apollo房車官網中國

① 最近房車自駕游挺流行的，想和老公一起去美國體驗一下，有在線旅遊網站做這個項目的么，求推薦好點的網站

你可以去大自駕網看，他們有去美國的自駕游，不過要提前差不多2個月報名，不然來不及。

② 這是什麼車

阿波羅Apollo Arrow

Apollo Arrow（阿波羅之箭），其製造商Apollo Automobil GmbH（阿波羅）的前身便是來自德國的獨立手工超跑廠Gumpert，在過去Gumpert也曾推出一輛名為Apollo Sport的作品，當時還挑戰過紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife），取得了單圈7分12秒不到的佳績，但可惜其產品的出色並未能完全轉化成訂單銷量，終究還是於2012年走向破產一途。

不過，Gumpert終究還是迎來轉機，在獲得中國的資金挹注後，更名為Apollo Automobil GmbH，並直接在日內瓦車展上一舉發表兩款作品，向世界宣示回歸超跑領域戰場。

以「道路版賽車」為設計理念的Apollo Arrow，在外觀上便可看出濃厚的賽道氣息，車身經過空氣力學科技的精心雕琢，往車身中央集中的肌肉線條，呼應其車名的Arrow，讓人駕駛它賓士時彷佛化作利箭一般；從車身、底盤、車架均使用碳纖維材質打造，讓Apollo Arrow擁有良好的輕量化性能；其剎車及配胎也有所注重，配備AP Racing的前後對向6活塞剎車卡鉗、378mm剎車碟盤，以及前20／後21寸鍛造鋁圈加上Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎，讓Apollo Arrow動靜皆宜。

動力核心部份，Apollo Arrow使用來自Audi的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，經過Apollo Automobil GmbH的調校後，馬力直接突破千匹，同時搭載CIMA七速序列式變速箱、Torsen LSD限滑差速器及四輪驅動設定，讓其0-100km/h加速僅需2.9秒，0-200km/h也只要8.8秒，極速更上看360km/h。根據國外媒體報道，Apollo Arrow這輛符合FIA規范並可合法掛牌上路的道路版賽車，其價格為百萬歐元上下，讓千匹馬力市場上又新增一名強力競爭者。

【Apollo Arrow】

售價:1,000,000歐元

引擎:4.0升V8雙渦輪增壓

變速系統:七速序列式變速

驅動模式:中置引擎/四輪驅動

最大馬力/扭力:1000hp/102kgm

0-100km/h加速:2.9秒

極速:360km/h

③ 夜間打不到車百度Apollo上線夜間出行服務

易車訊 日前，繼網路Apollo在北京首鋼園等區域開放完全無人駕駛「共享無人車」服務後，網路Apollo又宣布，5月2日開始Apollo將在北京亦庄等多個區域新增提供自動駕駛夜間出行服務。這將是首次有公司在北京為市民提供自動駕駛的夜間服務，也標志著網路Apollo進一步加速商業化運營，並為人們帶來更加安全、便捷、美好的出行體驗。

自去年10月開放以來，網路Apollo GO自動駕駛出行服務已經連續6個月向北京市民開放。而此次，網路Apollo Go自動駕駛車的服務時間將升級至由早8時至晚22時。Apollo Go自動駕駛車服務時間升級，將進一步便利北京市民使用自動駕駛車輛滿足隨時隨地的出行體驗。

北京是中國科技發展的風向標，北京市的智能網聯產業建設長期引領中國的產業發展。北京也是中國最早開放自動駕駛道路測試及載客運營示範的城市之一。2019年，網路即獲得了由北京市頒發的首批自動駕駛測試牌照；2020年末，網路獲得北京市首批自動駕駛載人測試牌照。2021年4月，《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》正式發布，這一方案發布也意味著國內首個智能網聯汽車政策先行區正式設立。在北京市的開放政策指引下，網路等公司將在北京加速落地自動駕駛出行服務，助力北京的智慧城市建設。

網路自2013年開始投入自動駕駛研發。截至2021年4月，網路累計自動駕駛路測里程已超過1000萬公里，是目前全球唯一一家自動駕駛路測里程破千萬公里的中國公司。2020年，網路陸續在長沙、滄州、北京等多地開放自動駕駛出行服務，截至2020年底，Apollo GO自動駕駛出行服務已經完成安全載客21萬人次。

