本田冠道改裝房車

A. 我的本田冠道想要升級音響方面 但原車有主動降噪系統 我不想破壞這個系統 太原有靠譜些的音改店嗎

本田系的車輛 大多數原車都配有主動降噪功能、原理是利用汽車音響發出某個頻率的聲音大小、來覆蓋減小發動機轟鳴、輪胎噪音、風噪等 。音響改裝功放類的器材時、會打亂該系統的正常工作、行車當中會發出異響，（尤其是D類功放 ） 不過常規的無損更換喇叭提高音質、不會影響到該功能。給您推薦一家店、位於南內環東延的漫步者汽車音響，這里改過這類車系、人員 技術 環境 都不錯 、可以到店裡咨詢一下。

B. 【車主點評:本田冠道用車4個月我的感受】

#選車理由 本田冠道這個車看到它就會給人一種心裡特別踏實的感覺，它的各種性能配置，還有外觀，我感覺都是挺讓我滿意的，當時選車的時候也沒怎麼考慮，就直接提了這台本田冠道。
#最滿意 這台車讓我最滿意的地方就是車子的性能不錯，然後在舒適度上做的也是非常好，平時我出遠門的機會比較多，跑長途的時間多一些，所以在舒適度上看的也比較重。
#最不滿意 這台車各方面都不錯，可能車子的輪胎比較寬，跑高速的時候胎噪的聲音還是挺明顯的，如果聲音能控制的再少一點就更不錯了。
#空間 空間上沒什麼問題，不過他的空間我也基本上用不到，因為平時都是我一個人出差，所以就我一個人用車，後備箱還是蠻大的，平時給外地帶一些特產回來都能輕松的放進去。
#外觀 在外觀上我個人還是蠻喜歡的，家裡人對他的外觀也挺喜歡的，感覺整體的設計特別此時給人一種特別安全的感覺，整個車子也特別的大，開起來還是挺有氣勢的。
#內飾 內飾方面整體的造型也是非常的不錯，按鍵的位置也非常的合理。最讓我滿意的就是他的。方向盤握感上感覺特別合手。
#動力 動力上也挺不錯的。別看車子這么重，但是在動力上體現的也是非常不錯，動力響應的比較及時，只要輕輕一點油門車子就有動力的響應了。
#操控 車子操控起來感覺非常的穩，方向盤挺輕的，轉向變道都是得心應手，感覺車子底盤特別扎實，支撐性相當不錯，急轉彎的話也不會有太大的側傾。
#舒適性 舒適度我個人認為還是非常不錯的，開著它有的時候一跑就是一小天，也不會覺得太累，座椅的設計還是挺軟的，而且坐起來比較貼合身體。
#油耗 我的行駛環境總變，所以油耗方面也沒有太固定的數，在市區裡面的話，綜合在9.5個左右，我覺得還是挺滿意的。

