6系gt內飾什麼顏色好看

A. 【車主點評:寶馬6系GT街上最靚的仔】

#選車理由 選擇寶馬6系GT首選是因為它時尚的外觀，顏值方面是我的最愛，比較與眾不同，然後空間方面對比了其他系列感覺後排空間沒有6系GT的大，還有一點吸引我的就是配置確實高，開起來很順暢舒服，很有科技感
#最滿意 轎車型這款車的空間比較大，然後就是顏值啦，線條感很強，讓人眼前一亮
#最不滿意 車窗有的時候會不靈，導致門無法關閉，還有車內味道比較重，可能是因為皮質座椅的問題
#空間 空間可以的，伸直腿調好座椅後排空間都還有挺大的，後備箱面積很大，平時外出夠裝東西了
#外觀 就是沖著寶馬的外觀去的，無邊車門，車身線條感很強，再加上LED大燈，簡直完美
#內飾 內飾屬於比較豪華類型的，真皮座椅，個人比較喜歡前排的木紋和氣氛燈
#動力 平時上下班在市區開，動力很快，2.0的排量 轉速有點高，除了起步微弱其他都滿意
#操控 寶馬的操控性還是不錯的，畢竟這么大的車，還是很穩當，剎車也不錯，方向盤很輕盈
#舒適性 減震功能很好，過不平的路後排感覺很小，就是胎噪有點大，前排座椅偏硬
#油耗 都是上下班城裡開，油耗差不多8左右，要是跑高速應該會在6左右，這個油耗還是能接受的

B. 【車主點評:外觀無敵帥的寶馬6系GT】

#選車理由 家裡也有幾輛車了，想買台進口車，7系又不適合自己開畢竟太年輕，想低調一點，就選擇它了唄，外形也不錯。空間也適合我的身高。老婆也特別喜歡這輛車
#最滿意 最滿意當然是無框玻璃車門，拉風到掉渣，我是交了530運動尊享定金的，老婆看到6GT立刻更改了主意，只要這台無框玻璃門的車，結果就直接買了，都沒試駕過6GT。另外特別滿意變速箱，真的是好，試駕530的時候就特別能感受到，網路上所說的好真的不如實際體驗的那麼爽，雖然沒試過保時捷的pdk，但是跟之前那輛車比簡直就是一個天一個地，掛倒檔都感覺不到車子抖動，這個真心滿意!
#最不滿意 天窗，這個一定要說，6GT通用小毛病，容易關不上，但復位一下就ok。還有一個通用小毛病就是空調液晶屏，聽說容易有裂紋，目前我的車還沒出現。還有就是踢腳尾門，自己總打不開。還有就是主動防撞行人系統，每次上車都要關，不關的話極度影響車輛的動力。
#空間 一開始沒攻略過這款車，心想進口的而且沒有加長空間肯定沒有530L那麼充裕，實際提車後發現真的空間是非常大的並且很充足，尤其是行李箱空間，前兩天五一出去玩朋友和我們兩家人去外地野營，兩家帶了大人小孩吃的用的住的等等一大堆 東西居然都塞進了6GT的行李箱，完全超出了我的預料，這個真的給滿分
#外觀 大溜背設計，無框玻璃門，老婆喜歡，我負責開就行了，大燈還行吧，這個不好評判，晴天照明可以，還沒遇到晚上下雨出門，下次再補充，無框玻璃門帥就行了，你們說呢，其他的都不重要了
#內飾 內飾一直是我想要買的顏色，我喜歡老婆喜歡，很有檔次，手感這個價位還用說嗎，都是軟的，皮的，摸著舒服就不掉檔次就行了，液晶儀表，抬頭顯示，還行吧。
#動力 運動模式地板油，怎麼說呢，一不小心就100碼了，但是真的沒啥多快的感覺，五一，上高速基本定速巡航120碼，難得加速超車上到140，這點說實話過了120的提速我真的不是很滿意，也不知道是不是因為我開的舒適模式的原因，過了120碼之後的提速推背感遠不如我的atsl，感覺不是很有力
#操控 這個怎麼說呢，不太好評價，真正的操控感我也評判不出來，方向盤很輕，運動模式也是很輕，不像atsi運動模式方向盤就變沉了，才500多公里談不上什麼操控感，最多的感覺就是變速箱帶來的換擋平順感！
#舒適性 這個怎麼說呢，比之前的atsI要好一點， 但是這個標配空氣懸架的，真的不知道是我對這個空氣懸架誤解了還是這個東西就是這樣，過坑感覺還是顛簸呀，感覺就比原來的車好一點點，我認為應該是一點感覺不到顛婆的，可能是我誤解空氣懸架的懸原理吧
#油耗 還沒看說明書，沒太搞清楚儀表裡顯示的信息怎麼設置，反正挺費油的，我感覺，出了4s點加了300塊的95，跑了幾天，就感覺沒剩多少了，五一出去玩之前加滿了油箱出了門，來回高速總共280公里吧，油箱還剩一半多一點，感覺和我的凱迪拉克atsI相比也是不相伯仲吧

