速騰中配內飾全景
Ⅰ 2021款大眾速騰正式到店,內飾科技感很強,標配液晶儀表,能火
當下的國內家轎車市場中,取得好成績的車型都是有著「獨特」的競爭力的,這兩年日產軒逸已經從「黑馬車型」變成了「標桿車型」,這樣的進步是很明顯的,並且在去年還成功地捅破了6萬台的天花板。這樣的成績給了其他汽車廠商更多的啟發,偏中庸的車型已經不能在家轎車市場中獲得認可了。在一汽大眾汽車旗下,大眾寶來和速騰這兩個「雙子星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。2019年,大眾汽車上市了新款速騰之後,迅速成為了A+級交出市場中的「標桿」。目前南京地區有新車到店了。
寫在最後:這次2021款大眾速騰對於內飾的升級是很關鍵的,提升了整車的高級感,確實新車看起來更上檔次了,而且這次新車提供的配置也更有誠意了,比如全系標配的液晶儀表盤,確實是能夠提升科技感的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:外形感覺比較舒服,空間也比較大。沒開過什麼好車,覺得速騰特棒。
缺點:說句心裡話,畢盡是1.6自然吸氣的,起步確實有點肉,現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了,怎麼都要上一台帶T的動力!
外觀:車頭典型的大眾系列車頭,整體來講看起來都蠻端莊,大氣的,一點也不LOW
內飾:大眾的內飾一貫比較精緻,感覺挺靠譜。
空間::不是很大隻塊頭的坐還算不錯,中等個子的用這個車空間不錯。
配置:總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值,我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話,可以買1.4T的,它的動力肯能比1.6L的強,再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機,相當於2.0L的排量,不過當時我也不知道行情,我購車3個月後,國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠,所以有點後悔的,當初就是太心急了,也沒去多了解下購車行情,不然可以省好幾千塊錢的。
動力:如果你不去和別人一起跑,不飆車,1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好,甚至可以接受的,可是你打算在高速上超車或者撒撒歡,還是算了吧,1.6排量你不會滿意的。
操控:轉向很精準,電子助力很輕巧。
油耗:油耗新車剛剛900公里,還沒有過磨合期,這期間油耗稍高,又加單位在市中心,早晚高峰堵車嚴重走走停停的,看了下每百公里在10升油左右吧,想必過了磨合期油耗能降下來。
舒適:減震有點硬,過個減速帶有點不舒服,座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。
優點:離合輕、方向輕,MQ250波箱真的是業內標桿,入檔清晰且具有無以倫比的吸入感,很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了,朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…
操控:以前開家裡的領馭跟開船一樣,轉個彎感覺要翻車似的,對比短軸的這個速騰,加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應,可以說比3系不差很多。
油耗:一箱油純市區上下班、附近跑跑業務,10.5-10.8升,摺合現在的油價6毛多一點一公里,跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性,該超車還是義無反顧地沖,所以,這個油耗,表示接受。
舒適:座椅偏硬,路過支撐性很好,隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾,風噪很小,路噪比較大,發動機基本3000以下沒聲音,感覺還好。
Ⅲ 這兩天路上看見輛有全景天窗的新款速騰,挺喜歡的,想問下實際車內感受如何哪個配置有
新款的大眾速騰,除了最低配的手動時尚型和dsg時尚型外,全部帶有全景天窗,都是可開啟式全景天窗。
有天窗的車型,車內採光明顯要好於無天窗的車型,車內更加的明亮,更有檔次感,對於抽煙的用戶來說更有作用,可以開窗更快的換氣。
新速騰的外觀設計不得不說比之前要漂亮得多,喜歡的話還是先去4s試駕一下最好。
Ⅳ 全新速騰可以加裝360全景倒車影像嗎
你好,全新速騰也是可以加裝360全景影像的,專車專用的。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅳ 速騰汽車內飾搭配顏色都有什麼
速騰汽車內飾顏色有三種,純黑色,黑色加灰色,黑色加棕色。
Ⅵ 大眾速騰裝360全景晚上能看得清楚嗎
我安裝的是行影通的Q7 Pro全景導航一體機,有無光夜視功能,晚上也能看得清清楚楚哦,還是挺不錯的!
Ⅶ 大眾新一代速騰實拍,大空間 油耗低 家用的好幫手!
一汽大眾速騰作為A+級轎車的王者,作為一台大眾家族中最有爭議的車型,速騰用極高銷量作為最有力的反擊,那麼全新一代的大眾速騰還值得大家選擇嗎?今天就一起聊聊這台車吧!
全新一代速騰在動力方面全面渦輪化,除200TSI兩款手動車型外搭載1.2T+6MT外,其餘200TSI與280TSI車型分別搭載1.2T+7DSG、1.4T+7DSG動力組合,其中1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW,峰值扭矩200Nm。1.4T渦輪增壓發動機,最大功率達到了110kW,峰值扭矩為250Nm。
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Ⅷ 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾!
Ⅸ 速騰新款內飾怎麼樣誰能告訴我一下
對於速騰的內飾設計布局,這次我們就直接跳過了,因為真的沒有什麼好說的,依然是非常熟悉的味道,我們就單刀直入,和大家談談在這套內飾里大家都比較關注的地方。
首先就是中控屏,比較遺憾的是,中控屏這一配置並不是全系標配,入門的兩個車型依然沒有,同時除了頂配是8寸屏以外,其他車型都只有6.5寸,這很大眾。
不過,比較好的是,這套車機系統的表現還蠻不錯,都支持手機互聯,同時無論是在顯示上還是操作上都沒有什麼問題。
再來就是空調面板這里,就目前已知的來看,頂配和次頂配車型的空調面板採用了比較顯科技感的觸控式設計,雖然說用起來肯定沒有其他車型上的那種傳統旋鈕按鍵組來得直接,但確實提升了整個車廂內的氛圍。
但比較遺憾的還是有這個配置的車型只有兩款,其他車型上的就還是比較簡陋。
在駕駛位這里,只有頂配車型才有全液晶儀表盤,而其他車型就只能通過選裝才能有這個配置了,入門的兩個車型甚至連選裝的機會都沒有。應該說,大眾的全液晶儀表盤和機械指針儀表盤在用起來的體驗上,兩者的差別可是相當巨大的。
最後,再來看看內飾的用料做工。值得肯定的是,速騰的內飾做工依然維持大眾的那種高水平的作風。但內飾的用料整體還是偏硬,不是有設計和一些鋼琴漆面板在這里撐著,恐怕這個內飾就真的沒有過多的質感可談了,當然這也是很大眾。