19款寶馬5系540內飾圖

㈠ 2020款寶馬5系顏色種類照片

2020款寶馬5系顏色種類如下。
在國內外中高端車型市場中，寶馬5系憑借出色的綜合實力受到了廣泛歡迎。寶馬5系推出的換代車型並一直沿用至今，它不斷優化改進，不僅外觀、內飾向7系靠攏，並且動力、舒適性上也都有明顯提升。
寶馬5系是一款豪華中型車，這款豪華車在國內市場銷量很不錯。
2020款寶馬5系一共有六種顏色，分別是：礦石白，寶石青，碳黑，開士米銀，雪山白，月光銀。

㈡ 磨砂暗夜銀色的中期改款寶馬5系540i實車到店，摩卡內飾，有喜歡的嗎

磨砂暗夜銀色的中期改款寶馬5系540i實車到店，摩卡內飾，有喜歡的嗎？

㈢ 喜提19款寶馬5系豪華套裝，91年農村小伙，武漢加油！

大家好！我是來自安徽阜陽的車友，提車已經快半年了現在才有時間交作業，最近新型冠狀病毒肺炎挺嚴重的，天天在家裡也不能出門，閑著沒事干就寫汽車之家的作業吧(本人文筆有限各位朋友不要見怪)在這里我為在武漢的一線醫護人員加油！相信有你們在！我們全國人民一定能戰勝病魔！一，自從2009年參軍入伍到2011退伍到地方政府機關開車，幾年時間做生意賺了點錢結了婚有了兒子，2015年1月買了人生第一台車眾泰T600.14款眾泰T600到現在已經用了5年多了，T600前三年開著還可以除了小毛病多其他的不耽誤使用，最近兩年毛病不斷玻璃升降機壞了兩個，起動機也壞了，變速箱異響各種小毛病，不過眾泰T600這車開了5年多除了小毛病其他的還好，5年時間任勞任怨沒有一次壞在路上，皮實耐操除了小毛病多其他的不比合資車差，轉眼這車已經開5年媳婦說可以換車了，二，看車買車19年8月開始看車，預算40萬左右用了一個月的時間看車考慮的車型有E300L,525LI,A6,C260L,325L,GL8,艾力紳，奧德賽，漢蘭達。豐田漢蘭達，外觀大氣空間大，駕駛感受一般般，這車關注幾年了去看車一直要加價，去看車銷售牛的不行直接排除了。賓士C260L，去4S店試駕，看的是運動版的，外觀年輕時尚，不過內飾沒有賓士E級的內飾好看，試駕感受空間沒有325L大，底盤太硬1.5T加電機怕後期不好用花30多萬買個1.5T感覺不值同級別A4L325L都是2.0T的，然後C260L直接排除了。奧迪A6L，去4S店看車試駕，看的是運動版性價比高優惠大外觀大氣時尚19寸輪轂挺好看的，試駕的是45四驅版整體駕駛感受挺好的，但是怠速的時候方向盤挺抖的不知道是不是試駕車的原因，然後考慮一下怕奧迪車問題多直接排除了。寶馬325L，去4s店看車整體感受外觀年輕運動尾燈漂亮，我挺喜歡的可是媳婦不喜歡這車，新出的車優惠太少還要加裝，直接排除了。別克GL8，去4S店看車整體感受車大空間大，我用車主要是家用這個車太過於商務，車太大不好開小毛病多直接排除。賓士E300L媳婦最喜歡的車，去4S店看車試駕，賓士外觀大氣優雅內飾漂亮座椅舒適，但是試駕的時候發動機怠速噪音大2檔3檔有頓挫感，實際駕駛感受不是特別好，整合考慮這車全部辦好50多有點超預算感覺這車有點太高調然後直接排除了。本田奧德賽，外觀大氣空間大空間利用率特別高很適合家用的七座車20多萬就能買到挺喜歡的車，去4S店看車連展車都沒有試駕車也沒有想買燃油版的銷售說燃油版定不到車，油電混動的定車要等兩個月可能是我們這里是三線城市本田豐田賣的特別好很是無語。本田艾力紳，整體感受和奧德賽差不多看車也是沒有現車沒有試駕車，燃油版也是沒有車，看車的時候油電混動的沒有上市要等兩個月，艾力紳最喜歡的車了帶著家人去看的結果看車連展車都沒有想給家人介紹洗腦也沒有辦法只能幹著急[折磨]。三，定車寶馬525Li，我哥買的是525i標軸的外白內飾干邑色整體挺不錯的就是後排空間有點小然後他說我可以考慮一下525Li長軸的，然後去4S店看車試駕整體感受挺好的試駕開起來挺輕快的完全不像在開大車，然後和銷售談價格裸車優惠後要加裝潢各種坑，然後去4S店去了三次價格沒有談好最後我哥和他們經理認識給了個合適的價格直接定車由於買車比較急想買白色的車沒有現車要等車，媳婦買中了一輛黑色的525Li豪華套裝的現車然後直接提的現車，現在想想買個車真心不容易！（其中看車試駕只是個人感受沒有黑哪個品牌請車們不要見怪）（用手機拍的照效果不是特別好）

