途岳棕黑內飾

⑴ 大眾途岳的內飾差嗎它起步肉嗎

大眾途岳的內飾差嗎？它起步肉嗎？5位車主說了優點和小毛病！

車主一：

最滿意空間很大舒適性很好

最不滿意再說了，要是有什麼不滿意的地方，一開始就不會選擇買這款車了

【空間】車子的空間很不錯，儲物空間不差，像是前後排的間距乘坐空間很舒適一點不蹩腳。

【動力】起步不像日系車那樣反應靈敏，渦輪增壓也有渦輪介入的時間，好在這個試駕並不長

【操控】操控方面還行吧，比較喜歡的一點是車子的輔助系統很棒。

【舒適性】舒適性方面整體來講還行，就是車子對減震的處理差了一些。

最滿意最滿意是性價比，這次優惠力度挺大的，價格感覺很合適

最不滿意新車氣味比較大，座椅沒有電動調節，沒有電動尾門

【空間】途岳的空間方面的利用率還是挺不錯，雖然略比途觀L差一點，但是也足夠我和家人的使用了！

【動力】老公拿來跑高速的時候，在一百二的時候感覺也沒那麼吃力，挺輕松的

【操控】轉向精準，剎車也到位，方向盤也不重……。

【舒適性】空間較大，坐著也舒服，就是後排中間位有點隆起，坐的時間長的話還是會覺得不舒服，後排不適合長時間坐三個人，其他的都還好

【外觀】簡單不失奢華的外觀，小途昂的感覺，前臉看著一點不笨重

【內飾】內飾很有科技氣息，採用T型設計格局，帶來一種簡約干練的感覺，棕色的內飾更富有年輕人的氣息，太適合我了

【性價比】車內空間在緊湊型SUV里，算是較寬的，舒適性除了後排中間隆起，別的那是沒的說，對比了相同價位的幾輛，感覺從各方面來說，還是途岳更占優勢，最重要的是自己喜歡

車主五：

最滿意車輛大小適中，車內空間還是比較大的，還有大天窗，Beats音響效果很好，是喜歡的SUV車型，車開來很穩，實在！

最不滿意胎雜訊也很大，我感覺輪胎質量不好，以後自己換下輪胎

【空間】算是較大的，後排坐著也是很寬敞，後備箱儲備量也是很大，家用絕對夠，需要的時候第二排座椅還可以放到，增大儲物空間~

【動力】起步快，動力加速都還可以，只要肯踩油門，提速很快。

【操控】操控感很強，減震性特別好，上路路過減速帶，很平穩地就通過了

【舒適性】胎雜訊太大了，等再開一段時間，我一定要把輪胎都換一下，感覺現在的輪胎材質太硬了。

【外觀】外觀很時尚，前臉很大氣，採用兩條銀色飾條，還有精緻的前大燈

【內飾】簡簡單單，黑色的內飾。除了腳印都挺好的。

【性價比】別看他比別的suv. 小，空間也不小而且該裝也不少。

⑵ 途岳;和柯珞克誰更好

兩款車都採用了最新家族設計風格，空間表現方面幾乎一致，配置方面也保持了很高的相似度，更是同樣主打1.4T+7速雙離合動力總成，可以說在主要戰力對比上平分秋色。只不過柯珞克的設計風格更偏年輕時尚一些，途岳則偏向穩重硬朗風格多一些，而在動力選擇方面柯珞克照顧了購買能力低一些的消費者的需求，而途岳則照顧了對動力要求更高的消費者群體的需求。

1、外觀對比

斯柯達標志性的直瀑式鍍鉻格柵在柯珞克身上也有搭載，只是造型更加粗壯有力。大燈部分則採用了時下流行的分體式設計，大燈造型犀利，並與格柵採用一體化布局，在拉伸橫向視覺寬度的同時提升了前臉的整體感。此外，新車發動機艙蓋上隆起的線條充滿著肌肉感，這種設計不僅僅是為了好看，與途岳的格柵設計一樣，柯珞克這么做也能有效減少風阻。

