哈弗h4智聯版內飾圖片

⑴ 19款哈弗h4智聯自動版怎麼樣

提到哈弗H4首先想到的是新款智聯版車型，之所以說「智聯」，因為搭載最新研發的「哈弗互聯3.0系統」，語音可操控車輛、操控娛樂系統、操控導航系統等，可謂「完全解放雙手」；H4智聯版定位是「8萬級高能智聯SUV」，價格、動力、智聯給你帶來的感受絕對不會讓你失望。

⑵ 哈弗h4豪華智聯版顯示屏顯示M是什麼意思

M 是代表你變速器已經切入了手動擋模式，你可以在掛檔桿上面可以看到有個M檔。

⑶ 長城哈弗h4報價及圖片

哈弗新車，據悉該車可能命名為哈弗H4，全新的藍色LOGO設計，這也體現出該車是一台更加註重年輕消費者的車型。參照哈弗H6和哈弗H2的售價，該車上市後的起售價預計也在8萬左右。新車前進氣格柵採用橫條幅設計。前大燈組融入LED光源，視覺效果非常時尚堪比燈廠奧迪。車頭看起來非常硬朗年輕和時尚，顏值很高。預期年底上市。

⑷ 哈弗h4配置，及圖片顏色

哈弗H4 智聯版（國Ⅵ版本）配置如下表：

(4)哈弗h4智聯版內飾圖片擴展閱讀：

哈弗H4的缺點

1. 換擋邏輯有待提升

調查哈弗H4的過程中，發現在冷啟動的過程中，水溫有上升，怠速也存有不穩定的情況，初段換擋油門的反應速度比較慢，會感覺有些頓挫。在3擋之前換擋，也會有這樣的問題存在，所以說這樣的換擋邏輯有一定的提升空間。

2. 內飾布置尤有問題

還有哈弗H4的內飾布置存有問題，很多車主在購置完車輛後願意安裝行車記錄儀，一般情況下行車記錄儀的電源接頭處都是插在點煙器上面的，但哈弗H4的點煙器位置在中控的扶手箱內，讓人感覺到小尷尬。從扶手箱內甩出電線，不僅不方便，也不怎麼好看。

3. 中控異響，內飾設計不甚合理

哈弗H4中控行駛的時候，若是遇到了顛簸後會有異響存在，這讓人感覺到有些小鬧心。其實這件事情不是什麼大事情，但還是讓一些有強迫症的人直接崩潰，只有使用手拍中控台才能消除這種「蚊子」般的噪音。

哈弗H4搭載的渦輪增壓發動機是1.3T、1.5T的，其實這兩款發動機在H6上面已經有使用，而哈弗H4官方給出的油耗數據使6.8L，相信在實際駕駛的時候會多兩個油，大概在8.8L左右。

網路-哈弗h4

⑸ 哈弗H4智聯版如何播放視頻

第21回
賢襲人嬌嗔箴寶玉
俏平兒軟語救賈璉
第22回
聽曲文寶玉悟禪機
制燈迷賈政悲讖語第23回
西廂記妙詞通戲語
牡丹亭艷曲警芳心
第24回
醉金剛輕財尚義俠
痴女兒遺帕惹相思

⑹ 哈弗H4這車好嗎值得購買嗎

哈弗H4這款車依然繼續沿用了哈弗H6的兩套紅藍標的設計方案，紅標趨於沉穩，藍標趨於年輕運動。給予了消費者更多的選擇，對於消費者來說兩種外觀總有一款適合你。

哈弗H4的底盤結構採用了前麥弗遜的獨立懸架，後雙橫臂的獨立懸掛。

底盤調教的風格偏於硬朗，對於熱愛駕駛的消費者來說能提供很好的路感，高速過彎時也能提供很好的支撐。

總的來看哈弗H4這款車的整體的表現令人十分滿意，兩套不同性格的外觀設計總有一款會適合你。

⑺ 哈弗h4智聯版和普通版有什麼區別

你好，哈弗h4和哈弗h6在配置方面是沒有什麼區別的，只是h6比h4的空間大一些而已。

⑻ 哈弗H4怎麼樣值得買嗎

提到哈弗H4首先想到的是新款智聯版車型，之所以說「智聯」，因為搭載最新研發的「哈弗互聯3.0系統」，語音可操控車輛、操控娛樂系統、操控導航系統等，可謂「完全解放雙手」；H4智聯版定位是「8萬級高能智聯SUV」，價格、動力、智聯給你帶來的感受絕對不會讓你失望。

