東風小康軍綠色內飾

❶ 東風小康V27麵包車,這款車怎麼樣

中置發動機、手排擋變速箱、後輪驅動，當你看見這些詞的時候首相想到的一定會是法拉利、蘭博基尼等跑車，一定會說今天網易汽車又將給我們帶來一款豪華跑車的試駕或者試乘感受。但是今天我要告訴你，你錯了！擁有這些特點的車型除了豪華跑車外，還有一種車型，那就是微型客車，即我們俗稱的小面。然而今天我們體驗的這款車又不算是一個徹頭徹尾的小面，它就是在2009年上海車展上已經與大家見過面的東風小康v27。
之所以說這款東風小康v27不是算是一個徹頭徹尾的小面，絕大部分原因是在於它的外形。在我們的腦海中，傳統意義上的小面是那個擁有圓圓的車身，沒有車鼻的傢伙。然而東風小康v27則沒有以上的兩個特點，稜角分明、方方正正的車身和略微凸出來的短小的車鼻讓其沒有被列入我們傳統意義上的小面行列中。
方正的前大燈配合豎直狀的前進氣格柵，讓這款小康v27的前臉略顯出幾分悍馬的樣子，當然這也是由每個人的觀看角度不同所得出的不同結論。
在車輛的後不方面它就體現出十足的實用風格，高高的車身高度和較為靠後的車輛後橋，在呼應前兩方正造型的同時也讓這款小康v27擁有了更好的內部乘坐空間和儲物空間。
在「腳下」，東風小康v27配備的175/80
r14的深齒輪胎讓它可以在一些環境較為復雜的路面上行駛，而這對於一款微型客車而言是較為重要的一方面。
進入到車內後，我們的眼前呈現出的是一種朴實、實用的景象。相比於以往我們經常試駕的家用型轎車而言，東風小康v27的內飾當然要顯得樸素了一些，但是出於這款車的定位，我們不能用看待轎車內飾的眼光來看待它。淺色的、樸素的內飾與其車輛的定位也是十分符合的。
雖然這款小康v27在內飾方面堅持樸素的風格，但在車輛配置方面對於這個級別和定位的車輛而言，它的配置應該算是有著較為不錯的表現的。特別是對於豪華型而言，絕對可以算得上是同級別車型中的佼佼者，側位下端護板、中控鎖，甚至是刻度dvd光碟並帶有mp3功能的音響在它的配置表中都有被標明為標准配置。不過眾所周知，由於「麵包」車型自身的原因一般的車型都沒有配備空調系統，東風小康v27也不例外，不過它的空調系統作為了選裝配置，也就是說如果你需要的話，可以通過多花一些銀子的方法來將其裝備在車上。
當然對於這款東風小康v27而言，我們這次參加的只是一次體驗活動，並沒有過多的駕駛車輛，並且對於這種類型的車輛而言，我們也不能一再的強調它的駕駛性能，畢竟它的最大用處不是激烈的駕駛，而是為了拉人和拉貨兩不誤。所以這次我們就不過多的強調這款車的駕駛感受了（畢竟我也沒過多的駕駛這款車），在體驗的過程中，它在通過性方面給我的感受是十分明顯的，較高的底盤讓它在不算平坦的道路上不會發生托底的危險。bg13-03和eq466i-30發動機的配備讓這款東風小康v27擁有了三種排量車型，分別是1.3升、1.0升和0.9升，擴寬了車輛的產品線，而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率讓它有著足以應對各種情況的動力表現。
這次對東風小康v27的體驗讓我充分的感受到不同車型的不同定位，東風小康v27作為一款微型客車，載人及載物方面的良好表現可以讓其在二三級城市中有著較為不錯的市場認知程度，畢竟那種地方人們對於車輛的用處還是較為朴實的，並不會像大城市中那樣好面子，一款以實用主義為先的車型是會得到更多的人的認可的。

