撼路者有幾種內飾

❶ 撼路者汽油四驅豪華7座有幾種顏色

撼路者汽油四驅豪華7座顏色：熔岩棕、珠光白、玄武灰、極光銀、旭日紅、銀沙黑；可以根據自己的顏色的喜歡來選擇。這個車子整體來說還是很好的

❷ 福特撼路者怎麼樣值得買嗎

很不錯，值得購買，國產福特撼路者SUV是江鈴汽車與福特汽車合作二十周年來的首款乘用車。

撼路者的長寬高為4882×1862×1836mm,軸距達到了2850mm,是一款七座車型。它是福特Everest的第三代車型,基於Ranger皮卡打造，採用非承載式車身和縱置發動機布局，在低速四驅、後差速鎖和TMS路況實時管理系統的配合下，具有較強的越野性能。

它還擁有225mm的最小離地間隙及800mm的涉水能力。動力方面,撼路者將有兩種選擇，汽油版為江鈴生產的2.0T發動機，與之搭配的是6速自動變速器，此外還提供一款2.2T柴油發動機，與之搭配的是手動變速器，這套動力系統更適合越野路況。

(2)撼路者有幾種內飾擴展閱讀

空間內飾

撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，FORD福特的標識也十分醒目。

中控台多媒體控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例折疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。

