房車露宿規范

A. 關於房車的法規

標准、法規為市場開路

2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。

交通法規成為旅居掛車出行障礙

即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？

B. 冬季房車旅行和露營需要注意哪些旅行達人介紹了6點，建議收藏

最近我國北方，下了好幾場雪。漸漸地氣溫也變得寒冷起來了。在這個時候，房車旅行和露營其實是需要注意很多事情的。稍不留意就會造成很大的麻煩！那下面，小桔就為各位車主介紹下冬季房車旅行和露營需要注意哪些以及他的相關知識。
1，用哪種燃氣？
大多數房車設備在丁烷氣和丙烷氣上的效果同樣出色，所需要的只是改變調節器。但一些設備，如中央供暖系統，只能用丙烷氣。如果方便的話，可以全年使用丙烷氣，夏天不需要換回丁烷氣。
目前國內房車大多數用的是丙烷和丁烷的混合燃氣，即液化石油氣，它兼具兩種氣體的優點，價格便宜，燃燒效率高，全國到處可加氣。
2，供應
在零度以下的條件下，房車的外部水容器可能會部分凍結，因此需要在房車內安裝第二個水箱，冬天可以將水泵轉移到這個水箱中。
目前市場上沒有用於淡水供應的"防凍"添加劑，因為淡水可能被食用，有也不建議使用。
3，廢水防凍
可以使用專用無乙二醇房車防凍裝置，例如Elsan製造的防凍裝置，也可用於防止馬桶凍結。不要使用基於乙二醇的汽車防凍劑，因為對環境有污染，不能將其排放到市政排水系統中。
4，房車保暖
一個隔熱良好的房車和一個保溫的羽絨被或睡袋，將讓你在房車里溫暖舒適。除了最極端的天氣，一般很少需要整夜取暖。如果需要取暖，用主電源連接（1kw應該足夠）一個小的恆溫控制的風扇加熱器就可以了，它還可以提供相當快速的增壓加熱。小型取暖油汀這種溫和的背景熱量更好，但是這些加熱器可能很重，如果考慮添置，請仔細檢查房車的有效負載是否足夠。在燃氣取暖方面，在許多高端房車的中央供暖系統，或者燃氣空調，效果最好，但大多數其他房車，吹風式加熱器仍然可以勝任。
5，用什麼拖車？
冬季使用拖掛式房車的話，拖車使用四輪驅動車或全地形車非常是首選。雪地胎可以提高牽引力，可以全年使用。對於非常濕滑的場地，可能需要防滑鏈。
6，房車旅遊小貼士
如果沒有外接電源，建議使用優質的睡袋或厚的被子，避免整晚使用加熱器。冬天房車內可能結露，因此防潮劑（商店購買的那種）是有用的，甚至可以考慮使用攜帶型除濕機。
有些房車通常出色的供暖系統，如地板採暖，非常適合冬季旅行。
定期檢查房車上的活動部件，如穩定器，騎行輪和手剎，以防止卡住。
（部分資料，來源網路，如侵，必刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 如何玩轉野外房車露營

很多人開著房車出去旅行，一方面是因為它自由自在，另一方面則是因為野外房車露營，它可以讓我們遠離城市的紛擾，身臨其境的、真切的感受大自然，融入大自然。但是，要想玩轉野外房車露營，還要做好准備，讓您的房車之旅更加美好。

供暖

在寒冷的冬夜，尤其是在沙漠的夜晚格外的冷。液化石油氣加熱器既高效又經濟，是不錯的選擇。如果你有足夠電能的話，電能加熱器也不錯。但是這些都比不上露營篝火來的經濟實惠。如果你不喜歡濃煙的話，選擇一款液化石油氣露營篝火爐也是不錯的選擇。

水

准備水，這看起來是非常顯而易見的事情。然而，野外房車露營不僅僅要裝滿你的凈水箱。你需要用可重復使用的3L裝的水桶裝滿飲用水。在野外房車露營，通常需要裝4桶。還要裝滿20L水作為凈水箱的備用水。這樣可以保證做飯和清洗用水的用量。

電

充足的電能可以延長野外房車露營的時間。一般都是依靠太陽能發電或發動機進行發電。無論如何，要確保露營全程都有足夠的電能。

硬幣

准備硬幣很重要。旅行的過程中有很多地方需要用到硬幣，例如去自助飲水機蓄水、去自助洗衣店洗衣服或者去自助飲料機買飲料等。

食物

准備食物顯然也是最基本的。出發之前要儲存足夠的食物，或者研究一下露營周邊是否有食品店。不過通常野外露營的周邊什麼都沒有。一般房車旅居都會攜帶優質的戶外爐具，自然也可以多准備一些速食麵。

D. 開著房車去野外露營需要注意一些什麼問題啊安全嗎

首先是安全問題，這個毋容置疑，沒有安全保障的前提下一切都是不切實際的冒險！
其次是要考慮去的地方是否能夠停放你的車子，能停放多久，收費多少，不要給我說不收費這個事，在我國，開車出門只要停著，就一定會有人來收你的費！
再者就是車子的檢查，還有道路的預先設定挑選等等，反正萬事巨細就行了。

E. 房車營地的建設標准

參考國際房車營地的建設標准，結合我國房車產業現狀，國內著名房車營地規劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標准：
（1）在考慮營地建設質量的基礎上，優先選擇營運成本最低、對環境污染最小的最優方案。
（2）房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動；要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施，方便房車補給和人們生活；周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施，以供人們休閑；周邊有公共交通設施（汽車或火車），使沒有車的露營者也能參加露營活動。
（3）房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，並且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋並且安全的地方。
（4）在房車營地的規劃建設過程中，要充分考慮對環境的影響，採用符合環境保護和生態保護要求的材料和設備，選擇環保、節能產品。在建設工程中採用節能型建築設計、結構、材料，提高建築保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建築的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標准等細節。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環境的不良影響。

F. 拖掛式房車國內的生產標准

《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。

A.1 球頭型式及尺寸要求

球頭型式和尺寸應符合如圖的要求

A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。

G. 房車野外露營，帶上它們准沒錯！

房車是露營的好幫手，野外露營是房車生活中，一個很吸引大家的部分，遠離城市的喧囂，不遠千里，駛入一個世外桃源里，沒有都市的吵鬧。

在一片綠蔭草地上，眼前是一條小溪和半山腰，房車停靠在一顆大樹下，幾個人擺上幾張桌椅，靜靜的坐在那釣魚，要多愜意就有多愜意。

房車露營不單單是這些，還有更多更專業的戶外裝備，以後會多分享房車露營的戶外使用和體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。