2、內飾對比

途岳的中控台通過一條不同配色的飾板同樣將上下一分為二，棕、黑、灰等多種色彩的搭配營造出不錯的層次感。與柯珞克不同，途岳的空調出風口並沒有全部在中控台上半部分，而是在中控屏周邊加入了黑色飾板來增加運動氣息。

柯珞克整體造型與柯迪亞克有很多相似之處。一條精緻的鍍鉻飾條貫穿中控台，將中控屏與中控的物理按鍵區上下分開，整體布局延續大眾一貫的簡約風格。此外，柯珞克中控台的空調出風口都被布局在中控屏一條直線上，並同樣通過中控台上的鍍鉻飾條相連，同時還在出風口邊框處加入了鍍鉻裝飾，使得柯珞克簡約的內飾風格中也不乏精緻的氣息。

3、動力對比

途岳和柯珞克都基於大眾MQB平台打造，在動力上也同樣搭載了1.4T渦輪增壓發動機＋7擋雙離合變速箱的動力總成。

除了這套1.4T+7速雙離合的黃金動力總成外，兩款車型還提供了另外的動力選擇。柯珞克則還搭載了一台1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩200Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱。而途岳則還搭載了一台2.0T發動機，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱。

兩款車型在動力上唯一的區別就是柯珞克還推出了消費者更容易入手的1.2T動力，途岳則推出了動力更強勁的2.0T車型。

⑶ 大眾途岳1.4T旗艦版內飾有黑棕的嗎

上汽大眾在昆明正式推出全新SUV途岳。途岳共有6款車型，官方指導售價為16.98-22.98萬元，全系共提供1.4T和2.0T兩款發動機兩種動力。

⑷ 大眾途岳的豪華內飾會怎麼影響和馬自達CX-5之間的競爭結果

年輕化的外形是它們得到消費者喜愛的法寶。途岳的整體設計像極了縮小版的途昂，看起來非常威武，其前臉採用了大眾家族化橫向格柵，格柵的兩邊一直延伸到方形的LED燈組里，而燈內融入了造型別致的LED日行燈，而中網下方的「X」型護板增添了前臉的層次感。側面的18英寸大輪轂充滿了力量感，簡練的腰線也展現了途岳內斂的一面。尾燈造型精緻，和前大燈形成不錯的呼應，而下方的方形鍍鉻雙出排氣也暗示了不俗的性能。

年輕人也需要強勁的動力來滿足駕駛慾望。動力表現方面途岳分為高低兩種動力總成，高配版車型配備了2.0T渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，發動機最大馬力186匹，最大扭矩320牛米；而中低配版車型則配備了1.4T渦輪增壓發動機搭配7速乾式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，這兩套總成已經磨合得爐火純青，無論是加速爆發力還是換擋邏輯，甚至燃油經濟性都是無懈可擊。

⑸ 2019年最大的收獲，人生第一輛座駕——途岳！

作為一名途岳的新車主，今天，我要給大家分享的是——我的提車+初用車......這一點也不偏題哦，小弟剛新提了途岳，也藉此機會讓我跟大家秀一把「恩愛」。上圖說。

車是代步工具，但也是一個家庭的重要成員，非常喜歡途岳的表現。

⑹ 大眾途岳滿月——老司機分享一個月使用心得，全是干貨

訂下的是途岳，我溫柔駕駛感覺還行，就我自己開，大概走了3800多公里吧，突然想起要來壇子裡面寫寫心情，所以一直潛水的我終於在今天冒泡了回顧整個選車經歷，我想我只對車車的顏色選擇做了最大貢獻吧，剛開始想選藍色的，後來家人極力反對後，還是選了乾乾凈凈的白色。其他性能配置都是自己決定，整個購車過程，就覺得耿直的銷售小哥哥人很好，沒讓我感覺什麼套路。全程都很順暢，沒有什麼異議的地方，訂車提車一氣呵成。