❸ 試駕20款福特撼路者豪七銀魂運動款，非常吸引人

關注撼路者非常久的時間，不光是我，還有幾個朋友想一起買。因為和經銷商銷售經理關系比較好，之前幫忙聯系單位采購了一批17款的撼路者還有全順，跟他們說這個試駕車我開出去開一個小時還回來，居然答應了。說是有一台試駕車是巡迴了幾個城市做內部培訓的，正好在店裡就借給我了，連業務員也沒有跟一個，也是表示了非常的信任。既然如此，就有了今天的這篇帖子。今天試駕的這款車是豪華七座運動款，帶了一個全新的車機，9寸屏帶語音交互系統，飛歌（飛鴿，飛哥？）。
銀灰色的自己拍的渣圖，鎮樓
大概講一下試駕表現，論壇有很多人都已經發過相關的試駕表現，可能都是發的D檔試駕。但我要說的是S檔，才是這輛銀魂真正的實力。S檔也是手自一體，無需手動操控檔位。但是駕駛感受區別非常大！ 起步： 2020款撼路者D檔已經比2.0發動機的老款有很大的改進，輕踩油門渦輪響應速度比老款更快介入。2.0發動機的撼路者普遍反映起步肉，需要等待大約0.5秒時間渦輪介入才會突然竄出去。2020款起步更加平順，基本是從1檔跳3檔起步，增壓的同時車的加速已經跟上，在感受不到遲緩的情況加速已經完成，但是油門依然稍微有點偏軟，踩一半足夠了。起步轉速約2000轉-2500轉以獲得最大扭矩，加速完成會降低到1000-1500轉左右。 再說說S檔，車輛的起步和D檔起步有質的區別，油門明顯厚重。輕踩油門轉速瞬間可以達到2500-3000轉，且松油降轉緩慢，幾乎保持在2500轉的狀態。伴隨發動機的咆哮，車隨著油門立馬就沖出去，短時間可以將速度提升，且可以隨時爆發新的加速。城市超車幾乎瞬間秒殺任何大排自吸發動機車型。 變速器 變速器的驚喜非常大，不得不說福特這款十速變速器調教上的順暢感幾乎做到了極致。同時實際測量下來，20款撼路者的10速變速箱在城市路況行駛，6檔以上非常常見，燃油經濟性不言而喻，也印證了一個事實，那就是10速的變速箱在城市路況也不是虛設。 油耗 發動機啟停功能，觸發邏輯不是很知道，等紅綠燈的時候深踩剎車可以獲取。但是在S檔會自動關閉發動機啟停功能，如果是越野路況，掛在S是默認關閉啟停的，同時也有按鈕關閉。因此不需要擔心在越野場地觸發問題。這輛車的平均油耗9.9，不得不說，優秀。
不多說，在D檔行駛狀況，30km/h，已經掛上了6檔。
接近50km/h變速箱在8檔。因為開太快不敢拍照，差不多85km/h就達到了10速。這樣的變速箱匹配，只能說，不管在城裡還是高速，沒有一個檔位是浪費的。
S檔情況下，發動機啟停功能是關閉的。
平均油耗，9.9，這個綠色的圈A標示發動機啟停開啟，發動機暫時關閉，因為我駐車喜歡D檔剎車，松剎車暨啟動。
內飾： 20款撼路者內飾和17款還是有一些提升，軟包部分多了不少，無論是側門還是中控台，從塑料感變成了皮質感，再加上一些鍍鉻條的裝飾，運動款有一個深藍色的轉水印台設計。老美的粗曠風格略顯精緻了一些，但是相對其他一些車型物理按鈕還是沒有變化，如果能再有提升就更好。4S店說即便是這樣粗獷，物理按鈕控制台全部來自北美進口，所有細節出廠都是經過嚴格的壓力測試……不知道為啥老美這么執著於細節。 乘坐： 座椅的包裹性是我很喜歡的一個點，人體力學做得很好。乘坐感很舒服，不軟不硬，即便長途駕駛也不會覺得疲憊。但是有一個缺點就是夏天天熱的時候背部依然會有汗無法蒸發，如果有通風座椅真的就更完美了。看來需要准備涼席靠背。另外最大一個特點，安靜，非常安靜。 駕駛： 方向盤駕駛感受，2個字——完美，低速方向盤精準靈活，這么大的車駐車變道一氣呵成，速度快的時候沉穩輕重適度。優於我開過的任何車型，一個手輕輕鬆鬆完成所有操作。這就是電子助力方向盤的功效，把撼路者變得更靈活。 語音交互： 這台車配備了一個沒有宣傳過的語音交互系統，不知道後續是否會加裝在量產車型上。9寸大屏，集娛樂導航空調語音交互於一體。語音識別度高，原廠保持著口播」你好福特「為喚醒指令，這次主要是測試了導航和空調功能，體驗感很好，開著車不再需要分心去操作避免事故發生。通過方向盤按鍵也可以喚醒交互系統，自帶高德地圖，似乎是無需流量導航，但是如果要使用在線音樂則需要流量。 底盤 試駕20款撼路者底盤相當沉穩，車輛高速過彎完全沒有側傾感，國減速帶更是避震明顯。路上過了幾個坑，覺得底盤有一點硬，但不影響整體感受。
這個就是傳說中的」飛歌（鴿？哥？）系統「，據說菁英款會加裝。要知道老款的菁英款還是4寸屏，簡直性價比又提升一節。
右邊的方向按鈕可以控制大屏車機
發動機艙，盜圖侵
不得不說，運動款的銀灰色非常吸引人，比白色更沉穩，比黑色更有活力，順勢拍了一些圖片，再加上一些朋友圈的圖大家一起欣賞。希望下次再體驗體驗越野路況感受，如果價格合適自己換台車也未必不可，聽說正式上市比預售要低萬把塊錢，4S店說新的促銷還沒有出，如果現在定的話正式上市多退少不用補，厚道！ 總之，開完20款撼路者，這種駕駛體驗勝過任何文字和視頻描述，眼見為實，體驗才真。 另外，銀魂灰運動款真的比普通銀色耐看得多。

❹ 福特撼路者的內飾怎麼樣啊有熟悉的嗎

我覺得配色比較大氣，流沙金、星際黑很耐看。

❺ 新款福特撼路者上市，全系搭載2.3T+10AT，售價27.58萬元起

日前筆者得到消息，新款福特撼路者正式上市，此次一共推出9款車型，入門車型27.58萬元，頂配車型37.48萬元。新車最大的亮點在於，全系搭載2.3T渦輪增壓發動機和10AT手自一體變速箱，動力系統非常實在，內部空間也很大，接下來筆者就帶大家看一看這款車的實力。

