新天籟20內飾用料

『壹』 日產天籟的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：看了很多車，最後選擇了這一款車，感覺很多車的性價比都沒有這車高，車子又大又漂亮。

缺點：正常使用中，還沒有什麼小問題，，等以後發現了再來補充。

外觀：一眼就相中了它的外觀，大大的輪轂很有運動感，線條也很分明

內飾：內飾塑料感也不少，應該是價格的原因吧，做工還行，設計也蠻大氣的，可以接受。

空間：空間不錯，開著舒服，坐著也舒服，後備箱也夠大

配置：配置還可以，對日常駕駛沒有什麼太大的影響。

動力：車子還在磨合期中，並不敢開得太快。

操控：對於老司機來說，操控當然不是問題，開得溜溜的。

動力：只要您給油就不會有您失望的

操控：:方向盤很輕。很舒服。就是感覺方向有點跑右。

油耗：很滿意了,市區開,油耗高了,跑高速還是很不錯的。

舒適：真皮坐椅,很舒適,後排空間也很大

優點：這是最滿意,我的是白,非常漂亮,就是PP略微短一點

缺點：沒有提速,僅有肉車,不肯給油,起車稍慢,後邊提速一般般,高速路上八十麥,發動機動靜有些吵,但是也能夠忍耐。必定安全第一。不苛求

外觀：這是最滿意,我的是白色,很好看,就是屁股稍微短一點

內飾：中控設計很好。用料很厚道,中控台都用的軟性材質,很舒服,很有質感,很喜歡

空間：車的空間大,坐著舒服。

配置：同級別中性價比最高的一款,沒有之一。

動力：沒有提速,僅有肉車,不肯給油,起車遲緩,後邊提速還算行,高速公路上八十邁,發動機聲有點兒吵,不過也能夠接收。必定安全第一。不苛求

操控：非常不錯的操控,指哪兒走哪。

油耗：高速油耗低,城市油耗有點高,但可以接受

舒適：一般,減震有點偏硬,不過可以理解

『貳』 新款天籟正式上市，內飾質感得以提升，為消費者提供選裝套件

文/佳

提起天籟這款車，大眾對它是再熟悉不過了，它在國內汽車市場有著不錯的表現。算得上是品牌的銷量支柱，最近很多車型都迎來了改款換代，天籟自然不能缺席。最近，2021款天籟正式上市，作為一款年度改款車型，主要針對外觀和內飾進行了升級。

空調物理控制按鍵中間有一塊單色的顯示屏幕，用來展示常規的空調信息，它的下方設計了USB介面。前排座椅的乘坐空間是夠用的，但是後排座椅就比較局促了，地台中央有凸起，會影響中間乘客的乘坐舒適度。

新款車型和老款車型一樣，搭載了同樣的動力系統，提供了2.0L自然吸氣發動機和2.0L渦輪增壓發動機供消費者選擇，它們都匹配了CVT變速箱。其實整體來看還是新款車型搭載的智能互聯系統更為吸引人，除此之外，它所帶來的選裝套件也能吸引一部分消費者，但是選裝的套件越多，價格也會上升，至於選擇與否還是要看個人喜好了。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 日產天籟內飾用料如何，是否環保

味道不大，因為材料是真皮的,所以正常使用一段時間自然就沒有了.

『肆』 日產天籟的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：車內後排空間較大，軸距長。

缺點：車漆比較軟，洗過幾次車滿身的劃痕。不知道其他車系是否也如此。中控的確出了異響，找不到具體位置（異響聲不大），最後乾脆上車就把我那13揚聲的BOSE打開，一聽而略過，哈~！

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工和用料都不錯，同級車中絕對是排前的。

空間：天籟公爵的空間那是絕對的令人滿意的，後排隨時都可以翹二郎腿，這個在B級車裡面還真不好找到對手。

動力：還算可以吧，又不是跑車或者高功率發動機，只能這么說只要錢便沒有障礙物你就油門到底的話一樣給你推背感。

操控：個人感覺天籟注重的是商務和家用性比較多一點所以它的操控性比較的一般般，打方向側傾也比較嚴重，油門響應比較好感覺很順滑很平穩，但是低速行駛的時候還是會感覺得到一串一串的感覺。

