50萬suv內飾排行榜

Ⅰ 50萬左右哪款suv內飾質感好

suv50萬左右的車，個人認為像寶馬X3，奧迪Q5，豐田普拉多，日產途樂，賓士glc，大眾途昂，雷克薩斯rx等車型都是相對比較好的。

Ⅱ 50萬的賓士suv哪款好

你好 1、 賓士E級
官方指導價 ： 42.58-64.28萬

級別 ： 中大型轎車

在時裝界，黑色代表穩重、端莊的樣式，也正是賓士E級的定位。有人說賓士E級與生俱來的氣質應該選擇立標，更顯成熟。而我反倒覺得運動版大標在它身上別有一番韻味。雖然賓士E級內飾已經是多年前的設計，不過拿到現在來看依舊不過時，這也是消費者選擇賓士E級時最重要的因素之一。或許你會擔心新賓士E級用1.5T+48V輕混會不會顯得動力不足，深度接觸後發現，它並沒有想像中"肉」，油門前半段反饋積極，城市駕駛比較愜意。總體來說賓士E級在豪華感和舒適度上都有不錯的表現，只是在機械規格上的縮水令很多人無法接受。



2、 賓士GLC
官方指導價 ： 39.08-58.78萬

級別 ： 中型SUV

賓士GLC這款車擁有較高的性價比，作為一款中型SUV，這款車不僅有著較大的車內空間，車內的配置、用料、做工等方面表現都屬於一流的水準。此外賓士這一較高的品牌力也是這款車的一大亮點，不僅車主用著舒適，開出去還有面子。所以這款車自上市以來就有著不錯的銷量成績，適合追求檔次以及顧家的中年消費者。



3、 賓士EQC
官方指導價 ： 49.98-62.28萬

級別 ： 中型SUV

賓士EQC作為北京賓士旗下首款國產純電SUV，從設計到動力基本挑不出毛病，延續了賓士的一貫作風，也許有人會DISS續航里程方面的問題，但不得不說EQC的電池並不虛，在電控方面還是下足了功夫，EQC憑借真實力打響純電SUV+豪華領域的一炮，雖然來得遲一些，但好飯不怕晚。



4、 賓士E級新能源
官方指導價 ： 50.98萬

級別 ： 中大型轎車

E級PHEV是賓士今年推出的一款新能源豪車，它的定位是中大型轎車，這款車自推出以來憑借著賓士的知名度和科技感較強的車內外設計保持著不錯的熱度，而且50萬左右的價格就E級PHEV整體的表現來看也在可接受的范圍內。

Ⅲ 40萬到50萬的suv內飾好，有科技感的車子推薦下。

奇瑞陸虎極光 外形 內飾 性能都和進口的一樣，比進口的便宜8萬！

Ⅳ 請問40-50萬的suv，車內靜音最好的是哪一台

40-50這個價位的SUV國內基本被X3,GLC以及Q5佔領，Q5低配裸車才30萬出頭，性價比最高，目前GLC跟X3都是中期小幅度改款車型，降價力度有限，三台車的NVH數值也基本保值在同一水平線上，浮動在2-3之間，感官微乎其微相比較，如果購車真的很在意隔音降噪的表現，建議選擇一些二線豪華品牌，比如美系車或者法系以及日系的高端豪華品牌，例如謳歌雷克薩斯等要好很多，簡單推薦三款車，凱迪拉克XT5，林肯航海家以及雷克薩斯NX

最後是NX,這個外觀能接受的用戶可能不多，如果日系粉的話也可以考慮謳歌跟英菲尼迪的中型SUV，雷車的動力偏弱，自吸發動機配合CVT變速箱以及日系車相對偏軟的懸掛調教，別指望它能給你帶來什麼駕駛激情，混動版本的2.5L自吸發動機配電動機，發動機可以提供最大145的功率，峰值扭矩210，電機額外提供105千瓦，270牛米，即便這樣，駕駛感受也一般，但乘坐舒適度以及車內的NVH控制很好，畢竟買雷車的也沒幾個在意駕駛感受的，舒服最重要，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

