拖掛房車下壓力調整
水箱的位置也設計在車軸的前方，這樣不論是給車輛加水還是在貫通式的儲物箱放置物品都會加大球頭下壓力，而不會造成下壓力減小，從而避免了行駛中搖擺、甩尾的幾率。
拖掛房車巧妙的設計與布局，以及正確的使用方法對安全來說至關重要，你學習了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 拖掛式房車的駕駛技巧和安全注意事項有哪些
如果您是房車駕駛的新手，最好在正式上路之前進行多次練習。大多數經驗豐富的房車駕駛員建議新手選挑選一塊較大的空地並且設置一些錐形交通路標去練習房車的轉向和倒車。在沒有足夠的駕車經驗之前，不允許任何人乘坐新手駕駛的拖掛式房車，同時，在駕駛房車出去旅行之前，要記得去查詢路線，清楚橋梁和隧道的限制條件。
請注意：一定要選用房車製造商推薦的拖鉤進行拖掛操作，選擇適中的速度駕駛房車，這樣可以減小房車的張力，為新手提供更多的安全保障。當房車發生搖晃等不穩定的行駛狀態多半是因為駕駛速度太快，在房車駕駛過程中盡量避免緊急停車，這樣會導致房車的側滑或折裂。
同樣，也需要牢記避免緊急轉向，這會導致房車側向力過大導致房車出現危險。五輪房車雖然受側向力的影響較小，但為了駕駛安全仍然需要注意此問題。當遇到鐵道，壕溝或者顛簸難行的路時應盡量放慢車速，保障駕駛安全，遇到轉彎處或角落轉彎時轉彎的力度要稍微大些，因為拖掛式房車的轉彎需要較大角度。
停車的問題也同樣不容忽視。當停車的時候最好車外有人可以給你提供指導。抓住手剎移至停車檔，然後腳離開剎車踏板，遵循這個停車順序對駕駛房車非常重要。同時，將拖掛式旅行車或五輪車從拖鉤處移下之前，請抬起位於車後面的支架以避免受傷。如果有必要，換至低檔以改善加速度或是維持速度。當駕駛房車通過較窄的道路時，注意千萬不要開進(公路邊的)軟質路肩區域，這會導致房車失去控制。
另外，在房車上下坡的時候同時需要注意。當駕駛房車下坡的時候，調低速檔去協助制動並且在爬山的時候增加動力。當遇到較長的下坡時，需要時刻控制好剎車的速度。千萬不要放開剎車很長時間，這樣會導致剎車部件過熱。一些拖掛式房車自身帶有特別的標准化傳輸裝置模式，建議一定要採用製造商推薦的拖掛模式。
Ⅲ 拖掛房車對牽引車的要求：牽引車需要具備這些條件才可以牽引房車
拖掛房車如何確認與之相匹配的牽引車？牽引車需要什麼的條件和資質才可以牽引？這些問題在國內比較模糊，在一些純進口車型中，會在車輛說明書里找到允許牽引質量。而國產車或合資車卻沒有這方面的介紹，那到底能不能牽引拖掛房車呢。這里Rv酋長從幾方面來分析一下與拖掛房車相關的指標，大家可以參考共同探討如何選擇牽引車。（以下探討以歐洲拖掛房車為基礎，美國拖掛房車對牽引車有更高的要求，不過有些道理是相通的，美式拖掛房車後期會單開一篇文章來介紹）
在我們沒有指導政策的情況下，選擇牽引車來牽引拖掛房車還是需要考慮一些因素的。以上是Rv酋長總結的幾點，歡迎大家一起探討。歐洲拖掛房車相對美系拖掛房車對牽引車的適配還是比較高的。因為其輕便的車身及較小的舌重，可以讓更多城市SUV或家庭轎車來牽引。而美國車相對就要非承載式底盤或者硬派越野車來牽引，下次我們一起來聊聊美國車的牽引注意事項。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 拖掛房車入庫的小技巧，秒變老司機！
倒車誰不會？是不是？
但是你面對的是拖掛房車，那就有點摸不著頭腦了，千萬別以為就和我們平常那樣往哪邊打方向盤，屁股就往哪邊倒，很多人會犯這個錯誤。
就算有人知道，多年養成的習慣，也會犯同樣的過錯，也別以為知道方向就能像正常那樣倒。
這里非常重要，因為到了這里，是拖掛車准備進入到車位的，必須要對准才行，這時從左側後視鏡，你就能看到房車左邊的邊角，就可以開始入庫了。