總結：新款福特撼路者是一款比較適合越野的車型，雖然它沒有動感華麗的造型，入門級車型的配置也不高，但是動力設備非常良心，並且質量有所保障，如果你是一個越野愛好者，對外觀沒有太高要求，那麼新款福特撼路者應該是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 撼路者有哪些優點和小毛病

【最滿意】

這款車動力很強我覺得，越野性能也很不好，和一些普通的城市越野SUV根本沒有可比性，完全不在一個層次。尤其是底盤高，出去野外玩，通過性特別好，越野能力相當不錯。

【最不滿意】

關於油耗的話當然是能省就更好了，反正我覺得以現在這個行駛油耗看的話，如果經常跑市區來說油耗還是高了那麼一點點，適合跑郊區，所以買這款車之前我也是考慮許久才決定購買的。

【外觀】

反正外形無須懷疑，看多了也不會膩的，雖然我媳婦經常吐槽是太大了一點，但是這就是它的特點啊，又不是她開，我自己喜歡最重要，特別是車身的油漆，那叫一個扎實，比起那些薄皮車身，我就算是去鄉下小路也不怕剮蹭，而且看出去虎虎生威，霸氣十足，面子里子都有了。

【內飾】

內飾做工還是挺良心，如果你實車去看過就能感受到，我買了一些裝飾品放車裡面，比原來的啥也沒有的要好看很多了，異味提車的時候是有一點的，但是不嚴重，異響目前還沒有感覺到，整體來說還是挺牛的。

【性價比】

性價比在我看來是很高的，作為一款越野型的車，有點遺憾的是沒有360全景影像，主要我喜歡的幾款車都沒，後期我也在考慮要不要加裝一下，整體價格而言，對於我們這種人來說，是挺實惠的。

【為什麼選擇這款車】

選擇這款車主要就是看中的動力和空間了，動力好，空間大，很多人都給我說市區開越野根本沒必要，那是他們不知道開越野的自信和舒適感，而且家用商用都可以，關鍵是還可以下鄉走爛路，能全部滿足我的不多，看來看去也就這款車了。

❼ 撼路者有什麼優缺點

撼路者
編輯
2014年11月13號，福特在北京正式發布了概念車Everest的量產版，同時公布了該車型的中文名為「撼路者」，並宣布將在2015年在中國及其他市場推出這款全新七座硬派SUV車型。[1] 作為目前福特國產的唯一一款採用非承載式車身的硬派SUV，這款備受關注的SUV在中國將由福特在華的合資企業江鈴汽車實現本土生產，並通過江鈴旗下的福特品牌授權經銷商網路進行銷售。[2]
品 牌
福特-撼路者
生產廠商
江鈴-福特汽車
引擎類型
四缸汽油發動機，五缸柴油發動機，四缸柴油發動機
軸 距
2850mm
標准座位數
7
座位材質
真皮
目錄
1 產品介紹：
▪ 外觀設計相當粗獷，彰顯硬朗風格
▪ 空間寬敞，內飾設計較為大氣
▪ 搭載三款發動機
2 2015年由江鈴福特進行國產

產品介紹：編輯

外觀設計相當粗獷，彰顯硬朗風格
新車輪廓鮮明，像概念車那樣呈現出一幅較為粗獷的風格。福特品牌的核心設計元素便在超大的倒梯形進氣格柵上顯露無疑，也進一步強化了全新福特撼路者作為「一個福特」全球產品家族一員的身份。凸起的引擎蓋、一體式大燈及前保險杠的設計都在進一步增強了該車的硬派風格。此外，壯實的保險杠、較高的車身底盤，車底的護板以及越野化的輪胎都代表著它擁有不錯的通過能力。[3]
福特Everest定名撼路者

