2018豐田CHR混動內飾

『壹』 混動終於來了，豐田新款C-HR雙擎亮相廣州車展

本屆廣州車展，廣汽豐田帶來了新款的C-HR。這款精緻的年輕化都市SUV，也將迎來雙擎版混動車型。據悉，全新C-HR將於明年上半年正式上市。

動力方面，全新C-HR將新增第四代THSⅡ混合動力系統，該混動系統由2.0升自然吸氣發動機和電動機組成，其中系統綜合最大功率135千瓦（184馬力）。而現在的TNGA2.0升汽油、和純電動兩種動力類型也將繼續提供。

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『貳』 2020廣州車展：豐田C-HR混動版亮相

日前，行車視線獲悉，中期改款豐田C-HR混動版正式在2020廣州車展上首發亮相車。外觀上，新車延續了海外版車型的設計。據了解，新車將在2021年上半年正式上市。

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『叄』 豐田chr18款和20款區別

外觀方面，2020款車型的設計並沒有變化，仍是延續原來的造型，前衛時尚的造型依然是同級別中最具個性的SUV。新款明顯的外觀差異在於取消了隱私玻璃，使得看起來會更加通透一些。
內飾方面，依舊維持原有造型，領先版及以上版本改為了10向電動座椅，而豪華版和領先版更換為皮革材質的座椅。全系都在C柱增加了SRS的菱形標識，仍是全系標配10個SRS安全氣囊。
2020款C-HR推出全新舒適版車型，介於精英版和領先版之間。在主動安全方面，舒適版搭載Toyota Safety Sense智行安全系統(豐田規避碰撞輔助套裝) ，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。
同時配備LED日間行車燈、17英寸輪圈、電動天窗（帶防夾功能）、後排座椅4/6分割、真皮換擋桿、多功能方向盤、智能鑰匙、一鍵啟動等配置；以及10個SRS安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、VSC車身穩定控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統等安全配置。
動力方面，2020款豐田C-HR仍是只提供一款針對TNGA架構的Dynamic Force系列2.0L發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米，與發動機搭配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱，相比傳統CVT而言，其變速速度提升了20%。

『肆』 18款豐田CHR實心車標內含什麼功能

18款豐田CHR實心車標內含有攝像頭或者雷達探頭功能。

『伍』 豐田chr混動

一個笑話說：世界上有兩種混動，一種混動，一種叫豐田混動。豐田混動歷史悠久比奧迪寶馬和大眾好太多了

『陸』 豐田新款C-HR曝光！外觀更運動，增2.0L混動，一公里油費不到3毛

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『柒』 國產新款豐田C-HR專利圖曝光 外觀內飾升級 2.0L混動系統成懸念

C-HR是豐田旗下的小型SUV，該車型在2018年引入國內投產並隨後上市。而新款豐田C-HR於去年12月在海外完成上市，新車主要對外觀內飾進行了幅度不小的改動，新增了2.0L油電混動版車型。日前，我們從相關渠道獲得一組國產新款豐田C-HR的專利圖，其外觀造型與去年12月在海外上市的新款C-HR保持一致，這也給了我們一個懸念，國產的新款C-HR是否會增加2.0L油電混動版車型？
外觀方面，國產的新款C-HR對比現款C-HR，換裝了全新樣式的前包圍，兩側的「大對勾」形狀的導風槽造型更為兇狠，如同前臉有兩顆獠牙。新款車型將轉向燈和日間行車燈集成到頭燈組，而霧燈位置調整至兩側導風槽的上方，整體的燈光效果和科技感更為出色。
車身側面沒什麼變化，國產的新款C-HR配備了旋風形狀的五輻式輪轂，由於專利圖為黑白圖片，不好分辨輪轂顏色。而海外版的新款C-HR採用熏黑的多輻式輪轂，提供17英寸和18英寸輪轂可選；並且在車身顏色上增加了紅色和橙色裝飾，黑色車身配銀色車頂的風格也是首次出現。
車尾依舊保持動感的跨界造型，其後包圍的造型進行了調整，新增了鍍鉻裝飾；換裝了大「C」字造型的LED尾燈組，並且兩側尾燈組之間由一根擾流板連接在一起；底部繼續採用隱藏式排氣。
內飾方面，海外版的新款C-HR在內飾配色上增加了新的灰色車頂，並且提供黑色皮質材料打造的座椅；換裝了全新的8英寸中控屏，並升級更新了車機系統，支持最新版本的Apple Carplay、Android Auto和Amazon Alexa的兼容。
動力部分，目前廣汽豐田官方尚未公布旗下的新款C-HR的詳細信息，現款國產C-HR搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩為203牛·米，匹配CVT無級變速箱。而海外版的新款豐田C-HR除了提供此前搭載的1.8L油電混動系統，新增2.0L油電混動系統，其中2.0L油電混動系統由20A-FXS 2.0升Dynamic Force發動機與Hybrid電動機組成，其系統綜合最大功率為184馬力，傳動系統則匹配E-CVT變速箱。國產的新款C-HR究竟搭載什麼樣的動力系統，我們需要等待這款新車的工信部申報圖、申報資料公布之後才能知曉。我們將積極關注國產的新款豐田C-HR，並在後續跟進報道。
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『捌』 豐田C-HR混動版車型申報圖 搭載2.0L混動系統

配置方面，從目前在售車型的表現來看，預計新車將會配備豐田最新的安全系統，除此之外，倒車影像、全景影像等日常實用配置進一步提升車輛的安全行駛。混動版車型的到來，對於國內消費者而言，有著更好的選擇，並不是因為出色的燃油經濟性，而是更好的動態表現能夠為駕乘人員帶來出色的體驗。

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『玖』 廣汽豐田C-HR新消息 搭2.0L混動總成

近日，我們從社交網路上獲悉了一組廣汽豐田C-HR混動版車型的實車圖。據了解，新車搭載的是2.0L混合動力總成，至此豐田已在國內發布三套混動系統，進一步提升了市場競爭力。

動力方面，新車搭載了由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，發動機的最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩為188N·m；電動機的最大功率為80kW(109PS)，峰值扭矩為202N·m。

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『拾』 新增油電混動總成，中期改款豐田C-HR申報信息曝光

近日，在工信部339批新車公示中出現了中期改款廣汽豐田C-HR車型的申報信息，該車此前已經在廣州車展上正式亮相，除了外觀方面的小改外，最大的重點是新增的油電混動總成。

在車身尺寸方面，新車三圍達到4390/1795/1565mm，因為造型的原因比現款略有縮短，軸距則依舊為2640mm保持不變。在動力方面，2.0燃油版車型依舊搭載最大功率171馬力的自然吸氣發動機，而油電混動版本則搭載最大功率146馬力的2.0L燃油發動機為基礎的混動總成，該動力在目前國產的豐田車型上還沒有出現過，為首次引進，最終百公里油耗僅為4.5升。本次中期改款C-HR車型在外觀方面有著更加犀利的表現，又引入了全新的油電混動總成，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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