瑪莎拉蒂gt內飾老氣嗎

A. 瑪莎拉蒂GT和賓利歐陸相比的話，大家覺得哪個性價比更高一些

瑪莎拉蒂GT跑車注重優雅與激情共舞，性能與舒適並重。所以不論是在外形設計，內飾，還是在發動機配置方面，瑪莎拉蒂GT都是一直追求奢華與速度並存的。並且GT在設計之初就被設定為是一款具備賽道駕駛要求的車型。

B. 瑪莎拉蒂GT國內有多少人買了

根據非正式統計，2015年首季，瑪莎拉蒂GT(包括S型號)在國內約有330輛，不過因售後問題，前景非一面看好。

2012年，瑪莎拉蒂的全球銷售還只有6288輛，同比增長僅為2%。但從2013年起，瑪莎拉蒂開始煥發出巨大的生機和能量，這一年全球銷售同比翻了一番，達到15400輛，同比增長148%；今年前三季度，其乘勝追擊，全球一共銷售了26428輛，同比增長250.1%。

中美兩國市場成為拉動瑪莎拉蒂快速增長的兩駕馬車。今年1月至11月，瑪莎拉蒂在美國市場銷售了11531輛，增長兩倍多。中國市場亦是毫不示弱，加緊迎頭趕上。2013年，瑪莎拉蒂在華銷售4000輛，同比猛增430%；去年度在華銷售7974輛。憑借這兩年的強勁發展，中國成為瑪莎拉蒂僅次於美國的第二大市場，在其全球戰略中佔比升至舉足輕重的27%。

瑪莎拉蒂公布的全球計劃中，其希望今年銷量達到4萬輛，2015年為5萬輛，2018年為7.5萬輛。瑪莎拉蒂全球首席執行官韋斯特(Harald Wester)毫不掩飾對中國的雄心，即讓中國超越美國，把中國打造成瑪莎拉蒂的全球第一大單一市場。

2014QP GTS在美國售價約為81.38萬元人民幣，在中國售價約為267萬元人民幣，價差約為185.62萬元。

瑪莎拉蒂向國家質檢總局遞交了召回56輛車輛的計劃，原因是2007年4月5日前生產的瑪莎拉蒂總裁自動變速系列轎車車輛ABS/ASR電控單元的電子控制軟體程序有缺陷，存在安全隱患。

浙江杭州的鄭女士才開了一個月的瑪莎拉蒂吉博力，就出現問題，在維修店修了三個月沒修好。鄭女士以商家粗暴地認為維修時間是由商家自己決定為由，向浙江消保委進行了投訴。

青島車展現場，一位車主將價值260萬元的黑色瑪莎拉蒂總裁砸壞，原因是經銷商故意用舊配件當作新配件用，收取了新配件價格，雖然經銷商承認了錯誤，但拒絕更換新配件，這樣雙方僵持不下，拖了一年沒有得到解決。車主一怒之下，用錘子把自己的瑪莎拉蒂砸了。

在中國市場，一方面是瑪莎拉蒂擁有量越來越多，一方面是維修網點數量和維修接待能力嚴重滯後。在大陸29家經銷商中，只有22家維修站和兩家4S服務中心可以提供維修服務。為數不多的維修站支撐著瑪莎拉蒂的售後服務，維修接待能力直接影響到其售後服務水平。

C. 瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂GT汽車怎麼樣

喜歡瑪莎拉蒂的都是外觀控， 外觀在我心目中永遠第一， 性能在同價位中規中矩， 叫gt的性能會差嗎。

D. 買輛瑪莎拉蒂Ｇｔ。偶爾開出來玩玩，平時用不著。那麼一年亂七八糟多少錢

好吧，我覺得比起樓上我可以給你個更加簡單明了的數據，我們GC用車成本（不含保險）：量化後平均每公里大約9到10塊錢，你這個應該更低些。你每年能開多少公里帶進去算吧。

其實這種車不需要買保險，因為用的少，自己小心點開不出事就行了，別人撞了反正也是別人賠，大可直接裸奔，一年可以省好幾萬。

E. 關於瑪莎拉蒂GT於GTS的問題

08GTS的動力方面相比07GT車型主要進行了兩大核心性革新：採用了440馬力4.7升的V8發動機以及配備了快速MC-Shift換擋模式的電子變速箱。
老款GT採用405匹4.2升V8發動機

