虎8內飾圖片

⑴ 品味舊時光，瑞虎8外觀內飾大鑒賞，各方面都還挺適合家用

外觀是我的菜，之前早就看過了瑞虎8這款車，各方面都還挺適合家用的，價格也不貴，性價比還挺高的，外觀上也能引起我的共鳴，設計很前衛，設計感的前臉和車身也是非常大氣，最終被我收入囊中。空間也算得上是瑞虎8的一大優點吧。空間是這車的一大亮點，拉人載物完全不在話下。收納能力也很不錯。乘坐空間這一點不得不說，完全超出這一級別的車，後排空間也很大，翹個二郎腿那是妥妥的，得益於車寬，橫向空間也很讓人滿意。儲物空間方面，儲物箱空間挺大，一般家用完全不是問題，後排座椅可以完全放倒，提高了空間利用率。車內儲物空間也比較豐富。

⑵ 奇瑞瑞虎8的空間大嗎內飾配置高嗎

優點：車車是買給老婆開的，證明她的選擇是對的。說真的，顏值還是很高的。開到我們小鎮上回頭率還是很高的。最滿意的還是外觀，配置和空間。

缺點：目前感覺都還行，不是買了就認為它是最好的，一個車它開得住，不會總出現小毛病，大毛病不斷，就可以了，如果非得說一點就是前機蓋縫隙稍大點

動力：動力這個我還是很滿意，完全不用擔心動力不足，只要多踩點，動力就出來了

越野：要說指向幾乎沒有虛位那是假的，左右大概5度虛位蠻明顯的，不過這完全符合行政車的定位。覺得前半段油門踩下去基本上不提速，踩得深了又一下子有推背感，很難把握

油耗：油耗正常吧，不激烈駕駛，我能再低三個，你們信不，城市路段表現：有啟停功能，就是起步油耗大一點而已……高速路段表現：在高速保持時速，油耗也就6個吧……

舒適：大大的好。沒說的。什麼時候咱國車能大大的好，才是真真的

⑶ 買剛需的車，瑞虎8就很適合，硬朗大氣配置豐富

有些人問我當時都出了1.6T的新虎8了，怎麼就買了1.5T的。那個時候上市了全新一代瑞虎8，老款的虎8較為無人問津，所以老款虎8那個時候優惠力度很大。當時說是想買20萬以下的，其實哪能真買比如19萬多的車呢，那個時候自己拿點工資就是分期也是亞歷山大啊，所以選來選去就選了虎8了。無可厚非，總體上國產車是離合資還有很大的差距，但是個別車型已經是能媲美合資車了。之前讀書的時候也是會關注關注這方面的消息，所以我對於國產還是很有信心的。我買車，主要是因為有需求，上下班騎車灰塵大，家裡的車唄家人要用。因為自己是上班的，所以買車首先不是考慮面子。不像有些人，咬咬牙也要買些好車，也不考慮自己的經濟能力以及實際用途，甚至有些人買幾十萬的車，然後會再買一部小排量的車子。我則不然，選虎8也主要因為它硬朗大氣配置豐富，當然主要是價格我能夠接受得了。

⑷ 奇瑞瑞虎8 PLUS實拍 內飾換一體式連屏-10月上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 【車主點評:虎8果然沒讓我失望。】

