萊州沙河中房車位

Ⅰ 法律咨詢,關於房子車位的問題。我們家最近在新房那買了個車位，這個車位本身是子母車位，但是由於開發商

如果沒有證據證明你們買的是子母車位，那麼一切就以你們簽訂的書面合同為准。現在只有和開發商協商，補差價看是否能換成子母車位。請評價我的回答。

Ⅱ 萊州沙河河平小產權房當大產權房賣到那裡告

起訴！按照詐騙罪論處，按照《刑法》詐騙數額巨大的可以量刑10年以上，沒收全部財產。不能讓人渣逍遙法外。

Ⅲ 買房要不要買車位 這就是答案!

首先，購車需求方面，有車位很可能成為以後購車的前置條件。

現在，城市停車難已成為一個很大的社會問題。無論採取任何措施，有限的城市土地空間，在滿足居住、商用和公益需求後，留給汽車的空間已經不多了。加之汽車帶來的空氣和雜訊污染已經成為重要的「公害」之一，控制汽車數量，尤其是使用率較低的私家車，將成為政府未來的重要政策選擇。除了現有的限購、限牌政策，要求購車時必須有車位很有可能會成為政府控制汽車數量的手段之一。日本東京在1962年就通過《車庫法》規定，在上車牌時，必須確保距離自家住宅直線距離2公里之內有存車場所，也就是要提供車庫證明。如果是自己的獨門獨戶小院，警察也會實地調查院內是否有停車位置。今年，也一度傳出北京將採取類似措施的消息，雖未真正出台，但相信遲早會成真。

其次，政策風險方面，和住房一樣，不用擔心車位的產權到期問題。

對於老百姓來說，無論是商品房還是車位，產權到期之後的問題都完全不用擔心。個人認為產權到期後，國家不會收費。第一是因為很難確定收費的標准；第二是收費的成本可能比收到的費用更高，比如取消農業稅，最根本的原因就是收繳的經濟成本超過收益；第三，收費涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來的社會震動是任何政府都不願意看到的，這個風險太大、太難以評估。所以，個人覺得無論是商品房還是車位，產權到期之後，很可能像農村土地承包一樣，自動免費延期。

再次，土地價值方面，車位不可再生的稀缺資源。

每一個小區，車位數量都是有限的，不可再生的。現在買房最重要的是看地段，因為稀缺地段是不可再生的。同理，車位也是，你買了，別人就買不到了。

第四，心理價值方面，車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量。

有的人簡單算賬，認為租一個車位一個月只要幾百塊錢，而買車位動則幾萬、十幾萬，甚至幾十萬，很不劃算。這種演算法，有一定道理，但前提是：有得車位可租。而且，以房價來看，如果簡單算租售價格比，在中國的哪個城市租房不比買房劃算？但為什麼大家都要買房？很簡單，買房帶來的心理滿足感、歸宿感，是不能算經濟賬的。當以後小區車位賣完之後，每天開車回家都要轉很久才能找到地方「停野車」，你是否計算過每天這種找車位的時間成本？而且，「停野車」還要擔心是否會因為違停被罰款？停在外面會不會被剮蹭？會不會不安全？那種焦慮感，是用錢都解決不了的。相比之下，每天回家不用為車位操一點心，無疑輕松加愉快。

第五，投資價值方面，車位將成為二手房房價的重要決定因素。

雖然國家並不鼓勵私家車，但由於公共交通發展滯後，以及公共交通的不便捷和不舒適，私家車的消費沖動依然長期存在。現在國家要求新建小區的車位和商品房的配比是1:1，即新建小區有多少套房子就要配套建設多少個車位。在這種情況下，一家人一個車位是能夠保障的。但是，由於同一個小區部分業主沒有購車，有兩台以上私家車的業主就能夠多買車位。在這種情況下，沒有配套車位的業主在處理二手房時，就沒有擁有車位的業主有優勢。特別是那些中大戶型為主的小區，購買二手房的新業主一般都有購車需求，如果沒有配套車位，停車難將成為其用車的一個噩夢。很多購買老舊小區二手房的業主，最惱火的事情就是停車難。可以直白的說，如果以後賣二手房，尤其是中大戶型的二手房時沒有配套車位，其房產價值將大大受損。

（以上回答發布於2017-01-01，當前相關購房政策請以實際為准）

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Ⅳ 我的房子和車位是貸款買的，車位有獨立產權證，車位能賣嗎

1、車位是否有獨立的產權證。 產權車位，車位應該有獨立的《房屋所有權證》，有幾個車位，就有幾個房產證，和住宅本身的房本是分開獨立的。

2、如果沒有獨立的產權證，就是人防性質的車位。就是原來設計是人防工程用地，但是改為車位。法律意義講，不能買賣和贈送。但開發商通過擦邊球操作，通過合同性質說明。這個車位的轉讓只能通過開發商修改合同，如果某原因開發商不願意修改合同（因為合同本來就有擦邊球行為，不是法律規定必須修改的范圍，所以開發商可以無理由拒絕修改合同），那麼這個車位就無法單獨轉讓。只能隨房轉讓

3、先找開發商談，如果開發商不願意修改合同，那麼車位就無法轉讓。。 如果開發商願意修改，那麼就要將合同取出。 因為合同在銀行那裡也有一份。 除非銀行同意你的轉讓，否則是必須還清貸款才可以的。

4、正常的獨立產權車位可以單獨交易，就是按照非住宅房屋交易，稅費比較高，要交納 營業稅（交易差額5.6%）、個人所得稅（交易差額20%）、土地增值稅（交易差額30-40%）

Ⅳ 自己家一樓，買房子時送的帶花園。被我改成車位了，我自己的花園，是不是想改車位就改車位呢

這個要看小區整體的物業管理有沒有具體的規定和要求。比如有的小區統一規定空調櫃機不能掛在外牆，有的小區規定各家各戶的花園為綠化帶，不能改作他用。所以，你需要看看當初購房時，合同中關於贈送花園的明確約定。如果沒有明確約定，應該是可以自行改造的。

Ⅵ 買房要同時買車位嗎慎重考慮再決定

隨著家家戶戶生活水平的提高，私家車的大量增長，住宅區的規劃內，車的數量遠超過車位的數量，自然就形成了「停車難」的局面。買停車位的價格普遍不低，尤其是在一二線城市，這就讓很多人猶豫不決，那麼，買房要同時買車位嗎?看看下面的介紹再決定。

買車位有哪些好處?

