房車電剎調解
1. 電動剎車怎麼調理
剎車怎麼調？
剎車是騎行安全的保障。平時，我們可以使用「捏一捏、松一松、轉一轉」的方法來檢查剎車。具體操作如下：
捏一捏，雙手握住車把，分別進行左右剎車，同時前後推拉電動車，剎車正常的情況下，此時的車輪不會轉動；
松一松，松開手柄，運行正常的剎車系統會迅速復位；
轉一轉，轉動調速手柄，電機運行後剎車，正常情況下，電機能立即斷電。
在使用過程中，如果剎車出現過緊/過松/擦盤異響等問題，我們也可以在家進行調整。需要調整的位置如下圖所示，旋動螺母即可調節松緊。
如果是電動自行車，除了調節後輪外，還可以輕微調整車頭把手處的兩個螺母，以達到更好的效果。
綠源在兩種剎車上做了什麼創新？
陶瓷剎車
陶瓷剎車是一種新型電動車鼓剎，簡稱陶剎。它採用了羅拉結構，剎車更省力，緊急剎車距離比普通轂剎縮短了30%以上。由於採用了陶瓷化復合材料，耐磨耐高溫，陶剎的壽命也更長。
剎距縮短30%，壽命延長5倍。自2017年6月上市以來，綠源的陶瓷剎車就廣受用戶好評。
聯動陶瓷剎車
綠源將CBS基本原理與陶瓷剎車技術相結合，成功研製出了機械聯動陶瓷剎車系統，可以有效實現單手剎車，前後兩輪同時均衡制動的效果，被形象地稱為「一剎雙停」。
一剎雙停不打滑，超級耐磨保5年（電動自行車保5年，電摩/電輕保3年）。聯動陶瓷剎車，讓新手也能平穩剎車。
高精一體碟剎
陶瓷剎車和聯動陶瓷剎車都是鼓剎，接下來我們要講的是高精一體碟剎。為了避免沙石泥水進入，綠源高精一體碟剎採用了一體成型技術，精密度更高。對置雙缸設計，保證了剎車時鉗口兩邊可以和剎車片充分接觸，摩擦均勻，避免局部摩擦和異物進入。
一體成型不磨盤，制動穩定無噪音。綠源高精一體碟剎，既提高了剎車性能，又延長了剎車壽命，幾乎無需維修調整。
目前，綠源的所有車款均已標配以上三款剎車，根據配置不同，分為聯動陶瓷剎車、前碟後陶、前後雙碟等類型。大家如有需要，可以去綠源線上店鋪或線下門店咨詢購買。
2. 電動車碟剎如何調松
准備工具：10-12號扳手
1、首先檢查剎車把手的行程：
行程過大，剎車效果差在緊急情況下剎不住車，需要調整剎車把手行程。應該把剎車把手行程調小，調至到正常范圍內。
拖掛房車前車安裝有電磁同步剎車器，帶強度調節和感測器，前車剎車時拖掛房車也同步進行剎車。
4. 拖掛房車電磁剎車是調電壓還是電流
有電磁剎 有撞剎（撞擊式剎車）
現在國產拖掛絕大部分是撞剎，首選愛科。如果不帶愛科撞剎，不要考慮。真的是一分價錢一分貨。愛科的撞剎真的好用，不管是急剎，高速變道還是彎道爛路，都能很好的適應，反應特別靈敏，幾乎跟沒有拖掛一樣
5. 房車如何解決水電問題
房車都會有標準的集水箱，開出去時可以隨時通過房車加水口補水。如果需要遠行還可以准備儲水設備或者加裝水箱。發電機發的電的使用時間長短一般取決於房車發電機的功率、車的功耗、及車的最大負荷。在不同時啟動多個大功率電器的正常情況下可使用八個小時。
房車上的「水」：
凈水箱是存放飲用水、過濾水的水箱，水箱一般為70——100L左右，不宜過小，太大也不行，太大車輛易超重。
灰水箱是收集普通廢水的水箱，如洗澡水，洗菜水等。
黑水箱是收集馬桶中排出的廢水的水箱，只「服務」馬桶。
污水處理：
房車的污水箱在底盤上面，可與營地的下水管道進行連接排污；或者採用移動污水箱，可取出排污。凱倫賓威房車的污水箱和和黑水箱都有一個電動/手動排污閥，即可電動排污，亦可在無電情況下手動排污，雙從保障。
房車中的「電」
房車在行駛過程中，發電機會產生的電力供應，直接給房車電瓶進行充電。房車車、房兩部分電瓶是相互獨立的，在使用過程中不會發生互相損耗。此外還能通過營地外接電源、太陽能來給房車提供電。
