繽智內飾改裝效果圖
㈠ 本田繽智改裝絞牙黑武士,SUV也能玩出鋼炮范!
本田飛度GK5,因為價格親民,可玩性高,可以說是成為眾多年輕人實現改裝夢的始點。但是還有部分車友因為是家裡面的第一台車,想買飛度,但是家裡人比較多,飛度的空間不能讓家人坐得舒服,因此會放棄買飛度的想法。而今天的車主Drellen也因為這個原因選擇了「飛度Plus」。
?車主:Drellen
??攝影師:#bb.Fang.#、William、?Drellen
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 廣本 繽智 內飾如果更換需要再加費用嗎 還有如果買精英版本的畫空調面板可以更換自動的嗎~
但性價比不是很高!
買鋒范的價錢還不如去買一汽紅旗的奔騰B50,外觀也不是很時尚好看!
日系車的安全系數不是很高車的品質還可以
㈢ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機
2020廣州車展已正式開幕,據悉,本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限(MUGEN)改裝版車型,新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件,視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。
【本田繽智無限改裝版】
動力方面,新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機,其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,可滿足國六排放標准;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。傳動方面,新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱,並採用前輪驅動。
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㈣ 2019款繽智提車記,中控和內飾挺好看的
很突然的想法,老爸老媽決定買一台車,所以這個買啥車的重擔就落到了我的身上。恰逢2019沈陽國際車展,一家人來到了車展選車,車展規模真不小,各個品牌均參與其中,看的我們眼花繚亂…[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]對於大多數工薪階層的中國人來講,國產,日系,德系,比較主流,日系車的市場佔比還是很大的,性價比也是比較好的。從幾萬塊看到十幾萬塊,對於一個代步,沒有任何要求的使用者來講,可以說隨便選,先後看了本田凌派,豐田雷凌,本田繽智。最後選擇了本田繽智[西瓜]小型SUV視野比轎車好些,開起來更安全些。中控比我的三菱勁炫好看??幾經周折,選擇了離家比較近的4S店,貸款一年半零利息訂購了一台本田繽智2019款1.5自動先鋒版。個人認為這個配置性價比比較高!相對老款2019全系標配全景天窗,自動大燈!來圖啦[害羞][害羞][害羞]
左前臉!
第十五張,左側前臉![愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]提車後,給他一番裝飾,發現比我自己的三菱勁炫中控和內飾好看多了,全景天窗也適合女生,老爸並不喜歡天窗,所以果斷把三菱拿給我爸開,自己成了一名不折不扣的繽智車主[陰險]雖然我的三菱也才一年半,但是不得不承認我喜新厭舊了[憨笑]提車貼就暫時寫到這里,後續還加了全車的全包座套,前後杠,腳踏板,門檻條等等,以後會一一展示給大家,供參考!也會寫更多用車體驗給大家![再見][握手][握手]感謝觀看!
㈤ 趴下來吧,之改裝繽智SUV,感受它的魅力吧
如果沒有記錯的話,這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴,這個話題消失過很長一段時間了,一年前,「9哥」帶著他的繽智作品面世,並讓人小興奮了一把,只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高,它與八強插肩而過。話說,「9哥」並不是一個在乎名與利之人,他喜歡玩,但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工,從最初的飛度、到現在的繽智,他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情,但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情,哪怕是發發日常的朋友圈,他也十分低調,反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場,而且還常年保持不俗的成績。所以說,盡管你不了解「9哥」,但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員,而現在,他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智,或多或少,他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型,一是對本田的車型的熱愛,二是對繽智的設計很有好感,即使是不改裝,它也很好看。當然,翻閱國外資料之後,當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別,而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車,你只能在賽道上成為焦點,而玩外觀風格,你去到哪裡都能成為眾人的焦點,或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格,輪圈單品是重要的個性呈現,這次,繽智的腳上不再是去年的inforged(台灣)旗下的iFG2單品,而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性,為此,只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格,不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作,同樣是五幅造型,但iFG2單品被拋棄,而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌,其採用parabola(拋物線)的靈感設計,拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎,而且輪輻外擴的幅度較大,為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然,當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗(配合330mm劃線碟盤),不過相較之下,目前的M1603單品與繽智的全身線條(氣質)成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的,5200套件的制動效能不用多言了,1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統,儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手,而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來,享有改裝樂趣的同時,這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩?家用買菜車一定要趴地?城市SUV一定就是高高在上?其實,在很多玩家看來,氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢,或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體,但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。
㈥ 2020款新繽智的內飾設計夠檔次不做工用料怎樣
廣本的產品不止在外觀方面緊跟時代潮流,並且在內飾設計上也很細心,充分照顧了消費者的用車習慣和喜好。從2020款新繽智的內飾設計來看,整體設計簡約而大氣,8英寸中控觸控顯示屏再加上全液晶的儀表盤,科技氛圍很濃厚。同時,車內的做工和用料方面也是比較考究的,比如說大面積採用軟性材質,摸起來很舒服,也顯得有檔次感,整體豪華感營造方面絲毫不遜色於一些入門級的豪華車。
㈦ 廣本繽智內飾用料和做工怎麼樣人性化方面做的如何
繽智的內飾做工不錯的,用料什麼都挺考究的,不會因為是一輛10幾萬的小車就顯得做工粗糙,縫線、介面等一些細節都處理的很好。
功能性方面,又從舊款5英寸升級為8英寸的中控大屏,顯示效果更加清晰,操作起來也非常流暢,並且它集成了藍牙、多媒體播放等功能。雖然沒有過多花哨的細分功能,但勝在務實、好用,這也一直是日系車的優勢所在。
其次就是全系標配的防夾全景電動天窗不僅增加了車內採光面積,而且讓整車的豪華感與舒適感大大提升,值得肯定。
㈧ 換代本田繽智現已曝光!外觀大改,要搭混動,產品力明顯升級
文/磊磊
近日,外媒曝光了一組全新本田繽智車型的具體消息。作為一款國內小型SUV車型市場的常勝將軍,全新繽智車型有何亮點?它的推出,是否能繼續捍衛繽智車型立足該級別的強勢地位?
並或將引入現款凌派車型上所裝配的1.5Li-MMD混合動力系統。
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㈨ 本田繽智好垃圾的,千萬別買了,會後悔的,外殼都說紙糊的,手指都可以摁個坑
你好, 日系車都是這樣的,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!
㈩ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法!
玩車的這些年,耳邊的噪音一直都沒停止過,再加上玩的是冷門車——本田繽智,更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴?」不被理解,不被認可,早已是家常便飯。