❷ 東風小康豪華型多少錢軍綠色

你好；價格在3.5-5萬元左右！希望能幫到你！

❸ 這是什麼車 外形跟五菱差不多，但是沒看清牌子，軍綠色的。什麼車問下謝謝

軍綠色的很有可能是東風小康的V27

❹ 東風小康V27怎麼樣

我於2012年5月份購買一輛東風小康v27，現在我本人說說小康的感受！
1：先是加裝的防盜中控，剛買回來的第三天就開始出現一直跳動的現象，就是你把它鎖住，它還會自動的又打開了，更本就鎖不上。沒辦法就打開後門手動鎖住，再關後門！去4S店調了一下OK了！沒過多久又出現類似的情況，又去調試！我的車門都快被拆散了，真的讓人心疼啊！這個情況反復出現了一個月，沒辦法了，4S店就給換個門的手柄！共修理了多少次就知道了，反正很多次！
2：離合問題：開了1300公里，離合鬆了，還是正在行駛當中，忽然掛不上檔了。很嚇人啊，後面的車恨不得都從我的車子上飛過去，只好應急打救援電話了！
3：玻璃問題：大前天也就是6月28號晚上。我的車是正常行駛中，是城鎮路段，路況也好。但是在轉彎處（還沒有到轉彎）我從後視鏡看到一黑影飛了出去，我就停車查看。一看讓人膽寒啊！後排座的玻璃，就是連橡膠邊框一起脫落下來了，我的是新車啊！才4315公里啊！才兩個月不到啊！怎麼會有這種情況出現啊？打4S的電話，說只要車子能開，他們就不來看現場的，他們24小時救援只是車子走不了了，才會去現場！是屬於售後服務的范圍！打售後服務的電話：說你把車子開回家，自己用膠布粘一下。明天再處理，我們從沒有出現這種情況，幫不到了。也不會去現場看！（待續未完。。。）

❺ 東風小康風光和東風小康風光330外觀有什麼不同

330其實就是風光超低配版本，330就是一黑到底全黑內飾，發動機是1.2跟1.5，1.5的現在的是DK15，330的是DK15-01，沒ABS,沒後電動窗，沒電動外視鏡，沒鋁合金輪，沒皮坐椅。350就是風光超高配版本，外觀內飾都有改進增配。

❻ 東風小康車總共都有多少型號

http://auto.sina.com.cn/news/2005-05-22/0819117122.shtml
東風小康車型資料http://www.sina.com.cn 2005年05月22日 08:19 新浪汽車
一、EQ6380LF 客車結構特點

EQ6380LF 客車設計原則是 :

l 、滿足 2005 年以後我國汽車行業正在執行的 MI 類車強制性法

規 , 特別是與被動安全、碰撞、環保等保護有關的強制性法規。

1.1 滿足了 GB11551-2003 《汽車正面碰撞乘員保護》的法規 , 並且一次通過。

1.2 滿足了 2005 年元月 1 日執行的 GB1495-2002 《汽車加速行駛車外噪音限制及測量方法》的要求

1.3 滿足了 GB18352-2001 《輕型汽車污染物排放限制及測試方法》 等關於排放法規的要求

2 、提高 EQ6380LF 車的競爭力 , 增加多種配置 , 使其商品性超過國內其他同類車型。

3 、盡量提高整車零部件通用化的比例，以達到最小、最快投產。

二、整車外型

在外部造型上 , 將歐洲誇浪漫的風格與日本圓潤細膩的表現手法融合在一起。從正側前看大圓弧過渡,線條流暢,輔助以側面的前傾特徵線加上前低後高的側窗使整車富於動感,側門將車體側立柱包全, 加貼深色壓邊使整個側窗渾然一體,頓升高雅華貴之感。從前端看超級組合大燈豪華別致,將近光燈、遠光燈、轉向燈、視寬燈組合在一起。並採用國際流行的近光、遠光分體式,盡顯當代趨勢。

從尾部看,上窄下寬,配上四輪寬胎使人有穩定安全之感，導流罩配上高位剎車燈體現細膩風格。該新型車整個造型有別於目前日本及歐洲的同類車型。即打破了日本同類車型外形的大同小異的格局 , 又避免了歐洲過於強調外型的個性化而使車內空間及動力資源得不到充分利用的狀況。在日本同類車型己生產至第三代產品的代表是鈴木的 JY8 由於受其國內行業法規的限制仍與其一代產品外觀上無甚區別,致使國內向日本全套引準的同類車型 ,即使引進時間上有所不同,但外形上又步入雷同的老路。而新型東風客車加中國人的美學理念,即符合中國國情又符合當代世界流行趨勢,是一個充滿個性化的全新設計。

三、整車主要參數

車型型號及名稱
EQ6380LF

選裝項編碼號
L01
L02
L03
L04

發動機選用型號
HH474QE
HH465Q-1E
HH465QE
G4AB

發動機型式
直列四缸、四沖程、水冷、頂置凸輪、電控燃油噴射式汽油發動機

變速器型式
手動同步五前檔

整車長度(mm)
3795

整車寬度(mm)
1560

整車高度(mm)
1925

軸距(mm)
2515

排量（ml）
1310
1051
970
1320

百公里油耗（L）
6.3
5.8
5.5
6.3

額定功率/轉速(kw/r/min)
60.5/6000
38.5/5200+50
35/5200+50
51/5200+50

最大扭矩/轉速(N.m/r/min)
102/3000
83/3000-3500
74/3000-3500
106/3000

乘坐人數（人）
7
7
7
7

由上表可以看出,新型車在諸多方面比現行車有較大改進，首先室內空間的加大改善了乘座環境,軸距的加大提高了整車的縱向穩定性,前輪前移增加了正面碰撞的安全性(輪胎能有效緩沖沖擊能量),輪距的加大提高了整車的橫向穩定性和抗側傾能力,而轉彎直徑仍然被有效地控在10米以內。