C. 寶馬新款6系GT實拍 個性之選

日前，有海外媒體曝光了一組寶馬新款6系GT的實拍圖片，新車目前已經正式上市，在海外市場搭載2.0T與3.0T兩款發動機。

內飾方面，新款6系GT與寶馬5系基本相同，內部採用白色皮革座椅搭配黑色中控台，形成了很強烈的對比感。此外，新車也配備了全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、並搭載最新的iDrive7.0互聯系統。

動力方面，在海外市場中，新款6系GT搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分車型還搭載了寶馬xDrive四驅系統。而國內市場目前只提供2.0T車型版本。

總結，寶馬6系GT可以看作是5系的轎跑版本，在國內市場採用進口的形式銷售，是一款小眾的個性車型。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 【車主點評:寶馬6系GT很帥很拉風】

#選車理由 買這台車橫向對比和試駕了寶馬530li和賓士E300，說實話這兩台車各有千秋吧，最終沒選這倆實在是不想爛大街了，最終還是選擇了個性的6系GT。
#最滿意 屁股造型拉風，雖然整體感覺還是有點胖胖的感覺，但是空間很優秀，特別是頭部空間，但是後排腿部的空間沒有我想的那麼大，可能因為後備箱的空間太大了吧。
#最不滿意 最不滿意的兩點，一個是新車味道大，我老婆第一個月上車就說想吐，我都一直盡量開窗。第二個是低速的時候的拖拽感，真的很難受。
#空間 空間還是很優秀的，駕駛和副駕沒的說，後排感覺沒有預期的大，二郎腿翹不起來，也可能是我座椅太靠後，後備箱真的大，但也一定程度上壓縮了後排的空間。
#外觀 屁股太帥了，有點胖胖的也挺可愛，就是前臉感覺E300的更帥一些，比這款要更硬派，車長實在太長了，經常停車位沒有我車長，兩個月已經被人蹭了兩次了。
#內飾 內飾還可以，我和我老婆都比較在乎內飾，不過跟賓士的內飾肯定比不了，當時差點買了E300，還有就是異味太大了。
#動力 我開車屬於比較佛系的那種，這車的動力感覺很夠用了，sports模式用了一次，感覺沒緩過神來速度就上百了。
#操控 方向盤很輕，但是感覺能打的方向比別的車少半圈的感覺，之前開的比較多的是日系車韓系車，但感覺6gt更輕。
#舒適性 舒適性方面總體也還不錯，方向盤電動調節，座椅腿部支撐，腰部支撐都可以調節，長時間駕駛也沒有過多的疲憊感。
#油耗 油耗目前百公里11.8個，主要在市內，可能比較堵車吧，不能說滿意也不能說特別不滿意吧，中規中矩。

