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6系gt內飾什麼顏色好看

發布時間: 2021-08-07 18:11:12

A. 【車主點評:寶馬6系GT街上最靚的仔】

#選車理由 選擇寶馬6系GT首選是因為它時尚的外觀,顏值方面是我的最愛,比較與眾不同,然後空間方面對比了其他系列感覺後排空間沒有6系GT的大,還有一點吸引我的就是配置確實高,開起來很順暢舒服,很有科技感
#最滿意 轎車型這款車的空間比較大,然後就是顏值啦,線條感很強,讓人眼前一亮
#最不滿意 車窗有的時候會不靈,導致門無法關閉,還有車內味道比較重,可能是因為皮質座椅的問題
#空間 空間可以的,伸直腿調好座椅後排空間都還有挺大的,後備箱面積很大,平時外出夠裝東西了
#外觀 就是沖著寶馬的外觀去的,無邊車門,車身線條感很強,再加上LED大燈,簡直完美
#內飾 內飾屬於比較豪華類型的,真皮座椅,個人比較喜歡前排的木紋和氣氛燈
#動力 平時上下班在市區開,動力很快,2.0的排量 轉速有點高,除了起步微弱其他都滿意
#操控 寶馬的操控性還是不錯的,畢竟這么大的車,還是很穩當,剎車也不錯,方向盤很輕盈
#舒適性 減震功能很好,過不平的路後排感覺很小,就是胎噪有點大,前排座椅偏硬
#油耗 都是上下班城裡開,油耗差不多8左右,要是跑高速應該會在6左右,這個油耗還是能接受的

B. 【車主點評:外觀無敵帥的寶馬6系GT】

#選車理由 家裡也有幾輛車了,想買台進口車,7系又不適合自己開畢竟太年輕,想低調一點,就選擇它了唄,外形也不錯。空間也適合我的身高。老婆也特別喜歡這輛車
#最滿意 最滿意當然是無框玻璃車門,拉風到掉渣,我是交了530運動尊享定金的,老婆看到6GT立刻更改了主意,只要這台無框玻璃門的車,結果就直接買了,都沒試駕過6GT。另外特別滿意變速箱,真的是好,試駕530的時候就特別能感受到,網路上所說的好真的不如實際體驗的那麼爽,雖然沒試過保時捷的pdk,但是跟之前那輛車比簡直就是一個天一個地,掛倒檔都感覺不到車子抖動,這個真心滿意!
#最不滿意 天窗,這個一定要說,6GT通用小毛病,容易關不上,但復位一下就ok。還有一個通用小毛病就是空調液晶屏,聽說容易有裂紋,目前我的車還沒出現。還有就是踢腳尾門,自己總打不開。還有就是主動防撞行人系統,每次上車都要關,不關的話極度影響車輛的動力。
#空間 一開始沒攻略過這款車,心想進口的而且沒有加長空間肯定沒有530L那麼充裕,實際提車後發現真的空間是非常大的並且很充足,尤其是行李箱空間,前兩天五一出去玩朋友和我們兩家人去外地野營,兩家帶了大人小孩吃的用的住的等等一大堆 東西居然都塞進了6GT的行李箱,完全超出了我的預料,這個真的給滿分
#外觀 大溜背設計,無框玻璃門,老婆喜歡,我負責開就行了,大燈還行吧,這個不好評判,晴天照明可以,還沒遇到晚上下雨出門,下次再補充,無框玻璃門帥就行了,你們說呢,其他的都不重要了
#內飾 內飾一直是我想要買的顏色,我喜歡老婆喜歡,很有檔次,手感這個價位還用說嗎,都是軟的,皮的,摸著舒服就不掉檔次就行了,液晶儀表,抬頭顯示,還行吧。
#動力 運動模式地板油,怎麼說呢,一不小心就100碼了,但是真的沒啥多快的感覺,五一,上高速基本定速巡航120碼,難得加速超車上到140,這點說實話過了120的提速我真的不是很滿意,也不知道是不是因為我開的舒適模式的原因,過了120碼之後的提速推背感遠不如我的atsl,感覺不是很有力
#操控 這個怎麼說呢,不太好評價,真正的操控感我也評判不出來,方向盤很輕,運動模式也是很輕,不像atsi運動模式方向盤就變沉了,才500多公里談不上什麼操控感,最多的感覺就是變速箱帶來的換擋平順感!
#舒適性 這個怎麼說呢,比之前的atsI要好一點, 但是這個標配空氣懸架的,真的不知道是我對這個空氣懸架誤解了還是這個東西就是這樣,過坑感覺還是顛簸呀,感覺就比原來的車好一點點,我認為應該是一點感覺不到顛婆的,可能是我誤解空氣懸架的懸原理吧
#油耗 還沒看說明書,沒太搞清楚儀表裡顯示的信息怎麼設置,反正挺費油的,我感覺,出了4s點加了300塊的95,跑了幾天,就感覺沒剩多少了,五一出去玩之前加滿了油箱出了門,來回高速總共280公里吧,油箱還剩一半多一點,感覺和我的凱迪拉克atsI相比也是不相伯仲吧

