10款酷威內飾

㈠ 酷威2010款和2011款有什麼區別

沒有10款的，是08款和11款的 配置上11款較08款有所閹割，真皮座椅，倒車雷達，鋁合金輪轂，真皮方向盤， 這就是11款比08款便宜的原因！

㈡ 道奇酷威誰買誰後悔

酷威是道奇家族裡面的體型擔當，大7座SUV,所有市場上能想到的競品裡面絕對的大個頭，軸距是2890mm，同價位競品裡面沒幾個把車造的這么長，這是他們唯一的賣點，附上他們官網的文案，「專業大7座SUV」，「2890mm超大軸距」。恩~，美式風格，美國人的造車品味全體現在酷威這台車上了。
在我眼裡，這是一輛很經典的美國車，充滿的美國車空間大，排量大的特點，內飾和外觀充滿了粗獷，狂野的元素。
但是除此之外，面對競品如漢蘭達，途觀L的市場格局前，它市場表現都非常疲軟無力。作為一個二手車評估師的角度來看這款車，它在二手車市面上的凄涼表現讓我覺得這個車是相當冷門的
酷威的官網文案，恩，就是很大就對了！
這款車除了大，它其他方面就真的沒有什麼可圈可點的方面了，動力方面以14款，2.4L的旅行版為例，它的最大功率能達到125KW/h,最大扭矩220N/m,蠻疲軟的，完全匹配不上它的體型。
也沒有森林人的扎實技術，沒有途觀L的質感，沒有豐田的品牌力。
根據我的體驗，這個車除了個大且疲軟外，油耗還是有點高，市區能達到1塊多。所以大家都不會選擇

㈢ 道奇酷威的內飾配置

● 車內座椅：標配劇院式7座豪華座椅；階梯式布局，三排座椅依次抬升
● 雙色內飾，法式雙縫線工藝
● 第二排設有兒童安全座椅，可前移
● 航空式閱讀燈，可調節不同照明角度
● 全系配備三區空調，圓形空調出風口可緊密開合，360度調節風向
● 前排座椅和方向盤均可加熱車輛上所有安全帶都是基於成年人的體型設計的，兒童使用會發生繞頸導致窒息的危險，所以新酷威獨有的一體式兒童安全座椅可以非常好的解決這樣的難題，在共享天倫之樂時無後顧之憂。

㈣ 2010款道奇酷威內飾燈常亮怎麼關

大燈旁邊有兩個小的調節大燈高低和內飾燈的滾輪，你往小調節就好了

㈤ 道奇酷威2010年的七座大概能二手車能值多錢

你好上汽通用二手車資深評估師為您解答，2010年上牌道奇酷威，目前根據車況不同價格在13--14萬元之間，希望能幫到您。

㈥ 十年老酷，見證青春，分享一下酷威的車身配置和外觀！

鑰匙認證一把。這個車，從大學，碩士，到現在搬磚幾年，雖然開的不多，十年才十三萬多公里，我的麵包兩年三個月已經五萬公里了。但見證了生活的變遷，時光的轉動，說他為功臣一點不為過。不捨得處理，就靜靜地停在那

㈦ 道奇酷威外觀及內飾各有哪些顏色

酷威採用全黑色內飾，符合東方低調的審美觀同時兼顧時尚感，而喜愛道奇的車主則更願意把這看作為酷威的一種個性和性格。此外，酷威人性化的方面表現在於與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料，而在方向盤、座椅等駕駛員接觸最多的位置則採用真皮包裹，讓駕駛者的駕駛體驗更好。

我們原以為酷威會延續那種粗獷的內飾，但坐進車內發現，新酷威一改以往的風格，反而打起了「溫馨牌」，整體顯得很家居化。但是相比起德、日系主流車型來說，酷威的中控台仍然顯得有些保守，看著缺乏同時代車型的美感和現代感，而且內飾風格和粗獷的車身造型似乎也有些不搭。

盡管造型設計一般，但酷威一改老款的「粗枝大葉」的風格，終於回歸到了美系車用料厚道的主流陣營。酷威提升的地方還在於，與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料或者皮革材質，這樣可以讓駕乘者具有更好的乘坐體驗。所以我們不得不承認，新酷威的內飾設計真的進步不少。

通過方向盤不難看出，道奇的設計師似乎在試圖擺脫老款車型那種「笨拙」的設計風格。體驗過方向盤後我們不得不承認，酷威在「中性化」的轉型的道路上確實取得了成功，但它仍然無法徹底擺脫原有粗獷的影子，仍然具有十足的美國車風格。

儀表盤經過了重新設計，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計，比較符合年輕、時尚的特點。另外，儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大，駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。