6. 道奇皮卡拖掛房車有沒有剎車同步器
道奇皮卡拖掛房車有剎車同步器。
皮卡拉拖掛房車都會將皮卡上加裝電磁同步剎車器（帶強度調節和感測器）、接轉向燈線、剎車燈線、後防撞樑上安裝拖車鉤。
7. 福特房車腳剎怎麼松
踩一下剎住，再踩一下就松開
注意剎和松的時候一定要踩到底，要不會出現剎不住松不開的現象
8. 電動車碟剎剎不死怎麼調節
不管是前剎車還是後剎車都有一根鋼絲拉線，調解鋼絲拉線的螺絲即可。
1、手動捏下剎車即可看到車輪側面的一根拉線。
2、找到拉線後可以看到拉線是用六角螺母拉展開的。
3、找個鉗子拽住拉線，然後慢慢的松動六角螺母即可調節剎車。
9. 旅行途中房車剎車失靈怎麼辦
房車長時間的野外駕駛，剎車失靈也是有可能的!剎車失靈可能是剎車系統保養不足，或者行車時操作不當而引起的。這是很嚴重、很危險的故障，先兆又往往難以察覺，全靠臨場反應! 盡量利用天然的障礙物逼停汽車以脫險，或者通過幾次拉緊、松開手剎的辦法來降低車速。萬一是上坡時出現剎車失靈的故障且要半坡停車，應該保持前進低檔位，拉緊手制動，而隨車人員則要趕緊用石塊等物品卡住車輪防止後滑。 面對以上幾種故障，急救的基本方式可用修代、堵、補、綁、斷、短、減、換。在具體應用時，以達到急救的目的，當一個故障可採用幾種方法時，應以最快、最省、最保險的方法擇優選用。其具體的方法分述如下:
1.修。在條件允許的情況下，且保證修復後能可靠應急行駛的前提下，應採用「修」的方法，如連桿軸承燒壞，用焊錫補焊後，用小刀修刮正常配合便可使用，這就屬於修。
2.代。某一部件損壞導致不能正常行駛時。可用車止不影響行駛的部件代替，或就地取材自製零件來代替。如用皮帶、背包帶編制自製風扇皮帶，來代替損壞的風扇皮帶等。
3.堵。即對漏油、漏水、漏氣採用堵塞法。如油箱滲漏用環氧樹脂膠粘補或是塗抹;有穿孔可用木塞堵住，必要時用鐵絲或繩等捆牢。
4.補。就是增加補充法，在機件損壞失去一部分時，或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他件，進行搶修急救，如油管破損而又無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡管等套在油管兩端使其導通。
5.綁。就是包紮或捆綁法，當出現需要緊固和復原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。如轉向橫拉桿斷裂，可用木棒貼敷後用鐵絲擁綁，兩端拉緊後維持使用。
6.斷。即將損壞的電路或是氣路斷開，如某處導線搭鐵放電，一時又難以排除，可將其火線懸空斷電，只給點火系統供電實施斷電急救;又如雙管路氣制動系統中漏氣且影響制動系統工作時，可將此氣路斷開而保證另一氣路的制動有效等均屬斷開法急救。
7.短。一般是對電路零件而言，如電路中某個元件損壞，既不能修復又無零件可換，在允許的前提下，將其短路相接，即為短路法，如點火線圈中熱敏電阻損壞，便可以採用短路法，保證發動機的正常工作。
8.減。對其損壞的機件.在不影響行駛的前提下拆除，如發電機損壞，可將其拆下，將調節與電源間的通路切斷.只使蓄電池向點火系統供電。再如氣門折斷，可將該缸的氣門調節螺釘拆下，保持氣門關閉，相當於減去一缸工作。
9.換。就是換備件，出車時盡可能多帶一些備件，以便應急更換。此法固然簡單，但畢竟受到限制。
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10. 房車是撞剎好還是電剎好
要看拖掛自身的重量，如果拖掛較輕，撞剎比較好，如果拖掛重量較重，還是電剎比較好。