#最滿意 瑞虎8的外觀我是非常喜歡的，顏值高，霸氣側漏，而且車子不僅動力非常強，這么大塊頭的車，油耗非常滿意。還有就是空間也是我考慮這款車的主要因素，空間大家用更方便，畢竟不管買啥東西，花同樣的錢誰都想買個大的，哈哈哈。#最不滿意 其實這車整體還是比較滿意的，畢竟開過的車也不多，整體覺得都很好，如果說找不是特別滿意的地方的話，我覺得陡坡停住了再起步的時候，最開始的時候不是特別有勁，起步之後就可以了，另外就是座椅沒有記憶功能，每次喝酒，別人開我的車，後來再自己開的時候座椅都得調老半天才能找回自己當初最舒服的姿勢，如果能有座椅記憶功能就好了，不過這價格似乎很少有座椅記憶功能的是不是。#選車理由 當時看了很多款車，合資的本田，現代，，起亞，以及榮威的RX5，GS4等等等等…但是後面我在4S店看到了虎8，就被這美麗霸氣的外表打動了，然後進入車里感受了一番，試了下音質方向盤，然後我就愛上了它，然後就直接選擇了我的虎8！#空間 絕對寬做，先說後備箱空間，我是做裝修的，裝修工具可以全部放進去，你可以想像一下，具那麼多都可以塞進去，那是啥概念？相當給力有木有，再者就是後排試過坐三個180斤的大胖子都顯得不擁擠！我後排坐過最多的是5個大人，也完全可以坐下去，前面座椅就更加不用說了，誰用誰知道！對於虎8的空間我確實很滿意，這里給虎8點個贊。#外觀 前面我就說了，看了一眼就被虎8的外觀吸引住了，美麗露氣，坐進去就更加喜歡了，大家應該都知道一眼喜歡上的東西那種感覺，反正我表達不出來，就是很喜歡很喜歡。#內飾 內飾的話，說真的個人挺喜歡，如果在加—個鍵升降就更喜歡了，畢竟價格在那對不對，所謂蘿卜青菜各有所愛吧！#動力 雖然是1.5T，但是動力絕對給力，尤其是超車的時候，只要你給油，推背感超爽，感覺很輕松昨天做完首保，今天去爬山路，一路前進，都不帶滑的，相當給力，爽歪歪有木有？#操控 操控挺流暢，方向盤轉向精準，基本上指哪打哪，而且方向盤挺輕松的，運動模式沒試過，不知道運動模式的時候會怎樣，下次我試試感覺在追加吧，就上過一次，高速上很穩定，而且超車的時候也穩，其他的也不清楚，以後在補充吧。#舒適性 因為空間夠大，所以舒適性也就隨之提升，還有這個天窗，大熱天看星星吹風真的很爽，語音功能也挺准，挺好用的，座椅的話，用料也不錯，挺舒適的，家裡人都蠻喜歡的，而且座椅都可以調節，哈哈……胎噪的話，跑長途還是有胎噪帶，如果雜訊在小點就完美了，總之都還可以接受的啦！#油耗 油耗方面基本都是10個多點，畢竟在縣城跑，人多車堵，對於這個油耗來說我還是相當滿足了，對於有車一族來說，油耗是個大問題，雖然現在掉下來一點，，如果說油價漲的太多的話就很無奈的，但是虎8這么大的車身，也算是省油的咯！

⑹ 奇瑞瑞虎8 PLUS內飾官圖發布 科技氛圍濃厚

易車訊日前，奇瑞官方發布了瑞虎8PLUS的內飾官圖，據悉，新車基於奇瑞T1X平台深度開發打造，將與現款瑞虎8形成搭配，更好迎合中級SUV細分市場。

瑞虎8 PLUS內飾整體以舒展的橫向元素為主，環抱式座艙搭配簡約的線條和弧狀型面，整體勾勒出沉穩大氣的感受。銀黑與淺棕色形成撞色元素，並採用真縫線工藝，點綴高端NAPPA皮革紋理裝飾，提升了車內質感。

配置方面，新車配備了三塊屏幕，24.6英寸的雙聯屏再加8英寸空調/座椅觸控屏的設計提升了科技感，同時還配有「小奇」語音助手。此外，新車還搭載了第二排空調操控屏，進一步提升了豪華感。音響方面，整車使用了SONY音響系統，並將配備8揚聲器。

造型方面，瑞虎8PLUS延續奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，承襲「峰格美學」的造型理念，流暢的線條與曲面勾勒出的外形看起來充滿蓄勢待發的力量感。前臉部分採用日耀星河前臉設計，幾何矩陣鑽石前格柵看起來非常有設計感，同時全LED 4D大燈燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈於一體。

據了解，前大燈將搭配同級獨有的AFS大燈隨動轉向功能，在夜間或弱光行駛時，車輛過彎與轉向，燈光可實現隨車頭進行最大偏向15度轉動，增加了主動安全性；此外，搭載IHC智能遠近光切換功能，可通過多功能攝像頭實時監測，智能感應光線並調整前大燈照明，實現遠近燈光實時路況智能切換，在科技感提升的同時帶來在夜晚和弱光場景下更安全的駕駛體驗。

