賓士a200l外黑內飾圖片
⑴ 賓士a200l運動轎車時尚型黑色好看嗎
賓士a,2001運動轎車時尚型黑色好看嗎好看啊這個黑色卷又耐看又耐臟,非常的經典絕對是嗯首選之色。
⑵ 提車熔岩紅賓士A級200L運動版,實實在在的細節,品質上乘
提了一台大紅色的200L運動,兄弟開玩笑說,如果後面貼一張「新手上路」,肯定很多老司機都會自動保持距離,因為大多數老司機都和我一樣,覺得開大紅色的轎車十有八九都是女司機。又有兄弟問我:「是皓沙銀不夠帥氣邁?賓士我很少看到開大紅色的……」我也難得解釋,那就上個圖看看效果吧!
我看論壇裡面也有很多問車主這車能不能提的朋友,我也不純誇它,反正蘿卜青菜各有所愛。看得起建議上200的,年底了都在沖量,也有現車,現在提車還是劃算。反正對於我而言,這車動力和配置沒啥不滿意的。看不上就趕快決定買其他,總之早買早享受。
⑶ A賓士2020款A200L運動時尚版內飾顏色有幾種
你好,房東,梅賽德斯 c180l 有三種顏色的內飾: 純色(黑色)兩種顏色(黑色/米色)兩種顏色(黑色/水晶灰色)
⑷ 2019賓士a200L有哪些顏色
車身顏色:木星紅、粉筆白、夜黑色、宇宙黑、動感綠、極地銀、蓮花藍、草原棕、山脈灰、地平線藍、土星紅。
賓士A級搭載了渦輪增壓直噴發動機,匹配了7檔燙VT無級變速,百公里加速時間(0—100爇m/h)為13.5s,最高車速170km/h,最大功率—功率值70kW,最大功率—轉速5200r/min(rpm),最大扭矩—扭矩值140Nm,最大扭矩—轉速3500—4000r/min(rpm)。
賓士A級進氣形式採用自然吸氣,缸體材料採用鋁合金材質,手剎類型採用機械駐車制動,供油方式採用多點電噴。
⑸ 全款提賓士A200L運動版,內飾給滿分,底盤有瑕疵,這價格咋樣
如今,豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低,就拿BBA來說,繼奧迪A3和寶馬1系之後,賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級,普通工薪階層只要肯努力,都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車,買來完全是為了滿足自己的虛榮心,還不如買台雅閣、凱美瑞實用,但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的,更多的是對品質的追求,也代表了一種精緻的生活態度,所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份,我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版,作為自己32歲的生日禮物,一起來看看他對這台車評價如何吧!(圖片引自汽車之家)
最後來說說不太滿意的地方,朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散,遇到路況不太好時顛簸很厲害,缺乏一台豪華車該有的高級感,其它方面都還能接受了,雖然價格沒優惠,但畢竟早買早享受,而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大,總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 賓士A200L運動時尚,山脈灰,畢竟車如老婆,車無完車!
家用第二輛車,賓士A級不錯的選擇。
7月頭提車:武漢常青路4S提的車,優惠4W,裸車22.38W。如今用車整整一個月,說一下用車感受:1:外觀和內飾:A級三廂車外觀設計感不錯!雖然車身不大,但個人感覺整體感還是比較符合賓士的品味。而且內飾A級的賣點和亮點,所以大連屏和車內用料感覺還是很不錯的!並且這輛車內飾是拼色的,個人還是比較驚喜的!(拼色不喜勿噴)2:動力感受:市區跑絕對足夠,常規舒適模式下,起步有點偏肉,有點沒勁的感覺,一檔升二檔反應快,有稍許頓挫感,二檔升三檔有點反應慢,剛開始開還以為動力響應慢,後來才發現只是抵擋有點肉,上了四檔動力輸出就出來了。在堵車跟車上,稍微顯得有點遲緩。但抵擋超車也沒太大阻力,只是油門要踩深一點。但後來切換運動模式才發現,A級1.3T的動力的發揮才體現出來,個人覺得有點猛。動力輸出不亞於2.0T的車。油門輕輕踩,有推背的感覺,轉速也一直保持3000轉左右,還有一點點小聲浪。運動模式確實也算得上驚喜!其它模式很少用,但可以肯定的是,市區跑動力上肯定可以的。哪怕追求一點點速度激情都夠了。不誇張!3:操控和功能感受:方向盤指向性不錯,比較厚重。但40碼過彎車身感覺有點側傾,懸架比較適中,過坑和減速帶都比較舒適。個人感覺被動保護功能有點雞肋,總是遇到一些不平的路面,或者會車駐車有障礙物,警報就會叫,讓人有點慌的感覺!Hold功能很實用,感應雨量雨刷功能有點不實用,還是要手動調節。個人覺得Carplay不太實用,介面很不方便。並且多了Carplay功能,就減配了儀表盤地圖放大功能,還是要在中控屏上看地圖。有點不方便,感覺有點遺憾。4:內部空間感受:我常年開SUV,個人覺得A級內部空間跟中型SUV差不多。後排坐三個人也可以,前排也比較寬松。空間感覺還不錯!至少比預期的感覺大一點。後備箱容量也比較大。個人對空間的需求也是很高的!基本上能滿足日常一家人的條件。不足之處:這一個月還沒發現網傳的一些毛病。總結:畢竟是一台入門級車,個人覺得各方面還是很不錯的!點贊!個人感覺少了一些豪華感,多了一份科技時尚感!本人四十不到,家用第二輛車,想買一個低調一點的代步車。在買A級之前,網站上看了很多車,也考慮過Q3,TT,但去了4S店看了奧迪和賓士,還是選擇了賓士,真心看了實車喜歡,顏色也比較低調。別的都不想考慮了。雖然之前還想等等新款CLA,入門超跑小鋼炮,無邊框車門,但覺得超出了預算(堅決30以內),加上之前6月底還不知道啥時候上市,就放棄了。現在雖然7月底8月新款出來了,但真不後悔買小A。畢竟車如老婆,車無完車!男人不分年齡身份,都有兩大愛好。。。但首先祝大家都能買到自己喜歡的車![偷笑]
