凱迪拉克內飾飛機座艙

1. 2019凱迪拉克XT5中央控制台儲物盒在哪裡

按下按鈕可使用扶手蓋前面的儲物區。

2. 凱迪拉克ats-l28t豪華版各功能鍵介紹

肯定是ATS好，就不談性能了，A4發動機鑄鐵缸，CVT變速箱，燒機油，保養貴，布椅子，而且還是國產的。\r\nA4唯一比ATS優的就是空間大。

3. 到店實拍2020款凱迪拉克CT4！配車內環境氛圍燈+感應雨刷功能

在豪華品牌，德系三兄弟是被大家熟知的，旗下的車型也占據了較穩固的市場地位，目前市場中B級車的存在是非常受關注的，汽車廠商也在這一級別的領域中投入了更多精力，二線豪華品牌中的凱迪拉克近兩年在市場中的活躍度是非常高的，旗下的多款車型也都完成了升級，像我們今天要說的就是凱迪拉克CT4這款車，該車定位中型車，隨著市場新車的不斷增加，2020款的凱迪拉克CT4也正式上市，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2020款的車型有哪些競爭優勢吧！

該車配備了缺氣保用輪胎、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動功能、主動降噪、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能和感應雨刷功能等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 為何凱迪拉克的內飾被稱為是貴族車中設計最完美的

不知怎麼，我就是對凱迪拉克這句經典的slogan尤為贊賞。也許在我眼中，它確實猶如黑夜中的一顆啟明星，指引和見證了凱迪拉克從13年前進入中國市場到現在，所走的每一條路、所擁有的每一位客戶以及所收獲的所有榮耀與成績。

而如今，80後、90後甚至00後成為了購車主力軍，凱迪拉克也將「新美式豪華」的口號提出，不僅在外觀設計上更具自身特點、車身做到輕量化、也在細節方面詮釋著新美式豪華的格調。其實不然，在凱迪拉克的研發體系中，設計師的工作不止於此。他需要實時洞察客戶所生活的世界，並基於他們的需求，根據自己對於設計上的理解，把所有需求匯總，真正融入到產品當中。讓設計最終不僅只為顏值，更為很多實用的功能服務。

凱迪拉克的獨特在於，遍布於車身、內飾上無所不在的經典盾形標志與V型的設計。」汽車生活通過采訪泛亞中心色彩材質創意主任設計師Vrsna Fulkoski得知。

就拿凱迪拉克旗艦車型CT6來說，除了我們經典的盾形進氣格柵和中控等這些顯而易見的設計之外，它獨特的V型設計還隱藏於車門把手、座椅靠枕等處，依靠打孔、激光雕刻、絎縫等工藝，默默的在每一處，烙下凱迪拉克的專屬烙印。

5. 2019凱迪拉克ATS-L發動機艙包含什麼

1.擋風玻璃洗滌液儲液罐。

2.蓄電池正極（+）端子。

3.發動機冷卻液儲液罐和壓力蓋。

4.發動機艙保險絲盒。

5.發動機冷卻風扇（未在圖示中）。

6.發動機機油加油口蓋。

7.發動機機油尺。

8.發動機空氣濾清器/濾芯。

9.制動液儲罐。

6. 終於見到實體的本尊了，凱迪拉克CT4顏值騷氣的讓人心動

不知道為啥，大家潛意識買車不是在年尾就是年初。我家也不例外，3月底開始計劃購車，但是因為剛復工，被一大堆的工作給拖的壓根沒時間去看車，只能先在網上稍微了解下看看。CT4這車貌似是4月初新上的市，熱度很高，一下也勾起了我的興趣，就順便關注了起來。它的顏值比較偏歐美風，看官宣的外觀照還是很吸眼球的，另外參數跟價位也都不錯，當時抱著看看的心態，就跟當地（老家菏澤）4S店聯系了下，問道有現車可試駕，剛好今上午有點時間，就先過來看看了。先給大家上幾張圖瞧瞧：