此外，瑞虎8PLUS還配置同級獨有的集成式LED前霧燈與示廓燈，採用矩陣式設計，造型極具辨識度。前霧燈集成角燈，夜間低速轉彎時，轉向輔助照明燈自動點亮，彌補夜間視野盲區，提高行車安全性。

車身側面，該車車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距達2710mm，行李廂容積為 1930L，可實現12種靈活可變式組合空間，更顯方便實用。車尾部分採用全新設計，整體線條流暢簡潔，晶鑽陣列後尾燈、流水轉向燈等與前燈組交相呼應，雙邊共兩出的排氣設計也讓其看上去增加了幾分運動屬性。

動力方面信息目前官方尚未透露，其或將採用與瑞虎8相同的1.5T與1.6T發動機，其中1.5T發動機或搭載48V系統。

⑺ 深入了解瑞虎8豪華內飾與貼心安全配置，值得你傾心

魯迅先生曾說過：「第一次吃螃蟹的人是很可佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢？像這種人我們當極端感謝的。」放眼歷史上任何一個能夠給人帶來幸福感的事情，第一個去嘗試的人總是需要付出莫大的勇氣。因為他有著同時代人未有的眼光，已經看到了這件事的美好，但同時，他卻必須受限於當時條件的桎梏，只能以非常規的手段去創造。當中國汽車市場發展到今天時，也會有人問：我們什麼時候可以有自己的「雷克薩斯」？這不僅是對於屬於我們國人自己的豪華車品牌的期待，也是對於中國汽車未來發展向何方的展望，現在也越來越多的國產車打破常規進入大家的視野，比如瑞虎8瑞虎8首先用料很講究，整車的工藝也要用心，配置和動力以及舒適性要給人一種豪華舒適的感覺，無論從視覺，感覺，還是品質都要給人一種豪華感，並且瑞虎8的價格也非常的合理，親民，瑞虎8就是這樣一輛非常用心的一輛車。瑞虎8從內飾用料上看，大面積的皮質材料和軟包材料營造出了很好的觸感，並且也運用了很多的元素設計裝飾，耐臟並且很大程度提升了車內的高級感，中控的布局也很規整大氣，體現了配置豐富的同時又營造了很強的科技感，瑞虎8還不止這些。瑞虎8的配置，可以說非常的豐富，比如ACC自適應巡航，在高速的時候這是一個非常實用的功能，打開它，可以緩解我們的駕駛疲勞，它也可以根據我們設定的時速自動的加速和剎車，和前車保持一定的安全距離，增加了安全性。主動剎車在市區跟車的時候也很實用，或許跟車的時候你會分散注意力，別怕，主動剎車會幫你把損失降到最低，也可以避免事故的發生，還有像車道偏離預警陡坡緩降，自動駐車。全景影像，胎壓監測等等的安全輔助功能和LED大燈，空氣凈化，全景影像，電動加熱座椅等舒適性配置，主動可以說真的是達到了豪華的標准。瑞虎8搭載的發動機是1.6T渦輪增壓發動機雖然和豪車的大排量有區別，但是瑞虎8在它自己的價位里這個動力還是很大的，平時駕駛會給我們一個不錯的信心，搭載了2種駕駛模式選擇，舒適的同時，也會帶有一點的小激情。1.6T的動力會不會帶來油耗的增加？我作為瑞虎8的車主，雖然我沒有一線城市的擁堵，但是也作為上下班代步用，我的瑞虎8油耗已經穩定在了8.9升。我還是非常滿意這個油耗的。這樣的用心的車企，這樣優秀的車子，值得你傾心，值得你擁有。

是心動的感覺啊

⑻ 瑞虎8 PLUS內飾官圖發布，極盡奢華

近日，奇瑞汽車發布全新旗艦SUV瑞虎8PLUS內飾的官圖照片，將其豪華的設計理念發揮的淋漓盡致，拉高了新車檔次。

通過圖片我們可以看見，新車使用了三輻式平底多功能方向盤，並加入了銀色鍍鉻的裝飾，給新車增添了一縷運動氣息。中控台上層次分明，使用了環抱式設計，看起來非常有立體感。懸浮式中控屏與全液晶儀表盤鏈接在一起，這個12.3英寸的雙聯屏，給新車增添科技感的同時，還彰顯著豪華與霸氣。

