神行者2018款內飾圖片

Ⅰ 誰知道奇瑞路虎發現神行2.0T 18款的配置怎麼樣

這款路虎發現神行的內飾設計德簡潔而莊重，採用大面積的硬質黑色塑料，中控台規矩簡潔，不過座椅採用真皮包裹還是挺高檔的。

Ⅱ 路虎發現神行內飾怎麼樣

在內飾方面的設計上，儀表盤上採用的是機械顯示的風格，比較簡潔。兩個儀表盤中間採用了一塊尺寸不大的彩色儀表盤設計，能讓駕駛員更高的掌控車輛行駛信息，常用的一些都是胎壓監測，車輛油耗表現等，這里要說的一點就是這台路虎發現神行似乎並不能夠顯示檔位，雖然配備了換擋撥片，無法看到檔位讓很多喜歡手動模式的朋友不太喜歡。

現在對於很多消費者來說，購車路虎已經不是遙不可及的夢想了，在試駕之後發現這款車的整體質感是非常不錯的，所以銷量才會那麼高，路虎哪款車最好？這款是小編試駕之後的良心推薦款。

Ⅲ 發現神行繼任者外觀內飾全面升級，發現運動版全新登場

路虎最新推出了DiscoverySport的中期改款車型，中文名稱由發現神行改為發現運動版，像攬勝家族一樣統一了命名規則。作為中期改款，發現運動版在造型設計和內飾、配置都進行了升級。另外，該車在動力方面也進行了全新改進，搭載2.0T四缸渦輪增壓汽油發動機+48V輕混系統，共推出5款車型，預售價區間為35.98萬-45.98萬元。

智能觸敏式中控面板同級獨有，縮減了大量的傳統按鍵，科技感十足。並且配備10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調控制面板以及車輛駕駛輔助控制面板都採用了觸控式設計，極具實用性。

從前的發現神行，如今的發現運動版，「小發現」的設計，是否吸引了你的注意？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 路虎神行者2怎麼樣後排空間是不是不算寬敞是不是全時四驅的

路虎小毛病多 全系通病 保養還貴。
空間比極光大了太多 全時四驅
這個價位不如上霸道或者酷路澤 經濟實惠 空間還大 維修保養還便宜
如果不想日系 那就上福特 探險者 53.98W 優惠2W
有問題發追問。

Ⅳ 路虎神行者的車型簡介

如果你是個愛車人士，只要一提到路虎集團旗下的路虎（LANDROVER），相信你就會覺得熱血沸騰。
被譽為是「越野車中的勞斯萊斯」的路虎，半個世紀的專業積累，造就了路虎在越野車製造商中的地位。記者所試駕的三門版2004款路虎神行者(LANDROVER FREELANDER)，該車在2004年底廣州車展後引入中國，盡管無法和其前輩攬勝相比，但仍然採用了承載式的車身結構、四輪獨立懸掛、全時四驅以及自動變速箱，使其更適合在城市的行行走走。
路虎神行者盡管是路虎車廠旗下最小的車型，屬於城市小型SUV，但畢竟是出自越野車專家，2米多的車寬、近1.8米的車高仍然比一般轎車高大、威猛，開上街頭也顯得威風凜凜，讓駕駛者得到極大的滿足。前臉的部分吸收了許多路虎攬勝的設計要素，車身飽滿的線條延伸至車尾，原本在後保險杠下沿的尾燈提升至後保險杠兩側。值得一提的是它的高位剎車燈與備胎罩整合在一起，成為這款車的一個亮點。
在內飾方面，歐系車出身的路虎神行者無法跟豐田的陸地巡洋艦等日系車相比，整體稍為簡陋，再加上僅有的三門，顯得有點「孤寒」，但滿足日常的駕駛還是綽綽有餘的。
而此次2004款路虎神行者在內部最大的變化要說是音響系統了，其音量的大小竟然是可以隨車速快慢來自動調整的。
當然，作為越野車的性能很大程度上主要體現在其動力上，其V62.5的發動機的最大功率為130千瓦，不能說很突出，但路虎畢竟曾經加盟過寶馬集團，在寶馬的幫助下，與五速變速器搭配得極為柔和。
由於車重超過1.6噸，因此在起步的時候顯得有點遲鈍，但當轉速超過2000轉後，就能感覺到動力源源不斷地輸出，即使在時速達到100公里，車身也顯得較為平穩。
由於這次試駕主要是在城市，因此未能充分領略神行者的越野性能，但還是可以體會到神行者在轉彎時的優異表現。當年路虎設計出神行者，希望將路虎品牌推展至都市用輕型運動休閑SUV市場，該車1997年推出後全球銷量達到6.6萬輛，成為當年的歐洲年度SUV銷量冠軍。
這款新神行者對付普通越野路面也是綽綽有餘。只是不要把它當作純粹的越野機器，畢竟，它只是輕型運動休閑SUV，對不甘於現狀的年輕人還是有吸引力的。
神行者(Freelander)是路虎越野車家族中最年輕、最有活力的一員，它誕生在現代社會，卻來自英國最傳統的貴族家庭，肩負著帶動整個車系與時尚接軌的使命。與路虎家族中的其他三位成員不同，路虎推出Freelander的目的就是為了適應人們對現代城市SUV的需求。 最大優點：外形硬朗，具有力量感；內飾粗獷大氣，設計人性化；配置不錯；空間方面充裕；操控平穩，底盤扎實，越野性能優越；動力充足。
最大缺點：材質一般，細節做工略顯粗糙；定價高；燃油經濟性較差；售後維修保養比較不方便；提車周期較長，網友抱怨較多。
內飾：內飾粗獷大氣，做工精細，設計人性化；配備全景天窗，視野較好；音響效果不錯；但內飾質感偏硬，中控台採用硬質所料，這讓很多網友不滿；中控台按鈕較多，有個別網友反映不易上手。
外觀：路虎神行者2代沿用了路虎家族簡潔硬朗的設計風格，線條方正，稜角分明，網友稱「活力四射的設計，蓄勢待發的姿態，精雕細琢的線條，無不予人以撲面而來的動感。」
操控：路虎神行者2代坐姿高，視野開闊；操控平穩，底盤扎實；路感清晰，越野性能優越；減震系統較好；有個別網友反映高速行駛發動機噪音較大，胎噪明顯。
動力：動力充足，變速平穩而靈敏，有網友反映「有明顯推背感」，起步穩健，提速較快，網友滿意度較高。
油耗：根據大部分網友的反映來看，路虎神行者2代的燃油經濟性較差，油耗較高。