鑰匙認證一下！麻煩版主認證一下！謝謝！

一，用車感受19年9月提的車到現在跑了快9000公里整體感受還可以優點外觀大氣空間大提速快轉向精準隔音好駕駛視線好減震好省油7個油左右，缺點.車漆特別薄輪胎噪音大，低速打方向踩剎車有卡卡異響20碼左右有頓挫感，怠速有抖動感二，說實話的，525動力足夠用，沒有後悔沒提530個人感覺525家用絕對夠用了，最滿意的就是尾燈，太小氣沒有上一代大氣，，希望5系早日換上新寶馬系列的尾燈。其實早就想換車，無奈家裡條件有限，做生意的這幾年賺了點小錢，賺的錢買了房子車子，一家人開開心心平平安安最重要！三，雖然沒有買到艾力紳沒有買到白色寶馬，不過家裡人開心就行了，希望以後通過自己的努力開上自己最喜歡的車，過上自己想過的生活！

㈣ 19款新寶馬5系，前排座椅地下有好多亂七八糟的線，都是什麼啊每部車都是這樣嗎

19款沃爾沃s90和寶馬5系相比，個人認為車子家用為主的話還是寶馬5系好一些，車子維修保養便利性和保值性方面寶馬5系更有優勢。

㈤ 國產中期改款寶馬5系配置曝光：依然沒有540

日前，網上曝光了一組國產寶馬中期改款5系車型的配置表，據稱新車的上市時間已經非常近了。

動力方面，申報信息顯示新車依然提供的是高低功率2.0T發動機，525車型搭載的是204馬力的低功率發動機，530車型則是280馬力的高功率發動機，與之匹配的是8AT變速箱。

插電混動版530Le搭載的則是2.0T低功率發動機以及電動機組成的混動系統，系統最大功率為292馬力，NEDC續航里程目前還不清楚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 新款寶馬5系配置單曝光！540i新增兩款磨砂車漆，激光大燈需選裝

中期改款寶馬5繫上個月底正式在韓國首發， 而剛剛筆者收到了一份標軸G30 5系在國內的詳細配置單，詳解如下：

從這份配置單中來看，新款標軸G30 5系共有4款車型，分別是525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版。全系標配的車漆有神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，530i M運動風尚版還提供丹泉石藍、阿爾維特灰車漆，而頂配540i M運動風尚版則專屬磨砂開士米銀、磨砂暗銀以及砂金石紅車漆。

525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，可選干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M運動風尚版配備Dakota真皮內飾，有黑色、干邑色、象牙白三種顏色可選，並帶有精緻縫線；540i M運動風尚版則提供三款顏色的Nappa真皮內飾以及一款干邑色Dakota真皮。

（上圖為845M輪轂）入門525i M運動套裝標配18寸雙輻622M輪轂，530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版則標配19寸845M型輪轂。

尋款G30 5系也提供多種單獨配置可選，但入門525i車型受限較大，包括方向盤加熱、座椅通風、座椅加熱、激光大燈、專業型駕駛輔助、遙控泊車等等在內的多項配置均不可選裝；530i M運動套裝則不可選裝前排座椅通風、座椅加熱、激光大燈以及遙控泊車，標配了舒適進入、前排座椅加熱以及哈曼卡頓音響；

530i M運動風尚版則不可選裝前排座椅通風和遙控泊車，標配舒適進入、前排座椅腰部支撐、前排座椅加熱、全彩HUD、哈曼音響以及手機無線充電；540i M運動風尚版則全部為標配或可選裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 買寶馬5系，2020款究竟選進口540i還是國產530Li對比給你看

作者：孫婉婷?（配圖來自網路）

2019年10月，2020款寶馬（進口）5系正式上市，官方指導價格42.39-60.39萬。目前，全系在終端有4-6萬以上降價幅度，是否值得購買？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新款寶馬5系實拍圖

近日，有海外媒體曝光一組新款寶馬530i的實車圖。據悉，國產版新款5系有望於今年9月在北京車展上市開售。

在動力方面，國產新款寶馬5系將搭載高/低功率調校的2.0T發動機，最大功率為204馬力和280馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

㈩ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。