奇瑞A3內飾山寨

㈠ 我能不能把奇瑞A3的塑料內飾換成皮的

杭州這邊的費用是1000到2000之間！包括五座和四門把手！一般的是1500就夠了
我摸過
皮質還可以的！

㈡ 請問奇瑞車，A3內飾致癌物嚴重超標怎麼讓處理

怎麼說呢,國產車的大多內飾件在太陽光下都會變質，分解，散發出難聞的味道，只是國家標准不同，歐洲的嚴格一些，企業的責任感強一點吧了

㈢ 奇瑞A3兩廂內飾跟三箱一樣嗎

2009款和2010款的內飾不一樣！2010款的兩廂和三廂內飾是一樣的！

㈣ 奇瑞a3為什麼爭論這么大

奇瑞搶了所有合資品牌的蛋糕這是事實，當年的一個風雲，就一下把老三樣的價格給拉了下來，便宜近一半，從此中國的汽車市場進入了車型繁多的時代，汽車也真正開始走進家庭。同時奇瑞當年的過於迅速的擴張，忽視了對維修保養的建設，也使攻擊它的團體個人有了口實，所以無論出什麼車型，無論事實是怎樣，總要放大否定一番。但是事實又恰恰說明奇瑞應該被肯定的，因為十多年過去了，奇瑞非但沒倒閉，反而越來越壯大，這說明那些懷疑是不客觀的。要是真的設計有缺陷，生產有缺陷，是不會有那麼大銷量的，你可以欺騙一時，怎麼能欺騙消費者十幾年呢？你想想是不是？

㈤ 奇瑞A3外觀看很好看的。內飾和配置也不錯。想知道在實際使用中怎麼樣保養維修怎麼樣

實際使用：受限於廠家的實力，小毛病多。
保養維修：方便，價格適中，不高不低。
油耗：在同排量中算是中等的。
動力：發動機技術在同價位中有些優勢。
舒適度：在同價位車中算是好的，4輪獨立懸掛。
操控：底盤決定操控。很不錯，參考上一條，底盤非常不錯。
安全：很好，同價位車中鮮有的ESP在他全系標配，這點非常厚道，有些20多萬的車都沒有配備，ESP這種東西在關鍵時刻能換回你一條命。
保養費用：中等。
外觀內飾：我的看法很漂亮。
空間：中等偏下
質量：是奇瑞車里數一數二的質量，奇瑞是很用心的做的這款車。但是跟同價位的合資車比做工還是要差一些，不過這是可以用他的配置以及後期養護費用低消的。
還有一點你沒提到的就是保值率，很差，畢竟現在國產車整體的水平與合資車相比還是有一定差距的。

我個人看來除了保值率有點慘不忍睹之外，這是一款非常值得購買的精品小車。

㈥ 懂車的朋友進來，奇瑞A3的車友快來，托車止步，最近對奇瑞A3誘惑太大了。外觀，內飾，都很吸引人，現在

4.5萬這個價買10的非常值了，這款車現在新車需要七萬左右，因為質保比較長所以相對比較保值，我是在奇瑞做銷售的，這款車事故車也得四萬，質量方面的我也不用多說了，相信你也了解了。另外A3銀色三廂兩廂都有的

㈦ 奇瑞A3事實是很爛嗎我覺得還行，但我朋友說在10萬內性價比是很差的，所以向大家咨詢下。（車托勿進）

奇瑞A3的性價比不是很高，本人的車跑了6000多KM，沒有大毛病，就是後排有點響，到4S點焊了幾次，還是這樣，修理工說是通病。後橋很好，像現代要接近20萬的車才是那種後橋。油耗說句實在話有點高，本人開純市區9個油，高速公路5.5個油，畢竟這車有1.34噸。如果這車能賣到6萬，我覺的那是才是值。