C. 大五座SUV，空間我只服本田冠道！配2.0T+9AT，外觀很「唬人」

對於一個二胎家庭，買車的時候SUV可能是首選之一，大多數消費者都是看中SUV的大空間而且擁有良好的通過性，為了應對生活中遇到的各種情況。不過在選車的時候7座SUV車型並不是唯一的選擇，更的的人則會選擇大五座車型，可能是因為它們覺得第三排座椅對它們並不實用，這樣還能夠最大限度地利用後排空間，而且還能省去兩年一檢的麻煩，所有大五座車型是不二之選。
那麼今天介紹這款大五座車型就是本田的冠道，目前廠家指導價為22.00~33.28萬元之間，其中本田冠道 2020款 370TURBO 四驅至尊版指導價為32.98萬元，落地大概37萬元。那麼這輛本田冠道到底值不值得入手？一起來了解一下吧。
首先外觀方面，「騷紅色」的車身，動感的外觀設計，總能給我眼前一亮的感覺。家族式的前臉設計語言，中網運用了一大塊鍍鉻裝飾條進行裝飾，兩側的LED造型大氣時尚，內部結構精緻，看起來非常的迷人。前包圍造型設計比較霸氣且性感，LED點綴，給你不一樣的感覺；說起來我還是比較喜歡那隆起的引擎蓋，配合前臉造型，攻擊性十足。車身側面線條豐滿性感，得益於4858mm的車長，2820mm的軸距表現，讓人看起來特別的修長，特別有大五座SUV應該有的樣子，大溜背車頂造型也是最搶眼的地方，非常的吸引年輕人的目光；同時搭配19英寸的多幅式輪轂，造型動感，十分的博人眼球，並且輪胎尺寸為245/55 R19。車尾造型非常的唬人，特別是雙邊共四齣排氣，簡直氣勢一下子就起來了；LED尾燈造型也比較時尚，晚上點亮後辨識度非常高。
內飾比較豪華大氣，時尚中帶有一些高級感，黑/棕雙配色，做工用料還算上乘，細節略微不太考究，反正我覺得對得起這個價格。中控匹配了8英寸的觸摸液晶大屏，支持GPS導航、手機互聯、車聯網、多媒體功能等等，操控比較流暢，仍舊保留了比較多的物理實體按鍵。儀表盤採用經典的機械指針+液晶大屏組合，顯示清晰，通俗易懂，說起來我最喜歡的配置還是HUD抬頭數字顯示，感覺科技感十足。真皮的三幅式多功能方向盤配置，操控方便，手感厚實，而且還帶換擋撥片，運動感彰顯。
說起空間，在大五座車型中，空間我只服冠道，畢竟本田被稱為「空間魔術師」，擅長偷空間！本田冠道定位於中型SUV，後排地板幾乎全平設計，大五座布局，後排空間寬敞，還有可開啟的全景天窗，讓你心情一下子豁然開朗。而且值得一提的是座椅均為真皮用料，舒適性很不錯，後排「移動大沙發」體驗，同時還帶有主動降噪功能，主副駕支持多向電動調節，帶加熱和通風功能，提升了駕駛的乘坐體驗感。
動力上是大家最為關心的地方，本田冠道搭載了代號為K20C3的2.0T渦輪增壓發動機，272匹的最大馬力，370牛米的最大扭矩，8秒可破百；傳動上匹配了9AT變速箱，提升十分給力，換擋邏輯十分聰明。工信部給出百公里綜合油耗8.7L，畢竟是個大傢伙，而且還配強大的四驅系統，能有這個油耗，還是很不錯的表現了！那麼如果你想買車，你會考慮這輛大五座的本田冠道嗎？
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D. 本田冠道中期改款有望2020上半年上市，搭載2.0T發動機

廣汽本田去年的市場表現可謂相當輝煌。然而，在眾多的品牌產品中，有一款產品似乎表現不錯，卻未能達到人們的預期。這是冠道之路。

動力配置方面，冠道2.0T的回歸明顯是一個更重要的變化。冠道車型2.0T的功率參數仍為最大功率為200kW，峰值扭矩為370N·m。雖然冠道路的銷量仍以1.5T模型為主，但2.0T車型在駕駛質量方面更為突出。此外，一些媒體也做了詳細的對比。正常駕駛時，2.0T車型的油耗並不比1.5T車型高多少，因為發動機可以控制在更經濟的轉速范圍內。

最後，對於冠道中期改革，筆者認為雖然有所改善，但不足以使其銷量實現顯著增長。一方面，如上所述，2.0T車型並非主力；另一方面，根據本田中期改款車型上市以來的變化，預計新車在配置上的升級程度有限。當然，冠道並非沒有進一步改善的空間。例如，我們可以嘗試推出7座車型，這也可能是一個新的嘗試，帶來增量！

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E. 2020款本田冠道實車進店！白色車身很大方，配四驅+車側盲區影像

冠道是廣汽本田旗下一款比較經典的大5座SUV，自推出市場以來也得到了較高的成績，隨著消費者對空間需求的上升，車企之間也都對這一級別的車型投入了更多的精力，市場的整體競爭也得到了較高的提升，日系車近兩年在市場中的發展是非常活躍的，旗下所推出的車型也都得到了消費者的認可。

2020款本田冠道動力搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別是142kW（193馬力）和200kW（272馬力），最大扭矩達到了370Nm，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱和9擋手自一體變速箱。該車配備了適時四驅、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車側盲區影像、全速自適應巡航和後排控制多媒體等。

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F. 升級幅度太小！改款本田冠道向上突破有壓力，面臨多款強力競爭

中期小改款廣汽本田冠道如期而至。

作為廣汽本田旗下的中型SUV，冠道的銷量始終和同為日系品牌的廣汽豐田漢蘭達有明顯差距。為了提升產品競爭力，中期改款冠道於近期正式上市。新車推出8款車型，售價區間為22.00-33.28萬元。

在一個相對狹小的細分市場，冠道向下會受到熱門緊湊型SUV高配車型在性價比方面的挑戰（畢竟同為五座SUV），向上則有來自豐田漢蘭達、大眾途昂這類七座明星SUV的擠壓。而在同級別：途觀L、昂科威、銳界都是老牌悍將，多方壓力使得冠道在銷量上難有大突破。中期改款對於冠道來說，因為升級幅度很小，主要意義還是維持產品競爭力，想要在銷量上有突破困難重重。

