20款昂克賽拉內飾做工

① 馬自達3 昂克賽拉的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：對於小昂，第一點我最滿意的是這個魂動的設計，和魂動紅這個顏色，個人很喜歡這個紅色，第二點就是內飾，很符合年輕人的胃口，全黑內飾，還有裝逼鈕，悅聯，感覺設計都非常人性化，在使用一段時間過後，也確實覺得設計非常好，安全，便捷。第三點就是操控了，非常輕盈，而且圈數少，倒車什麼的都很方便。第四點就是空間，不能說很大，本人173。調好座位，後排空間還是可以的，家用肯定沒問題，除非駕駛員偏高

缺點：最不滿意的就是現在方向盤附近傳出異響，而且不知道具體是什麼響，聲音不大，但是很心煩，一會響一下，一會又不響，有時後顛一下響，有時候不顛也響，無語了，其他的都挺好，就是這個做工確實不行，感覺塑料的東西在顛簸時都會響

外觀：這個外觀不用說了，我感覺同級別最帥，應該沒有爭議吧，哈哈

內飾：內飾設計還是可以的，就是做工不夠細膩，並不是說外觀粗糙，是感覺裝配時不夠精細，開了一段時間，就感覺有些鬆散

內飾：中控和前排都是軟塑膠材質的，第一感覺挺良心的。座椅材質也不錯，側翼包裹感挺強。

空間：中規中矩，家用足夠。我180cm調好座椅後，我小叔185cm、85kg，坐在後排反應空間還不錯。不過後排坐三個人的話，中間哪一個腳下估計不太舒服。

配置：就這個價位來說，小昂的配還是很不錯的，綜合耗油什麼的總體來說，性價比良好

動力：在這個級別中應該算是不錯的，只要捨得給油，起步和超車挺給力的。

操控：很好，方向盤很聽話，i-stop功能很好用，剎車有個臨界點，可以隨心所欲控制istop啟停。

油耗：目前平均油耗7L/km~8L/km，但我還是在磨合期，估計出了磨合期會更低！快速路上70-80km/h的時候，瞬時油耗可以長時間保持在4L/100km左右。

舒適：駕駛很舒適，噪音的話還是可以接受的，也有可能是我開車的速度不快（不超90）。

② 馬自達昂克賽拉缺點，內飾怎麼樣，舒適

內飾舒適性都不錯，最主要是操控性一流！發動機變速箱底盤車身都是同級別一流的，唯獨後排空間略微小點，因為後懸架是獨立懸架，其次就是隔音差，因為發動機壓縮比比較高，所以發動機聲音抑制不住，其他沒啥問題。

望採納

③ 馬自達3 昂克賽拉的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：雖然有些方面還是有點欠缺，但是都不是很重要的東西，可以接受，性價比挺高的。

缺點：缺點都沒什麼大的缺點吧，車上的儲物空間要是再多點就好了，特別是後面的地方。

外觀：外觀還行，車身有點長，造型也不錯，看起來還有點商務的感覺

內飾：內飾還行，用料和做工都還過得去，顏色也很順眼

空間：空間不算小，每個座位調好了都能有足夠空間

配置：配置還行，有倒車影像、電動天窗、倒車雷達等等

動力：動力還不錯，畢竟帶T的，開起來還是挺給力的

操控：操控還好，開起來還是挺順手，轉向也十分的精準，換擋也很順暢

油耗：油耗還不錯，能控制在11個左右我還是很滿意的

舒適：舒適度還行，座椅啊隔音效果都挺好的，開起來也很舒服，底盤硬了點。

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：內飾布局不夠吸引人，總體設計偏普通

外觀：外觀比較好看的，挺適合我這個年紀的人開的，各方面都很好

內飾：整體做工的確不錯，內飾布局沒什麼問題，簡潔對稱也挺好看的

空間：空間相當的好，同級別裡面基本是最好的了，後排的空間很好，座椅厚實柔軟，舒適度好

配置：配置豐富

動力：起步加速都挺不錯，想快就踩多點油，開起來感覺還是很爽的。

操控：操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，日常開，怎麼都夠用了，市區或者高速，迎刃有餘

油耗：油耗挺滿意的，百公里7個多點，挺省油的。

舒適：舒適性也令人滿意，座椅挺舒服的，沒什麼挑剔的地方，我只要隔音高，避震不硬，這些都能很好的做到

④ 19款1.4t 速騰和2020款2.0L 昂克賽拉怎麼選

從保值率上來講速騰更合適。速騰變速箱時乾式雙離合，可能會出現頓挫的問題。後期變速箱保養也是大問題。昂克賽拉顏值高、操控好。內飾做工都好於速騰。不過保值率比速騰要差。

