房車是房子還是車

㈠ 是房又是車的房車，那麼多優勢，為何很少有人購買

很多消費者對於空間大、塊頭大的車型比較感興趣，按照常理來說，房車完全滿足以上兩點，而且對於那些喜歡自駕游的車友來說，房車是最方便的選擇，但是大家卻都走上了購買SUV和MPV的路，房車到底輸在哪裡呢？

現在的年輕人都為了車貸和房貸發愁，這兩件事情就像是一座大山一樣壓在他們身上，如果可以有一個穩定的住所，那是最好不過的事情，有了住所，誰還會考慮房車？或許這么說會帶有一點偏見，但這也是真正存在的情況，有些家庭常年沒有固定的住所，習慣了到處漂泊的日子，攢錢買輛房車是很合適的選擇，但是真正選擇漂泊的人群並不多，有誰願意放著好日子不過，到處奔走呢？跟親戚朋友說起來，自己連個像樣的家都沒有，該遭受多少白眼和流言，想必大家是能猜想到的，房車想要在國內普及開來，不是一件容易的事情。

㈡ 房車和轎車的區別

房車顧名思義，就是具有房子功能的車，一般是前面皮卡或者貨車頭後面拉著拖車，而拖車就是一個一室一衛的房間。有大有小。
在中國比較難發展，因為中國道路情況，用電，政策，安全等對其發展限制比較嚴重，再有在國外汽車用車載產品生產非常成熟，比如汽車用dvd，汽車用床墊，汽車用衛生間。我國前兩年生產過幾輛房車，不過裡面dvd是新科的，衛生用品是toto的，床墊是斯林白蘭的（略誇張，總之是後采購的成品）......成本高居不下。一輛本來應該很便宜的車由於種種原因價格總不能在價值附近浮動必然還未上市便慘遭淘汰。

普通轎車則沒有房車的某些功能。

㈢ 房車是驕車還是算貨車

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，道上的老司機說房車是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種，房車就是房車，即不是轎車也不是貨車。

㈣ 房車是什麼車

㈤ 買車家用是買房車好還是轎車

根據你的需求而定。轎車可作代步工具，上下班、買菜、接送孩子上下學、辦事等比較方便；房車就像一個移動的家庭，如果經常一家人出去玩比較方便，但是一些限高的地方通過就有些麻煩了。

㈥ 房車和轎車怎麼分

「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……

RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
http://ke..com/view/348580.htm?fr=topic

一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋、一個車廂的汽車,一般包括司機在內可乘坐四至七人。

目前，在中國大陸的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車，最為常用的交通/工具，用於載人及行李。包括駕駛者在內，座位數/最多不超過9個。它又被不同的類型所劃分。
http://ke..com/view/30323.htm

㈦ 汽車房車是什麼概念

房車顧名思義，就是具有房子功能的車，一般是前麵皮卡或者貨車頭後面拉著拖車，而拖車就是一個一室一衛的房間。有大有小。
在中國比較難發展，因為中國道路情況，用電，政策，安全等對其發展限制比較嚴重，再有在國外汽車用車載產品生產非常成熟，比如汽車用dvd，汽車用床墊，汽車用衛生間。我國前兩年生產過幾輛房車，不過裡面dvd是新科的，衛生用品是toto的，床墊是斯林白蘭的（略誇張，總之是後采購的成品）...... 成本高居不下。一輛本來應該很便宜的車由於種種原因價格總不能在價值附近浮動必然還未上市便慘遭淘汰。

現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。

㈧ 房車和普通車到底有哪些不同

「房車」是境外對「運動汽車」（sports car）的譯名，房車外形與普通轎車一樣，但對懸掛，內置安全裝置有特殊要求。另外在車身前後加裝擾流裝置，且車內多餘部分均可被拆除。 房車賽屬場地車賽一種，按發動機容積大小分A組（2000毫升以上），B組（1300--2000毫升），C組（850－1000毫升）和D組（850毫升以下）四組。同樣，房車賽也分為A，N兩組，前者為專業賽車，後者為市場售車加以改裝。

上牌後車輛類型是小型專用客車，屬於小客車的一種，高速免費政策什麼的都和小轎車是一樣的。拖掛式據我所知，只要是有正規手續的，上掛車牌照，和普通掛車也是一樣的，不推薦買超大的拖掛房車，不是很好控制

而普通車用途較為單一