C. 寶馬新款6系GT實拍 個性之選

日前,有海外媒體曝光了一組寶馬新款6系GT的實拍圖片,新車目前已經正式上市,在海外市場搭載2.0T與3.0T兩款發動機。

內飾方面,新款6系GT與寶馬5系基本相同,內部採用白色皮革座椅搭配黑色中控台,形成了很強烈的對比感。此外,新車也配備了全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、並搭載最新的iDrive7.0互聯系統。

動力方面,在海外市場中,新款6系GT搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機,並配備48V輕混系統,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,部分車型還搭載了寶馬xDrive四驅系統。而國內市場目前只提供2.0T車型版本。

總結,寶馬6系GT可以看作是5系的轎跑版本,在國內市場採用進口的形式銷售,是一款小眾的個性車型。(作者:GZC)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 【車主點評:寶馬6系GT很帥很拉風】

#選車理由 買這台車橫向對比和試駕了寶馬530li和賓士E300,說實話這兩台車各有千秋吧,最終沒選這倆實在是不想爛大街了,最終還是選擇了個性的6系GT。
#最滿意 屁股造型拉風,雖然整體感覺還是有點胖胖的感覺,但是空間很優秀,特別是頭部空間,但是後排腿部的空間沒有我想的那麼大,可能因為後備箱的空間太大了吧。
#最不滿意 最不滿意的兩點,一個是新車味道大,我老婆第一個月上車就說想吐,我都一直盡量開窗。第二個是低速的時候的拖拽感,真的很難受。
#空間 空間還是很優秀的,駕駛和副駕沒的說,後排感覺沒有預期的大,二郎腿翹不起來,也可能是我座椅太靠後,後備箱真的大,但也一定程度上壓縮了後排的空間。
#外觀 屁股太帥了,有點胖胖的也挺可愛,就是前臉感覺E300的更帥一些,比這款要更硬派,車長實在太長了,經常停車位沒有我車長,兩個月已經被人蹭了兩次了。
#內飾 內飾還可以,我和我老婆都比較在乎內飾,不過跟賓士的內飾肯定比不了,當時差點買了E300,還有就是異味太大了。
#動力 我開車屬於比較佛系的那種,這車的動力感覺很夠用了,sports模式用了一次,感覺沒緩過神來速度就上百了。
#操控 方向盤很輕,但是感覺能打的方向比別的車少半圈的感覺,之前開的比較多的是日系車韓系車,但感覺6gt更輕。
#舒適性 舒適性方面總體也還不錯,方向盤電動調節,座椅腿部支撐,腰部支撐都可以調節,長時間駕駛也沒有過多的疲憊感。
#油耗 油耗目前百公里11.8個,主要在市內,可能比較堵車吧,不能說滿意也不能說特別不滿意吧,中規中矩。