與白天行駛最大的差異在於，自動駕駛車輛在夜間行駛會面臨許多光線不足甚至極限弱光的場景，因此夜間運營更加考驗自動駕駛車輛的安全性、可靠性和穩定性。憑借網路深厚的技術積累，網路Apollo GO自動駕駛車輛已經實現在夜間運行不受弱光環境干擾，能夠准確識別兩百米范圍的行人、交通錐及其他障礙物，充分保證夜間行駛安全。並且，依靠智能交通車路協同，車輛還可以接收到更遠超視距的交通信息，更加提升了出行安全性。

歷時8年，網路Apollo已從自動駕駛行業的拓荒者成為引領行業前行的領導者。4月27日，全球知名公共與商業咨詢機構Guidehouse（原Navigant Research）發布了最新的自動駕駛競爭力榜單，網路成為榜單上唯一一家位列第一陣營的中國企業。從開辟多城運營，開啟Robotaxi夜間服務，再到完全無人化車輛向市民開放，網路Apollo正全面加速自動駕駛共享出行時代的到來。

④ 我是國內C1駕照，能到澳洲租借4人的長達7米的apollo房車開嗎

澳洲的話 房車是當然普通汽車看待的 所以你的國內C1駕照配合翻譯件的話

是可以租房車開的

⑤ 48萬億新基建席捲而來，百度Apollo迎來智能交通黃金時刻

1.萬億新基建

在2020年開年的新冠肺炎疫情里，中國的基建能力再次刷新世界的認知。

而當下隨著疫情逐步明朗，刺激經濟復甦是重中之重，「新基建」成為新的政策風口。

在過去近2年時間里，「新基建」由概念興起，到進入國家頂層設計，如今已經進入如火如荼的部署階段。截至3月5日，全國24個省市區已經開出了總計超過48萬億元的投資大單。

在新基建囊括的7大領域中，智能交通與自動駕駛橫跨了「5G、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網」5個版塊，成為新基建落地的關鍵應用方向。

數萬億規模的投資之下，新基建不僅是智能交通與汽車產業疫後重建的一劑強心針，更為中國智能交通與汽車產業提供了彎道超車的絕佳機會。

新基建是中國科技領頭羊的盛大機遇，網路Apollo這樣深耕智能交通與自動駕駛的公司是發力新基建的典型代表。

4.智能交通新基建的門檻

智慧城市與智能交通建設都是龐大的體系，新基建的各個版塊在其中高度整合，你中有我，我中有你。

所以智慧城市與智能交通開發的需求，也只有少數像網路這樣的產業巨頭有能力整合。智能交通方向上，能夠滿足車端、路段、雲端和高精地圖等多端整合能力的公司鳳毛菱角。

除網路外，在中國的科技巨頭中，騰訊、阿里、華為都有布局智能交通與自動駕駛，網路在其中屬於投入最早、體系建設最為完善，當前其簽約的智能交通與自動駕駛方向的城市項目也是最多的。

2019年，網路Apollo公布其已經在全國23個城市開展自動駕駛測試，測試里程超過300萬公里，這個數量與規模排名國內第一位。

廣泛的測試與自動駕駛部署為網路Apollo布局新基建打下地緣基礎，其在自動駕駛、大數據以及高精度地圖上的積累，也為其在技術上助力國內各地的新基建項目做好了鋪墊。

在技術路線方面，網路推崇的「聰明的車+智能的路」兩條線並行的策略，具備天然的優勢。

就在這個月，網路先後拿下了重慶永川區、山西陽泉以及合肥包河區的智能網聯建設項目，全面打響部署智能交通新基建的第一仗。

17日，網路拿下了重慶市永川區的「西部自動駕駛開放測試基地」項目，網路是這個項目中唯一的供應商。

網路Apollo將在重慶永川城區20平方公里范圍內建設車路協同測試示範區，為該示範區提供一整套支持L4級自動駕駛的車路協同系統整體解決方案，並在永川大數據產業園內建設3000平方米的智能網聯創新示範基地。

