2020款君越內飾

⑴ 【到店實拍】「更大更豪華」 實拍2020款別克君越 Avenir

提及中國B+級車市場，別克君越當屬第一個吃螃蟹的車型，而「更大更豪華」更像是一個標簽深深地烙印在了消費者心裡。今天，星球君實拍到了上汽通用別克君越2020款Avenir艾維亞旗艦型，下面讓我們一起來看看吧。

不可否認，君越Avenir是一款又大又豪華的轎車，它秉承了拔高品牌形象的重任，重視售後服務和私人定製化服務也正好說明了這點，不過這款車並不是很適合追求性價比的車友。星球君個人比較推薦指導價26.98萬的別克君越2020款652T尊貴型，該配置車型在擁有主動安全系統、自動泊車入位、BOSE揚聲器、感應雨刷功能等配置的同時還保留了一定的性價比。星球君從上汽通用別克武漢經銷商處了解到，目前，上汽通用別克君越最高優惠可達3.3萬元，感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗一番。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2021款別克君越你想擁有嗎B級車市場幾乎無短板的車型

在整個汽車市場中，美系車具有一種別樣的魅力，尤其是別克品牌，旗下的各款車型都有不俗的吸引力。作為別克轎車系列中的旗艦車型，君越在B級車市場一直都有極佳的口碑，其出色的空間表現、配置水平以及強勁的動力都深得各階層，各年齡段消費者的歡心。如今2021款別克君越正式上市，新車在各個方面都做了諸多的升級，今天我們就一起來了解一下這款全新的車型。

綜合來講，君越的產品力十分突出，不管是外觀設計、內飾用料、空間表現、配置水平還是動力輸出，君越的表現相比帕薩特、凱美瑞等大家耳熟能詳的B級車都有不小的優勢，再加上新車的優惠幅度也比較大，如今正是購車的最佳時機。

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⑶ 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形和內飾，非常喜歡，5米多的車身流線，同級別裡面算是空間大的了，很有質感的真皮座椅，和強大的安吉星人工服務，都比較另人滿意。

缺點：A柱太寬，我是老駕駛員了，對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的，但是個人感覺是可以接受。

外觀：外觀當然是大氣啊，胖胖的，鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。

內飾：內飾細膩，很有設計感，棕紅色非常漂亮。

空間：空間很大，懸架韌性很足，過爛路對顛簸過濾得很充分，即不顛也很不失路感，很舒適。

配置：性價比其實蠻高的

動力：足夠。起步若在2000轉以內則偏肉，如超過2000轉稍有好轉，動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候，那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上，換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩，這車（2.4的）在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速，畢竟排量還是夠的。高速（100以上）超車不成問題，曾經用160km/h當做巡航速度（沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力

操控：轉向清晰，指向精準

配置：簡而言之：高！

動力：8分滿意，2.4君越動力是夠用的，車上經常會乘坐家人，所以也不需要急加速。

操控：已經很好，隨心所欲，指向明確，車隨心動

油耗：跑了670公里，，油耗12.3還算可以吧，畢竟1.75噸的車重。

舒適：還不錯，應該要有的水準吧。加坐墊子了的

⑷ 2020款別克君越上市 售22.98萬-28.98萬元

4月30日，2020款別克君越正式上市，新車共推出四款車型，售價22.98萬-28.98萬元。
值得一提的是，新款君越和君越Avenir採用了別克全新技術尾標的命名方式，即3位數字+字母，這樣的命名方式主要凸顯出別克在驅動技術和車聯技術上的應用。
2020款君越Avenir艾維亞採用了源自別克家族中世紀貴族鎖子甲的專屬格柵，以金屬編織技法結合參數化設計技術，對每一個菱形編織不斷手工調整，使其在形變與光變上形成優雅過渡。此外，專屬梅洛酒紅車身顏色則採用了三塗工藝，前門外側與迎賓踏板處也印有Avenir艾維亞的專屬車標，彰顯獨特身份。
內飾在普通版君越的基礎上進行了菱形編織的美學優化設計，並且在座椅、中控飾板以及車門飾板處，都進行了手工縫線的處理。配色方面，通過低飽和度的儒雅灰內飾顏色的運用，折射品味格調。此外在車內頂襯、遮陽板以及門柱等處則全部採用高檔麂皮絨面料包覆，精緻考究。
新君越全系標配ANC主動降噪技術，並採用Quiet-Tuning別克專利靜音科技，配合帶主動降噪功能的11揚聲器第二代Bose Centerpoint?環繞立體聲音響系統，讓你在行駛當中也能享受到圖書館級的靜謐座艙。其他配置方面，新車還具備加熱/通風/按摩功能的前後排座椅、HUD風擋型平視顯示系統等。
在安全性方面，別克也為新君越提供了豐富的智能駕駛輔助技術，包括PD行人識別、LKA車道保持、ACC自適應巡航系統、CMB 碰撞緩解系統等11項智能駕駛輔助配置。此外，自帶行車記錄儀功能的360°全景泊車影像、第二代主動式發動機彈起罩蓋、ESC車輛穩定性控制系統等安全配置。
動力方面，新款君越搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速 HYDRA-MATIC智能變速箱的動力組合，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里油耗6.9L，滿足「國六b」排放標准。同時，新君越還升級配備了第二代CDC全時主動式液力減振系統，可以每秒100次的頻率對路面狀態進行掃描，實時調整阻尼，確保更佳的舒適性和操控性。
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⑸ 西安2020款君越豪華提車小記，我的第三輛車