另外，360環視系統也出現在哈弗H4智聯版的配置清單之上，360°全景融合，超寬視角，可以無縫拼接實時圖像信息，讓盲區無所遁形。還有6安全氣囊、主動胎壓監測、車道偏離預警、盲點監測系統等實用配置，更是充分保障行車安全，讓駕乘者更無憂。

⑼ 【車主點評:哈弗H4 2019款 1.5GDIT 自動精英智聯版 國V】

#最滿意 最滿意的應該是性價比，本來准備買H2s的，正好趕上6月國五清庫存，所以優惠力度特別大。油耗方面也是很滿意，平時我開車習慣自我感覺還行，說不上特別溫柔，但也絕不是地板油那種，市區6個點多，高速就5個，對於一輛SUV來說，我覺得還是挺省的，咱不能要求馬跑得快還要吃得少。
#最不滿意 目前唯一不滿意的地方就是自精版沒有後視鏡折疊和加熱功能，要是遇到凍霜雨雪天氣，可能會有點影響。
#選車理由 經濟適用 性價比高 國產車里口碑相當好的品牌
#空間 空間夠用了，我1.75米坐在後排也感覺到挺寬敞的，父母和外甥坐在後面也感覺舒服（外甥可以直接躺在後面座椅）。後備箱雖說沒有h6的大，但也可以放很多東西。
#外觀 外觀運動大氣，我很喜歡這個車的外觀，否則也不會買了。運動范很足，家族式大嘴相當霸氣，朋友看到也說好看，最主要的是老婆也看中了，財政大權在她手裡，她要是不喜歡我也買不了。
#內飾 內飾也挺好看，操作台都是軟包，因為買車時預算不夠，最終選擇了自精版，自精是織布座椅，自己在網上買套皮座墊套上，看上去也順眼許多。9英寸的中控顯示屏好用靈敏，還送了3年流量，相當給力。另外這車配有多功能方向盤，操作方便很實用。
#動力
19款H4配的是長城最新1.5直噴增壓發動機，匹配7DCT濕式雙離合變速箱（當時買這車也是看中這一點），黃金動力組合不是白叫的，給油就走響應及時，起步有明顯的推背感。
#操控 H4有三種駕駛模式，標准、經濟、運動，目前應用最多的就是標准模式，朋友開我的車說挺操控挺靈敏的，想走就走想停就停，方向盤打哪走哪，非常好開，這個級別的SUV能做到這樣，也確實不錯了。輔助功能也很多，牽引力控制、車身穩定系統和胎壓監測等這些實用配置都有。走爛路這車也能很好的控制好，車身的通過性和穩定性都很不錯。
#舒適性 要說舒適性，這車減震有點偏硬，沒有我姐的H6c調校的軟，不過對SUV而言，減震調成這樣比較合理，因為SUV車身高，重心也高，要是懸掛太軟了，急轉彎車就會不穩。另外速度太快的時候，風噪胎噪還是比較明顯的，不過在100碼以下，小四把噪音控制的還是蠻好的。
#油耗 油耗目前還可以，當前700多公里表顯均耗6.8（實際油耗應該要加1個），可能是郊區走的比較多，上下班來回150公里，走的外環和快速通道紅綠燈較少，車輛也較少，所以比較省油，感覺再跑幾個來回油耗還會更少。當然也跟個人的駕駛習慣有關，我屬於溫柔型的哈哈。