該項目首期建成後，將可承載100台以上自動駕駛車輛開展示範運營。

永川區的項目公告信息顯示，網路是「作為國內唯一具備自動駕駛車、路、雲、圖全棧能力的公司」入選。

網路官方則進一步說明，其是當前國內唯一擁有導航地圖甲級測繪資質、自動駕駛高精度地圖採集製作及L4級自動駕駛實車規模化落地應用能力的企業。

3月23日，網路Apollo中標合肥智能網聯汽車塘西河公園5G示範運行線設計采購施工一體化項目，將建設中國首個大型5G車路協同示範線。

緊接著，網路Apollo今日又拿下山西省交通強國建設試點自動駕駛車路協同示範區（城市路段）項目。

重慶、陽泉以及合肥三地響應新基建布局的速度引領全國之先：

重慶是中國西北的創新活力之都，其地形具有自動駕駛的「全能考場」之稱；陽泉是山西省推動產業智能化轉型發展建設的橋頭堡；合肥則坐擁汽車與科技的多重產業資源優勢，是長三角及中部地區發展的智能網聯汽車的樞紐。

各地公布的數萬億投資計劃也意味著更多的智能交通與自動駕駛示範項目正在路上。

2月以來，圍繞智能交通與自動駕駛，11大部委聯合發布了《智能汽車創新發展戰略》，為中國的智能汽車發展指明了戰略方向。3月，工信部公布《汽車駕駛自動化分級》，這標志著國內確立了中國標準的自動駕駛分級。

而新基建開啟的，是更為宏大的打造中國特色智能交通與自動駕駛的序幕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ Apollo無人車駛入大灣區

廣州開發區引領大灣區智能網聯創新高地建設，攜手網路Apollo共創智能新交通。5月8日，廣州開發區與網路簽訂戰略合作協議，雙方在自動駕駛、智能交通等領域開展全面合作。網路Apollo將深度參與廣州開發區智能網聯先導區建設，助力開發區打造人工智慧世界級產業集群。
根據戰略合作協議，網路將與廣州開發區共同打造粵港澳智能網聯先導區，開展包括車路協同路網新型基礎設施、智能信控、智能車聯、智能停車泊車等相關應用生態的建設；共同落地Apollo智能汽車生態基地以及Apollo自動駕駛運營基地，形成廣州開發區內可持續的智能網聯產業發展體系；共同探索共建「城市智能交通運營商」的新模式，促進道路、出行及運輸的智能化、便捷化和高效化，賦能廣州開發區城市治理體系和治理能力現代化建設。
網路集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示：「廣州是中國創新經濟的風向標，是珠三角發展的龍頭地域。廣州開發區是粵港澳大灣區的核心腹地，對於未來城市與交通的創新規劃極富前瞻性。此次合作，網路Apollo將以自身在智能交通、自動駕駛、車路協同等領域的積累，助力廣州開發區打造全球領先的智能網聯先導區樣本，共創智能網聯產業生態繁榮。」
據悉，廣州開發區是粵港澳大灣區的「灣頂明珠」，其工業總產值占廣州市40%以上，區內的高新技術企業產值佔全市78%。開發區擁有國內領先的汽車產業鏈布局，汽車產業基礎扎實雄厚。粵港澳智能網聯先導區的建設將充分發揮廣州開發區的交通區位、產業資源與創新經濟的優勢。
網路?Apollo在自動駕駛領域深耕7年，已形成了自動駕駛、車路協同、智能車聯三大開放平台。4月，Apollo首次發布「ACE交通引擎」，這是國內外第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案。基於網路的車、路、雲、圖等底層能力積累，「ACE交通引擎」以「自動駕駛+車路協同」，賦能城市建設智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運、智能車聯、智能出租、自主泊車以及低速園區等關鍵應用場景。
目前，網路Apollo「ACE交通引擎」已在北京、長沙、重慶等10餘座城市落地中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 如果想在紐西蘭租房車自駕，有什麼推薦網站

Maui，紐西蘭較為高端的房車租賃公司，服務最好，可供選擇的車型品牌很多。基本可以租到當今市面上能見到的功能最全、科技最新的房車。唯一要注意的是，旺季一定要提前很早預訂。官網上可以查看相關車型的圖片及內部結構圖及一切相關信息。網址：www.maui.co.nz。
Britz，紐西蘭目前最大且擁有最多房車類型的的房車公司，運營著紐西蘭最大的車隊。相比Maui，Britz有各種價位的房車以滿足用戶不同的需求及預算。網址：www.britz.cn。
Apollo，另一家品牌房車租賃公司，房車種類也很全，各種價位的房車都有，適合想以較劃算的價格體驗房車旅行的朋友們。網址：www.apollocamper.co.nz。