君越豪華是我的第三輛車。[嘻嘻]頭一輛是手動科魯茲，兩年跑了四萬九千公里，瓜子平台轉出。然後第二輛1.6t的老君威，君威三年跑了六萬六千公里，沒有任何故障。也可能是人品好的原因吧。[強]除了檔把頭換過兩個（質保期內免費更換，服務很贊！）堅定了我在美系車道路一條道走到黑的信心。[嘻嘻]可謂十足正宗美系粉。[得意]換車是因為想換個本地車牌，老君威的底盤優異操控性給我留下了深刻印象，滿眼的白花花鋁合金用料彰顯了美系車的誠意。第三台車其實也考慮過德系和日系，包括帕薩特，邁騰和亞洲龍等都有去看過實車。但是德系的雞賊和坑爹，日系的價格，最終還是回到了美系車。[挖鼻]西安的4S店基本跑了個遍，端午節的第二天最終在滻灞這邊下了單，老君威就直接置換給了4S店，新車當天開走。[勝利]新車價格和舊車價格自己都比較滿意，銷售小伙哥前哥後的喊著，服務也挺好。換車的想法最終得以實現。希望君越能夠給我帶來優秀的駕駛體驗和生活品質的提升！在此分享些許美圖，供大家品鑒。

⑹ 2020款別克君越實車現身，換裝652T尾標，配全LED感應自動大燈

別克君越是別克汽車旗下一款相當經典的中級車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績一直保持的還是很不錯的，這幾年君越的改款升級也是比較迅速的，目前看來別克君越的主要競爭對手還是大眾邁騰、帕薩特、日產天籟等車型，確實別克汽車對於汽車的定位也是比較准確的，別克君威和君越雖然競爭的是同一個級別的車型市場，但是君威偏運動風，君威較為穩重，可以說是雙車戰略吧。這兩年國內中級車市場的競爭是相當激烈的，很多在售的車型都已經完成了升級改款，今年起亞K5和10代索納塔也將完成升級改款。最近別克汽車也升級了新款君越來提升成績，這次基本上沒有太大的改款，主要是一些細節上的升級，目前已經有實車現身了。

總結：目前到店的2020款君威可以通過尾部的652T車標來判斷，新車的整體競爭力還是很不錯的，確實作為一款較為經典的車型，別克君越的關注度還是比較高的，今年全新別克君威GS以及威朗GS都將陸續完成升級，別克汽車也開始發力了。新車也是20萬級別中，可以考慮的中級車之一。

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⑺ 2020款別克君越實車現身，搭2.0T，7.5s破百！

近日，包括10代索納塔和K5以內的很多在售的中型車都完成了改款升級，與此同時，別克也升級了君越來競爭市場。

新車採用了環抱式座艙，中空調線條流暢，部分區域採用軟質材料包裹，四幅式方向盤非常飽滿，新車配備了液晶儀表、HUD抬頭顯示、全LED感應大燈、全景天窗、換擋撥片、電子駐車等功能。

動力上，新車搭載了一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，零百加速7.5s。

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⑻ 別克君越的內飾，都有哪些值得入手的優勢

在裝修方面，別克君越偏向商務風格的車型室內設計都是穩重穩重的，都對城市設計布局採用規則，結構上排列成行，大量皮質報紙極具質感。多虧了控制屏幕，控制物理按鈕的不多，整體視覺感受更加簡潔。入門級車型採用4腐蝕多功能方向盤，使用真皮包裹，定速巡航、變速撥片等功能均標配。

裝修是大眾標準的簡約商務風格，在這個價位上材料製作仍然有保障。邁騰的售價范圍在15.69萬至27.99萬之間，只有最低的配車種沒有定速巡航功能，儀表經典雙炮筒儀表和單色行駛電腦顯示器，整個液晶系統甚至不具備330豪華型以上。

摘要：裝修部分，個人認為在整體設計風格上，君越有比邁騰更強的設計風格，不得不說美系汽車在室內設計和奢華感覺的創造上還是有自己的見解和功力的。無論是中心控制台線條設計，材料的應用都帶來了一定程度的豪華感，反觀邁騰仍然是經典的大眾風格，有更多的直線線，可以打造整個車內。外觀和裝修上，君越比邁騰更時尚，但別克君越的4腐蝕方向盤似乎太缺乏亮點。裝修方面都有很好的表現，彼此都有優勢。

⑼ 到店實拍2020款別克君越！提速7.5秒，配2.0T+9AT

2020款別克君越是在今年的4月份上市的，該車定位中型車，自推出以來的成績也是非常穩定的，近期，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，該車售價為22.98--28.98萬元，目前淮安地區有最高3.8萬元的優惠。

推薦車型：君越2020款?652T?豪華型

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⑽ 2020款別克君越雨量感測自動開啟內飾中控變很亮

1.雨刷器又名刮水器，是汽車上重要的一個部分，安裝在風窗上。它的作用是掃除風窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土。因此，它對於行車安全具有重要的作用。近年來多使用於中高級車型上的大多是雨珠感應式雨刷器，這種雨刷器通過雨量感測器感應雨滴的大小，自動調節雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。
2.目前雨珠感應式雨刷器上使用的雨量感測器大多是光學式感測器。光學式感測器是根據光的折射原理工作的。在光學式感測器中有一個發光二極體，它發出一束錐形光線，這束光穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水、處於乾燥狀態的時候，幾乎所有的光都會反射到一個光學感測器上，當下雨的時候，擋風玻璃上會存有雨水，一部分光線就會偏離，這就造成了感測器接收到光的總量的變化，從而檢測到了雨水的存在。光學式感測器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學式感測器十分精確，甚至有可能准確地判斷出落在被感應區域上的雨點數目。
3.雨珠感應式雨刷器還可以是使用電容式感測器，電容式雨量感測器利用的雨水和玻璃的介質常數不同的原理製成，不管是使用哪種感測器製成雨刷器都有它們的利和弊，所以我們在生產的時候可以綜合考慮，選擇最適合的感測器。