賓士a200l外黑內飾圖片
⑴ 賓士a200l運動轎車時尚型黑色好看嗎
賓士a，2001運動轎車時尚型黑色好看嗎好看啊這個黑色卷又耐看又耐臟，非常的經典絕對是嗯首選之色。
⑵ 提車熔岩紅賓士A級200L運動版，實實在在的細節，品質上乘
提了一台大紅色的200L運動，兄弟開玩笑說，如果後面貼一張「新手上路」，肯定很多老司機都會自動保持距離，因為大多數老司機都和我一樣，覺得開大紅色的轎車十有八九都是女司機。又有兄弟問我：「是皓沙銀不夠帥氣邁？賓士我很少看到開大紅色的……」我也難得解釋，那就上個圖看看效果吧！
我看論壇裡面也有很多問車主這車能不能提的朋友，我也不純誇它，反正蘿卜青菜各有所愛。看得起建議上200的，年底了都在沖量，也有現車，現在提車還是劃算。反正對於我而言，這車動力和配置沒啥不滿意的。看不上就趕快決定買其他，總之早買早享受。
⑶ A賓士2020款A200L運動時尚版內飾顏色有幾種
你好，房東，梅賽德斯 c180l 有三種顏色的內飾: 純色(黑色)兩種顏色(黑色/米色)兩種顏色(黑色/水晶灰色)
⑷ 2019賓士a200L有哪些顏色
車身顏色：木星紅、粉筆白、夜黑色、宇宙黑、動感綠、極地銀、蓮花藍、草原棕、山脈灰、地平線藍、土星紅。
賓士A級搭載了渦輪增壓直噴發動機，匹配了7檔燙VT無級變速，百公里加速時間(0—100爇m/h)為13.5s，最高車速170km/h，最大功率—功率值70kW，最大功率—轉速5200r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值140Nm，最大扭矩—轉速3500—4000r/min(rpm)。
賓士A級進氣形式採用自然吸氣，缸體材料採用鋁合金材質，手剎類型採用機械駐車制動，供油方式採用多點電噴。
⑸ 全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價格咋樣
如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！（圖片引自汽車之家）
最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 賓士A200L運動時尚，山脈灰，畢竟車如老婆，車無完車！
家用第二輛車，賓士A級不錯的選擇。
7月頭提車：武漢常青路4S提的車，優惠4W，裸車22.38W。如今用車整整一個月，說一下用車感受：1：外觀和內飾：A級三廂車外觀設計感不錯！雖然車身不大，但個人感覺整體感還是比較符合賓士的品味。而且內飾A級的賣點和亮點，所以大連屏和車內用料感覺還是很不錯的！並且這輛車內飾是拼色的，個人還是比較驚喜的！（拼色不喜勿噴）2：動力感受：市區跑絕對足夠，常規舒適模式下，起步有點偏肉，有點沒勁的感覺，一檔升二檔反應快，有稍許頓挫感，二檔升三檔有點反應慢，剛開始開還以為動力響應慢，後來才發現只是抵擋有點肉，上了四檔動力輸出就出來了。在堵車跟車上，稍微顯得有點遲緩。但抵擋超車也沒太大阻力，只是油門要踩深一點。但後來切換運動模式才發現，A級1.3T的動力的發揮才體現出來，個人覺得有點猛。動力輸出不亞於2.0T的車。油門輕輕踩，有推背的感覺，轉速也一直保持3000轉左右，還有一點點小聲浪。運動模式確實也算得上驚喜！其它模式很少用，但可以肯定的是，市區跑動力上肯定可以的。哪怕追求一點點速度激情都夠了。不誇張！3：操控和功能感受：方向盤指向性不錯，比較厚重。但40碼過彎車身感覺有點側傾，懸架比較適中，過坑和減速帶都比較舒適。個人感覺被動保護功能有點雞肋，總是遇到一些不平的路面，或者會車駐車有障礙物，警報就會叫，讓人有點慌的感覺！Hold功能很實用，感應雨量雨刷功能有點不實用，還是要手動調節。個人覺得Carplay不太實用，介面很不方便。並且多了Carplay功能，就減配了儀表盤地圖放大功能，還是要在中控屏上看地圖。有點不方便，感覺有點遺憾。4：內部空間感受：我常年開SUV，個人覺得A級內部空間跟中型SUV差不多。後排坐三個人也可以，前排也比較寬松。空間感覺還不錯！至少比預期的感覺大一點。後備箱容量也比較大。個人對空間的需求也是很高的！基本上能滿足日常一家人的條件。不足之處：這一個月還沒發現網傳的一些毛病。總結：畢竟是一台入門級車，個人覺得各方面還是很不錯的！點贊！個人感覺少了一些豪華感，多了一份科技時尚感！本人四十不到，家用第二輛車，想買一個低調一點的代步車。在買A級之前，網站上看了很多車，也考慮過Q3，TT，但去了4S店看了奧迪和賓士，還是選擇了賓士，真心看了實車喜歡，顏色也比較低調。別的都不想考慮了。雖然之前還想等等新款CLA，入門超跑小鋼炮，無邊框車門，但覺得超出了預算（堅決30以內），加上之前6月底還不知道啥時候上市，就放棄了。現在雖然7月底8月新款出來了，但真不後悔買小A。畢竟車如老婆，車無完車！男人不分年齡身份，都有兩大愛好。。。但首先祝大家都能買到自己喜歡的車！[偷笑]