Ⅳ 需要一款50萬左右的SUV

先給你列幾款50萬左右的SUV，然後幫你簡評一下，作為你選車的參考。

奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬
賓士GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬
寶馬X3 08款 xDrive25i領先型 53.90萬
別克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90萬
豐田FJ 2010款 4.0 53.00萬
豐田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80萬
豐田普拉多（進口） 2010款 2.7L 自動豪華版 49.90萬
吉普牧馬人 2011款 3.8四門版 Rubicon 51.69萬
雷克薩斯RX 2011款 270典雅版 53.30萬
路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80萬
三菱帕傑羅 2011款 3.0 精英超越版 45.30萬
沃爾沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80萬
英菲尼迪EX 2010款 EX25 優雅版 49.80萬
凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華版 49.80萬

奧迪Q5
奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。但加價提車或無限期等待令人非常失望，性價比大打折扣。

寶馬X3
X3是一個典型的「駕駛者之車」，全局為駕駛者考量要多過任何一個車型，甚至很多被認為豪華的配置都「簡陋」掉。整車感覺要比X5更輕便、更靈活，但依然保持了良好的駕駛視野和心裡優勢。X3相比X5更容易操控，即便女性駕駛者也很容易掌控X3。從實際駕駛來看，由於車身質量相對較輕、尺寸較小（相對SUV產品而言），且載入裝備並不多。其操控性和動力性能水平在SUV產品當中實屬較高。其變速器在運動模式下，保持轉速沖擊紅線才加檔，換檔動作干凈利落。

賓士GLK
又是一款不折不扣的賓士，有一貫的高品質。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那麼死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。

別克昂克雷
昂科雷雖然龐大，但並不笨重，在SUV陣營中可以算得上是身形矯健的一位，其3.6L的直噴發動機在動力輸出方面也並不示弱，驅動2.3噸的身軀並不乏力，加上大尺寸的輪胎，韌性較強的懸掛，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV陣營的前沿。雖然3.6L的排量並不算高，但是其胃口卻不小，油耗方面不太理想。

豐田FJ
FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。它搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。

豐田普拉多
和進口的2.7款相比，國產普拉多4.0TX並沒有什麼花俏的設計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效 果卻有著區別，國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用，足以應付相當高難度的越野項目，另外在公路性能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。

豐田普拉多（進口）
進口款無論在哪方面性能都還處於入門級階段，沒有電子輔助系統對限滑的幫助，它的脫困能力便非常有限。強悍的體型是它炫耀的資本，專業的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實用的基礎，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試，結合它40多萬的價格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。

吉普牧馬人
牧馬人的越野性能毋庸置疑，但是四門版的超長的軸距簡直就是對經典越野車的褻瀆。牧馬人是性能越野車，既然這樣，就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求。總體來說，牧馬人將簡單與野性很好的結合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補內飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子設備去追求純粹的挑戰，也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。

雷克薩斯RX
日系豪華SUV，但怎麼看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。從產品功能和舒適度上說，這個款產品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從性能上說，這個產品很一般，絲毫沒有任何駕馭的慾望，四驅性能也很孱弱。

路虎神行者2
神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規格有所降低，但品質標准依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那麼「專業」的四驅系統達到接近專業越野車的效果，證明它並不只是個城市樣子貨，而是真的能在關鍵時刻帶你擺脫困境的夥伴。

三菱帕傑羅
在日系的SUV領域，三菱帕傑羅這款產品有著舉足輕重的地位。2001年至2007年帕傑羅在巴黎-達喀爾賽事中創造7連冠，帕傑羅這個名字不但進入了全球的視線，而且取得了非常不錯的成績。帕傑羅的外形硬朗，內飾簡潔實用，喜歡這款車的朋友更多的還是看重它在越野能力以及動力方面的表現，還有它優良的血統，這些都是帕傑羅的擁躉者所需要的。

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60是一款城市SUV，動力及四驅都比較偏城市，發動機不錯，動力強；做工精緻，內飾很棒；安全配置非常豐富，有很多最先進的技術，所以它的售價也不算太低。

