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新款奧德賽智享內飾

發布時間: 2021-08-06 23:20:00

㈠ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日,本田(日本)官方發布了新款奧德賽官圖,並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型,似乎在外觀上有著不小的改動(並新增「幻夜版」車型),不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面,由於是中期改款車型,預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機,最大功率145PS,在雙電動機的輔助下,i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS,而與之搭配的依舊是E-CVT變速器,工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新款奧德賽來了,內外更加年輕化,儲物空間又升級了

近日,本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV車型奧德賽,在外觀和內飾上均進行了一定程度的升級,不出意外中期改款的奧德賽也將會在2021年在國內投產,並且會將冠以2021款替代目前在售的2019款,至於新車在哪些方面做了更新升級,就讓我們一同看看吧。

動力方面,從官網能了解到的是新車燃油版將搭載2.4L發動機,匹配CVT變速箱,分為兩驅和四驅;而混動版車型則搭載一款2.0L發動機,匹配雙電動機和E-CVT變速器。

以上對2021款奧德賽的解析,不難看出本田還是藏了點東西的,也可能明白了過去擠牙膏式的改款升級對消費者的吸引力並沒有什麼效果,本次在外觀和內飾上均有顏值飛躍般的提升,小功能的創新也趣味十足,希望國產後的奧德賽能夠全部保留,如此對於消費者來說將會有很強的吸引力,未來國內MPV市場的格局說不定會發生一些變化?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧德賽報價是多少目前值得入手么

目前奧德賽的官方定價在22.98到35.48萬之間,憑借低耗油、新款霸氣的外形以及足夠的空間,在同等競品車系中位於別克-別克GL8、廣汽傳祺-傳祺GM8、本田-艾力紳之後排名第四。

要說奧賽德的不足點就是款型相比其他品牌的車型來說有點多。不同的車型有不同的優點,不能聚之於一車。給車戶的選著多樣,因此價格也有不同。

個人建議,如果不常用,奧賽德舒適版足以,如果用於家用或者經常用車,奧賽德豪華版挺好。

㈣ 2021款奧德賽:外觀內飾全面升級,7/8座可選,第二排更靈活

2021款奧德賽外觀有了巨大的變化,從前臉開始,現款車型上的倒梯形橫幅狀的進氣格柵變成了上下兩層的分段式的進氣格柵,上面一層為不規則形狀,整體比現款更寬,下面為六邊形狹長的進氣口融合在保險杠中央,霧燈被設計成三個小圓點,豎向排列,大燈比現款車型也小了一些,日行燈樣式則更緊致。

這代奧德賽上市至今已有7年了,也該進行換代了,尤其是目前不少合資以及自主品牌都開始布局中高端MPV的情況下,現款奧德賽的競爭力並不算強,此次美國發布的2021款奧德賽在外觀、內飾、功能布局上都有了較大的調整,只是不知道國內將會在何時引進生產,到時候又有哪些功能會保留哪些會改變。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 簡單介紹一下2021款奧德賽的外觀和內飾嗎

外觀在老款的基礎上有小幅的調整,前臉大面積的鍍鉻裝飾看上去非常大氣,日系車的細節方面也體現的不錯,提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍等多種車身配色選擇。其中威尼斯藍是這次新加入的顏色,比較典雅的淡淡藍色,讓整車看上去非常舒服。
內飾方面也是做了細節上的調整,奧德賽整體這套內飾設計還是有很多人喜歡的,簡約但是不簡單,用料、細節等方面都值得肯定。

㈥ 新款奧德賽官圖發布 內飾設計調整/Honda SENSING升級

日前,從本田日本官網獲悉,新款奧德賽將於11月6日發布,新車是現款奧德賽中期改款車型,前臉和內飾設計進行了小幅度更改,主動安全系統進行了新功能升級,日本市場售價349.5萬日元-458萬日元(約合人民幣22.2-29.1萬元)。

新車分為燃油版、混動版、福祉版三種,提供前輪驅動或四輪驅動車型,以及7座布局或8座布局。燃油版和福祉版車型使用相同的2.4L自然吸氣四缸發動機,混動車型採用2.0Li-MMD混動系統。

混動車型售價4198000日元(約26.7萬元人民幣)-4580000日元(約29.1萬元人民幣),燃油版車型售價3495000日元(約22.2萬人民幣)-3929400日元(約25萬元人民幣),福祉版車型售價3634000日元(約23.1萬元人民幣)-3782000日元(24萬元人民幣)。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2021款奧德賽外觀出色內飾實用,本來出色的它更具吸引力

盡管當今的家庭爭相購買SUV,但微型貨車市場的競爭仍然十分激烈,本田奧德賽是其中之一。在2021款車型,本來就很出色的奧德賽進行了改頭換面,並採用了全新的外觀設計,配備更安全的保護功能以及調整第二排座椅,這些座椅對於那些需要搬運大量貨物的人而言更易於拆卸。

2021?本田奧德賽將在紐約車展上首次亮相。但是由於冠狀病毒的疫情使得日內瓦車展被迫停止,紐約車展可能會遇到同樣的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新款本田奧德賽實車曝光,再次中期改款換新臉,內飾升級

前段時間,本田正式發布了新款奧德賽,新車是一款再次中期改款的車型,它換裝了全新的前臉設計,內飾也進行了升級。就在近日,網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖,雖然新車換裝了全新的前臉設計,但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局,我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計,座椅採用的是可折疊的扶手設計,並且配備了電動腿托,座椅的包裹性非常好,新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化,第三排的座椅依舊可以放倒,它的後方有一個拉繩,非常實用的一個配置。在動力方面,新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機,分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 本田奧德賽它的內飾如何是你喜歡的嗎

奧德賽可以在我國的市場上圈出,這從銷售量就可以看出。此次更新是日規版奧德賽,因此與瘋狂本田的奧德賽有一定的差異。例如左邊的一個身高是烏塔等。新車可以用肉眼看到內外的變化,在更寬的中網格柵上搭配了細長的燈組,提高了車輛的壓迫感,燈塔下面的長燈塔也被鍍鉻金屬裝飾代替,前面的包圍也進行了調整,看起來更加和諧。

在同價位同級車型中,基本上可以滿足家庭旅行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏儲存空間。奧德賽搭載發動機,發動機配合奧德賽的動力表現,有規律地能感覺到低扭轉乏力和延遲。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙,消除駕駛員停車,啟動時前後左右各面造成的苦惱,幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷,當保持車道的車輛離開車道時,系統會通過聲音或振動警告司機,側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。

㈩ 最新款的奧德賽汽車內飾是全黑的,還是可以自己選擇的

最新款的奧德賽汽車內飾只有兩種搭配顏色,一種是全黑色,一種是黑色和象牙白的搭配色。

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