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golf8內飾

發布時間: 2021-08-07 03:57:43

① 高爾夫8代內飾有啥突出的地方

朋友新買的高爾夫8代R Line版,我開了幾圈,感覺較前幾代的差別還是蠻大的,尤其是內飾。因為這一代是數字化的,確實!內飾科技感不一般,這在以前大眾車型上,這么大的革新,在下一代車型上全部實現了數字化變革,基本上是不可能的。內飾上印象比較深刻的有幾點,第一個是屏幕,儀表盤和中控屏採用了連屏設計,儀表盤能夠顯示的數據更多了,液晶屏能夠觸摸操作,也能語音操作。而且這兩塊屏幕的設置不是與前方玻璃成平行狀態,是有角度的,相對傾斜的角度讓駕駛員更容易看到和操作,很人性化。比好多國內廠商弄一塊屏幕啥也不管的設計,強得不是一星半點!然後是內飾的按鍵,只保留了雙閃開關採用機械觸發,其他按鍵均為觸摸,甚至連頂燈都用了觸摸開關。方向盤上的按鍵居然還設計了觸摸生效反饋,會震動!哇塞!科技感很強!

② 全新大眾高爾夫8實車到店,水泥灰車身成熟穩重,內飾簡潔精緻!

內飾方面,第八代大眾高爾夫的內飾整體看上去非常簡潔和精緻,同時也很科技化,大面積採用了真皮包裹,大尺寸三幅式多功能方向盤,懸浮式中控屏通過外部邊框的處理與全液晶儀表連為一體,營造出很強的科技氛圍,現款的機械擋桿也升級為全新樣式的電子檔把,運動感十足。在動力方面,新車或將搭載1.0T三缸+12V電機、1.5T四缸發動機和2.0T發動機三種選擇,同時,新車還有望搭載48V輕混系統,但國內版車型的動力系統或有區別,我們將繼續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 第八代大眾高爾夫來了,內飾真的變了,網友:無疑又成吃香車型!

動力上的第八代大眾高爾夫也有特色,海外提供了不少的配置,有1.0T和1.5T汽油版發動機、2.0T柴油版發動機和1.5T混合動力系統,與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。至於國產後以哪一種出現,暫時未有定論。

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④ 海外大眾高爾夫8實車到店,灰色車身沉穩優雅,內飾亮點多

大眾高爾夫是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背小型家用車型。高爾夫問世已經有四十多年了,可謂是引領著汽車界的時尚風潮。目前隨著國產車型的崛起,合資車和進口車也似乎感到了一定的壓力,即便是非常暢銷的高爾夫車型,也要不斷的更新換代,到如今已經要推出第八代的高爾夫了,目前高爾夫8在海外已經正式到店了,這將又會給緊湊型車帶來一定的競爭壓力。

內飾部分,該車的內飾亮點還是不少的,中控台設計簡潔干練,大尺寸的中控屏採用了懸浮式的設計風格,非常的亮眼,也是當下比較潮流的設計,搭配全液晶儀表盤的設計,進一步提升了該車的科技氛圍。三幅式的多功能方向盤搭配扎實的換擋桿,讓該車看上去更加的動感。細節處的鍍鉻裝飾以及軟質材料的包裹,使該車更具質感。

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⑤ 大眾高爾夫8,尾標底下帶字母,內飾豪華借鑒保時捷

大眾高爾夫8,尾標底下帶字母,內飾豪華借鑒保時捷

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⑥ 高爾夫8,造型動感,你會喜歡

今天要說的是高爾夫8。

側身的線條變得平直硬朗了很多,腰線的痕跡更加明顯。實拍車型配備的是17英寸輪圈,造型也非常動感。

全新高爾夫8的內飾可以說是顛覆性的,如果蓋住方向盤上的車標你肯定不會發現他是一輛大眾車,中控台運用了多元化的線條,勾勒出了強烈的立體感和層次感。

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⑦ 國產8代高爾夫亮相,內飾科幻!1.5T發動機或蔓延至大眾全系

國產8代高爾夫亮相,內飾科幻!1.5T發動機或蔓延至大眾全系

因為大眾旗下的很多轎車車型都比較類似,所以總是被大家稱之為套娃設計,其實關於大眾汽車的梗還有很多,比如高爾夫就是一款非常典型的車型,大眾高爾夫可以說是整個品牌旗下最經典的車型,這款車甚至可以稱之為大眾品牌的靈魂。因為有太多的車型基於高爾夫設計語言進行改動,所以每一次高爾夫的換代都是值得關注的。如今大眾高爾夫已經更新到第8代產品,新車其實在歐洲部分地區陸續到店,只不過引進中國市場的時間可能會比較晚一些。

問題來了,你覺得第八代高爾夫能火起來嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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⑧ 第8代高爾夫實車!內飾科技含量很高,看來銷量穩了

全球范圍內車迷無數的高爾夫到底有多神,想必就不用我再多強調了!在售的7代高爾夫在2012年誕生,到現在已經有8年左右時間,對於一款汽車來說,早已經走到生命末期。然而7代高爾夫在去年依然完成了超過10萬輛的銷量,可以說非常癲狂。實際上,高爾夫去年就在德國狼堡總部完成了換代工作,引入到國內也是時間問題罷了。

8代高爾夫提升很大,更加精緻時尚的設計想必也頗符合年輕消費者的審美喜好,特別是車內部分整體科技含量更高了。8代高爾夫有望於今年引入國內,相信只要價格合理,高爾夫的市場銷量表現依然不會差。

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⑨ 高爾夫8代家用,求指教!

送孩子上學,十幾萬的合資車很高級了,而且是原汁原味德系大眾的味道。這台車子很有范兒,不管是外觀,還是數字化的內飾。也就是說通勤方面,最高1.4T的發動機排量,這種小排量+渦輪增加的設計很適合城市駕駛和郊遊。城市中適應的小排量經濟性不言而喻。郊遊的時候有個渦輪,這個不用我多說了,1.4T大約相當於自然吸氣1.8+的排量,但是在油耗上,顯然左輪增壓更加實惠。然後是實用性方面,這台車子內飾數字化你看圖片都知道,但是不知道你有沒有注意到,這台車子的後排是設計了空調出風口的,這為後排乘坐的人給出了貼心的設計,相信老婆和孩子一定會高興,而且我183公分的身高坐在前邊然後又到了駕駛位後邊,腿沒有頂到座椅、頭頂也還有距離,這樣的空間表現相信可以了吧。動力、內飾、實用性,都不差的。

⑩ 高爾夫8代內飾怎麼樣

科技感滿滿、舒適感宜人。先說科技感吧,兩塊液晶屏幕連在了一起,分別是數字液晶儀表盤和手觸中控屏,數字儀表盤能顯示的信息量不是上一代車型能比的。數字液晶中控屏交互非常方便。然後是全車除了必要的雙閃按鍵是物理按鍵,包括中控屏手觸、屏下按鍵,乃至多功能方向盤上的按鍵均為手觸設計,連車頂燈的開關都是觸摸開閉,科技感做足一百分,前代高爾夫不敢想的事情!然後是舒適感,軟質包裹的地方很多,摸起來舒適。前方駕駛位和副駕駛位車座品質舒適,皮質表面留有透氣孔,膚感一流。後排座椅有下拉式扶手可供放杯子,皮質座椅膚感如前排一樣舒適。而且,後排給了空調出風口,一台不是特別寬大的車子給了這個設計還是非常貼心的,當然,科技感更足的是,後排空調出風口的控制也是觸摸的。這台車子好棒的感受!

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