小鵬汽車的內飾

『壹』 小鵬汽車內部空間怎麼樣小鵬G3的空間大嗎

車內的空間設計的比較合理，前排空間很寬敞，我把座椅調到最舒服的位置時，腿部和頭部還有很寬裕的活動空間，後排坐三個人也不會擁擠。另外，我還要誇一誇它的後備箱，很寬敞，可用空間也挺大，像我帶家人出去郊遊的時候，我們一家人的東西也能輕松放下

『貳』 新車解析：小鵬汽車P7

內飾設計同樣簡單大氣，白色裝飾條貫穿中控台，黑白色的搭配讓內飾低調又富有層次感。中控屏幕看起來比較低矮，貫穿式的一體屏由一塊10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成。內飾中的按鍵、方向盤和音響揚聲器採用2.5D曲面設計。此外，該車配備的XPILOT3.0智能輔助駕駛系統、智能網聯及AI體驗、智能交互、智能生態、整車OTA升級等。

小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVEXavier自動駕駛晶元，官方表示其硬體層面具備L3級自動駕駛能力。此外，小鵬P7後驅超長續航版搭載最大功率196kW，峰值扭矩390N·m的驅動電機；四驅高性能版車型則將分別在前、後橋各搭載一台驅動電機，系統綜合最大功率為316kW，峰值扭矩為660N·m，0-100km/h加速時間僅為4.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 在內飾方面，小鵬P5有哪些讓人眼前一亮的亮點

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗就就小鵬P7作為小鵬汽車的第二款車型，在外觀設計上採用了轎跑風格，整體造型更動感時尚，極具好感度。

而分離式大燈組造型搭配貫穿式日間行車燈帶的造型設計，則是帶給人們非常強烈的視覺沖擊感，同時具有相當高的辨識度。整車在造型上非常像轎跑，從車側來看，車身線條流暢舒展，同時隱藏式門把手加上無框車門的設計，也是時下非常流行的設計方式。在車尾的設計上，新車也是著重營造了運動感，溜背式設計使得新車看起來蓄勢待發，微微上翹的小鴨尾造型，更是讓新車顯得動感十足。

『肆』 我看到有些汽車把中控弄出一個很大的屏幕，比如特斯拉、小鵬汽車，這種中控大屏真的實用嗎這個能換嗎

智能化的興起，讓大屏從手機、電視走到汽車行業，而且一個比一個大，在比「大」的路上，車企費盡了心思，無論是合資也好，國產也罷，追求中控大彩屏好像成為了每個車企的目標和潮流。在汽車中控屏上，也可以看到，屏幕尺寸也是越來越大，屏幕越大，觀賞程度越好，但同時也要考慮到整車的一個配置狀態，不是一昧的大就好。可以說，現在的汽車基本都是使用了中控屏，中控屏的好處從視覺上看，更加簡潔明了，傳統的按鍵的分散性較高，而中控屏就很好地將分散的視覺集中到一個屏幕上，更加的簡潔，同時，中控屏能夠實現車聯網，能夠像手機一樣連上網。在互聯體驗上，搭載觸控屏可以很好的實現智能人機交互，智能人機互動，很多車型都配備了語言互動，在科技感也比較強，市場熱度高。像小鵬G3推出的3款新車型中，升級了智能網聯硬體，提供智能化的中控屏更換服務，在晶元方面運用了820A晶元，運算能力和流暢度大幅度提升，功能上更加的豐富，同時配置有OTA，通過系統OTA同步更新系統軟體升級。

『伍』 關於小鵬汽車G3的風景，車內的舒適性真是很不錯

提車也快小半年了，來談談我的感受，順便曬一下我滴車。這輛車開起來很舒適，剎車反應靈敏。動力方面的話，G3的最大功率145KW，和燃油型汽車差不多，速度加起來之後，有很強的推背感，2020款的小鵬G3對底盤做了優化，路況的適應能力比較強，通過一些砂石路面時，車子的緩震效果很好，大部分的顛簸都能被過濾掉。坐在車內的舒適性真的很不錯，相比較我之前開的燃油型汽車，這輛車真的是很省錢了，日常上下班，一個星期左右充次電就行了，再加上小鵬家會送家用的充電樁就更加方便了，下班回家開始充電，第二天早上就充滿了。