開著小嶽嶽，欣賞最美的風景，簡直就是享受！

⑺ 談一談我的車模途岳的魅力車身外觀鑒賞！

這就是這款原廠打造的1:18比例車模的開箱鑒賞圖了，歡迎車友們點評。

⑻ 大眾途岳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意大眾品牌知名度高，開出去不失面子，車子駕駛舒適，比較容易上手，車身靈活，開長途一點不累

最不滿意剛買來時候車內異味比較大，現在都快三個月了，味道還沒完全散去，現在冬天了也不適合開窗

【空間】感覺空間完全足夠家庭使用，後排腿部空間充足，但是座椅確實短點，頭部空間也無壓力

【內飾】內飾對我來說沒什麼新鮮感，熟悉的風格，操作起來也很方便，細節控制的也不錯，可以看出來是花了心思的。

【性價比】性價比，因為本人還是挺喜歡大眾的，還有車子的價格我也能夠承受，最後最後，4S店離我近，以後一些什麼維修保養的東西，很方便，總的來說性價比挺不錯。

⑼ 愛車作業大徵集——有一種情愫，叫做我和途岳

買車前就一直看論壇，我的小嶽嶽已經提車有幾個月了，這次看到有#愛車作業大徵集#特意注冊了賬號，來給大家分享下我和小嶽嶽在一起的感受與情愫。文筆不好~大家不要介意~圖片有點多希望大家可以看完~在此先跪謝大家啦！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]從提車到現在不到2個月的時間，平常工作比較忙，就一直通勤用，這次也趕上休息，就帶著小嶽嶽來家附近的公園轉轉（好像還沒帶著他出來玩過[偷笑]）因為是休息，早上睡了個懶覺，9點多從家出發~在這里吐槽下，北京真的是沒有秋天和冬天~冷的太快了~不過還好小嶽嶽的暖氣夠足，從開出家門到暖風有溫度~大概也就5分鍾左右，還是很給力的~下面開始上圖~歡迎大家一起討論~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

最後，在曬個金屬甲殼蟲~~（咔咔咔為什麼我總感覺他會像變形金剛似的變身~哈哈是不是看電影有點入魔了）

最後，總結下我這幾個月來的使用感受吧~油耗：可能跟我個人的駕駛習慣有關系~市區的綜合油耗1.4T的小嶽嶽讓我開到差不多11個油~高速還沒真正跑過長途~等過年出去玩得時候，統計下，在更新~空間：整體來說，同級別里小嶽嶽的空間感受還是很大的，尤其是後備箱的空間（我忘記拍照片了[流淚]）一般家庭自駕出遊，帳篷、衣物、日用品、孩子的玩具車都可以放下~一般家庭用，完全足夠！舒適：可能是SUV車型的關系~所有感覺上過減速帶還是有明顯的顛簸感，不過完全可以接受~暫時就想到這三個方面，如果還想到其他的方面，在更新~~最後，希望斑竹大大能夠翻我牌~給我個加精華的機會~謝謝斑竹大大啦~[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

⑽ 2021款大眾途岳到店，配皮革方向盤+前安全氣囊，搭1.4T/2.0T

近年來，SUV車型非常受歡迎，因此您可以看到，大眾汽車品牌已經推出了許多SUV車型。最初只有大眾途觀，但是現在有大眾途岳，大眾探岳，大眾途昂等SUV。從銷售的角度來看，大眾途觀L不再是最初的合資銷售領導者。這與大眾品牌推出的SUV的數量有關，因為有替代車型，例如大眾探岳。從當前車型的銷量來看，大眾探岳緊湊型SUV仍然可以每月銷售約15,000輛。今天，車現場為您帶來2021款途岳。讓我們看看它的表現如何？

在動力方面，新車仍提供280TSI和330TSI兩種動力配置，分別配備1.4T和2.0T發動機。1.4T發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m；2.0T發動機的最大功率為186馬力，最大扭矩為320N·m。在傳動方面，它與DQ2007速乾式雙離合變速箱和DQ3817速濕式雙離合變速箱相匹配。

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