英菲尼迪EX
FX35的造型不是每個人都喜歡，屬於比較另類的那種前衛，動力方面當仁不讓，加速性能強勁。豪華且精細的內飾也是英菲尼迪向德國三強叫板的資本。不過即便英菲尼迪在北美很有影響力，但在國內仍是弱勢品牌，只有願意嘗鮮的消費者才會選擇。

凱迪拉克SRX
SRX 配置全、內飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，除了離地間隙有點小之外，其他越野性能不錯！公路行駛方面，剎車有些信心不足，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。

以上SUV中，相對比較低調的就是豐田普拉多、三菱帕傑羅、沃爾沃XC60。
如果想體驗越野的樂趣，可以選吉普牧馬人、路虎神行者2、豐田FJ、豐田普拉多、三菱帕傑羅。
如果側重於公路的駕駛的舒適性，可以選奧迪Q5、豐田普拉多、雷克薩斯RX、英菲尼迪EX。
如果喜歡大塊頭，可以選別克昂克雷、豐田普拉多。
如果側重於操控性，可以選賓士GLK、寶馬X3。
如果喜歡個性的外觀，可以選凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX、豐田FJ、吉普牧馬人。

如果讓我選的話，我會選豐田普拉多（國產4.0），因為它在我眼裡是一款全能型SUV，性價比很高。

Ⅵ 50萬左右的suv排行榜前十名

1、 雷克薩斯RX

官方指導價 ： 39.00-81.00萬

級別 ： 中大型SUV

雷克薩斯RX是一款中大型SUV，品控很扎實，可以享受免費保修保養政策，作為家用很有優勢。雷克薩斯RX各項都比較均衡，要外形有外形、要空間有空間、要配置有配置，內飾設計和用料的豪華感也足夠。只是低配車型的動力比較一般，需要買到450才能有較好的動力感受。

2、 飛行家

官方指導價 ： 50.98-76.20萬

級別 ： 中大型SUV

初次見到飛行家，它給與我的感覺和Q7、GLE等等車型都不太一樣。Q7高級是高級，外在相比起飛行家也更加運動一點，但Q7有一種特性是遠遠達不到的，那便是優雅。飛行家的內飾設計走豪華和科技路線，中控巨大的屏幕雖然看著很爽，但實際上在行駛過程中有點阻礙視線。

飛行家的內飾設計可以說是所有美國車中最為精緻的一個，木材和真皮之間的無縫搭配很有美式風格，在豪華感的營造上，飛行家無疑是成功的。

3、 普拉多

官方指導價 ： 43.58-60.48萬

級別 ： 中大型SUV

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾並不算豪華，一切都以朴實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

4、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。

作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

5、 寶馬X3

官方指導價 ： 38.98-56.58萬

級別 ： 中型SUV

寶馬X3作為一款豪華中型SUV，不僅有著優秀的空間表現，在標准軸距的情況下也能夠很好地滿足大部分用戶的需求，實用性非常好。

並且得益於寶馬的底盤調教技術，該車開起來的操控性和舒適性都是可圈可點的。在目前國產車型的低廉售價中，即使寶馬4S店一直沒有太大的終端優惠，但依舊能夠吸引到一大批消費者，足以證明該車不錯的產品力。

Ⅶ 50萬左右的SUV推薦

我來給您分析一下吧

普拉多這款SUV目前面臨升級換代，有最新版本的車型，預計在今年北京國際車展就正式上市了，現款普拉多在同級別SUV的燃油經濟性、越野性能、操控性能都有這非常不錯的表現。但是其性價比並不是很高，以這點配置來看，還是比較貴的，內飾做工值得贊揚。跑高速有種轎車的感覺。如果急於買車，普拉多也是不錯的選擇。

還有別克-昂科雷，根據配置不同，售價在 51.90～59.90萬，這款車在中國表現不錯，買車需要提前預定，昂克雷並沒有太好的越野性，其主要行駛地點在城市，發動機比較平穩，高速表現值得稱贊，車身很穩，它外觀個性有氣質，性價比也很高，是一款非常不錯的SUV。