內飾所採用的Alcantara材料充分彰顯出瑪莎GT S跑車的運動氣質

Poltrona Frau皮革是兩款車共有的尊貴內飾

F. 瑪莎拉蒂gt的內室都有什麼顏色

考維特C6，道奇蝰蛇，寶馬M3 GTR，日產350Z，法拉利550，360，F430,575M,保時捷911GT2,TURBO，蘭博基尼蝙蝠，阿四度馬丁DB9，瑪莎拉蒂

G. 原價260萬的瑪莎拉蒂GT，十年之後只賣零頭60萬都沒人要！Why

有補漆無事故，也許這就是你能在二手車市場聽到最多話，同時也是最天真的話。
大家好，我是犇犇，逸車道的高級豪車檢測師。不知道大家對於文章開頭的那句話是怎樣的理解？如果按照字面上的解釋就是車子只是外觀有過噴漆的處理，但是並沒有發生過事故，是不是這樣？但是犇犇想說的是如果你真的這樣天真的認為那就真的掉進大坑了，如果不信，那就一起來看看今天的檢測故事↓
瑪莎拉蒂GTS，11年出廠、11年上牌。這是客戶在網上找的車源，然後銷售那邊的介紹說是車子有補漆無事故，所以客戶便過來了，當然了一起過來的還有犇犇，畢竟客戶又不傻！
11年的車到現在為止也已經有九年的車齡，如果像銷售說的那樣只有補漆···我不知道有多少人會相信。
OK，現在我們來正式的開始檢測這台車的車況，先從外觀開始看起。關於設計方面就不給大家過多的敘述了，看的多了也就見怪不怪，我們主要是看這外觀有沒有大面積的傷痕。
因為車身是白顏色的，遠看可能看不出什麼，但是一旦你把目光拉近就會看到，車身鈑金接縫處好多都有殘存的拋光蠟痕跡，而且還有很明顯的噴漆痕跡，不過之前賣家也說了這車是有過噴漆的，所以對此我們也沒必要過分的較真。
在大燈的邊緣處有一些未撕干凈的車衣留下來的殘留，所以從這個位置我們是能夠判斷出這車之前是有貼過膜的，而且還是白色的。
三叉戟的車標是後粘上去的。
11年的車，但是前擋風卻是14年生產的。這其中曾經發生過什麼我們現在無法得知，但是可以確定的是這前擋風絕對是後更換的。
外觀基本看完，現在讓我們取出漆膜儀，然後好好的看看這車漆面的情況。通過漆膜儀的一番掃描，可以確定的是這車的外觀全部都有漆面修復的痕跡，至於賣家所說的有補漆···有確實是有，但是如此形容未免有些太輕巧了，不信你們往下看↓
一千六百多的數值意味著什麼你們知道嗎？厚厚的膩子在告訴我們這里曾經有過重度的鈑金修復！
因為是兩門的車，右側B柱下部連接的自然就是剛剛看到的位置，所以說車輛的這個位置肯定是發生過事故的。
在來看這里，右側A柱也存在重度鈑金的數值，另外給大家說一下，其實像這種驟然升高的漆面數值我們是有理由懷疑它是存在切割修復的，當然了，現在只是懷疑，並不能直接下定結論！
車輛外觀能聊的東西就是這些，整體看這確實是沒有給犇犇留下什麼好的印象，回頭看了一眼客戶那邊還在和賣家聊天，索性就繼續檢測下去。
瑪莎GT的機艙向來都是被一個巨大的塑料蓋板所覆蓋，所以···別所以了，趕緊動手拆吧！
看吧，雖然塑料蓋板上邊收拾的一塵不染，但是拆掉它之後下邊依然是滿麵灰塵。下來讓我們進行逐一的排查↓
引擎蓋的固定螺絲似是沒有擰動的痕跡，但這實際上是擰動完後又重新噴的漆，至於為了什麼就不需要犇犇在做解釋了吧？大家都懂的！
翼子板的固定螺絲和機蓋看到的是同樣的效果。
保險杠這里···既然螺絲都換新的了，那犇犇也就沒什麼可說的了。
大家看這里，這是車輛前防撞梁支架的位置，固定螺絲拆裝就不說了，最主要的是位移竟然也如此的明顯，另外大家還可以看到，這支架的漆色和車子本來的漆色也是呈相反色調的，而且焊縫的工藝還如此的粗糙，綜合這幾點我們可以判斷，這車的前防撞梁是後更換的！
機艙前橫梁的固定螺絲，雖然原廠的記號筆標記還在，但是拆裝的痕跡也很明顯。
到這里機艙的結構件和覆蓋件我們就看完了，可以確定的是這台車前部肯定是有事故的，至於事故的程度···防撞梁都換了你覺得會小嗎？
現在我們來看車輛發動機機體，這個環節其實算是能夠讓犇犇心情稍微平復下來的環節，因為在發動機機體的檢測當中犇犇並沒有發現明顯的漏油或是拆修痕跡。
打開後備箱，准備後備箱檢測。
看這里，後備箱蓋固定螺絲的拆裝痕跡很明顯！