（文：Louis9、何威）

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G. 本田冠道迎來中期改款 中型SUV市場的真正對手火速來襲

說起廣汽本田冠道，作為一款五座中型SUV，無論在動力表現或是車廂空間方面，似乎與同級對手相比有過之而無不及，而這亦令其在國內「火紅火熱」的SUV市場上脫穎而出，最終在年度銷量榜上留有一席之地。

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H. 新款本田冠道亮相雲車展，軸距2820mm，換裝四根排氣管+按鍵檔桿

新款本田冠道亮相2020春季雲車展，「憑心而論，新款本田冠道的升級，符合你的預期值嗎？」
2020款本田冠道已經在之前完成了升級改款，多處細節處的升級確實讓新車的整體競爭力得到了一定的提升，目前新車的關注度還是較為不錯的，隨著國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升，中型SUV車型市場將會進入一個高速發展的時期，更多在售的車型都將陸續的完成升級改款，整體的市場競爭會更加激烈了，本田冠道是本田汽車旗下一款很不錯的中型SUV車型，汽車進入國內汽車市場以來一直能夠交出一份不錯的答卷，但是突破性的成績還沒有，為此本田汽車也開始通過升級的方式來提高競爭力，最近筆者在進行探店的時候，也發現有新車到店了，並且有了實拍圖，這次新款本田冠道的升級還是很細膩的。
新款冠道更年輕化了
2020款本田冠道的外觀上整體風格沒有變化，但是在多處細節處進行了調整，多邊形的進氣格柵較為精緻，多橫幅式的黑色中網是個不錯的改款，進氣格柵的頂部裝飾了加粗的鍍鉻飾條，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感，新車的前大燈組相當的寬大，整個燈組帶有一定角度的傾斜，燈組的內部透鏡有著不錯的層次感，LED日間行車燈是有配備的，新車的霧燈區是凹陷式的風格，周邊裝飾了切割樣式的線條來提高立體感，倒梯形的進氣口裝飾了橋狀的鍍鉻飾條，新車的前保險杠很扎實。
新車的側面車身看起來是很扎實的，三段式的腰線是個不錯的亮點，並且還帶有一定弧度的變化，車窗的底部裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，輪轂周邊的線條描述的很清晰，多幅式的輪轂還是很大方的，新車的尾部是溜背式的風格，寬大的懸浮式尾翼上配備了高位剎車，新車的尾燈組相當的飽滿，尾部的辨識燈帶比較修長，雙邊雙出的四根排氣管提升了運動感。
新車的內飾風格穩重
新車的中控台較為寬大，整體的線條感還是很不錯的，部分區域是軟質材料包裹的，多功能方向盤較為扎實，懸浮式的中控屏較為方正，周邊還配備了較多的物理按鍵，按鍵式的換擋桿是個不錯的亮點，車內的多處細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，電動後備廂、遠程啟動、適時四驅、車道偏離預警系統、主動剎車、駐車雷達、定速巡航、多片離合器、胎壓監測、360度全景影像、懸架軟硬調節等是有配備的。
新車的動力輸出流暢
2020款本田冠道的尺寸分別為4858*1942*1675mm，軸距達到了2820mm，駕乘感受會很不錯，新車的動力上提供1.5T、2.0T發動機，均符合國六排放標准，傳動系統分別匹配CVT、9AT變速箱，最大功率分別為193和272馬力，峰值扭矩分別為243牛/米、370牛/米，動力輸出是很穩定的。
總結：其實這次本田冠道的改款還是比較有誠意的，整車的競爭力得到了一定的提升，確實是有機會取得不錯的成績的，在主要競爭對手均沒有完成升級的情況下，新款本田冠道的關注度還是比較高的，本田汽車出手了。
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I. 22萬的大五座 廣汽本田冠道今日上市 外觀小改配置升級

3月31日，全新廣汽本田冠道正式上市，新車售價22.00萬-33.28萬。新車作為改款車型對外觀進行了小幅度調整，配置方面相對於老款車型有著不小的升級。

漢蘭達吃了中國二胎政策的紅利，鼎盛時期加價排隊購車十分瘋狂。提供5座和7座布局的漢蘭達所面對的市場更廣。巧妙的空間設計為漢蘭達贏取了不錯的口碑。與漢蘭達相比冠道面向的市場入口更狹窄，但是專注於5座更能彰顯空間方面的優勢。

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