上汽榮威內飾vr全景看車

『壹』 全新榮威RX5 PLUS實車現身，軸距2708mm，配全景AR模式虛擬儀表盤

「今年想要在國產緊湊型SUV車型市場中取得突破，並不是一件很容易的事情，但是榮威汽車顯然准備好了。」
都說國產緊湊型SUV車型市場的競爭是很激烈的，但是具體的程度是多少呢？除了哈弗H6、吉利博越以及長安CS75之間競爭之外，最近全新吉利icon以及長安UNI-T已經代表了國產汽車廠商製造緊湊型SUV車型的最高水準，而在吉利汽車以及長安汽車分別推出吉利博越PRO以及長安CS75 PLUS之後，整體市場的劃分也更細了，相對而言，細分市場的關注度也在逐漸地提升了，榮威汽車也將推出榮威RX5 PLUS來競爭市場了，新車上市之後將和榮威RX5一起競爭這個級別的車型市場，顯然榮威RX5 PLUS的主要競爭對手就是吉利博越PRO等車型。
主角登場
全新榮威RX5 PLUS可以看作是榮威RX5的升級版車型，換裝的全新獅標Logo也代表了榮威汽車對於這個市場的信心，新車的預售價區間為12.28-13.98萬元，預計上市之後的價格不會做太大的調整，這次全新榮威RX5 PLUS整體設計上更加的時尚了，配置上比較完善，並且還是很智能的，可以說新車由里到外都進行了較大的升級，顯然對於這個級別的車型市場，榮威汽車也是做足了功課。
全新榮威RX5 PLUS外觀精緻
全新榮威RX5 PLUS的外觀上使用的是全新數字律動設計語言，新車的進氣格柵是倒梯形的樣式，立體化的懸浮展翼格柵是全新的風格，中網是榮威Vision-iM Concept概念設計的樣式，辨識度是很高的，進氣格柵的頂部裝飾了加粗的銀色飾條，新車的前大燈組稜角分明，LED日間行車燈是有撇比的，分段式的樣式強調了視覺上的感受，新車的霧燈區是凹陷式的風格，周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感，梯形的進氣口配備了鏤空樣式的 中網，新車的前保險杠運動感十足，整車的前臉相當的耐看。
新車的側面車身看起來相當的流暢平順，較為突出的雙腰線勾勒的還是很突出的，上部分的腰線是貫穿式的風格，在一定程度上拉伸了視覺效果，下部分的線條略微的保持上揚的趨勢，輪轂周邊的線條描述得很突出，車窗還包邊了亮銀色的飾條來提升質感，車門底部的防撞條強調了細節處理，新車的尾燈組稜角分明，中間裝飾了貫穿式的鍍鉻飾條量子巡迴尾燈是個亮點，雙邊單出的排氣管強調了運動感，寬大的懸浮式尾翼上配備了比較修長的高位剎車燈，尾部的保險杠上還配備了厚實的護板，新車的車頂配備鯊魚尾鰭以及車頂行李架，新車比吉利博越PRO時尚。
全新榮威RX5 PLUS內飾「簡約而不簡單」
新車的內飾風格看起來很簡潔，但是內飾調整是比較多的，首先智能座艙強調了質感，豎狀的中控屏有救是個加分項，尺寸達到了14.1英寸，並且還是2.5D曲面玻璃材料的，質感很舒服，12.3英寸的全景AR模式的虛擬儀表盤也是個亮點，全新樣式的方向盤也更加的精緻了，新車的換擋桿相當的厚實，周邊配備了較多的物理按鍵，星艦47.8°的電子換擋桿也是很不錯的，全球首創20°斜置無線充電模塊可以感受到科技的魅力，誰說國產車型的內飾沒有內涵？新車的長度為4556mm（4571mm），軸距為2708mm。
全新榮威RX5 PLUS的動力上搭載的是1.5T發動機，滿足國六排放標准，傳動上有望匹配6MT以及7速雙離合變速箱，最大輸出功率達到了165馬力，未來新車還將推出插電式混合動力車型，動力系統將由1.5T發動機和電機構成，電機的最大輸出功率達到了136馬力，發動機最大輸出功率為162馬力，動力上的輸出很流暢，好馬配好鞍，說的就是這個道理。
總結：目前新車的配置還沒有正式公布，不過從已知的參數來看，新車已經武裝到了牙齒，新車的智能化也相當的出色，人車合一形容這款車型並不是不可以，新車的整理競爭力是很不錯的，確實具備了和吉利博越PRO等車型競爭的硬實力，榮威汽車也需要一款爆款車型來提高品牌的競爭力了，全新榮威RX5 PLUS能否擔此大任，讓我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 榮威i6全息版自帶360全景影像，老婆開著我放心

