紅岩新大康內飾圖片

A. 上汽依維柯紅岩新大康報價

紅岩新大康的確是一款不錯的車，煙台是有紅岩的銷售中心的，也可以做貸款，首付30%就可以提車。
上汽依維柯紅岩煙台山海灣銷售服務中心
銷售電話：0535-8660855
地址：山東煙台龍口市牟黃路崖頭村南

全新設計的新大康駕駛室外形飽滿圓潤，整體呈流線型，特別是漂亮的柳葉型水晶大燈、寬大的進氣格柵、整體式保險杠、全封閉式的車門以及前臉罩和擋風玻璃的圓滑連接，給人豪華大氣、耳目一新的感覺，極具震撼力。設計人性化

進入駕駛室，溫馨、華麗的感覺撲面而來，新大康的內飾設計充分體現了重卡轎車化的人性設計理念。整個駕駛室超大空間高達2100mm，是目前國內重卡空間最高的駕駛室；採用全新轎車化軟內飾，做工精細，手感柔軟；可獨立拆卸的豪華型組合儀表台呈弧形圍繞著駕駛者，所有功能按鍵都在伸手可及的范圍內，布局合理，整體感很強；雜物盒、票據架、手機架、水杯座、毛巾架等部件的合理擺放，使駕駛者感覺更加方便、體貼、溫馨；豪華寬大的頂燈光線十分柔和，能充分滿足駕駛員夜間讀寫的需要；逼真的視聽設備配備，加寬卧鋪，更享駕乘的樂趣；氣囊駕駛座椅設有高低調整，椅背傾角採用手式調整，很容易找到舒適的角度；座椅靠背厚實，腰部弧度設計科學，可以舒服地靠在椅背上，而不必擔心長途駕駛腰酸背痛的問題。

按照以人為本的設計理念，新大康還採用了中央電控門鎖、電動玻璃升降、電動後視鏡和可自由調節的方向盤，使操作更加方便；配備了前後彈性懸置的全浮式駕駛室，有效減震，使駕乘更加舒適、安全可靠，即使長時間駕駛也不疲勞。路試表現出眾在一個月的試車過程中，大家進行了比利時路、ABS路、扭曲路、高環路以及涉水、爬坡等各項試驗，總體情況來看，新大康性能卓越，表現非常出色。動力強勁是新大康一個突出的特點。這次試駕的紅岩新大康CQ26牽引車採用的是日野350匹馬力發動機，動力性能十分突出，加速性好，直接擋加速30公里/小時到90公里/小時的時間為86.5秒，起步換擋加速到90公里/小時時間為84.5秒。同時配置的伊頓九檔變速器，擋位清晰、掛擋順暢、行程適中，速比范圍寬，扭矩儲備系數大，整車重載起步爬坡能力強。由於採用了美國HN522橡膠懸架代替鋼板彈簧平衡懸架，不僅能減輕整車自重，減少輪胎磨損，而且減震性更好,在試車過程中，大家感覺到這一點非常突出。駕駛室的密封性不錯，隔音效果好，經檢測，新大康駕駛室比國內同類駕駛室嗓聲降低了5分貝。整車轉彎一直保持著穩定的中性轉向，循跡性也很好，令駕駛者非常有信心。前橋制動採用了盤式制動，整車的散熱性很好，駕駛也更安全。值得一提的是，新大康的經濟性非常好，由於駕駛室嚴格按照空氣力學原理設計製造，同比燃油消耗減少5%%，試驗的紅岩新大康CQ26牽引車當整車總質量達到55噸時，耗油量只有45升/100公里。此外，由於廣泛應用高技術含量的總成，如無石棉摩擦片、自動調整臂、空氣懸架系統、電渦流緩速器、自動變速器、玻璃天窗、全球定位系統、行駛記錄儀、倒車雷達、集中自動潤滑系統、輪胎自動充氣及報警系統等，使新大康在駕乘過程中更舒適、經濟、安全、可靠。

B. 求視頻:紅岩新大康發動機

很難求到

C. 請問誰有紅岩金剛新大康的圖片。

我有兩張自己有空去看看我只能先提供給你鏈接地址 http://www.9che.com/upload/K227/10856130784848a024804c5.jpg http://www.kudo.cn/upload/logo/3922_1098992677.jpg 這些我是在網上找的