要時刻觀察左後視鏡中，前車左後輪與車位邊緣的距離，這個距離要把握好，這是至關重要的一步。
前車與後方的拖掛車重同一個方向時，就可以慢慢的入庫，你再慢慢的回正方向盤，拖掛房車入庫就大功告成了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 拖掛房車總是入不了庫，這些錯誤不要再犯了！
拖掛房車入庫難，這些我們都知道，畢竟你要駕馭著兩台車，而且後方的拖掛車的行駛軌跡不太好控制，一個不小心，就會偏離了正確的航道。
想重來又得耽誤多少時間，自己也會越停越沒信心，正確的入庫方法，有一套固定的流程，但是各種停法千篇一律，你為什麼總是入庫不了呢？
要充分考慮到車道的寬度，要把車開到合適的位置才能開始入庫，要通過後視鏡觀察幾個危險點，內側的後輪和車位入口。
牽引車最好選擇車身較短的，這樣在倒車，會更加容易控制角度，拐彎的半徑也更小了，入庫更加靈活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 拖掛房車電磁剎車是調電壓還是電流
有電磁剎 有撞剎（撞擊式剎車）
現在國產拖掛絕大部分是撞剎，首選愛科。如果不帶愛科撞剎，不要考慮。真的是一分價錢一分貨。愛科的撞剎真的好用，不管是急剎，高速變道還是彎道爛路，都能很好的適應，反應特別靈敏，幾乎跟沒有拖掛一樣
Ⅶ 使用拖掛式房車應該注意些什麼呢
首先最重要的，房車與牽引車輛連接要穩定可靠，滿載的拖掛式房車總重量不能超過牽引車輛重量的85%。
汽車製造商應該為消費者明確指出車輛可牽引的最大車輛重量。（與上面所說相同，不應超過車輛本身重量的85%。）同時要確保牽引車輛的連接裝置為專業人員 安裝。不要在拖掛式房車牽引球部位裝置超過建議中的重量。最大重量一般認為是載物後車輛總重的7%。牽引過程中的車輛穩定性取決於房車的載重。通常，較重 的物品應放於前方，而不能在車尾或置於較高的位置。可以通過合理安放物品來解決房車與牽引車輛的關系。
安裝穩定器，但是要記住，車輛穩定器取代不了仔細安排車輛中的行李等。
確保車輛的輪胎處於完好狀態。與小轎車的輪胎不同，拖掛式房車的輪胎不會因為較小的里程數而壞掉。相反，一些危險狀況發生在車輛使用率太低以及使用年代太久的車型。
查找裂痕、破裂等痕跡，每五年換一次輪胎，即使它們看起來很好。確保車輪螺母等沒有松動問題。
記得要將牽引車輛與拖掛式房車組合停下來需要花費較多的時間，所以行駛中要與前車保持安全距離，同時，除非有緊急情況，剎車等要緩緩進行。在限速112公 里每小時的路上要保持96公里每小時的速度，而在限速96公里每小時的路上則應保持80公里每小時的速度。（中國高速公路限速120公里每小時，牽引拖掛 式房車安全速度為105公里每小時。）
行駛途中不要急劇加速，這樣最容易引起車輛晃動。如果車輛已經開始搖晃，不要加速也不要剎車，將油們松開，不要緊握方向盤，直至搖晃可控制，此後再緩緩加速。
最後，不論拖掛式房車行駛的里程數如何，房車每年都應送至專業服務機構進行整車檢查。
易建房小編為您解答
Ⅷ 拖掛式房車有效載重218KG，是不是只能載218KG的東西，超了就不行了
恩恩，最好不要超，但是可以超，不能超多，也不能經常超
Ⅸ 請教資深房車用戶關於拖掛式房車問題咨詢
1c本可以駕駛6米以下7座一下自行式房車，也就是車和房一體的。皮卡類，瑞風大小的車型。
2拖掛是按照重量一般可以拖掛車輛是標注了牽引力的，700公斤左右的拖掛房車一般增加油耗2到3個。
3如果你辦理了拖掛牌照按照拖掛牌照上面的劃分來收費，一般國內700公斤以下房車是不用上牌照的但是只要是開拖掛的就必須A本。
