思銘內飾

A. 還有不少人買思銘這車這車各方面好嗎

思銘這款車真的很不錯，它給我印象比較深的是內飾。思銘的內飾兩個字：精緻。數字化分層式儀表盤、向駕駛側傾斜的中控，看起來就舒服，並且十分的耐看，很溫馨。外觀上前燈、霧燈、前保險杠以及尾燈等處相比第八代思域都有所改變，這樣看起來更個性有魅力！流暢的腰身線條，看起來時尚又動感！
你可以多留意一下。

B. 感覺思銘和第八代思域就是一個樣子啊，這兩款車太像了吧這個思銘比第八代思域好嗎拜託各位大神

最開始看的時候心裡的確有些不忿哈，這就是八代思域嘛，全車改變的不多，後來看到說是基於思域平台也就釋然了，所以車子才會如此的相似。老實說這個外觀的確夠經典的，但八代和九代相比的話我還是喜歡八代小家碧玉的風格，當然女士應該更喜歡。思銘很好地繼承了這一點，雖然標牌不一樣，這個外觀應該還是很受歡迎的。 從圖片上可以看出，大燈、霧燈、尾燈的改變區別了兩款車子。內飾還是延續了八代思域的樣子，在性能配置方面都跟八代思域的LXI類似，覺得這一點能讓我放心。 內飾部分與八代思域沒有明顯的變化。而且因源於八代，內飾的做工符合合資車的標准，比如中控台的旋鈕和按鍵手感扎實，沒有一般自主品牌鬆散的感覺。方向盤為兩輻，三點和九點的位置有皮革包裹，而且可以進行上下和前後調節，能滿足不同身高的駕駛員的操作。配置不多，但每個都很實用，雖然說是自主品牌，但還是很有合資車的水準的，這個車子還是物有所值。

C. 思銘從外觀到內飾都有些什麼優點想聽聽老買了這車的車主怎麼說！

作為東風本田的自主品牌車型，整體造型上繼承了八代思域的外觀，兩部車其實只要換一下標志，感覺都是差不多的；外觀時尚漂亮，車身線條流暢自然；內飾簡潔，布局合理，做工精細；配置豐富；空間寬敞充裕，實用性高；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好內飾用料一般；方向盤設計過時；動力一般，發動機噪音過大；小毛病較多；整車的隔音效果一般，只能給到3星吧，而且路噪比較大，一上高速不開響點音樂都不行，不過對於用手動擋的人來說，根據發動機聲音來換擋，這一點算是塞翁失馬吧相比原來國產思域採用了美規的FA1外觀來說，思銘的FD1曾經是很多思域車主夢寐以求的。稍稍改個包圍，就能變身為「FD2」恐怕也是很多車主買這車的因素之一吧。內飾基本保持了八代思域的做工，現在看起來還是很漂亮，很喜歡，就是塑料感重了點。內飾造型簡潔，精細的做工和豐富的配置，中控布局合理，個人尤其滿意中控台的設計，上下分層的儀表盤很有科技感，面板上的按鈕很精緻，操作起來還很方便。思銘車身長度增加了45mm，寬度、高度和軸距上與思域相同，預計車內空間與老款思域基本相同，整體駕乘空間寬敞舒適，豐富、人性化的儲物空間；同級別車型來算，思銘的空間算是大的了，蠻舒服的；坐後排腿部空間也不錯麥弗遜式獨立懸掛+有穩定桿的前速控制連桿的前懸，雙橫臂式獨立懸架+有穩定桿的反作用連桿的後懸，在這個價位，能買到關鍵的三大件已經是不錯的了，也不奢求什麼了1215kg的重量配1.8排量+MT，發動機技術成熟，動力輸出夠用，起步可以說是杠杠的。特別是適合市區道路的調校，無論搶道、插隊，還是高速路加速，油門輕輕一點就有思銘的整體操控一般，變速箱擋位清晰，換擋平順性不錯；視野開闊；不過自重稍輕；高速行駛起來，方向盤輕，不過一般車子都會這樣，過彎側傾感比較明顯；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好；有比較多的小毛病燃油經濟性一般，油耗稍微偏高整車舒適度高，空間寬敞，無論是駕駛座，還是後排乘客，都能體驗到不錯的行駛樂趣，就算是開長途，感覺也不會很累市場保有量小，養護費用偏高；維修保養比較方便，但配件供給慢且費用偏高；4S店整體服務比較不錯