回顧外觀，新車使用了全新的LIFEINMOTION3.0家族式設計，多邊形進氣格柵中間加入了星點裝飾，看起來非常時尚耀眼。兩側雙L型LED燈組造型犀利，具有不錯的視覺效果。

車身側面，雙腰線的設計讓新車看起來氣場十足，一條延伸至車窗，一條簡單粗暴。車尾方面，尾燈造型讓人眼前一亮，多邊的造型加上內部整齊的排列，讓人看完就記憶深刻。底部雙邊共兩出的排氣布局，進一步加強了新車的運動感。

動力方面，瑞虎8PLUS或將搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力195匹。傳動方面，或許匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 瑞虎8的外觀，內飾都有不俗的表現，舒適度，動力方面更讓人驚艷

瑞虎8外形設計大家都能看到，喜歡的自然會喜歡，不喜歡的則嗤之以鼻。相信選擇瑞虎8的車主都是能夠看得順眼的，車內空間確實不錯，後備箱空間也是非常的頂，完全是可以滿足日常家用需求，當然在用車過程中能讓後備箱滿載的情況還是少之又少吧，畢竟如果用來拖貨那不如買台貨車是吧。反正我買車之後是沒遇到過，那種特別大的物件也捨不得用這車拉，生怕把車子哪裡磕碰壞了，我這車後排坐滿人的情況也非常少，後備箱整體比較規整，後備箱開口也比較低，搬卸大件物品比較方便。在我自己眼中，最直觀能夠看到的是外觀，坐進去就能夠感受豪華內飾的設計，可以說是人見人愛，這是不爭的事實，寬敞的內部駕乘空間，精緻細膩的內飾做工與設計，字里行間就散發出一種品質的氣質!從外觀的來講，這無疑是讓我無可挑剔的！在我自己眼中，油耗高不高，這是必然關注的重點，對於這樣的重點，我會用數據和事實說話，油耗相對於胡巴的車重，1.5T的渦輪增壓發動機，現在的油耗8個多，這樣的油耗個人感覺真心能接受，相比較某車而言，雖有龐大的外殼，卻沒有扎實的重量，一碰就變形，對於這樣的情況，關鍵時刻靠什麼來保護我們和我們家人的生命安全，所以我願意接受8-9的油耗，多花點油錢，換來的是安全，一個字「值」在我自己眼中，質量好不好，也是關注的重點，有些人無非關注點就是車子有沒有這樣那樣的各種的毛病，有沒有異響之類的話題，對於這樣的問題，我會很有信心的說出來，10000多公里了！瑞虎8的整體表現讓我非常滿意，沒有出現過這樣那樣的毛病，也沒有什麼異響，這樣的質量讓我覺得國產品牌也是可以值得信賴的！

喜歡我的選擇，我的瑞虎8

⑽ 奇瑞瑞虎8 PLUS內飾官圖發布 配SONY品牌音響

奇瑞汽車公布了一組旗下全新SUV—瑞虎8PLUS的內飾圖片。據悉，瑞虎8PLUS內飾整體依託豪裝陸地飛行艙概念打造，大范圍軟性材質的包裹、三屏互動以及SONY音響系統的搭配營造出不錯的質感和科技氛圍。新車基於奇瑞T1X平台打造，動力上其搭載了1.5T和1.6T兩款發動機。

新車採用了奇瑞汽車全新LIFEINMOTION3.0家族式設計，前臉上幾何矩陣鑽石前格柵外部線條靈動流暢，內嵌星光點綴般的矩陣設計；而兩側全LED前燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈於一體，點亮效果出色。車尾部分採用全新設計，整體線條流暢簡潔；兩側超晶鑽陣列後尾燈，支持流水轉向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應。此外，瑞虎8PLUS全系標配高位制動燈，面罩採用黑+透明PMMA材質雙色注塑，搭配紅光LED燈帶盡顯細膩質感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。