四、主要總成結構特點與現行車列表對比說明

總成名稱
EQ6380車

轉向系統
方向機
齒輪齒條

轉向梯形結構
前置截斷式

制動 系統
前制動器
盤式制功

後制動器
領人蹄自調鼓式制動

助力裝置
真空助力器

液力分配器
感應式比例閥

懸掛系統
前
麥弗遜式懸架帶穩定桿

後
後鋼板彈簧

安全氣囊
有

輪胎
165/65R14

防側撞裝置
側防護柵桿

由上表可以看出新型車在諸多方面有突出特點：

1 、發動機有多種配置,保證了整車的動力性能；

2 、採用電子控制燃油噴射技術，使整車排放得到保證；

3 、轉向系統的結構使轉向更輕便；

4 、制動系統的結構使主動安全性大大提高；

5 、懸掛系統,前懸掛採用螺旋彈簧裝置,改善減振器受力環境,延長了減振器壽命。克服了現行車減振器使用壽命短的弊端。後懸掛採用後鋼板彈簧提高了懸架剛度,更能合理匹配, 提高了整車平順性。使乘座更舒適, 同時提高了整車抗側傾能力, 行駛更安全；

6 、輪胎採用轎車型的偏寬輪胎 , 使整車平順性、制動性能及轉向性能均有較大改善；

7 、安全氣囊使乘員在整車發生正面碰撞時仍能受到有效保護；

8 、門內增加側面防護欄桿 , 在側碰時乘員仍能受到有效保護。

東風 EQ6380 車在各總成選配上採取高、低多種配置。高檔車力求突出其各方面的優越性能,盡可能採取國外同類車型的先進結構, 在滿足國家汽車行業法規上, 不僅滿足現行汽車的法規, 而且還有一定的超前性。而低檔車在保持新車的風格特點和滿足國家汽車舉行業法規的基礎上,增大與現行車的通用件比率, 從而有效降低新車成本。

五、其他附件總成結構特點

1 、內飾：採用全包式。在視覺上提高整車檔次, 在性能上又能改善空調及暖風效果；

2 、儀錶板採用轎車式儀錶板設計, 外形美觀大方, 各種開關操作更為合理；

3、座椅及方向盤布置更趨近於轎車。使駕駛姿態由直坐式變為半卧式, 減輕操作疲勞，駕車更輕松；

4 、精巧設計：其他另有一些精巧設計，如：頂部行李架、床式座椅、內藏式水杯支架、內藏式中後排煙灰缸等。令人感受到設計體貼細膩 , 增加親切感。

六、被動碰撞安全性

滿足國家關於《被動安全碰撞與防護》有關強制性法規，是這次東風 EQ6380 LF車開發的首要目標, 為此新型車在結構上進行了如下改進:

1 、採用駕駛室凸頭設計, 增加了吸收撞擊能量的緩沖區；

2 、車架前縱山彎曲式改為直線式, 將撞擊力有效地向車體後部傳遞；

3 、增加了駕駛室四周結構件強度 , 並加裝了其他強度件輔助設施 ( 如門內防撞桿)及整體側圍使駕駛員空間變形控制在最低限度,並保證被撞後, 門能順利開啟，使救援得以順利進行；

4 、前輪前移能有效地緩沖撞擊能量；

5 、加裝安全氣囊有效地保護駕員頭部, 使傷害控制在最低限度；

6 、方向盤由原來的半平置式改為直豎式〈與轎車型式相近〉，減少了碰撞時方向盤對駕員的傷害, 並提高了安全氣囊的防護性能；

7 、安全帶亦是安全防護措施之一〈現行車已裝配〉。

國外同類型車的結構特點及試驗數據說明上述措施能有效地保護駕員的被動碰撞安全，完全可以滿足國家關於《被動安全碰撞與防護》的強制性法規。總體上東風 EQ6380LF 車在外形上有自己獨特的風格, 在性能上有一定的先進性, 在成本控制上做了充分的准備。綜此種種，說明東風 EQ6380LF 是一款極具商品性的新車。

七、四大領先優勢

1、領先於同類微車的超大駕乘空間設計：增加的整車長度，加上精心設計的後懸架結構，使車身後地板與中地板水平貫通，讓該車具備超大的駕乘空間，使乘坐更加寬松，能夠任意放置更大物品。同時，最後兩座椅之間的充裕間隙，即使長途旅行，駕乘人員也舒適愜意；

