敞篷車車頂內飾

⑴ 敞篷汽車可以把車頂取下和裝上嗎人工的還是自動的

大部分的車是自動的，可以通過按鈕來控制。

⑵ 敞篷車和普通車有什麼不同

以下是摘自網路上的「跑車和普通車的區別」：主要在於操控樂趣。
樂趣由動力、操控感覺組成。
動力表現由發動機功率、扭距、車身重量、車身重量分配、等構成。
操控感覺由重心、車身重量分配、輪距、軸距、輪胎規格、車身高度、驅動形式等構成。
發動機排量不見得大，2.0的LANCER、副食也有280匹，160匹的蓮花提速也不慢，因為車體很輕，比夏歷還輕，本特例2噸，就得靠大引擎死頂了。
重心不能高，否則過彎傾側嚴重，就算是保時捷卡宴，降到最低高度，過彎也不如寶馬奧迪3.0QU。
輪胎是最最重要的，要又大又寬，但就要求引擎扭距足夠。
輪距大，過彎極限高，軸距長，高速穩定。但要平衡掌握。
理想的前後比重是50：50。但發動機在前，用前驅，前輪過沉，轉向不足，所以大多用後驅，寶馬、賓士法拉利都是，但麻紗拉地最棒，將變速器也後置了，重量分配比寶馬理想。
前置發動機現在也要放在前輪後，叫前中置，30年代奧迪把發動機放在後輪前，開啟了中置發動機的歷史，改變了賽車歷史，現在法拉利360、林保健你、F1方程式都是這種形式。保時捷很特殊，因為沿用甲克蟲的車體，引擎放在後輪後，叫後置，增加了後輪的配重，但減輕了前輪，好在現在發動機做的很輕，排量也不大，用增壓氣功率也可以，加上四驅後操控更安全了。
還有一種，前置前驅，本田市民的改裝版本，啊哭拉、現代COUPE、FAIT COUPE。操控也強與一般房車。
還有就是外型，跑車一般比較眩，一般用兩門，一般是兩座，四座的一般叫GT。也有四門的，MAZDA最新的RX8就是，其實LANCER等也應該算跑車了。。 敞篷車是跑車的一種，只是多了個敞篷開關，敞篷可以開關，開啟後，沒有車頂，在公路上開起來十分拉風，具有獨特的個性。

⑶ 什麼是硬頂車和敞篷車硬頂敞篷和軟頂敞篷又是什麼

敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。

敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車，即硬頂敞篷和軟頂敞篷。

軟頂敞篷更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。

硬頂敞篷的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

1、早期的一些軟頂敞篷車都是手工的，外置式的；現在的大部分都是自動的，內置式的。

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硬頂敞篷和軟頂敞篷各自的優點比較：

一、軟頂敞篷的優點：

1、更優空間：要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、更輕重量：軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、更快的折疊速度：相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！

4、相對實惠的價格：由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉更多的錢！

二、硬頂敞篷的優點：

1、碰撞安全性更優秀：硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、車內雜訊更低：由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更強：硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。

4、使用壽命更長：金屬材質更加耐用持久。

⑷ 為什麼敞篷車的車頂都有一層布

敞篷車的車頂不只是一層薄布，這個車頂還是挺厚實的，不會有漏雨的困擾。

敞篷車車頂分為兩類：軟頂和硬頂。軟頂就是那種黑的，織物的，是帆布的，但有好幾層，最外面的很光滑，為了在高速上面減小噪音，還塗有防水塗層，裡面有保溫層，一般有好幾部分組成，都是單向熱量交換的，有擋住外面熱量的，有防止裡面熱量散失的，等等；

硬頂就是基本跟普通車一樣的金屬殼子。

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敞篷車的頂篷日常護理：

1、定期使用軟篷(帆布)保養液。

2、不要用高壓水槍，特別是縫隙處，容易沖進去水，導致內部的潮濕以及鐵件容易生銹的後果，所以盡量使用潑水的方式進行清理

3、洗車的時候，如果頂篷不臟，就不用洗了。

4、擦車時候，一定要順著一個方向，不要胡亂擦。

5、不可重壓。滑軌支架非常脆弱，最薄弱的地方承受不了幾公斤壓力。特別是自動洗車機不能去。

⑸ 敞篷跑車的車頂有硬頂和什麼之分

敞篷車分三種，一種是硬頂，就是車頂和普通轎車一樣是鋼材等硬性材料製成，可以通過電動折疊在後備箱內。好處是合蓬後安全性高，耐用性好。缺點是成本高，重量大。代表車型是：大眾EOS，沃爾沃C70、賓士SLK、雷克薩斯SC430等
第二種是軟頂，車頂的材料是由不滲水的防水帆布材料製成，可以通過電動折疊在後備箱內，好處是輕便，成本低。缺點是安全性不高，護理困難。代表車型：保時捷911敞篷版，賓士E級敞篷
第三種是無蓬車，也就是車輛在設計時就沒有車頂，適合在晴好的天氣出去兜風，但如果來了一陣暴雨，那就安逸鳥。代表車型：英國摩根跑車，蘭博基尼敞篷雷文頓

⑹ 敞篷車車頂是什麼材料

1.分為兩類：軟頂和硬頂，軟頂就是那種黑的，織物的；硬頂就是基本跟普通車一樣的金屬殼子。說說軟頂：是帆布的，但有好幾層，
2.最外面的很光滑，為了在高速上面減小噪音，還塗有防水塗層；
3.裡面有保溫層，一般有好幾部分組成，都是單向熱量交換的，有擋住外面熱量的，有防止裡面熱量散失的，等等；
4.最裡面就是基本裝飾了，一般都是那種絨面的，看起來比較舒服，頂裡面就是龍骨，負責頂棚的開關和支撐。

⑺ 有沒有敞篷跑車的車頂是真皮軟頂打造的啊那款車是這樣的啊多少錢

真皮在下雨天 防沙塵之類的腐蝕性環境下吃不消的
耐用性相比帆布材質的軟頂敞篷不是同日可語的
一般敞篷跑車的軟頂材質 是三層的
最外層是乙烯基材質或者織物材質的
處理的很光滑 為了在高速上面減小噪音
而且為了增加耐用性 防止被雨水 沙塵腐蝕 還塗有防水等塗層
中間層有保溫層 隔音等等 功能類似普通轎車在車輛蒙皮間的填充物
最裡面的 也就是駕駛者直觀感受的 一般都是帶有絨面材質的皮層
個人認為這種材質 比真皮高級多了

⑻ 車頂可以折疊的，變成敞篷車的那種車，叫什麼

大眾的甲殼蟲有一款,寶馬Z4有一款,標志307CC有一款

⑼ 軟頂敞篷的車頂大多數是黑色的嗎那麼硬頂敞篷的車頂大多數是什麼顏色的

軟頂的一般都是黑色帆布的，硬頂的和車身是一個顏色的，硬頂也是金屬的，一般硬頂的原則是不仔細看還以為是普通車呢，要的就是那種低調。

⑽ 敞篷車中軟頂棚和硬頂篷的區別價格和性能，那種比較好

硬頂的車身線條美空氣動力性能好隔音好耐用，但要重很多佔用行李箱空間大就這兩點缺點。價格要看什麼車同車硬頂要相對貴一點。
但硬頂敞蓬因要更大行李箱空間難設計款式不多啊。