為什麼超跑內飾那麼次

① 法拉利好嗎 為什麼內飾那麼丑

純正的跑車內飾都很粗，講究的是操控的感覺，而不是舒適性

② 為什麼超跑副駕駛上的小姐姐都那麼漂亮

因為有錢。超級跑車（Supercar）即人們常說的超跑。一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上，大都只含兩個座位。超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

在速度最快的頂級汽車中，車子在直道行駛的速度可以和飛機在起飛時的速度一樣快。這些車很少能夠達到最高時速，即將近每小時402公里，因為在大多數地方，這樣的速度是違法的，而且也很危險。

超級跑車是採用中置發動機布局、有高昂的售價以及優異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對於年代來說的。大體上看，超級跑車的性能在逐年提升，所以單純以性能來區分是否為超級跑車是不正確的。但它們的性能都會是當時的標桿。

③ 為什麼超跑副駕駛上小姐姐都很漂亮呢

因為有錢。超級跑車（Supercar）即人們常說的超跑。一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 ，大都只含兩個座位。超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。
在1960 年代中期，英國的汽車雜志《Car》使得「supercar」（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。《Car》的編輯當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼Miura，結果也證明這個詞相當貼切。據了解，這個術語最初是誕生於關於老爺車Ensign Six 的一則廣告里——那可是在更遙遠的1920年代。
這些車不是因為在某個國家而出名的，它們都是在全球上知名的。盡管在不同地方調校不同，但是它們也不會因為這樣而在名譽和價格上有任何差異。況且，如果把這些經典用來收藏，更不會有問題了!不會因地點不同而貶值，也不會因年代久遠而貶值，相反，在任何地方，隨著時代的發展，這些收藏的精品由於稀有而價值不菲的。有些人把它們稱之為超級跑車。它們是世界上速度最快的量產車，它們的設計兼具速度、舒適以及漂亮的外形。它們的生產量往往很小——可能只有十幾輛，或者幾百輛——而且也不一定能在附近的車展上見到它們。
在速度最快的頂級汽車中，車子在直道行駛的速度可以和飛機在起飛時的速度一樣快。這些車很少能夠達到最高時速，即將近每小時402公里，因為在大多數地方，這樣的速度是違法的，而且也很危險。
超級跑車是採用中置發動機布局、有高昂的售價以及優異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對於年代來說的。大體上看，超級跑車的性能在逐年提升，所以單純以性能來區分是否為超級跑車是不正確的。但它們的性能都會是當時的標桿。

④ 為什麼跑車的內飾不做的和轎車那樣

跑車，看你指的是啥跑車。
運動汽車的話，德國人做的就很不錯。M系列，cla系列，rs系列性能固然強大，但是內飾都很不錯。
日本跑車的話，感覺成本全拿去做性能了。因為買日本跑車的，幾乎全是為了性能而去的飆車黨，內飾也就不那麼重要了。
超跑也有分。大廠的超跑同時注重內飾和性能，但是小廠改裝的就性能優先，內飾的話，可能就只剩一張椅子和方向盤了，剩下全是支架吧。

⑤ 售價三千多萬的最強的超跑，內飾卻如此簡陋！

超跑，對於所有類型的消費者都有著致命的吸引力，它們外觀拉風、性能爆棚、身價不菲，簡直魅力滿格。不過，由於我們接觸的超跑很少，所以很多人都只認識法拉利、蘭博基尼、布加迪這樣比較「大牌」的超跑品牌。

但今天，我要為大家介紹一個更為「傲嬌」的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是義大利超跑品牌，它以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。就像是它在近日上市的一款新車HuayraImola，全球僅僅限量5台，單車售價約為500萬歐元（約合3785萬人民幣）。

動力方面，新車繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為838匹，峰值扭矩達到1100牛·米，傳動方面匹配7速手自一體變速箱。如此強大的性能，可謂是一台腎上腺素製造機。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 為什麼義大利的跑車那麼牛 布加迪—威龍 這還是車嗎

是車，是超級跑車，無論是做工還是性能都很棒！唯一不足的是該車性能科技——心臟有點不太科技，運用的是 W16+4個渦輪增壓達到1000+馬力的，對於這點柯尼塞格只用了V8發動機就做得很不錯了，可能和威龍還是有一丁點的差距。本人喜歡威龍的內飾，是豪華舒適的，而其它超跑就做得不好了，設計都是為了速度。義大利人愛跑車，法拉利 帕加尼 瑪莎拉蒂 蘭博基尼 布加迪等都是超級跑車，義大利的摩托車也是很棒的。可以說，義大利很愛跑車！

⑦ 為什麼跑車的內飾要比SUV和轎車丑

對於美人豹之類的「平民跑車」而言，說實話，真的丑。但針對高端一些的跑車，不能說丑，只能說是看得不太習慣而已，畢竟跑車都是強調緊湊和精巧，因此不能營造出寬大豪華的氛圍，這只是視覺習慣的問題

⑧ 汽車裡面的紅色內飾為什麼只有特別貴的車才有

為了凸顯汽車高貴的品質。

紅色內飾的車

1、賓士SLR：

賓士SLR的紅色內飾有一定的向300SLR致敬的成分，其紅色的內飾也十分符合它的超跑身份，只是這款車選擇已經停產。

2、保時捷Macan：

保時捷Macan的紅色內飾也被用在保時捷旗下的其他跑車車型上，意在凸顯其運動特質。

3、瑪莎拉蒂Levante S：

瑪莎拉蒂Levante是理念與保時捷相似，採用紅色內飾是為了凸顯其運動特性。

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內飾保養

座椅是車內接觸到最多的地方，所以一定是最容易臟的地方，那麼在保養座椅的時候，得針對座椅的材質，現在大多數車的座椅材質都是真皮，所以一定要用真皮上光劑，並且要配合軟毛刷，否則效果會堪比鋼絲球。有條件的話再上一次皮革護理噴蠟，從而起到防水防污的效果。

地絨是平時最容易忽視的地方，也是車內最臟的地方，地絨占車內很大一部分面積，並且弄臟過後無法拆出來清洗，因此在購買新車之後一定要及時的鋪上腳墊，腳墊在市面上分為三種，分別是毛絨腳墊、大包圍腳墊和絲圈腳墊。

大多數的車主都會選擇大包圍腳墊，因為該腳墊與車的貼合感好，同時也是皮革表面，會給人一種高大上的感覺。那麼這樣一來臟的時候便可以拆卸掉腳墊進行沖洗，再配合吸塵器清理地絨表面的一些碎屑和灰塵。

⑨ 為什麼美系車對普通車的內飾設計那麼樸素，對跑車的內飾卻那麼時尚

美國人用車很現實，不講面子，所以普通人買普通車就是講究便宜實用性價比高，也不追求內飾。而跑車針對的都是有錢人，他們追求的都是性能和奢華。所以跑車內飾就時尚，也便於賣高價。

⑩ 蘭博基尼跑車的內飾是什麼樣的

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。

內飾圖片