2、領先於同類微車的超大輪胎配置：採用的165/70R14輪胎，是目前微型車裝配的外徑最大的輪胎，進一步強化了整車的行駛系統和耐久性能，具有更大程度的承受壓力；

3、領先於同類微車的加長軸距匹配：優化匹配後加長及加寬的軸距與輪距，使整車駕駛乘坐更加平穩；

4、領先於同類微車的強大動力輸出：採用直列四缸、四沖程、水冷、頂置凸輪、電控燃油噴射式汽油發動機，保證強大的動力輸出。使該車爬坡能力更強，速度更快，載重能力更加優異。

❼ 東風小康風光1.5舒適型出場時原車都有哪些配置

2013款 1.5L舒適型
廠商指導價
6.28萬
基本參數
廠商
東風小康
級別
微面
發動機
1.5L 116馬力 L4
變速箱
5擋手動
長*寬*高(mm)
4365×1720×1790
車身結構
客車
最高車速(km/h)
165
工信部綜合油耗(L/100km)
7.1
整車質保
兩年或6萬公里
車身
長度(mm)
4365
寬度(mm)
1720
高度(mm)
1790
軸距(mm)
2725
前輪距(mm)
1425
後輪距(mm)
1445
最小離地間隙(mm)
-
整備質量(kg)
1235
車身結構
客車
車門數(個)
5
座位數(個)
5/7/8
後排車門開啟方式
平開門
油箱容積(L)
50
貨箱尺寸(mm)
-
最大載重質量(kg)
-
變速箱
簡稱
5擋手動
擋位個數
5
變速箱類型
手動變速箱(MT)
底盤轉向
驅動方式
前置後驅
前懸架類型
麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型
五連桿式非獨立懸架
助力類型
電動助力
車體結構
承載式
車輪制動
前制動器類型
通風盤式
後制動器類型
鼓式
前輪胎規格
185/70 R14
後輪胎規格
185/70 R14
發動機
發動機型號
DK15
排量(mL)
1499
進氣形式
自然吸氣
氣缸排列形式
L
氣缸數(個)
4
每缸氣門數(個)
4
壓縮比
-
配氣機構
DOHC
缸徑(mm)
-
行程(mm)
-
最大馬力(Ps)
116
最大功率(kW)
85
最大功率轉速(rpm)
-
最大扭矩(N·m)
145
最大扭矩轉速(rpm)
-
燃料形式
汽油
燃油標號
93號（京92號）
供油方式
多點電噴
缸蓋材料
未知
缸體材料
未知
環保標准
國IV/京V
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊
主● / 副-
前/後排側氣囊
-
發動機電子防盜
-
車內中控鎖
●
遙控鑰匙
-
操控配置
ABS防抱死
●
制動力分配(EBD/CBC等)
●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)
-
外部配置
電動天窗
-
全景天窗
-
鋁合金輪轂
●
內部配置
真皮方向盤
-
多功能方向盤
●
定速巡航
-
後倒車雷達
○
倒車視頻影像
○
行車電腦顯示屏
-
座椅配置
真皮/仿皮座椅
●
座椅高低調節
●
腰部支撐調節
-
駕駛位電動調節
-
第二排靠背角度調節
-
第二排座椅移動
-
前排座椅加熱
-
後排座椅放倒方式
-
前座中央扶手
-
多媒體配置
GPS導航系統
○
中控台彩色大屏
●
車載電視
-
後排液晶屏
-
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)
●
多媒體系統
-
燈光配置
氙氣大燈
-
前霧燈
●
大燈高度可調
●
玻璃/後視鏡
前/後電動車窗
前● / 後●
後視鏡電動調節
●
後視鏡加熱
-
後風擋遮陽簾
-
後排側遮陽簾
-
後雨刷
●
空調
空調控制方式
手動●
後排獨立空調
-
後座出風口
-
溫度分區控制
-
車身顏色

❽ 五菱、長安、東風小康哪個好

五菱比較好。外觀漂亮，流線型，發動機前置，噪音小，安全，後輪驅動，操控性較好，剎車沒有點頭現象，底盤是英國蓮花調教的，附有7根防撞梁、保護鏈。配置比較豐富，CD音響、助力轉向、氣囊、倒車雷達、四門電動窗、電動後視鏡、中排門也是外拉式的。空間比較大，中後排乘坐非常舒服。

主要優勢：

五菱汽車質量比較好，關於五菱宏光其實口碑方面多年來並不是很差，反而口碑一直還不錯，如果按投訴量算的話，五菱宏光算是國產當中投訴量最少的一個。對於這樣的口碑是其他汽車趕不上的對其質量差這個問題我們還需要去深度的思考一下。

❾ 東風小康k07s前門內飾拆法

你好，根據你的描述東風小康k07門內飾板建議您到修理廠進行拆卸。以免造成損壞，希望我的回答對你有所幫助。