⑺ 紅黑主義,2020款賓士A級 A200L運動提車滿月記
因為之前留學時老款的328i、335icoupe、回國後X1和X3開的很多,想來全都是全都是寶馬系列的,所以從一開始就打算添輛賓士試試味兒。當時去店裡的時候A系其實不在考慮范圍,就是擔心空間太小,所以是抱著買C260的目標去的。去了之後發現A系後排空間完全不比老C系標軸差,再加上無敵內飾的誘惑(老C系和新A比真的沒法比在這點)這個時候就開始搖擺了。再加上四兒子店裡給的老車置換條件還不錯,到時還可以置換新C系,所以第二家4s店也懶得看了(南寧本來優惠就不多,祖國偏遠邊疆地區的痛)直接當場交定金。很可惜性子太急,小柏林+獨立懸掛+18寸AMG輪子的加裝需要等4個月以上,等不起就算了。現在想來真的很劃算,強烈建議未來車友能等就一定加,因為你單獨裝的話最起碼得貴2個或以上,而且還不一定有。年前1月19號訂的車,剛好有一輛紅色現車,是我期望的顏色。原本估摸著年後2月4、5號左右提車,然後你懂的,拖到了26號提車。
⑻ 賓士A200L外觀大氣,內飾豪華,性價比不錯
有一個網友後台咨詢筆者:家裡已經有一台B級車帕薩特了,現在想添購一輛品質小車,給老婆代步使用,請問什麼樣的車型好?希望牌子是豪車品牌,價格在30萬以下,當然油耗還是低一點的。
筆者想了想,向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。
總的來說,賓士A200L這款車型最大的賣點,還是這款車型的外觀:轎跑型的風格,真的太流暢動感了,並配上賓士碩大的logo,十分的引人注意。
這款賓士A200L的指導價為26.08萬起,對於賓士車而言,這價格不算貴,並且有著一定的讓價幅度。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 朋友全款提賓士A200L運動版,內飾給滿分,底盤有瑕疵,這價咋樣
如今,豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低,就拿BBA來說,繼奧迪A3和寶馬1系之後,賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級,普通工薪階層只要肯努力,都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車,買來完全是為了滿足自己的虛榮心,還不如買台雅閣、凱美瑞實用,但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的,更多的是對品質的追求,也代表了一種精緻的生活態度,所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份,我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版,作為自己32歲的生日禮物,一起來看看他對這台車評價如何吧!
最後來說說不太滿意的地方,朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散,遇到路況不太好時顛簸很厲害,缺乏一台豪華車該有的高級感,其它方面都還能接受了,雖然價格沒優惠,但畢竟早買早享受,而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大,總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】
#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎?老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了,而且還選了紅色,估計就是怕我會開這車吧,我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次,不管是外觀顏值還是內飾都太帥,雖然是A級,但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用,1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了,所以完全不用擔心後排空間,跟那些入門級的中型車沒什麼區別,腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長,17寸的輪子,加上誇張的賓士大標,簡直就是女神專用車,很帥氣的,我也很喜歡,偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了,都沒有去看別的車,我也是挺無語的,不過確實好看,分段式天窗很有感覺,車內光線很好。#動力 動力是1.3T的,我只能說夠用,體驗不到動力有餘的那種感覺,所以感覺如果能換成1.5T的話,會更好一些。#操控 方向盤很輕,老婆開的時候用過自動停車,說挺好用的,我倒是沒有用過,操控配置很多,車子很好開,基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅,語音可以控制很多東西,比如說開天窗,開空調等等,加上自己開車的時候,看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠,綜合油耗8.1,感覺還是很不錯的,後面應該也會降一些。