奧迪旅行車allroad拖掛房車

Ⅰ 奧迪a6 allroad quattro旅行車怎麼樣

奧迪A6 Allroad Quattro是奧迪A6的越野版旅行車。Allroad的意思是全路況，並且因為搭載了奧迪引以為傲的Quattro四驅系統，而且地盤比旅行版的A6高出6公分，所以這款旅行車還是具備一定的越野能力。很適合全家遊山玩水出行。

Ⅱ 【用車感受】車主詳拍奧迪 A6allroad 旅行車（阿瓦隆綠）的誘惑~

各位車友好啊，小弟今天得閑來發點圖文湊個熱鬧。剖析一下我對A6allroad的看法。個人觀點，不喜勿噴1.關於轉向開回我的golf，以及後來試駕了V60，電子轉向手感欠缺但舒適性極高，操控自然不會是問題。只不過少了點人車交流的感覺，地面的不平不會通過方向盤來反饋給你。舒適是電子轉向的關鍵詞。2.關於動力由於沒過首保，並未地板油，最高轉速拉到5k；整體動力澎湃，日常駕駛很難到3k以上，渦輪遲滯老生常談，不做作描述，抵擋頓挫雙離合通病。舍取看您。3.關於油耗目前平均12.5，平穩下降中，現在出門綜合路況，偏激進駕駛11.5左右，穩一點10.5個左右，強調新車，整體平穩下降中。另外我加了車頂箱，也會增加風阻油耗。4.關於空間個人不太看重空間，只是喜歡旅行車的造型，後排不是很寬敞，建議看中的人去4s店感受一下，後備箱無敵大。5.關於舒適性空氣懸掛很舒服，車輛過陡橋，沒有了「襠下一緊的感覺」路面接縫也處理的很乾凈，另外由於空氣懸掛，過彎側傾建議試駕感受一下，有點大。6.關於行駛噪音本車噪音抑制整體良好，大部分聲音來自於胎噪。7.關於配置本車裸車現車無任何選配，配置略低，大部分功能均需選配。8.關於造型滿意，優秀，喜歡，贊。個人：此車無限接近於我的dream?car?很滿意，夠舒適，直線也夠快，就是缺了點電子配件，真皮等，不想等了就這樣吧，早買早享受。

Ⅲ 這兩款奧迪A6不一樣 懂行的都會allroad和Avant二選一

動態體驗方面全新奧迪A6Avant先鋒派提供2.0TFSI發動機搭配7速Stronic變速器的高效動力組合，配合12V輕混系統，完美平衡性能與燃油效率。更有可調駕駛模式與漸進式轉向系統，標配動態懸架系統和奧迪整體式預安全系統城市版，讓操控全新奧迪A6Avant先鋒派變得輕松愜意，自在無憂。

全新奧迪A6allroad探索家、全新奧迪A6Avant先鋒派兩款重磅車型的上市，進一步豐富了奧迪旅行車家族的產品矩陣，更以獨特的產品理念、強大的產品實力，充分滿足了用戶追求高端生活品質和個性駕馭感受的多元化購車需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 一輛好車一段旅程，給大家說說allroad的用車感受

兩年前我把A5當成目標，原因就是顏值高，作為一個雙子座的男生對無邊框車門和這個流線造型毫無抵抗力。後來慢慢的又覺著旅行車更個性也更實用。So我的「愛情」就那麼轉移了。和眾多朋友了解車的途徑一樣，我也開始「突擊」各類旅行車體驗、測評和行情。買車前我看的文章加一起沒有一百也得有八十篇，從二手R36到RS4（貴），從C旅（不實在）到V60（價虛高），其實本來很有沖動買一輛二手R36，不過現在二手的一般車況都不咋地，而且怕有大事故怕被坑，最後還是理智戰勝了感性，選擇了A4allroad。

這段時間相處下來，我覺著花的這個錢不虧！A4allraod算是一輛好車。

Ⅳ 奧迪A6 allroad/Avant旅行車上市，你的RS6夢不遠了

近日，奧迪A6allroad/Avant旅行車正式上市，依然以進口車形式引進。這次引進推出了三款車型，A6allroad探索家55TFSI尊享越野、A6Avant先鋒派推出40TFSI豪華動感型以及45TFSI臻選動感型。

這次奧迪A6allroad/Avant旅行車上市，可以說是小小的圓了車迷的RS6夢，說不定未來將可以看到改裝過的奧迪A6allroad/Avant旅行車，到時候就可以以假亂真，完成自己的RS6夢。現如今奧迪A6allroad/Avant旅行車還是以進口車上市，如果未來可以實現國產，那就可以圓更多車迷的RS6夢。

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Ⅵ 奧迪a4allroad 能否拖房車

必須能，拖掛房車不需要大的動力即可被牽引

Ⅶ 進口奧迪旅行車，A4 allroad，價格品質雙雙在線

隨著許多朋友自駕需求的不斷增加，使得一些原本並不是很受重視的旅行車型，開始在國內市場中流行起來，因為不少SUV車型在自駕的過程中，雖然可以為車內人帶來較為優秀的通過性，以及非常寬大的儲物性，但其整體的舒適度卻普遍較差，而許多旅行車型卻並非如此，除了儲物能力與SUV車型一樣較為強大之外，這類車型還擁有著非常全面的整體性能，所以比較熱衷於自駕游的朋友，可以考慮購入一台旅行車。

在動力中，該車型搭載到了一台高功率的2.0T發動機，其自身的最大功率，能夠達到252馬力，只需要5.9S，就能夠完成0-100km/h的加速，在同級車型當中，基本上是難逢敵手，而與其所相匹配使用到的，則是一款7擋雙離合器變速箱，在換擋平順性，以及節油性中，都有著能夠令人感到滿意的表現。

總的來說，A4allroad這款車型的整體表現，還是十分全面的，相比於當前市面上大多數的旅行車來說，有著較為明顯的優勢，而其整體上不足三十萬元的裸車起售價格，對於大多數的自駕愛好者來說，也都在能夠接受的范圍之內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 全新奧迪A6 allroad，個人覺得是最好看的跨界旅行車，沒有之一！你們覺得呢

全新奧迪A6allroad，個人覺得是最好看的跨界旅行車，沒有之一！你們覺得呢？

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Ⅸ 奧迪allroad車型和Avant車型的區別是什麼

奧迪allroad車型和Avant車型的區別在於Avant的外觀，除了拖著一個「大屁股」之外，和轎車版並沒有太大差別。然而allroad由於是跨界旅行車，融入了很多SUV的元素，比如豎條形格柵的中網（老款Q5/Q7中網都是豎條形），還有前保後保和側裙的下邊緣裝飾件以及粗礦的輪拱裝飾件。這是allroad車型和Avant車型最大的區別，其次就是更高的懸掛設定，保證更好的通過性。

Ⅹ 2020奧迪a6旅行車allroad與雷克薩斯rx300之間如何選擇

這兩款車，RX300，送4年10次保養。保修4年10萬公里。德系車小毛病多。建議RX300。比奧迪保值。望採納