空間寬敞，內飾設計較為大氣
全新撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，FORD福特的標識也十分醒目。中控台多媒體控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，全新福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例折疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。
配置方面，全新福特撼路者搭載了SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統，駕駛者可以通過語音指令來更方便地操控車載信息娛樂系統、溫度控制甚至與車輛連接的移動設備，並配以8英寸的彩色觸控顯示屏。此外，新車還配備了彎道控制系統、車輛碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、側向來車警示系統、車身防翻滾穩定控制系統、車身電子穩定系統、自動可調前大燈系統、車道偏離警告系統、主動泊車輔助系統等智能科技。
除了主動安全技術之外，全新福特撼路者採用了先進的安全車身架構，大量使用包括硼鋼在內的高強度和超高強度鋼材來增強車身強度。車內配有七個安全氣囊，包括前排安全氣囊、側面安全氣囊、簾式安全氣囊、膝部安全氣囊，另外還有安全帶預緊裝置、中排、後排兒童安全座椅介面。[3]

搭載三款發動機
動力部分，全新福特撼路者搭載全新2.0升EcoBoost汽油發動機和最新的2.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油發動機。其中2.0升EcoBoost汽油發動機可提供124馬力輸出功率和360牛∙米的峰值扭矩輸出，2.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機可提供147馬力輸出功率和385牛∙米的峰值扭矩輸出，3.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機可提供197馬力輸出功率和470牛∙米的峰值扭矩輸出。傳動部分與福特6R80六速手自一體變速器相匹配。
為了能夠確保對道路行駛和越野能力需求的兼顧，全新福特撼路者搭載了智能四驅系統。此外，全新福特撼路者搭載了TMS路況實時管理系統，駕駛者可以通過選擇包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四種不同的預設駕駛模式。[3]
撼路者

2015年由江鈴福特進行國產編輯
全新福特撼路者將通過江鈴汽車位於江西南昌的小藍工廠生產，並由江鈴旗下的福特品牌經銷商負責銷售服務。全新福特撼路者將聯手福特探險者、銳界、翼虎和翼搏，進一步鞏固福特在華的SUV產品陣容，為中國消費者提供更多樣化的SUV產品選擇。[3]

詞條圖冊

❽ 新款福特撼路者上市，9款車型27.58萬元起售

日前，福特汽車官方宣布，新款福特撼路者正式上市。那麼，新款福特撼路者有什麼亮點呢？就讓我們一起來看看。

綜上所述，新款福特撼路者的產品實力有所增強，新車共推出9款車型，售價區間27.58-37.48萬元，這款SUV車型確實值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 撼路者的產品介紹：

全新撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，FORD福特的標識也十分醒目。中控台多媒體控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，全新福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例折疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式折疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。
配置方面，全新福特撼路者搭載了SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統，駕駛者可以通過語音指令來更方便地操控車載信息娛樂系統、溫度控制甚至與車輛連接的移動設備，並配以8英寸的彩色觸控顯示屏。此外，新車還配備了彎道控制系統、車輛碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、側向來車警示系統、車身防翻滾穩定控制系統、車身電子穩定系統、自動可調前大燈系統、車道偏離警告系統、主動泊車輔助系統等智能科技。
除了主動安全技術之外，全新福特撼路者採用了先進的安全車身架構，大量使用包括硼鋼在內的高強度和超高強度鋼材來增強車身強度。車內配有七個安全氣囊，包括前排安全氣囊、側面安全氣囊、簾式安全氣囊、膝部安全氣囊，另外還有安全帶預緊裝置、中排、後排兒童安全座椅介面。 動力部分，全新福特撼路者搭載全新2.0升EcoBoost汽油發動機和最新的2.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油發動機。其中2.0升EcoBoost汽油發動機可提供124馬力輸出功率和360牛∙米的峰值扭矩輸出，2.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機可提供147馬力輸出功率和385牛∙米的峰值扭矩輸出，3.2升DuratorpTDCi四缸柴油發動機可提供197馬力輸出功率和470牛∙米的峰值扭矩輸出。傳動部分與福特6R80六速手自一體變速器相匹配。
為了能夠確保對道路行駛和越野能力需求的兼顧，全新福特撼路者搭載了智能四驅系統。此外，全新福特撼路者搭載了TMS路況實時管理系統，駕駛者可以通過選擇包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四種不同的預設駕駛模式。

❿ 撼路者和途昂的內飾差別在哪裡

兩款車輛的內飾差距還是比較大的，大眾車輛的內飾較為穩重。福特的內飾較為粗糙，看個人喜好。