E. 期待了小半年，寶馬6系GT終於在昨天提車了，先來點圖！

期待已久的時候終於到來，足足等了小半年的寶馬6系GT終於在昨天提車了。先說一下感受吧，個人呢，一直都是寶馬的忠實粉絲，上一輛車也是寶馬，開了好些年，人車磨合的都不錯，不過終於在今年退役了，實在是有點捨不得，不過舊的不去，新的不來。 新車一到手，我就迫不及待的開出去浪了幾圈，不過說真的，開新車就是心裏面爽，實際手感還是略次於舊車，畢竟還需要時間磨合磨合。 先正面側面來幾
內飾也來幾
新車到手第一件事是什麼，肯定是開出去浪一下，買了新車不炫耀就等於錦衣夜行，之後肯定是貼個隱形車衣保護一下，剛好最近汽車之家上在推廣紅鳥這個牌子的隱形車衣，價格方面還能接受。 我這邊昨晚下單預約了，今天一大早就上門去裝貼了。截至到這篇帖子發布的時候，剛貼了前蓋跟車頂，大約明天下午就能取車了，期待中。這邊也給大家拍了幾張看看。
後續的等施工完成後再給各位呈現一番。

F. 6系GT選黑色內飾還是干邑色內飾好

選擇黑色的內飾更沉穩一些。給人的感覺更安靜。所以每一款顏色都有它的特點。

最好是結合自己喜歡的內飾搭配。

G. 寶馬6系gt哪個顏色好看

你好！這款車型提供勃艮第紅、巴西棕、礦石白三種顏色，每個人的審美觀不同，對你沒什麼參考意義。

H. 寶馬6系GT什麼顏色最好看

寶馬6系GT車型個人認為地中海藍和雪山白等顏色都是相對比較好看的，不過寶馬6系GT什麼顏色最好看主要還是看您自己審美眼光決定。

I. 寶馬6系GT，沉穩大氣的風格，回頭率高

寶馬6系GT，定位中大型轎車，實拍，國內廠商指導價58.39萬元至68.39萬元。外觀採用白色塗裝，前臉採用雙腎格柵造型，前大燈造型栩栩如生內部結構精緻，下格柵採用蜂窩式設計，兩側導流口設計運動，前臉處理時尚。側面採用年輕大氣的造型，車身比例協調，車頂線以及窗線流暢舒展，腰線採用上揚的設計非常有層次感，輪拱造型很有立體感，輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用很有層次感的硬朗造型，尾翼設計運動，尾燈採用精緻個性的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，顏色搭配時尚，方向盤手感細膩，按鍵阻尼適中，中控屏設計很有科技感，座椅包裹性好，空間寬敞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:寶馬6系GT跟我一起更配哦】

#選車理由 本人是一直都很喜歡寶馬這一系列的車子，看了很多款式了，還是這款好，外觀顏色和車身線條我都很喜歡。
#最滿意 這款車子的動力還是很不錯的，車身是偏運動風的，很帶感，車子的logo我也是挺喜歡的，做工設計也比較精緻。很不錯
#最不滿意 最不滿意的就是剛買的時候氣味是很難聞的，連內飾都比較有味道，然後就是感覺這款車的底盤有點低。
#空間 空間我是感覺很不錯的，前排還是可以放很多東西的，小玩意也可以放好多，後排的空間也是很不錯的，朋友坐上去都說大，很不錯。
#外觀 外觀我還是很喜歡的，是我喜歡的白色，比較耐看，車身的設計比較精緻的，側身的線條也是比較帶感的，很不錯。
#內飾 內飾的話，還行，就是有點味道剛買的時候，然後就是氛圍燈還是挺好看的，除了有點味還是挺有檔次的，還不錯。
#動力 動力的話呢，我覺得還是挺不錯的，就是感覺起步有點肉，然後在市區內開的時候提速感覺有點慢，但是跑高速的時候還是很不錯的。
#操控 操控是很好的，方向盤與我本人的粘合度挺高的，很容易上手，轉大彎的時候，還是很輕松的，也沒什麼虛位，還是很好的。
#舒適性 這款車的舒適性還是很不錯的的，座椅很軟，坐著的時候很舒服，靠枕位置剛剛好，靠著很舒適，降噪也很好，在車內基本上聽不到什麼噪音。
#油耗 油耗也是很不錯的，跑過幾次高速，百公里油耗也才8到9個油，很省的了，在加上本人平常就在市區開開，上下班之類的，耗油就更少了。