首先，買車位就能很好的避免在小區或小區外道路亂停車導致的罰款、碰擦等情況，減少一些不必要的麻煩。尤其是遇到不好的天氣時，停車後可以直接坐電梯回家。其次，有車位還能保護自己的車免受風吹日曬以及他人的惡意破壞!

而且買了車位的房子，日後想要出租或是轉賣都會成為一項優勢，現在有車的人太多，車位需求的空間還是很大的。

買車位時也要注意以下事項!

一、車位是否有產權?

開發商為了能夠更好地將房子賣出去，通常會做「買房送車位」的活動，這時你別高興得太早，因為你必須弄清楚這是有產權的車位，還是僅僅只有使用權的車位。擁有產權的車位可以賣，而僅僅只有使用權的車位必須通過物業的介入才能轉讓，且費用會比有產權的車位低很多。

二、人防車庫給了也沒用

人防車庫具體就是指以車庫的形式完成了人防的能，平時用作車庫，到了緊急時刻就會轉換防設施，用作防空襲防化防核的區域。人防車庫的產權歸屬於人防辦或者民防局所有，一般是用租用的形式租給開發商或者物業使用，所以即使開發商承諾將人防車庫中的車位賣給你，也是沒什麼意義的。

三、實地看下車位

如果你決定要買車位的話，那就實地勘察一下，車位的格局是什麼?層高多少?進深和開間又是多少?這些你都得查清楚。另外，如果是地下車位的話，你一定看清楚車庫的排水系統是否異常，不然到了下雨天，你的車子可能就要「泡澡」了。最後，在簽合同的時候，別忘了要求開發商把車位的結構圖附上。

四、簽約當心「假合同」

在業主購買了停車位，簽合同時才發現是70年的租賃合同。業主需要一次性付款獲得車位70年的使用許可權，很多業主都會認為不值當。更有律師表示：「租賃合同超過20年期限，超過部分無效。」所以簽訂租賃車位合同的業主，20年租賃期間一過，開發商有變動的話，買車位的錢就很有可能打水漂。

考慮到小區車位租售問題的不完善性和未來相關政策的變化，購房者在買下車位之前也要多留心眼，對於車位的產權、使用權及期限，買賣時候是否有相應條件和限制都要了解清楚。再比如地上車位不能售賣、小區綠化不應擠占等問題，購房者也要有所關注。

（以上回答發布於2017-12-11，當前相關購房政策請以實際為准）

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Ⅶ 住宅房的車位為什麼買的如此貴一直是這個價嗎

車位看起來那麼小，要是按照面積來賣，那麼價格應該是合適的。但是買的不如賣的精明。所以，開發商是把車位當做成一個整體來售賣的。車位真的是太貴了，尤其是在一線城市，一個車位的價格甚至可以到三四線城市買一套房子。三四線的車位也得要幾萬甚至十幾萬不等。但是，即使車位是這樣昂貴商品，還是很多人會花錢買車位。停車場上甚至會出現車位比車還貴的現象。不過，車位這么貴也是有原因的。

不過，決定價格的根本因素是供需求關系。隨著汽車的普及率越來越高，汽車的價格也原來有低。車成為了每家每戶的必需品，一些家庭條件好的甚至還會擁有多輛車。一般小區車位的設計是按照小區住戶人數一比一的比例來算的，所以對小區住戶而言，由於沒有限制每家購買車位的數量，總會有些家庭購買多個車位，所以車位就變成了稀缺品。

Ⅷ 買的新房是捆綁車位的，要簽兩個合同，請問簽

購房者須慎重
如果開發商承諾贈送的車位是佔用業主共有的道路或者其他共有場地用於停放汽車的車位，依據《物權法》的規定，該車位應當屬於全體業主共有，開發商無權處置；而如果該車位不佔用業主共有場所，那麼開發商可以以出售、贈送、出租的方式與業主約定車位的歸屬，開發商的贈送承諾合法有效。
確認了開發商對車位擁有產權後，還有第二個問題需要確認：
市場上贈送的車位分為兩種，一種贈送的是產權車位，另一種贈送的則是車位的70年使用權。購房送車位，不等於開發商送的車位均為產權車位。還有部分開發商贈送的只是車位的使用權。
如果是產權車位，需要簽訂購車位合同，其中合同中車位的費用，正常標注，但是讀者購房合同中的價格將車位這一部分價格減去。因為房子和車位都屬於不動產，即使開發商將房子和車位捆綁銷售，或者是購房者主動選擇購買車位，購房者都必須簽訂兩份獨立的合同，房子歸房子，車位歸車位，所有的流程是完全獨立的。
一般情況下是分開交易的，必須簽訂兩份獨立的合同才行。而如果贈送車位的使用權一般簽訂協議，而且贈送的車位大多屬於無產權車位。
產權車位與車位使用權的不同之處在於產權車位與房屋一樣，擁有產權，可以自由轉讓、出售。而車位使用權的轉讓需要樓盤的物業公司介入，一般只能在本小區內轉讓，轉讓費用較產權車位偏低。