油耗：這個話題一直就是討論不斷哈，我最高的時候行車電腦顯示11、3應該是最高了，再怎麼暴力也沒上去，真的，也許還不夠暴力，跑高速清零後高速顯示7、5有時候7、8一般就這樣沒出現什麼5個或者6個，現在的話平均油耗9、3自我感覺不錯了，一個六缸車再怎麼樣也不可能比四缸油耗低吧？？？雖然只有不到1.6噸但是看看那些4缸的1、6噸燒多少油？知足常樂吧哈。

舒適：車座有點像沙發，一般乘客坐上感覺會很好。 但是我感覺司機坐缺少「包圍感」，缺少人車一體的感覺。

『伍』 新天籟與凱美瑞在內飾上有什麼差別

兩者的差別還是有點大的。新天籟在中控台上方、中控台兩側、車門壁板上等地方鋪滿了大量的軟性塑料材質，甚至是真皮包裹的發泡棉，而凱美瑞用的多數是硬質的塑料，自然是不能相比的。

『陸』 日產天籟的內飾很差嗎

優點：毫無疑問，空間

缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調整方向次數多了點兒，然後音響突然開啟聲音巨大，試圖調低音量，但也沒有任何效果，是強制性關閉的，後來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以後像這種情況也沒在發生過。

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工精緻，看起來協調舒服

空間：非常寬敞，特別是後排，能和C級車空間媲美

配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區帶凈化器的空調，全車四座空調加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！

動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：181的個頭在後面有非常充足的腿部空間，並且橫向空間也很充裕，3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，後排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對於一些比較長的器材沒有辦法運送。

配置：沒什麼性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的

動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。

操控：方向盤稍有虛位，圈數較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑窪路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤鬆散。總體感覺不舒服！

油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！

舒適：路感過於清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！

『柒』 日產天籟的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：舒適度，同價格的車或者是A4都達不到公爵的舒適度

缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。

外觀：車頭給人大氣莊重的感覺，但08款全系無透鏡很遺憾。尾部厚重踏實，LED尾燈辨識度比較高，215的車胎略窄。黑色的全景天窗車頂透露一些時尚的元素。鍍鉻條用的到位，不顯復雜。

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：空間很大，絕對夠用，我1.8M的身材不管是頭部空間還是腿部空間都非常充裕，後面更是可以當床了 呵呵

外觀：外觀當然跟現在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前後的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。

內飾：中控台時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。

空間：空間還可以吧 前後排座椅寬大，厚實。略有一點影響後排腿部空間。後備箱儲物空間還算挺大的。

配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業的快速發展，此車的各方面配置還應該增加~！

動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什麼的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！

操控：這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對於年輕人感覺缺少那麼點味道，但對於我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。

油耗：跑高速還是很省油的，在市區的話就有點力不從心了~！！我開車已經很省油了，但還是在14升/百公里左右

舒適：總體舒適性值得表揚，在隔音方面還有加強的空間，要是發動機噪音能再控制一下就完美了，有時候有點吵人。

『捌』 日產天籟的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：買這車的緣由就是沖外表去買他,我也認為挺不錯,我的是黑的。

