2019奧迪車頂內飾按著異響

『壹』 大家的奧迪A4內飾會有異響嗎

內飾異響，拆後卡子螺絲丟失損壞漏裝松動等產生異響，或內飾板上安裝的附件松動松曠共振異響等。

『貳』 汽車內飾異響正常嗎

應該是內飾件互相摩擦發生的「吱吱」聲，走過顛簸路面時，內飾零件會發生一定頻率的震動，兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音，這種聲音隨著時間推移，即使不處理，也會逐漸減輕直至消失，如實在無法忍受，可用「內飾零件保養劑」之類的東西，3M系列產品就有這種東西，其主要作用是潤滑，沿發出聲音的接縫部位噴一下，就會馬上減輕。但不能用一般的機油或黃油，會腐蝕、溶解內飾零件。

『叄』 怎麼樣解決內飾異響

你好，內飾異響的話只能去汽修廠讓他們看看是怎麼回事了或者是重新裝配一下。

『肆』 奧迪a6大頂里有異響 大頂天窗附近 一顛就會有異響 謝謝求解

先檢查天窗螺絲是否有松動，如果天窗螺絲沒有松
，就要檢查天窗周圍有沒有異物掉裡面了。

『伍』 如何解決汽車內飾異響

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

『陸』 內飾異響怎麼解決

家用車出現最多的異響情況，還是來自於車內這些塑料的內飾板。無論你的內飾是塑料、真皮、超纖皮還是其他的什麼高端材料，它們的內飾板的本體其實都是塑料。自己動手解決有兩種方案，第一種就是使用內飾板卡扣撬板，拆掉內飾板之後，更換內飾板裡面原本的塑料卡扣，卡扣就是已經老化的（撬壞或老化），顯然已經非常老舊了，根本就卡不緊內飾板，這種情況就會導致內飾板會發生很嚴重的異響。新款的設計更加科學的新款卡扣，更換之後車門就不會有很明顯的異響了。第二個辦法就是在內飾板和內飾板之間，貼上消音膠帶，同樣也是需要拆卸整個內飾板。不過其實自己動手並不難，只要按照您車型的內飾板螺絲位置順位摘掉，再緩慢的將卡扣拆掉就能輕松拿下內飾板了。第二種車內異響來自於車門上的開關合頁、限位器以及橡膠條，經過筆者的親測，家用車在不同環境下駕駛到第六年開始，就會逐漸出現開關門的異響。這就是因為車門的限位器，和開門的合頁上長期缺乏潤滑已經生銹嚴重導致的。所以可以使用「液體黃油」直接噴在上面，就能很快消除雜音和異響，恢復開關車門的順暢。這種車身連接部位都是金屬和金屬互相摩擦的地方，是需要每次保養都要潤滑它們的。

『柒』 汽車內飾異響怎麼辦

車門內飾異響用凡士林塗抹便可迎刃而解。車門和車身門框的密封條都要抹一遍。
凡士林是效果極好的橡膠保養劑，而且價格便宜，經久耐用，經常塗抹在橡膠件上，可防止其硬化並延長其使用壽命。
橡膠的保養對於新車而言相當重要，對於老型車特別是進口車來說更為重要，因為此類車的橡膠零部件不僅難以購置而且價格較貴。為了車主的經濟利益和用車效率，建議使用價格極為便宜的凡士林作為維護車輛的保養劑。尤其是一些高等級的轎車，擋風玻璃周圍的橡膠配件價格可不便宜，塗抹一些凡士林不僅可延長其使用壽命，還能保住車輛的性價比.

『捌』 奧迪車內有異響，求高人指點

1.低速顛簸路段異響
車內儲物格物品，手套箱內物品，或者是後加裝電子設備的電線的敲打聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在異響。
原因:這種情況下，就注意檢查儲物格，手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀電線走線是不是松曠。這種異響檢查方式:手握拳,在車內部分區域敲擊,當敲擊到某個部位響聲出現時,就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，再敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2.第二種情況
如果不論低速、高速都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構
有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎、球籠等等。
原因:這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去專修店上架子轉輪胎就能找出來。
3.第三種情況
與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因:這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車輛底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底盤下掛住塑料袋或者其他雜物。
4.第四種情況
帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因:這種情況是渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激。
5.第五種情況
停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6.第六種情況
怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因:如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去專修店檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7.打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲
原因:一般是球籠出了問題，應盡快去專修店檢查。出現這種異響，還會伴
隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。