E. 期待了小半年,寶馬6系GT終於在昨天提車了,先來點圖!

期待已久的時候終於到來,足足等了小半年的寶馬6系GT終於在昨天提車了。先說一下感受吧,個人呢,一直都是寶馬的忠實粉絲,上一輛車也是寶馬,開了好些年,人車磨合的都不錯,不過終於在今年退役了,實在是有點捨不得,不過舊的不去,新的不來。 新車一到手,我就迫不及待的開出去浪了幾圈,不過說真的,開新車就是心裏面爽,實際手感還是略次於舊車,畢竟還需要時間磨合磨合。 先正面側面來幾
內飾也來幾
新車到手第一件事是什麼,肯定是開出去浪一下,買了新車不炫耀就等於錦衣夜行,之後肯定是貼個隱形車衣保護一下,剛好最近汽車之家上在推廣紅鳥這個牌子的隱形車衣,價格方面還能接受。 我這邊昨晚下單預約了,今天一大早就上門去裝貼了。截至到這篇帖子發布的時候,剛貼了前蓋跟車頂,大約明天下午就能取車了,期待中。這邊也給大家拍了幾張看看。
後續的等施工完成後再給各位呈現一番。

F. 6系GT選黑色內飾還是干邑色內飾好

選擇黑色的內飾更沉穩一些。給人的感覺更安靜。所以每一款顏色都有它的特點。

最好是結合自己喜歡的內飾搭配。

G. 寶馬6系gt哪個顏色好看

你好!這款車型提供勃艮第紅、巴西棕、礦石白三種顏色,每個人的審美觀不同,對你沒什麼參考意義。

H. 寶馬6系GT什麼顏色最好看

寶馬6系GT車型個人認為地中海藍和雪山白等顏色都是相對比較好看的,不過寶馬6系GT什麼顏色最好看主要還是看您自己審美眼光決定。

I. 寶馬6系GT,沉穩大氣的風格,回頭率高

寶馬6系GT,定位中大型轎車,實拍,國內廠商指導價58.39萬元至68.39萬元。外觀採用白色塗裝,前臉採用雙腎格柵造型,前大燈造型栩栩如生內部結構精緻,下格柵採用蜂窩式設計,兩側導流口設計運動,前臉處理時尚。側面採用年輕大氣的造型,車身比例協調,車頂線以及窗線流暢舒展,腰線採用上揚的設計非常有層次感,輪拱造型很有立體感,輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用很有層次感的硬朗造型,尾翼設計運動,尾燈採用精緻個性的造型,排氣設計運動。內飾家族式的設計風格,顏色搭配時尚,方向盤手感細膩,按鍵阻尼適中,中控屏設計很有科技感,座椅包裹性好,空間寬敞。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 【車主點評:寶馬6系GT跟我一起更配哦】

#選車理由 本人是一直都很喜歡寶馬這一系列的車子,看了很多款式了,還是這款好,外觀顏色和車身線條我都很喜歡。
#最滿意 這款車子的動力還是很不錯的,車身是偏運動風的,很帶感,車子的logo我也是挺喜歡的,做工設計也比較精緻。很不錯
#最不滿意 最不滿意的就是剛買的時候氣味是很難聞的,連內飾都比較有味道,然後就是感覺這款車的底盤有點低。
#空間 空間我是感覺很不錯的,前排還是可以放很多東西的,小玩意也可以放好多,後排的空間也是很不錯的,朋友坐上去都說大,很不錯。
#外觀 外觀我還是很喜歡的,是我喜歡的白色,比較耐看,車身的設計比較精緻的,側身的線條也是比較帶感的,很不錯。
#內飾 內飾的話,還行,就是有點味道剛買的時候,然後就是氛圍燈還是挺好看的,除了有點味還是挺有檔次的,還不錯。
#動力 動力的話呢,我覺得還是挺不錯的,就是感覺起步有點肉,然後在市區內開的時候提速感覺有點慢,但是跑高速的時候還是很不錯的。
#操控 操控是很好的,方向盤與我本人的粘合度挺高的,很容易上手,轉大彎的時候,還是很輕松的,也沒什麼虛位,還是很好的。
#舒適性 這款車的舒適性還是很不錯的的,座椅很軟,坐著的時候很舒服,靠枕位置剛剛好,靠著很舒適,降噪也很好,在車內基本上聽不到什麼噪音。
#油耗 油耗也是很不錯的,跑過幾次高速,百公里油耗也才8到9個油,很省的了,在加上本人平常就在市區開開,上下班之類的,耗油就更少了。

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