D. 本田思銘怎麼樣

性價比低。
思銘是上一代的思域，這一代的思域優惠幅度很大，不如買思域。

E. 東風本田思銘怎麼樣

你好，朋友
作為東風本田的自主品牌車型，整體造型上繼承了八代思域的外觀，兩部車其實只要換一下標志，感覺都是差不多的；外觀時尚漂亮，車身線條流暢自然；內飾簡潔，布局合理，做工精細；配置豐富；空間寬敞充裕，實用性高；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好內飾用料一般；方向盤設計過時；動力一般，發動機噪音過大；小毛病較多；整車的隔音效果一般，只能給到3星吧，而且路噪比較大，一上高速不開響點音樂都不行，不過對於用手動擋的人來說，根據發動機聲音來換擋，這一點算是塞翁失馬吧相比原來國產思域採用了美規的FA1外觀來說，思銘的FD1曾經是很多思域車主夢寐以求的。稍稍改個包圍，就能變身為「FD2」恐怕也是很多車主買這車的因素之一吧。內飾基本保持了八代思域的做工，現在看起來還是很漂亮，很喜歡，就是塑料感重了點。內飾造型簡潔，精細的做工和豐富的配置，中控布局合理，個人尤其滿意中控台的設計，上下分層的儀表盤很有科技感，面板上的按鈕很精緻，操作起來還很方便。思銘車身長度增加了45mm，寬度、高度和軸距上與思域相同，預計車內空間與老款思域基本相同，整體駕乘空間寬敞舒適，豐富、人性化的儲物空間；同級別車型來算，思銘的空間算是大的了，蠻舒服的；坐後排腿部空間也不錯麥弗遜式獨立懸掛+有穩定桿的前速控制連桿的前懸，雙橫臂式獨立懸架+有穩定桿的反作用連桿的後懸，在這個價位，能買到關鍵的三大件已經是不錯的了，也不奢求什麼了1215kg的重量配1.8排量+MT，發動機技術成熟，動力輸出夠用，起步可以說是杠杠的。特別是適合市區道路的調校，無論搶道、插隊，還是高速路加速，油門輕輕一點就有思銘的整體操控一般，變速箱擋位清晰，換擋平順性不錯；視野開闊；不過自重稍輕；高速行駛起來，方向盤輕，不過一般車子都會這樣，過彎側傾感比較明顯；懸掛調校軟硬適中，舒適性和運動性表現較好；有比較多的小毛病燃油經濟性一般，油耗稍微偏高整車舒適度高，空間寬敞，無論是駕駛座，還是後排乘客，都能體驗到不錯的行駛樂趣，就算是開長途，感覺也不會很累市場保有量小，養護費用偏高；維修保養比較方便，但配件供給慢且費用偏高
希望對您有所幫助，祝您生活愉快
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝

F. 東風本田思銘的標志為什麼不是本田標志

因為思銘是國產車，所以不能使用本田的標志。
思銘就是純國產的思域，因為思域更新換代了第九代，第八代不再生產了，
但是第八代思域還有市場，東本為了還有降低成本，本直接將思域的整個生產線轉移過來，弄了一個國產的思銘出來，發動機、變速箱、底盤、內飾都是一樣的，唯一的區別就是大燈和尾燈變成日版思域的造型，車標就只能使用國產的車標，思銘的車標就被設計出來了。

G. 本田思銘內飾門板可以換成8代思域的門板嗎

我不清楚樓主出於什麼目的要換，但是思明確實和八代思域通用的。所有的配件全通用。

H. 本田思銘和思域是一款嗎

不是，思銘是自主品牌，思域是合資品牌
思銘外形與海外8代思域TYPE-R類似，內飾幾乎都一樣，但價格應該能便宜不少

I. 有多少人買了思銘這款車當初促使你買這車的原因是什麼啊

其實思銘這車真的很不錯，我思銘已經幾個月了。說是自主品牌，其實基本上繼承了老思域的品質，生產平台都是一樣的，所以，當初下訂思銘的時候，正是由於對於思銘品質的方向，覺得是成熟技術，經過市場的東西，讓我比較信賴，入手思銘之後，覺得外觀內飾都還不錯，做工用料沒有縮水，這性價比不錯，開著也比較舒適，還真的讓我明白了一心一意了。內部空間很寬敞，就算滿員也沒有太明顯的擁擠感覺。後排的亮點是後排放腳的地方沒有隆起，是非常平的。相對於新思域，思銘的雙層次個性儀表盤略顯簡約了，不過，麻雀雖小，但是五臟俱全，該有的功能一概不缺，我用著倒也很自在。油耗新車磨合期的緣故，百公里12個多油，當然是市區，空調隨時准備著。操控不錯，起步快，提速好。內飾雖只是硬塑料，但是做工用心精緻，這點值得很大的鼓勵。

J. 東風本田思銘到底和八代思域一樣不一樣 外形 、 內置 、配置 等等！！

東風本田思銘是本田思迪的原車型，基本保持原有風格及做工，和思域差著級別呢，不是一個車！