⑺ 紅黑主義，2020款賓士A級 A200L運動提車滿月記
因為之前留學時老款的328i、335icoupe、回國後X1和X3開的很多，想來全都是全都是寶馬系列的，所以從一開始就打算添輛賓士試試味兒。當時去店裡的時候A系其實不在考慮范圍，就是擔心空間太小，所以是抱著買C260的目標去的。去了之後發現A系後排空間完全不比老C系標軸差，再加上無敵內飾的誘惑（老C系和新A比真的沒法比在這點）這個時候就開始搖擺了。再加上四兒子店裡給的老車置換條件還不錯，到時還可以置換新C系，所以第二家4s店也懶得看了（南寧本來優惠就不多，祖國偏遠邊疆地區的痛）直接當場交定金。很可惜性子太急，小柏林+獨立懸掛+18寸AMG輪子的加裝需要等4個月以上，等不起就算了。現在想來真的很劃算，強烈建議未來車友能等就一定加，因為你單獨裝的話最起碼得貴2個或以上，而且還不一定有。年前1月19號訂的車，剛好有一輛紅色現車，是我期望的顏色。原本估摸著年後2月4、5號左右提車，然後你懂的，拖到了26號提車。
⑻ 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯
有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。
筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。
總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。
這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 朋友全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價咋樣
如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！
最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】
#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎？老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了，而且還選了紅色，估計就是怕我會開這車吧，我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次，不管是外觀顏值還是內飾都太帥，雖然是A級，但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用，1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了，所以完全不用擔心後排空間，跟那些入門級的中型車沒什麼區別，腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長，17寸的輪子，加上誇張的賓士大標，簡直就是女神專用車，很帥氣的，我也很喜歡，偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了，都沒有去看別的車，我也是挺無語的，不過確實好看，分段式天窗很有感覺，車內光線很好。#動力 動力是1.3T的，我只能說夠用，體驗不到動力有餘的那種感覺，所以感覺如果能換成1.5T的話，會更好一些。#操控 方向盤很輕，老婆開的時候用過自動停車，說挺好用的，我倒是沒有用過，操控配置很多，車子很好開，基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅，語音可以控制很多東西，比如說開天窗，開空調等等，加上自己開車的時候，看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠，綜合油耗8.1，感覺還是很不錯的，後面應該也會降一些。