㈧ 奇瑞新A3的內飾是什麼顏色的，是全真皮的么

對於收入不高的家庭來說，想花幾萬塊就買輛空間不錯，配置夠用，質量穩定的車日常代步其實是件很難的事情，不過隨著自主品牌的慢慢崛起，買一輛合心意的家用車不需要再畫上10幾萬元才能搞定。不過雖然價格低廉，但多數自主品牌在外形、內飾等方面還是沒有擺脫模仿的痕跡。當然，不少的自主品牌已經開始漸漸走出模仿的方向，例如近期上市的奇瑞A3以及東南V3菱悅，配置豐富而價格也很有競爭力，兩款車各有什麼特點，哪款更適合自己。● 外形兩車各有特色 兩款車的外形都比較有著各自的特點，奇瑞由著名設計公司操刀，外形上擺脫了以往奇瑞緊湊型車首尾不夠協調的特點，長車頭短車尾的車身比例很運動，車身線條犀利。 『奇瑞A3』 車身厚重，給人沉穩的視覺效果，而設計在後門車窗上的把手是整車的亮點，隱藏的設計風格讓奇瑞A3看起來更像是一款2門4座的coupe車型。腰線從一側穿過尾部連接到另一側，營造了一種飽滿扎實的效果。 『V3菱悅』 V3菱悅方面，脫胎於藍瑟的車身造型感覺很熟悉，雙U型的前臉看起來很運動，突出的保險杠很運動也很有質感，霧燈放到了車身兩側，有些馬自達6的意思，而蜂窩狀的護網效果很不錯，車頭的標志則有些斯巴魯翼豹的感覺。側面依舊是藍瑟的感覺，平直的車身顯得有些落伍，15寸輪圈樣式很好看，但較高的懸掛影響了整體效果，所以建議買車後對懸掛進行改裝，這樣會得到非常出色的效果。怒視的尾燈讓人想到了EVO，而細節處理的很好，行李箱頂略微上翹，提升了視覺效果。 『奇瑞A3內飾』 內飾上奇瑞A3更加具有立體感，也更加現代，略微傾斜的空調出風口避免了空調直吹乘客，提高了舒適性，平面式的儀表盤簡單樸素但很容易讀取數據，中控面板功能分布比較合理，使用時也比較方便，不過按鈕偏多，需要熟悉一段時間。奇瑞A3的內飾選材偏硬，但手感扎實很有質感，對得起它的身價，工藝上大體表現不錯，不過看不見的地方還會出現毛刺和分析不均勻的現象。不過配色算是奇瑞A3的一個軟肋，淺灰色搭配淡黃色以及我們見到過的深藍色都不是那麼和諧，顏色間缺乏良好的過度。 『V3菱悅內飾』 V3菱悅的內飾顯得簡單的多，不過立體的內飾顯得不是很新穎，而三幅方向盤則顯得運動了許多，銀色裝飾條起到了很好的修飾效果。儀表盤同樣是平面樣式，字體也比較清晰。材質方面手感較硬，相比奇瑞A3要稍差一些，不過價格也低了不少，接縫處的工藝控制的還算出色，當然也略有瑕疵，但基本上對得起它的售價。顏色上比奇瑞A3要好一些，色彩的轉換不是那麼生硬，如果能夠有黑色搭配米色的內飾可能就更好了。● 尺寸上奇瑞A3有優勢 從車身長度來看，V3菱悅長4405mm，比奇瑞A3的4352mm要長，但車身寬度和高度方面都要略遜與奇瑞A3。在關繫到乘坐空間的軸距方面，V3菱悅為2500mm，只是目前緊湊型車的一般水平，而奇瑞A3為2550mm，也不算大。車身 奇瑞A3 1.6 MT 標准型 V3菱悅 舒適版 長度(mm)：4352 4405 寬度(mm)：1794 1700 高度(mm)：1464 1415 車重(Kg)：1395 - 軸距(mm)：2550 2500 最小離地間隙(mm)：157 - 油箱容積(L)：57 50 行李箱容積(L)：- 420 『奇瑞A3車內空間』 『V3菱悅車內空間』 從實際使用上來看，奇瑞A3要比V3菱悅的後排更寬敞，但也顯得比較緊，但對於一般的家用來說已經足矣，而V3菱悅更適合後排利用率不高的車主，或者後排乘坐年齡不大的兒童。『奇瑞A3的1.6發動機』 發動機方面，奇瑞A3選擇了1.6L發動機，V3菱悅為1.5L發動機，兩款發動機均為雙頂置凸輪軸結構，每缸4氣門。『V3菱悅的1.5發動機』

㈨ 最近糾結的很 本人 看上了奇瑞a3 但又看網上說國產車很差 想請專業人士說說 國產車 值得買嗎

跑車外形（後拉手）的A3 適合你
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
奇瑞A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發動機、有自動、ESP防翻車系統、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。
2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

㈩ 本人慾購買改進版奇瑞A3，網上說奇瑞車毛病太多，想問下開過奇瑞A3的車主對這車感覺怎麼樣

別聽謠言瞎說.好歹也是那麼多錢買的，還真的跑路上輪子不見了？我之前就是開A3的，4年了除了換了兩次後門把手以外，一次都沒修過.而且去年年底和一吉利自由艦對撞.對方前面全爛了，司機頭上都起了包.我就當時有點酥麻，下一分鍾就沒事了，而且事後我就是水箱壞了，換了水箱.風扇.保險杠==.對方車就大修了8000多.我不是騙子雖然今年我賣了換了本田車.但是我還挺想念我的小瑞瑞的....缺點：油耗高.起步慢（除非你捨得大油）.空調冬天不理想