4你網路搜搜有有網站，入門玩玩普及一下山東某品牌不到20萬的皮卡車可以住宿一家3到4個人，皮卡越野性好點。
5辦理有一定難度，首先你買的車得有公示和合格證，有些車是沒有公告的，沒有公告備案車管所無法辦理牌照。辦理好的拖掛牌也需要年檢。你最好問清楚經銷商你購買後你本地能否上牌照。
Ⅹ 掛一漏萬 關於拖掛房車條例的後續
早前，筆者有寫過一篇皮卡與房車的文章《格調和麻煩並存 皮卡與房車二三事》，其中涉及到一定的拖掛類實際用車規則，在網上引起一定的熱議。
事後，我看了網友的爭議點，也針對性的查找相關條令條例，決定再追進一篇規則類的文章，方便大家在實際拖掛中使用。
首先，車輛行駛證上需要具備准牽引總質量。
這個准牽引總質量是核定車輛拖掛的基本條件，如果說你車輛行駛本上並沒有標注相應准確的參數，理論上是不能拖掛任何東西的。
在國產的汽車產品中，只有少部分車輛具有這一參數。進口的越野車、皮卡車型在出廠時候就配備有拖車鉤，是具備准牽引總質量這一項的，可以拖掛車輛。
接下來要說的這項，可能與上述有些許矛盾，我想後續也會引起一定的議論。
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，有一條規定是「家用小型載客汽車可以拖掛700kg以下的掛車」，這類車型也一樣要進行登記上牌才能使用。按照上段內容中說的，家用小型載客汽車可以拖掛700kg的掛車，這個很多人都知道，但是裡面並沒有提這個小型載客汽車是否必須具備准牽引總質量這一項內容，也就是說對於行駛證上面沒寫准牽引總質量參數的車輛是否可以拖掛700kg以下的掛車是沒有明文規定的，但是對於原車沒有準牽引總質量這一項的車輛，原廠是肯定不帶拖車鉤的，想要拖個700kg的掛車肯定得進行改裝才能實現，但這樣一來就會涉及到違法改裝。
在合法的范圍內，我們進行皮卡車與拖掛的延伸。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》56項第一款明確規定：（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
上述規則中，我們可以得到關於皮卡的信息是，皮卡在國內屬於貨車范疇，貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
普通的小型載客汽車在拖掛的過程中，後續掛車的重量需要小於700公斤，否則會被判定為超載。
如果說你的車輛滿足上述的基本標准，那麼我們接著來看車輛對於駕駛者的要求。
這也是在之前文章中最引起爭議的一點，筆者查了下有的地方真的是需要A2本才可以駕駛，還有些地方是C1本即可駕駛，關於這點目前筆者也無法給出您准確的各地區規定。
所以說，您如果有拖掛出行的需求，請直接致電所在地交管部門進行當地條例咨詢，再來看看自己的車輛是否滿足准駕需求是最穩妥的。
對於將要到拖掛行駛一項的看官來說，我想做下安全延伸，之前我們的車友也在相關文章平台上做出留言，我覺得十分具有勸告性。
很多老司機們會認為，拖個車算什麼，我都多少年駕齡了！請千萬不要抱有這種想法，安全大於一切。一般小型車與大型車的劃分是以6米為界，一般家用車的長度也就在4、5米左右。
但前車拖掛後的長度要遠遠超過6米了，同時小客車拖掛旅居掛車後，轉彎角度比原來大很多，並且由於掛車與牽引車需要牽引杠連接，存在一定輪差，極易出現事故。
在駕駛上，最難的應該是倒車了，如果沒有進行專業培訓或者駕駛經驗，老司機也可能倒車入不了庫，因為這與平時小客車倒車方式一點都不一樣，很容易出現前車與後車「打結」的現象。所以，如果你真的想拖著旅居掛車開車去玩，自己的駕駛技術一定要過關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。