如果想要有活力點、運動點的，就看看寶馬X3，53.90～66.50萬，兼顧公路和越野性，只是公路表現會更好，寶馬的品質是不錯的，運動性更是有著自己的特色，雖然是一款SUV，但其靈敏的操控感，不亞於轎車。只是在這個價位里，車身尺寸略小。

凱迪拉克SRX ，49.80～82.80萬，這款車造型具有時代感，超越時代的硬朗外觀，質量沒問題，配置適中，是一款值得考慮的車型

沃爾沃XC60 ，53.80～66.10萬，XC60造型優美，最主要的是安全有保證，越野性能還可以，只是這款車也應該歸類為城市SUV，不適合過度越野，但偶爾越野一下它的還是可以的，整體質量不錯，可以考慮

其實以上幾款車都追求不同的風格，您可以根據喜好和用車要求而選擇，希望對您有幫助

Ⅷ 40-50萬的SUV有哪些好的推薦

我推薦賓士gls 450系列，因為他有著停車輔助系統，360度環車影像，能夠幫助你在倒車的時候碰到其他東西。那還推薦蔚來es 6，這是一款純電動汽車，它的污染性非常小，享受著國家的優惠政策，續航能力特別強，只需要充五六個小時就能夠充滿。

Ⅸ 50萬左右買什麼車好suv

1、奧迪Q5L

指導價：39.28-51.70萬

對於很多人來說，奧迪Q5都非常熟悉，而奧迪Q5L是什麼來頭呢？其實奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後的水平甚至達到寶馬X5，完全已經是越級的水準。

奧迪Q5L基於MLBEvo平台，同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，足以表明其平台的豪華程度之高。整體造型干練有型，車身線條鋒利。

配置方面，全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力系統，奧迪Q5L搭載了高低功率2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。

2、賓士GLC

指導價：39.48-57.60萬

賓士GLC同樣提供了長軸距版車型，軸距增加了100mm，乘坐空間進一步提升，而價格也要比標准軸距版貴了4萬元。是否值得花多4萬元，去購買乘坐空間更大的長軸距版，關鍵還是要看自己的需求和預算。

賓士GLC全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、方向盤換擋撥片、前後雷達、LED大燈等配置，另外還有豐富的選裝配置提供。動力系統，GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過動力調校上有差異，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

3、寶馬X3

指導價：39.98-58.58萬

當BBA另外兩個都推出了長軸距版，而寶馬X3依然堅持標准軸距。外觀採用了家族最新的設計理念，前臉雙腎進氣格柵進一步加大尺寸，整車肌肉感非常強烈，但是不同於硬派SUV，寶馬X3營造出的氛圍更顯年輕。

全系標配全時四驅系統、防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、電動後備箱、前後雷達、倒車影像、後排獨立空調等配置。動力系統，寶馬X3搭載2.0T低中高功率渦輪增壓發動機，三種不同調校的動力，滿足不同消費者需求，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

4、雷克薩斯NX

指導價：29.80-56.90萬

雷克薩斯NX的造型採用了非常犀利激進的風格，稜角線條幾乎遍布全車，視覺效果帶來極致的立體感。配置方面，全系配備齊全主流安全配置。

除此之外，還標配了一鍵啟動、定速巡航、後雷達、倒車影像、發動機啟停等配置。動力系統，雷克薩斯NX提供了2.0L與2.0T兩種動力可選，2.0L更適合佛系開車，2.0T動力更充沛，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱。

5、英菲尼迪QX60

指導價：48.88萬元

由於主銷北美市場，QX60的內飾設計可能更偏向於迎合美國消費者的喜好，環抱式中控搭配深色木紋飾板的內飾風格略顯沉穩。QX60的長寬高為5092/1960/1750mm，軸距則達到了2.9米，車內空間十分寬敞，即使滿載7人，後備廂依然有一定的裝載能力，分段式全景天窗也增加了車內採光度。

動力方面，QX60搭載了一套2.5T發動機配合電動機組成的油電混動系統並匹配CVT變速箱，發動機最大功率為172kW，峰值扭矩則為330N·m。