缺點：在廣州市區跑,起車有些慢。跑起來就挺挺不錯了。

外觀：買這車的原因就是沖著外觀去買它,我也覺得不錯,我的是黑色的。

內飾：這個價格的車,內飾已經很不錯啦

空間：最滿意的就是空間了,我一米八的個子坐裡面一點也不顯的擁擠,後排空間也很大。

配置：不錯,這個價格能有這些功能已經不錯啦,性價比很高

動力：在城市道路跑,起車有點兒肉肉。跑起來就非常挺不錯了。

操控：這是最滿意之一,指向精確,指哪到哪。方向盤很輕,很好開。

油耗：由於我是在市區,所以油耗有點偏高。不過還可以。

缺點：這個動力強的版本，貴是貴了點，但是動力是真的給力

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計，時尚爆了好嗎

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的。

空間：夠用，目前就跟女朋友用車，父母過年的時候才有機會坐坐

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，地板油瞬間感覺呼吸不了，沒實際去測加速多快

操控：指向性真的是杠杠的，避震很運動化，過彎穩得不行

油耗：油耗還好吧，溫柔開的話，挺省油，不會離譜

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表

『玖』 [image]20 西瑪和天籟聽說很多零件都是天籟上面。 除了小車內飾配置不一樣

起碼和天籟這兩款車平台是相同的，疾病，有通用也是很正常的。西瑪這款車有部分配件是天籟的，也有部分不是。

『拾』 天籟20t用車感受，豪華座艙體驗真是名副其實

來浙江飄十多年，現在自己和兩個朋友合夥開了一下小公司，主要做室內設計，老婆是本地人，也算是熬出了頭。我開的第一輛車是朗逸，跟了我七八年，算是「黃金搭檔」了。近幾年公司經營的越來越好，琢磨著也不能再開朗逸了，就在去年打算買一輛新車，平時接送客戶，也偶爾家用，當作送給自己這些年努力的禮物。當初決定買天籟的時候，也猶豫了一段時間，合夥人一致推薦我買一輛賓士或者奧迪，尤其是奧迪。畢竟BBA還是能夠有一些檔次，現在大多數人也認同BBA三巨頭的豪華車地位。 選車猶豫 期初是沒有下定決心的，也猶豫過要不就聽別人的吧，大家都認為對的話， 一般不會出錯！但開著自己的朗逸，這么多年下來，很 順手，皮實耐操。前四五年沒出過毛病，最後兩三年陸陸續續有些無關緊要的小問題，在4s店保養的時候就給我修了。當然也開過其他車子，但還是覺得不想太高調。回想一下，最終下定決心入手天籟，主要原因還是為了談生意方便一些。生意上的來往不用太高調，但一定要大氣有內涵，尤其是客戶朋友坐在裡面得舒適。作為一輛B級車，天籟的空間沒有問 題，內飾用料、隔音以及乘坐的舒適性就要經得住考驗。
汽車前臉進氣格柵直接和兩側大燈組連接，好像沒什麼亮點，整個設計還是非常低調的。不過整車的車燈犀利風格還是很好看的，另外車燈點亮後也是有著不錯的效果。
它的整個比例設計非常的協調。正是因為它中間兩個輪子中間的距離比較長，車身上的每一個線條平凡而不平庸，都非常的有個性。
它的大燈點亮之後全是led的燈光，夜晚行車的時候會更加明亮，不像我的老朗逸是鹵素大燈。
它的尾部造型是很有商務范的，低調而且不張揚。排氣筒設計成了隱藏式的設計
我最喜歡它帶給我的感覺，是充滿青春氣息的。
買過天籟之後我在我們小區里看到了好幾輛同款車了。說明天籟的銷量還是很高的。
實心車標
扁平率很高的輪胎搭配上這個輪轂，確實是很美觀
它的內飾整個布局和排列都非常的經典，看起 來雖然低調，但是用料做工上，都是上乘的工藝水準，大面積真皮包裹軟質材料，也稱得上是非常豪的。
無論是前排還是後排，它的座椅柔軟度和包裹性都讓人感到舒服。後排接客戶也是完全沒問題的
它的儀表台設計也具有厚重感，會讓人感覺到安全感
bose的音響讓我開車的時候變成了一種享受，至少比我的老朗逸要好太多了
360和倒車影像很清晰。
副駕駛扶手箱容積不大，只能放一些雜物。這是我要礦泉水演示的效果
扶手箱也不大，也是只能發一些凌亂的小物品。
全景天窗現在已經成為了b級車的標配了。
此張照片來自媳婦手機拍攝。