一直在糾結給老婆買台什麼車比較好，家裡其實有一台車了，但一直是我在開，而且我經常出差，所以家裡要用車的時候就比較捉急。我想的是，萬一急需用車，而我又開車出差，家裡還有一台車就可以留給老婆，也可以作為她平時上下班的代步車。在網上比較了很多車型，聽說新款榮威i6PLUS全息版是為女性車主量身打造，所以乾脆領著她一起去4S店看看車。
她對i6PLUS的外觀非常滿意。我也是覺得這台車很有德系風格。由於新款全息版沒有試駕車，所以我們只能先試駕這台普通的i6PLUS，其他車子的性能是一樣的，至於全息版有啥不同，下面我會給大家說。
之前也接觸過老款i6，我發現i6PLUS在外觀上有不小的升級，尤其是中網，看上去顯得更加大方。
車身線條還是依舊保持以前的硬朗兼時尚的風格。i6PLUS的軸距達到了2715mm，這是B級車的標准。所以從側面看車子非常修長，也很有紳士感。
尾部的設計也並沒有虎頭蛇尾，和車頭風格前後一致，前後呼應。
從銷售手裡接過鑰匙，第一次做到車里還是比較興奮的，令我比較滿意的是，車里的內飾軟包做得比較到位。雖然內飾好壞跟開車關系不，但摸著車里柔軟的皮質內飾，心情也會舒暢很多。
被銀色鍍鉻飾條包圍的出風口。
打量了一番內飾過後，我就把車子發動起來。按下一鍵啟動，發動機平穩得運行起來。
我們找了一條比較空曠的道路進行試車，我試駕的這台i6PLUS排量是20T的，對於這台1.3噸的車子來說，這台發動機的推力足夠強勁了。起步稍微點一點，車子就走了，再重一點推背感會比較明顯。跑起來過後，沒敢跑太快，大約80碼吧，感覺後面還有非常充足的動力，足以讓我日常超車，或者高速上跑。這個車給我感覺加速比我同事1.4T排量的朗逸力道都要更大些。
我對這個車的舒適性也挺滿意的，不管是駕駛位還是後排，座椅的支撐性很好，座椅比其他車都要柔軟。過減速帶雖然有些顛簸，不過這也正常的，完全在可接受的范圍內。
剛說了這台車軸距在2715mm，在同級車中是挺高的水平。所以坐在後排的話，腿部空間很寬松，可以輕松地做做伸腿的動作，以緩解疲勞。
接下來說說全息版吧，通過銷售給我的介紹，我了解到，全息版是自帶360全景影像的，這對不擅長開車的女司機來說，確實是個很大的福利。比如我老婆就非常害怕停車和倒車，生怕後面有盲區。這個功能可以在很大程度上幫到她，這讓我也很放心。
反正我覺得i6PLUS全息版性價比挺高的。過兩天我想讓老婆大人再來一趟，一起過來商量一下具體細節，這樣車子就可以定下來了。

『叄』 榮威RX5 PLUS內飾圖首次曝光

從圖片來看，榮威RX5 PLUS將搭載同級最大的14.1英寸+12.3英寸雙屏組合、全球首創20度斜置無線充電模塊、沉浸式立體聲音響系統等科技配置。

『肆』 榮威RX5 PLUS內飾圖首發，同級最大雙屏開啟智能科技新體驗

據悉榮威RX5 PLUS還將搭載全新的互聯網汽車智能系統，為用戶提供更智能便捷的出行服務體驗。

外觀大氣上檔次，內飾也好看到爆炸。

『伍』 科技配置豐富 大尺寸雙屏幕 榮威RX5 PLUS內飾官圖發布

【知了汽車】上汽榮威之前剛剛發布了有關新款RX5PLUS的外觀官圖，從外觀上來看新車還是非常符合時下審美觀念的，而外觀好看與否是給別人看的，車內的設計會決定一部分消費者是否會選擇這款車型。日前，上汽榮威首次公布了榮威RX5PLUS的內飾官圖，從已經公布的官圖來看，新車內飾設計更顯年輕化，採用14.3+12.3英寸的雙屏幕組合也非常的搶眼，同時在其他科技配置上也可以看出此次榮威RX5PLUS實力提升非常明顯。

整車內部更是採用了更為時尚的配色和點綴色進行裝飾，雙色拼接座椅將整體內飾的上淺下深有機的融合在一起，採用的螢黃色縫線則和外觀上的點綴配色相同，在配色上整車內外都顯得整齊劃一。

榮威RX5PLUS連續發布了新車的外觀和內飾官圖，表明這款車型已經距離我們越來越近，而從官圖上我們也能夠看到榮威品牌的年輕化設計風格，同時和時代導向相同，讓年輕化風格融入到我們的日常生活當中，相信在不久我們就能等到榮威RX5PLUS的正式到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 抗擊肺炎：榮威推在線VR智能展廳首批RX5 eMAX防疫車奔赴抗疫一線

1月29日早間，上汽榮威接到鄭州市疾病預防控制中心緊急征調疫情防控工作用車的需求。然而，正值疫情防控和交通管制期間，且各地尚未復工，外省市車輛無法調入，大范圍調撥車輛幾乎沒有可能性，車輛調配工作困難重重。上汽榮威切實承擔社會責任，以最快速度積極響應，靈活調配在春晚鄭州分會場待命的混合動力車型榮威RX5eMAX，並就近召回休假員工，於1月29日當日將車輛順利交付鄭州疾控中心。從臨危受命到交付支援，上汽榮威僅用6小時就完成任務，快速響應了全民抗疫行動。

除去此次上汽榮威對鄭州疾控中心的迅速支援，上汽一方面加緊研發抗疫科技車品，率先推出能有效阻截細菌、病毒並綜合性解決車內空氣污染的「上汽車新風系統」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 榮威i6 MAX內飾亮相 配豎置中控屏/支持AR實景導航

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 vr全景看車怎麼做的

VR全景看車是通過專業的單反相機和魚眼鏡頭拍出照片以後，通過專業的全景製作軟體處理合成VR全景圖，這就是製作的方法