拉開底板，檢查車輛電瓶和保險的位置，很明顯電瓶是後換的，不過這到不是什麼要緊的事，畢竟快十年的車了，但是下邊的一個問題卻讓犇犇有些摸不著頭腦↓
看見沒，在車輛後圍板的位置有很明顯的後打膠的痕跡，可能大家不是很清楚，實際上瑪莎GT車型這里原廠是沒有膠的···
OK，現在我們來看車輛內飾的情況。怎麼說呢，這個東西主要還是要看細節，如果按照犇犇照相的這個角度去看基本是看不到什麼異常的。
行了，咱也不多羅嗦，坐進車內直接開始檢測！
右側A柱的位置你們有看到異常沒？坑坑窪窪的，很明顯是後包的，然後在聯想一下之前漆面檢測時發現的A柱鈑金痕跡，看來這里不簡單啊！不行，得先過去看看↓
看到沒？很明顯的拆裝痕跡！
往上基本全是這樣的情況，也不知道這是弄不好了還是修復內飾的師傅睡著了。
往車里看車輛中控位置也有很明顯的拆裝痕跡。
看完了想看的我們在繼續回到主駕駛位置，車輛方向盤的磨損其實還好，看了一圈沒發現有什麼不可接受的地方。
點火後車輛儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬多公里。
看中控位置，雖然有過拆裝，但是功能是否正常卻還是需要仔細檢查的。
事實上檢測到這里可能大家都會覺得這車買不成了，所以也就沒必要在去浪費時間檢測，而按照犇犇的意思就是內飾檢測完後在和客戶去說，不過雖然是這樣想的，但客戶卻並沒有相應的配合。就在犇犇內飾檢測到一半的時候客戶突然過來詢問道：怎麼樣？這車子有什麼問題沒？
本想著看完了內飾在過去和客戶說明情況，但既然人家都先問到了犇犇也就沒必要在等下去了，想了幾秒鍾回復說：有，而且還不少！
隨後就著客戶詢問的功夫犇犇就把車子的情況給客戶說了一下，結果可想而知，車子肯定是沒必要在檢測下去了，畢竟這和賣家所說的有補漆無事故差的有點太多了！
看一下，現如今老款瑪莎拉蒂GT的二手車源已經不是很多，從報價來看年限差不多的基本都是在60往裡，然而今天犇犇檢測的這台賣家卻報價60萬整，如果說在車況還不錯的情況下在砍砍價興許客戶還可以接受，但是此車此況竟然還是報價60萬！這你受得了嗎？
OK，今天的檢測故事就給大家分享這些內容，總而言之，購買二手車大家一定要把眼睛擦亮，同時也不要過分的去相信賣家給你介紹的車況，至於為什麼相信看完了檢測故事之後大家應該都能明白···
想了解更多關於車輛檢測的故事嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是犇犇，一名專業且認真的車輛檢測師！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 大家覺得瑪莎拉蒂gt怎麼樣 我要買

瑪莎拉蒂GranTurismoMCStradale配備了4.7升V8發動機的瑪莎拉蒂GranTurismoMCStradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統。在重量分配方面，這款跑車創造了48:52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，並體現了瑪莎拉蒂在賽車領域的優勢地位。而MCRaceShift電子控制順序變速箱的換擋時間也縮短至60毫秒，這樣的結果直接將靜止狀態加速到100公里/小時的時速。

「GranTurismo」這個片語是相當常見的，尤其是在跑車的鼻祖義大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作「適合長距離高速行駛的豪華轎跑車」。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismoSAutomatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經過數天的接觸也深刻地理解了GranTurismo的含義，而它的售價為237.8萬，也沒有貴到令人覺得遙不可及！

我推薦白色的，優雅大氣

I. 新瑪莎拉蒂GT優點、缺點

優點：外觀高大上、兩門四座方便，性能好
缺點：油耗高，底盤低，內飾現代感沒gc好