雷凌和polo哪個內飾大

A. 想買車 polo與smart該選哪個呢

強烈建議2部車子都不要買，首先
POLO這輛車款比較舊了，發動機方面技術相對來說已經很難和現階段同價比的車輛比了，而且車內空間感覺比較狹小，就憑這一點我就不建議買。
至於SMART雖然是賓士旗下針對城市堵車以及空間靈活性設計出來的小排量城市汽車，雖然動力和操控性上面比較優越，但是同樣的空間太小，而且排量比較小，你如果想去遠的一些地方旅遊或者有事想出去的話，估計上高速會成問題！~~~~而且SMART貌似只能做2個人，儲物空間也放不了多少東西。如果你只是在城市裡面開而且平時也就你一個人開，我也反對，但是不全力推薦。
最後我覺得你用SMART的價錢完全可以挑選其他品牌的經湊性或者中低檔車型，現在豐田的雷凌感覺無論是品牌、外觀、和性價比都還可以。我現在都覺得自己買車買的早了，要是等幾年我肯定買雷凌的！~

B. 雷凌內部空間如此之小，為什麼還有很多人願意買

外觀前衛，尾部有些日漫的感覺，整體看起來非常酷。內飾簡潔明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以達到1800轉，CVT波箱1擋扭矩還是給力的。

公路與山道駕駛感覺非常像轎車，急彎操控也很好，沒有轉向不足的感覺。

不過要成哥說，這車有幾點不足：1、沒有定速巡航。XY和成哥情況類似，距離單位有20km以上，不過正好有一條限速80的雙向六車道的省道穿過，因此路況算是相當不錯的。這個時候定速巡航的缺失實在遺憾，尤其是上完一天班在回家路上還不得不一直踩油門，同事XY是不是也有遺憾呢？2、沒有胎壓監測。成哥開車時，尤其是出遠門，胎壓肯定是第一個檢查的事項。不過好在胎壓監測加裝方便，價格也不貴，成哥已經推薦給XY了。畢竟道路千萬條，安全第一條。不知道胎壓，談啥安全啊！3、車機系統太落伍。配一個Carplay就能解決的事情，豐田卻遲遲不見動作，實在令人失望。

C. 雷凌的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：起步聲音不大，等等，太多太多。大家都知道，豐田車的優點很多。不多說，只說缺點。

缺點：1、前排天棚太低，坐駕駛位和副駕位，感覺壓抑；2、內部雜訊太多，各種奇怪的嗡嗡聲，可能來自電池等（不懂來自哪裡，售後說的），讓人反感。

油耗：只開了20公里，沒法說

舒適：很一般，只比10萬以下的車略好一點。第一太壓抑；第二儲物格太少，不方便；第三，中控的大屏太垃圾；第四，雜訊偏重；第五，副駕前的儲物箱為了適合中控台的設計，太深太低，使用不方便。總之，個人認為，雖然不錯，值得擁有，但也有很多缺陷，網上有些評論似乎言過其實，太花哨，好像比三四十萬的車還要好。不過一台普通家用車。上面說的全是缺點，優點大家肯定早就滾瓜爛熟了，一概不提。

D. 雷凌和卡羅拉，哪個空間大

同平台打造，卡羅拉是一汽豐田、雷凌是廣汽豐田。建議卡羅拉。

E. 大眾Polo和雷凌哪個好

這兩種車型個人感覺還是豐田雷凌的整體占優勢一點，因為他的，全系標配穩定系統。

F. 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 豐田雷凌雙擎與大眾polo買哪個好

這兩錢不一樣吧 我覺得混動好些 本來豐田的技術就頂尖 經濟性肯定沒問題