⑤ 馬自達3 昂克賽拉的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：昂科塞拉的操控性能

缺點：冷啟動聲音太大

外觀：毋庸置疑，魂動設計很具有攻擊力，很帥氣

內飾：內飾做工有待提高

空間：後排空間有點緊湊

配置：性價比高

動力：家用的話，動力足矣

操控：指哪打哪，操控很到位

油耗：油耗比較低，低的時候只有5.6，目前5.9

舒適：舒適性不錯，無論是座椅的調節還是中控的布局，開起車來都相當到位

優點：車子長的俊，汽油用的少。

缺點：啟動聲音大，行駛噪音大。

優點：當然是外觀啦，太漂亮了那銷魂的曲線用婀娜多姿來形容一點也不為過，同級最漂亮沒有之一。精準的轉向也讓我印象深刻，超車過彎給駕駛著很好的信心，前後獨立懸架，內飾比較年輕時尚，儀表盤呼吸燈很漂亮，運動氣息十足

缺點：我提的是舒適版，連個倒車雷達也不給配，這個不值幾個錢吧，不能理解，倒車時不方便，希望廠家改進

外觀：前面已經講到，在這里就不多說了。

內飾：同上

空間：主副駕駛空間都不錯，我178座前排很舒服我喜歡底坐姿頭部空間很富餘，日系的人體工程學做的還是不錯的，至於後排嗎剛夠用做三個人中間那個人因為地板隆起較好可能有點不舒服。

配置：看個人喜好了，總之我很滿意，誰讓我喜歡呢！

動力：1.5的適合城市駕駛，夠用。

操控：方向盤握感十足很棒，指向精準，低速輕盈，高速自動收緊給個贊，懸架前軟後硬，剎車線性，快速剎車時車輛姿態很穩，很能給駕駛者信心贊一個

油耗：這車還是挺省的，自動平均時速24表顯7.6

舒適：城市道路不錯，高速就是胎噪有點，這時你可以打開音樂一切就解決了，當然運動型車嗎，要求不能太高。

⑥ 馬自達3 昂克賽拉的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外形很有范兒，開起來很簡單，動力響應靈敏，價格也很適合，車裡面很安靜，舒適性會比較不錯。

缺點：當時買車的時候就聽說這個車別人都說油耗高，沒啥性價比，給的優惠也很好少

外觀：外觀沒的說，年輕又時尚，帥氣的不行，特別是前臉

內飾：內飾簡約，設計做工都是最大簡單化，要說是評價的那種科技感吧，一個大屏，基本操作都可以在上面操作

空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價位要求。

配置：車身穩定、倒車影像，一鍵啟動，自動駐車功能

動力：動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。

操控：方向盤輕，底盤穩，轉向靈活，路感很清晰。

油耗：油耗8個多點，這個挺滿意，確實很省油

舒適：座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩，避震偏舒適，乘坐感好

優點：外觀大氣時尚，流線非常好，乘坐空間大，靜音和音響效果好，省油。

缺點：懸掛有點有點硬，路面的顛簸傳入車內比較大，不過也在可以接受的范圍之內了。

外觀：流線優美，大氣，當初買它就是沖著外觀去的，非常喜歡。

內飾：馬自達的內飾就是精益求精，這一點也是我非常欣賞的。

空間：空間設計非常好，二排空間真是大，可以翹二郎腿了.

配置：無鑰匙啟動系統、後雷達、倒車影像等等。

動力：只要捨得給油，動力不是問題。

操控：開這車跟轎車差不多，好操控，很容易上手。

油耗：新車油耗還比較高，開多了就好了，慢慢磨合。

舒適：過顛簸的路有響聲，隔音一般。

優點：應該是車子的外觀很漂亮，空間以及舒適性都是值得一提的地方，懂車的人都覺得這車很不錯的

缺點：這個動力強的版本，貴是貴了點，但是動力是真的給力。

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計，時尚爆了好嗎。

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的

空間：前排調整到最佳坐姿之後，後排依然有很大空間。很多人抱怨空間不夠，可能都太高了吧，反正按照我們家的標准，絕對足夠。

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，提起速來也不含糊，不感覺沒力

操控：指向性真的是杠杠的，避震很有韌性，過彎穩得不行，舒適性也很平穩

油耗：油耗還好吧，溫柔開的話，挺省油，油耗不算高，有時顯示8-9個油

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表，舒適性也是這車最大的亮點，畢竟買車還是家用為主，為了老人孩子這才是買車的