Ⅵ 新路虎神行者2到底有幾個版本

2010款現在4S店有車。FL2和HSE。那些說什麼尾翼，還有一萬一個的輪轂，無從考究。具體的配置和價格我這里給你打不出比較多，因為你不能只看幾缸的發動機和排量吧，內飾和動力性能等等都很重要，包括油耗等·
我給你路虎經銷商的網站，做的很漂亮而且內容很詳細。
而且神2將引進柴油版的近中國市場，不過具體日子沒有定。2.2L 柴油4缸增壓發動機。
這些都是上海總部高層訂的。具體時間不詳，這都屬於商業機密的。

Ⅶ 神行者怎麼樣 車型詳解 神行者

整體車身偏寬，給市區駕駛及停車帶來些許不便；內飾材質一般；低速運行時油門反應不夠靈敏；油耗較高，售後維修網點較少；加價、提車時間較長等問題讓網友不滿。
外觀：從外觀上來看，路虎神行者2代沿用了路虎家族簡潔硬朗的設計風格，線條方正，稜角分明；但相較路虎其他車型，神行者2代長度略短，這使整車看起來有些時尚感；有部分網友反映，路虎神行者2代這款車由於整車較寬，使市區行駛及停車受到影響。
內飾：內飾粗獷大氣，做工精細，設計人性化；配備全景天窗，視野較好；音響效果不錯；但內飾質感偏硬，中控台採用硬質所料，這讓很多網友不滿；中控台按鈕較多，有個別網友反映不易上手。
動力：路虎神行者2代在動力方面表現較好，變速平穩而靈敏，有網友反映「有明顯推背感」；同時有個別網友存在起步異響的情況。
操控：路虎神行者2代操控平穩，底盤扎實；路感清晰，越野性能優越；減震系統較好；有個別網友反映高速行駛發動機噪音較大。

Ⅷ 路虎神行者2中控台的操作指南，以及車內各按鍵的說明，謝謝

室外照明燈光按鍵，按照順序分別是：前照、遠光燈、日間行車燈、側燈、前照燈、自動照明、前霧燈、後霧燈。

頂級載物空間：神行者2代有您所需的所有空間。車尾載物空間可作多種用途——後排非對稱式折疊座椅收攏放入地板中後，還可以進一步增大載物空間面積——無論您想存放什麼都綽綽有餘。

它包括寬敞的手套箱、前後排大容量車門箱、1升瓶托和2個杯托。後排座椅折疊後，總行李廂容積可達1670升。前後車輪罩拱之間相距一米，寬敞的空間內可存放各種物品。

路虎神行者2內飾空間：

在神行者2代的設計中著重強調了舒適度與寬敞度。例如，座椅可提供極佳的支撐，安全性及耐用性，駕駛者更可享受標配6向調節座椅和選配的電動控制及駕駛員座椅記憶（僅限於皮革座椅）所帶來的舒適感。所有乘客都擁有較大的腿部、頭部和肩部空間。

劇院式座椅設計使後排乘客的座椅高度較前排座椅高出50毫米，這樣所有乘客均可享受到全方位的視野。 60/40後排座椅設計使載物空間的用途更加多樣化。即使在後排座椅展開時，其載物空間也足以容納體積龐大的物品。

以上內容參考：網路-路虎神行者2

Ⅸ 發現神行2016款和2018款在外觀上差別大嗎

沒啥區別，主要是更換捷豹路虎自己研發的發動機