『陸』 很喜歡小鵬汽車P7的內飾，請問它的座椅是皮質的嗎

小鵬p7在內飾配置上挺用心的。在屏幕方面，首次運用了分屏，很好地解決了大屏在實際操作帶來的一些問題，而且這樣的設計思路個人覺得很有好感，在系統上，系統的界面會根據車外天氣、時間自動調整對應的界面主題，而且在兩盤中間還有個攝像頭，支持人臉識別功能，據說還有機會根據不同人的不同需要專屬定製。不得不說，小鵬p7內飾給我的感覺就是科技智能感滿滿，完全體驗了一把科技的力量，比如觸控式按鍵、18喇叭丹拿音響，可根據環境調節燈光。同時，小鵬p7的座椅，像是不走尋常路的風格，運動化氣息很濃，不過實際坐起來還是很舒適的，皮質的觸感並沒有像其他運動車型上狹窄的體驗感，這點還是很不錯的。雖然有些人會說，紅色的座椅有點違和，但就覺得挺酷的哈哈哈哈，覺得黑色的話才死板呢

『柒』 小鵬P7怎樣，內飾設計有什麼亮點

內飾方面，小鵬P7內飾採用時下流行的設計，儀表盤與中控屏採用一體式設計，這種設計風格非常受當下年輕消費者的青睞，內飾採用黑/紅配色，看上去格外運動。小鵬P7的駕乘空間也非常智能化，智能音樂座艙配備丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，全車搭載 18 個揚聲器，通過智能動態音效技術，可根據音樂風格、聲場位置進行智能調節，讓車內人員享受身臨其境的視聽盛宴。

『捌』 小鵬汽車P7怎樣內飾有什麼亮點

小鵬汽車P7的內飾可謂是亮點十足，這個超級個性的座艙被官方稱為智能音樂座艙，超大尺寸的液晶儀表盤跟中控屏完美相容，整個中控台沒有任何物理按鍵，全部由中控大屏來完成操作，科技感十足。方向盤設計得非常精緻，兩幅式設計現在是越來越流行，配合小鵬獨有的十字車標，充滿了時尚元素。值得一提的是方向盤中心位置加入了一顆隱藏式攝像頭，主要用途就是後期小鵬汽車P7這台車可以實現視覺加語音雙控制，真正實現汽車智能化。

『玖』 實拍小鵬汽車-小鵬P7，預售24萬起電動轎跑，智能音樂座艙成賣點

小鵬汽車-小鵬P7，內飾採用貫穿式一體屏，簡約輕質，懸浮式外觀設計具有強烈科技感；簡潔精緻的超薄儀表台兼顧設計感與功能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 想買輛電動汽車，想問問小鵬汽車P7內飾怎麼樣體驗感如何

小鵬P7作為一款智能運動轎跑，其有著很好的家用空間設計。P7車長4880，軸距2998mm，標準的中大型車輛身材。後排座椅設計的精巧，讓一個轎跑車的空間顯得綽綽有餘。特別是這個地板，很多不是電動平台的車型都會有一個缺點，就是後排地台有較高的凸起，長途出行中間位置的乘客乘坐舒適性就比較一般。但我覺得小鵬 P7是SEPA電動平台下線的第二代智能汽車，不存在這樣的問題，完全可以確保後排的乘坐舒適性。坐在後排還能感受到的就是這塊全景玻璃車頂。擁有星際視野的轎跑，較普通天窗增加375%的視野范圍。採用全球供應商法國聖戈班的LOW-E玻璃，又稱低輻射玻璃。紫外線的透過率。坐到駕駛席，這是小鵬P7精心打造的智能音樂座艙的核心體驗中心。小鵬P7的乘駕空間將智能體驗與音樂體驗成倍放大，營造出頂級空間的舒心享受。由一個14.96英寸觸控屏+ 10.25英寸高清全液晶智能儀表組合而成P7的液晶儀表和中控大屏。可實現連體異型貼合屏，雙屏互動，信息跨屏顯示，中控2400×1200高解析度，是目前量產車的頂級水平。在智能上，P7的小P助手保證了這點。與整車CAN相連，不僅聽得到，還能聽得懂，關鍵還能幹。目前已經能夠識別超過1000多條語音指令，是目前綜合能力最強的智能語音交互系統。這些都讓我大大提高了對小鵬的喜愛程度。