⑦ 馬自達3 昂克賽拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：三大件以及外觀。

缺點：內飾有異響，體現在中控的空調邊框以及銀色飾板，按下去都是松的，走不太平坦的路會發出聲音，不知道是個例還是通病。

外觀：無可挑剔，就算只是為了這個外觀這外觀恐怕也會有人買單。

內飾：就是喜歡這種簡潔的風格，一大堆按鍵什麼的反正我是接受不能，就是內飾的做工能再提升就好了。

空間：感覺還是可以的，作為家用車感覺足夠了，買這車也不是為了大空間，不是么？

配置：中上水平吧，一系列科技配置感覺今年下半年出的新車也基本都有了，但是扎實的三大件才是最能體現一輛車的本質的吧。

內飾：沒開過別的車，這個車內飾感覺很簡潔，很方便，挺好。

空間：前排不錯，後排確實很小，但坐三個人完全沒問題。我後排平常基本不坐人，問題不大。

配置：用這個價格我不會去買其他車，因為我知道這一定是開起來最爽的一個，為什麼要犧牲駕駛樂趣去買一個自己不喜歡的車。從了解馬自達後感覺自己一定會買她，就像我喜歡張智成和JS的音樂一樣，因為我知道這是好東西，所以我為什麼不去喜歡她。雖然在這就代表著小眾。小眾的人也該有偉大的價值觀，不是嗎？

動力：2.0動力，市區超車真是輕松，綠燈總是第一個沖出去。

操控：輕盈的方向盤，指哪打哪。

油耗：如果經常跑高速，才叫省油，市區很堵也不超過9。

舒適：隔音一般，駕駛位很舒適，那些舒適型配置個人感覺沒啥用。

⑧ 【車主點評:多款對比 最終選擇20款昂克賽拉 質豪版】

#選車理由 年前我也試過思域 雷凌 軒逸的，最後選著昂克賽拉，還是因為它更適合我的眼緣吧，各方面其實也達到了我的標准，還有他們銷售顧問也挺熱情的，雖然價格是由點貴，但是咬咬牙還是下手了，就准備它帶著我看遍祖國的萬水千山吧。
#最滿意 最滿意就是操控感，駕駛感覺最平穩，方向盤最輕，最容易操控的了。
#最不滿意 後排空間窄了一點，有點活動不怎麼開，第二個就是價格吧，都出了有一段時間了，居然還沒有一丟丟優惠。
#空間 前排沒問題，重點就是後排，對於身高，高的人，確實比較伸不開，但是你買馬自達不就是看中他的操控和顏值嘛，如果一直糾結後排空間，我感覺本田的凌派，那個空間就挺大的。
#外觀 新馬三的外觀不接受任何反駁，復雜工藝的進氣格柵和前鍍鉻條搭配LED遠近光一體大燈給人一種大氣的感覺，他的車頭感覺比較低有種B級車既視感，再配合側面的曲面造型，展現了車輛的立體造型和動感。
#內飾 真皮座椅，寬大的帶有手寫指揮鍵的中央扶手台，7英寸的液晶儀表顯示屏，面朝駕駛者微微傾斜的中央顯示器，隱藏的空調出風口，還有它的音響效果是真的不錯，整體給人帶來簡約大氣。
#動力 2.0L自然吸氣搭配6AT，油門比較快，不管是城市使用還是行駛高速路都是妥妥的，超車無壓力。
#操控 方向盤前後伸縮調節是各增加了10mm，讓人更好的姿勢操控方向盤，而且它的油門剎車踏板布局更靠右，還是能一定的減輕人的疲勞。而且他的GVC —減少了駕駛投巧、提升駕駛順滑度舒適度、新增加橫向力矩剎車功能，能快速擺正車身軌跡，讓駕駛者感覺到了自由，舒適，放心，在同級別中都是能排上號的。
#舒適性 座椅支撐性很好，讓人很舒適，開久了沒有那麼僵硬，可以輕微的半躺，降低了疲勞提升了舒適度。
#油耗 現在就在7.5個油左右了，希望後面能有更低的表現。

⑨ 長安馬自達3昂克賽拉聽說做工差，比一汽有一定差距。請問做工差是主要說車身、內飾等非動力系統部分的縫

目前昂科塞拉用的創馳藍天發動機和變速箱還是純進口的，據我所知，創馳藍天發動機的生產線還沒引進到國內，以國內目前的組裝技術也沒辦法組裝這款發動機。
做工差指的是車的接縫，拼接等處不好，長安做工差不是某一個人說了，大家都這么說。
長安福特，長安馬自達，長安鈴木，包括長安轎車，長安麵包車，都說做工差。

⑩ 2020款長安馬自達昂克賽拉手動檔內飾跟自動擋一樣嘛

同配置，比如手動自動都是不帶天窗最低配的，這個會一樣。再往上，自動擋配置會好些。