特斯拉內飾白色值得嗎

㈠ 特斯拉車內監控高清畫面曝光 乘客一舉一動清晰可見，特斯拉還值得購買嗎

特拉斯是一款非常出名的新能源汽車品牌，這些年做得非常成功，獲得了很多消費者的青睞，而且這款汽車的價格也並不是很便宜，但是這款汽車這一兩年來卻發生了很多的質量問題，引起了很多消費者的擔憂，而這一次竟然還爆出車內安裝了監控器監控駕駛員，而畫面是非常清晰的，駕駛員在裡面的一舉一動都可以看得很清楚。這到底是怎麼回事？我們一起來了解一下。

特拉斯還值得購買嗎？

特拉斯車內攝像頭畫面曝光的情況引發了特拉斯的危機。很多消費者都在考慮到底還要不要買特拉斯。而對於我來說，我認為特萊斯並不值得購買，首先特萊斯的價格比較偏貴，而且它在中國的降價幅度實在太大。另外，特拉斯還出現了不少的質量問題，車輛是需要在道路上行駛的，一旦車子出現故障很容易會造成交通事故，這樣的車輛根本就沒辦法保障車主或者乘客的生命安全。還有特拉斯在車內安裝攝像頭拍攝高清畫面這種做法更是侵犯了消費者的隱私，消費者還如何敢安心購買這款車呢？

㈡ 特斯拉車內攝像頭高清畫面曝光，車內有必要安裝攝像頭嗎

特斯拉又火了，這一次，他是因為車內攝像頭監控的問題，據相關人透露，有人在網路上，爆光了一起關於特斯拉車內攝像畫面的視頻，通過畫面，我們可以看到，車主在車內的所有動作和細節，非常的清晰，是的，大多數車主，非常的憤怒，這樣的車輛，如何保障大家的隱私權呢，是啊，有了這個攝像頭，大家在車內的一舉一動，都會被別人監控，明明是自己的車子，這搞得自己跟做賊一樣，這感覺的確非常不舒服。那麼大家覺得有必要在車上裝這個攝像頭嗎。個人覺得，沒有任何必要，因為他對於車主而言，沒有任何價值可言，所以是無意義的，或許對於車商而已，在某些方面，他具備一定的價值，當然，特斯拉，所發生的事情，可不僅僅只是如此，那還有哪些呢？下面一起來簡單了解一下。

希望這是他官方，能夠引起重視，並且真正的，站在用戶的角度上，思考一些問題，並真正的為用戶解決問題。這樣，特斯拉，才能在市場上越走越遠。

㈢ 特斯拉的白色多少錢一輛

，特斯拉官宣，由上海特斯拉超級工廠生產的首款量產車，國產特斯拉Model3再次調整售價，低配標准續航升級版起售價32.38萬元；算上補貼，實際新車裸車價格為29.9萬元左右。而實際購車價格不只如此，我們一一道來。

一、免費車漆僅有黑色、輪轂需要另購

特斯拉的車漆要錢一直以來的傳統，例如標志性的Model S，原配車漆為珍珠白，選配黑色、銀色、藍色和紅色則各自的加價為14200元，雖然Model 3的車漆價格有所降低，但除了純黑的車漆是為免費原配之外，白、銀、藍、紅等配色的價格一律為8000元。

因此我們如果假設購買特斯拉的Model 3最低配，外觀定製加14000、自動駕駛加56000、充電樁8000，實際購車價則已經高達36萬元左右。而這只是標准版的，長續航版裸車價43.9萬，高新能版裸車價50.9萬。

㈣ 特斯拉Model X內飾煥新，新能源車的舒適升級，很完美！

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㈤ 為啥很多人買了一輛特斯拉就絕對不會再買第二輛

新能源汽車保值率低，所以在二手車市場上，很少有新能源汽車的二手車。不過發現了一個奇怪現象，那就是不管是現實中還是網上的二手車網站上，二手新能源車主要還是特斯拉汽車多，不管是特斯拉Model3還是X等，甚至有的是牌都還沒上就賣了，這是為什麼呢?和一些特斯拉車主聊了後，總結了以下幾個原因，這或許就是為什麼很多人寧願虧那麼多錢也要賣掉的原因。

對於開慣豪車的車主們來說，這點落差還是挺大的，而且對於他們來說，車輛，除了新鮮刺激外，還要有舒適度。

當然除了以上三點原因外，還有不少車主也說了，怕被割韭菜，所以趁著還能回血的時候，把玩膩了或者說是有問題的新能源車賣給不知情的人，而正是因為這樣的想法，加上還有不少人想體驗特斯拉汽車，也就促成了二手車市場特斯拉二手車相對較多，而且也還有人接手的情況

㈥ 車主看過來，特斯拉內飾怎麼選好看

特斯拉的內飾做工還是不錯的，真皮的座椅建議選擇深色的，效果更加好一些。

㈦ 特斯拉汽車好不好 值不值得購買

1，有充足的錢買車，不需要貸款。

2，家裡有車庫，或者有穩定停車的地方同時有充電樁。

3，家裡得已經有了一台燃油車，空間大，舒適日用車型。

㈧ 特斯拉的內飾並不好看，為啥銷量還是這么好

可以看到特斯拉的遮陽板磁吸附是一個比較大的變化。很多車都是快照式的，過一段時間很容易松動，這種磁性會比較好。另外，旋轉也很方便。陽光對著的時候拉起來，可以轉身遮住。這種小細節喵喵型在設計上似乎有一些質變。化妝鏡松開後會有柔和的燈光，與很多車不同，有硬塑料，拉起來會發出砰的聲音，當然，換成磁吸設計，拉起來就會關燈，沒那麼吵。方向盤前面的地方是空的，顯示屏在中間很方便。車子跳起來，稍微瞥一眼就能看到顯示屏上的信息。語音識別性也很好，但互動性不如我們的國產車體驗感好。的確，在我們的國產型中，我們可能會更了解我們國民的習慣和漢語習慣。

試運行的電車太少，突然試運行特斯拉容易沖動。事實上，與駕駛親戚的特斯拉models、70多萬輛車和比亞迪唐EV相比，安靜了一些，但聽不到其他車鳴笛的聲音。其他方面特斯拉沒有任何優勢啊！model 3，好像可以和比亞迪的Jin EV相比。