看看傳祺gs7的內飾
① 廣汽傳祺GS7怎麼樣值得買嗎
比較好,值得購買。
傳祺GS7搭載2.0T和1.8T兩款不同排量的渦輪增壓發動機。變速箱將會有6速手自一體和6速手動兩種選擇。自動擋車型配備了駕駛模式選擇系統。
切換按鈕設置在擋把的左前方,一共分為D(常規)、E(經濟)、M(手動)以及W(冰雪)四種駕駛模式。GS7的懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸架加後多連桿獨立懸掛結構。
雙圓形儀表和一塊7英寸的彩色液晶屏搭配,四幅式方向盤採用真皮包裹,兩側按鍵集成了定速巡航、多媒體控制等功能,方向盤後方還配有換擋撥片。
尺寸
傳祺GS7長寬高為4730/1910/1770mm,軸距2720mm。相比傳祺GS8,傳祺GS7長度和軸距分別短了80mm。座位方面,廣汽傳祺GS7採用五座布局。
② 【車主點評:很帥很亮眼,傳祺gs7,你就是傳奇!】
#最滿意 最滿意的肯定就是它大氣的外形,車子很高大,看起就很霸氣,還有就是空間大,駕駛感很好
#最不滿意 最不滿意的就是車子的有些縫隙做工不是很精緻,比如說車頭部的引擎蓋和車燈位置的接縫都很大,包括車門內部和駕駛台的接縫也很大
#選車理由 我身邊開傳祺的人真的太多了,確實性價比高,十多萬買這么大一個車很爽啊,而且家裡有父母年紀大了,所以買suv會實用一點,加上我和我媳婦兒都喜歡,所以就買了
#空間 空間非常的寬敞,坐裡面再也不像之前的奇瑞轎車坐裡面那麼憋屈了,前排的駕駛視野也很好,我們家個人都不算高,我老爸最高也才175,坐後排膝蓋離前排都有10多厘米,很舒服,後排3個人很輕松
#外觀 我和我媳婦兒都很喜歡他大氣的外形,應該我們的審美也差不多哪裡去吧,車臉的進氣格柵設計很霸氣,而且我是選的黑色,顯得車子更沉穩大氣,車尾就是方方正正的比較中規中矩
#內飾 內飾的設計看起來還可以,比較年輕時尚,扶手也很寬大,就是做工有點差,特別是縫隙處很差勁,很大的縫隙,包括中控台都是,還是有點影響美觀啊和檔次啊
#動力 我還沒有爬過大坡,平時那種三四十度的坡爬起都很容易,起步的時候稍微有點慢,但是我感覺不影響,後面加速快就行,高速我最高跑過140碼,提速很快,感覺動力很充足
#操控 車子是suv,有這么高,帶速過彎肯定不比轎車那麼穩,會有一點點傾斜感,這個也能理解,車子的方向盤指向還是很精準的,指哪打哪,剎車也很線性
#舒適性 我老爸說的坐我的車子看都要看得遠些,視野好,坐起也寬敞,就是最大的舒服,而且座椅也做得很大,包裹性不錯,我們長期開車會舒服很多
#油耗 油耗和我朋友的長安比差不多,都是suv,油耗我只比他高1個左右,我顯示的是9.5個,他是8.5,而且他因為工作的原因是經常跑高速嘛,我基本都是市區路,所以這個油耗我還能接受
③ 廣汽傳祺傳祺GS7優點,內飾怎麼樣
優點:空間大夠舒適,動力還可以,整車外觀好看,跑在路夠霸氣,視野開闊,,
缺點:車門要用太大力關,油耗太高,10.7L100km不知道是不是磨合期油耗較高,
差不多9毛錢一公里,雜訊較大,起步慢,沒有吉利博越好吧,
④ 廣汽傳祺gs7質量怎麼樣
個人認為傳祺GS7這款車稱不上是一款爆款車型,但是卻是對「大哥」GS8的有益補充。無論是車型尺寸、外形還是其他方面,均未與GS8拉開明顯差距,兩款車相似的地方太多,最大的區別應該就是5座與7座了。可能有人說:在國內現在的市場環境下消費者更願意增加一些預算直接購買GS8,的確是事實。但是也不能否認,也有不少消費者喜歡GS8的霸氣設計,信賴傳祺的造車水平,卻始終喜歡5座車型相對而言的寬大後排和後備箱空間。
⑤ 傳祺GS7為何無人問津
也不知道是廠家偷懶還是廠家在傳祺GS8成功之後對於其外觀設計的自信,廣汽隨後在今年的上海車展上推出了傳祺GS7,這款車基本也就是和傳祺GS8一個模子刻出來,只是尺寸更小一號,而也是在上海車展上,WEY也是相似的推出了VV5,這車也是基本和VV7一個模子刻出來,而至今VV5和VV7雙雙破萬,但傳祺GS7卻銷量遇阻,不被消費者待見。
為何賣不出去?我想這個鍋不應該由外觀顏值來背,畢竟這車外觀和傳祺GS8一樣,都是採用了前橫置格柵和矩陣式大燈的設計,不論是顏值還是辨識度應該說都是非常突出,傳祺GS8能憑此外觀成為第一款國產銷量破萬的高端SUV,那麼這個外觀必然不能成為賣不出去的理由。
不僅僅是前臉,車尾的造型也基本是如出一轍,而且因為車寬和車高都一樣,所以兩輛車的尾部基本都看不出什麼差別,所以如果覺得GS8好看,那麼GS7按理也應該算是好看。
除了外觀,內飾的設計也基本和傳祺GS8一模一樣,不知道傳祺和WEY是不是不謀而合,VV5和VV7的內飾也是基本一樣,而就這個內飾設計而言,曲線型設計的中控面板看起來頗具穩重感,商務氣息較濃,具備了豪華感,但在時尚氣息還有科技感方面有所缺失。