最後在臨走之前，再來給CT4留個影，准備換個時間帶「家裡財神爺」一起過來試駕下看，買不買車我說了不算，媳婦點頭了才行

7. 採用撞色內飾 凱迪拉克CT4內飾官圖曝光

近日，上汽通用凱迪拉克正式發布了其全新運動轎車CT4的內飾圖片。該車內飾與此前與之前已經發布的海外版本保持了高度一致，僅在部分細節之處進行了些許變動，其中採用了黑色與橘色法式雙縫線相搭配的撞色內飾十分亮眼。據悉，該車將會在4月份正式上市，成為同級別少見的後驅車型。

配置方面，新車將會搭載前排座椅12向電動調節、座椅記憶、雙區自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤等舒適配置。此外，高配車型還將搭載BosePremium優享系列，搭配BoseANC主動降噪技術，進一步打造舒適靜謐的座艙環境。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一體變速箱，並採用後驅的布局形式，據悉，新車還將提供四輪驅動版本車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 在同級別的車中，凱迪拉克xt5的內飾做得怎麼樣

凱迪拉克XT5外觀穩定，物理物體比畫面要好得多，整體設計仍然更強大，一側看起來很強，就像尾巴的設計一樣，看起來很強大。內飾喜歡中央控制屏幕，比許多朋友大得多，科學技能也很強勁。內部材料更常見，看起來舒適但感覺不是很好，但整個仍然很好。空間也是我對這輛車滿意的另一個方面。空間真的沒有，內部空間很大，可以滿足我的計劃的未來的需要，雖然新的婚姻不長，但我總是要為未來做好准備，空間很大，之後是它的嬰兒也很方便，後空間非常大，即使安裝了兒童座椅，也可以給出更寬敞的空間來照顧他。在行李箱中駕駛自行車游覽也很方便。

9. 【車主點評:凱迪拉克XT5 內飾豪華 動力充沛 車內安靜 】

#選車理由 選擇這款車主要是因為它的整體性價比高，還有外觀設計也是非常的大氣，再就是凱迪拉克的牌子很出名，開出去會很有面子，而且老婆也是非常的喜歡，家人滿意就是最好的。#最滿意 外觀設計非常的大氣，美系車那種霸氣風范在這款車上顯示的淋漓盡致，還有內部的空間也是相當的寬敞，乘坐起來特別的舒適，價也還是比較不錯的，非常適合我。#最不滿意 低速踩油門的時候，腳上會有共振的感覺，不過慢慢也就適應了，低速收油門有頓挫感，特別是冷車啟動後不久，容易出現的問題就這些。#空間 我的家人都是中等身材，坐在前排頭部空間非常的充足，後排腿部頭部間隙雖然比較一般，但是近乎全屏的地板還是值得肯定的，坐三個人一點都不會擁擠，整體表現還是不錯的。#外觀 前臉的鑽石切割造型非常的經典，造型非常的飽滿，中網的設計非常的年輕化，經典依舊，霸氣十足，整體造型張揚外放視覺沖擊力強，非常的滿足。#內飾 內飾的視覺效果還是比較突出的，由於線條和設計元素的關系，能給你更飽滿的滿足感，而且用料比較厚道，配置功能齊全，豪華感不錯。#動力 動力輸出非常的線性，沉穩從容，起步較弱，但是速度上來了之後就開始發揮了它的優勢，急加速推背感非常的明顯，尤其是高速駕駛動力儲備非常的充足，駕駛起來很有自信。#操控 方向盤的轉向手感偏沉一些，不過我喜歡這種感覺非常的安全，油門反應很靈敏，制動距離很短，表現非常不錯，高速過彎的感覺很好，側傾感不大，安全性很好，駕駛起來還是比較輕松的。#舒適性 座椅非常的柔軟，而且背部的支撐性也很好，包裹性也做的很到位，還有就是隔音效果也很好，坐在車內會非常的享受，家人都說很滿意。#油耗 這車的體型這么大，而且動力也足夠，油耗肯定是低不了的，綜合油耗是11L，這個油耗方面我還是不怎麼考慮的，畢竟美系車油耗高一些很正常，我還是可以接受的。

10. 凱迪拉克xts中控台大屏什麼配置

凱迪拉克XTS的中控大屏尺寸為8英寸，並且配備了全新一代互聯體驗CUE系統，它可以實現人機交互和海量最新信息同步更新，同時還擁有Hybrid語音識別、混合實時互聯導航和多賬戶個性化定製等功能。