雖然是長相相似,但兩輛車的尺寸差距不可忽略,這或許是導致銷量不濟的最大因素,該車的長寬高分別為4730*1910*1770mm,而軸距為2720mm,因為沒有設置七座版本,所以這輛車的長度和軸距都要比傳祺GS8短了80mm,內部空間影響應該不大,但側面的外觀影響就大了去了,側面看起來完全沒有傳祺GS8那麼舒展大氣,並且也沒有採用傳祺GS8的懸浮車頂設計,也不顯得那麼時尚了。
因為取消了第三排座椅,所以車身尺寸的縮短對於第二排空間完全不受影響,第二排座椅腿部空間十分充裕,有單獨的後排空調出風口,後排乘坐舒適度還算不錯,只是這車也是學了GS8的配置套路,低配和次低配沒有全景天窗,如果年輕消費者想要全景天窗這一個配置,就需要購買16.98萬的中配,這個價格已經可以購買傳祺GS8次低配了。
對於兩輛車的差距還體現在動力方面,傳祺GS7並不是全系配備的2.0T發動機,傳祺還給GS7低配配備了一台1.8T渦輪增壓發動機,其動力表現相比本就不算突出的2.0T發動機更弱,最大功率僅為188馬力,人家VV5和VV7差的差不多就只是車身尺寸,但傳祺卻給換了台發動機,我想消費者自然不會願意接受,那如果要買2.0T版本,15.98萬的價格相比傳祺GS8最低配也就3000元的差距了,加3000選擇一台尺寸更霸氣的GS8我想一定是大多數消費者的選擇。
在上述的描述中不難發現,除了尺寸與發動機的因素,GS7和GS8最大的隱患就是有太多的價格交錯區間,並且相加相差太小,而銷量都表現良好的vv5和vv7雖然價格相差不大,但卻沒有重疊的價格區間,也就是vv5和vv7根本不是競爭對手,至於GS7和GS8,我想這是兩款競爭力最強的兩款車,而很明顯,尺寸更大的GS8贏得了勝利。
⑥ 【車主點評:傳祺GS7,性價比不錯,慶幸自己選擇了他。】
#選車理由 其實早在很早以前就一直在關注著這款車子了,期間也對比過幾個別的品牌,也都試駕過,不過覺得還是這款GS7的駕駛感最棒,這也更加堅定了我選擇他的決心,在年末的時候正好有店慶活動,就去提車了。#最滿意 車子的顏值真的是爆棚。提車回來之後,單位的同事都圍過來,直誇車子好看。空間也特別大,坐在裡面超級舒適。#最不滿意 感覺車子的底盤還是有一些低,在過坑窪不平的道路時會出現刮蹭問題。而且車身比較龐大,所以在找停車位的時候比較困難。#空間 我這個人個子比較高,身材也比較胖,不過我坐在前排還是挺舒適的,前後排的間隔空間也比較大,這樣坐在後排的人也能很舒服。我們家有兩個寶寶,平時老婆帶著兩個小傢伙在後排也能放開的玩耍。#外觀 在外觀上我感覺車身方方正正的,而且凹凸有型。最讓人過目不忘的就是他的車燈,非常的加分,辨識度很高。車漆也很厚實,在陽光的照耀下閃閃發亮的,特別耀眼。#內飾 在內飾方面我認為廠家做的非常用心,多數地方都採用了軟性的材料,提升了車子的檔次。而且儀表盤上的功能也特別的豐富多彩,對我而言非常實用。#動力 車子在加速的時候表現的特別順暢,一點都不會有頓挫感。而且還有很強的推背感。多種駕駛模式的切換讓動力有著非常合理的輸出,平時在路上可以毫不費勁的飛馳。#操控 操控性能不錯,它的方向盤指向很精準,特別的靈敏,幾乎感覺不到明顯的虛位。而且方向盤大小適中,手感也不錯,就算開很長時間也不會覺得累。#舒適性 車子的底盤比較低,懸掛比較硬,平時的路感比較明顯,我個人還是比較偏愛軟軟的懸掛。前後排座椅還算舒服,柔軟度適中。#油耗 油耗真心是不低呀。可能我這個人平時喜歡猛踩油門,小小的追求一下駕駛的激情,所以它的平均油耗是11個,所以建議想要省油的朋友們還是盡量溫柔一些。
⑦ 傳祺GS7,這款車表現如何
今天給大家介紹的這款車是傳祺GS72019款390T精英版,這是一台適合居家使用的中型SUV,經典的車型深受廣大人民喜愛,有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是15.28萬,這個價位在居家車型中也是很令人滿意。
在動力上車身搭載2.0TL4發動機並匹配6擋手自一體變速箱,最大功率252馬力,在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的!對於一款定位為家用車型來說,用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格,在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷!
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⑧ 廣汽傳祺GS7怎麼樣。最近准備買車。它的油耗表現的怎麼樣 還有就是小毛病多嗎。必經是人生中的第一輛
廣汽傳祺外觀大氣,內飾空間也是理想,油耗也是正常范圍內,畢竟自身重,耗油不耗油主要還是看駕駛人的開車習慣了