D. 紅岩新大康和紅岩金剛那個好

紅岩金剛有欺騙消費者的嫌疑。出廠時都能把壞了的零件給你裝上去，售後更差。就看你運氣好不好了。

E. 紅岩金剛和紅岩新大康有什麼區別

紅岩金剛的金剛是指該車型採用的是紅岩廠的金剛地盤。該底盤是國內重卡廠家中唯一採用8+8及865X317mm高強度合金材料車架。其適合各種工地及中短途運輸。

紅岩新大康的新大康是指該車型採用的駕駛室是紅岩的新大康駕駛室，該類車型適合中長途運輸。

所以紅岩金剛和紅岩新大康在發動機，變速箱，後橋，車架上都可以是一樣的，也可以根據用戶的不同需要選裝適合用戶自身運輸條件的自卸車。

F. 紅岩新大康百公里燒多少油

「紅岩新大康」作為重慶紅岩汽車有限責任公司重點推出的新車型 已隆重登場。然而，這一款新車型的性能究竟如何呢？日前，本報記者隨同公司技術中心的試車隊員吳遠軍、周雅湘、沈文川、王國強、周志剛、張海、任恆、陳猛、饒亮、方強、王強、陳年琦等在湖北襄樊試驗場對這款新車進行了為期一個月的試驗，並把他們的感受真實地記錄了下來．．．．．．外觀雄渾亮麗 因為這款新車型是紅岩公司精心研製出來的，不論外觀還是內在品質，都代表了目前公司在整車技術上的最高水平。 從視覺上看，全新設計的新大康駕駛室外形飽滿圓潤，整體呈流線型，特別是漂亮的柳葉型水晶大燈、寬大的進氣格柵、整體式保險杠、全封閉式的車門以及前臉罩和擋風玻璃的圓滑連接，給人豪華大氣、耳目一新的感覺，極具震撼力。設計人性化 進入駕駛室，溫馨、華麗的感覺撲面而來，新大康的內飾設計充分體現了重卡轎車化的人性設計理念。整個駕駛室超大空間高達2100mm，是目前國內重卡空間最高的駕駛室；採用全新轎車化軟內飾，做工精細，手感柔軟；可獨立拆卸的豪華型組合儀表台呈弧形圍繞著駕駛者，所有功能按鍵都在伸手可及的范圍內，布局合理，整體感很強；雜物盒、票據架、手機架、水杯座、毛巾架等部件的合理擺放，使駕駛者感覺更加方便、體貼、溫馨；豪華寬大的頂燈光線十分柔和，能充分滿足駕駛員夜間讀寫的需要；逼真的視聽設備配備，加寬卧鋪，更享駕乘的樂趣；氣囊駕駛座椅設有高低調整，椅背傾角採用手式調整，很容易找到舒適的角度；座椅靠背厚實，腰部弧度設計科學，可以舒服地靠在椅背上，而不必擔心長途駕駛腰酸背痛的問題。 按照以人為本的設計理念，新大康還採用了中央電控門鎖、電動玻璃升降、電動後視鏡和可自由調節的方向盤，使操作更加方便；配備了前後彈性懸置的全浮式駕駛室，有效減震，使駕乘更加舒適、安全可靠，即使長時間駕駛也不疲勞。路試表現出眾在一個月的試車過程中，大家進行了比利時路、ABS路、扭曲路、高環路以及涉水、爬坡等各項試驗，總體情況來看，新大康性能卓越，表現非常出色。動力強勁是新大康一個突出的特點。這次試駕的紅岩新大康CQ26牽引車採用的是日野350匹馬力發動機，動力性能十分突出，加速性好，直接擋加速30公里/小時到90公里/小時的時間為86.5秒，起步換擋加速到90公里/小時時間為84.5秒。同時配置的伊頓九檔變速器，擋位清晰、掛擋順暢、行程適中，速比范圍寬，扭矩儲備系數大，整車重載起步爬坡能力強。由於採用了美國HN522橡膠懸架代替鋼板彈簧平衡懸架，不僅能減輕整車自重，減少輪胎磨損，而且減震性更好,在試車過程中，大家感覺到這一點非常突出。駕駛室的密封性不錯，隔音效果好，經檢測，新大康駕駛室比國內同類駕駛室嗓聲降低了5分貝。整車轉彎一直保持著穩定的中性轉向，循跡性也很好，令駕駛者非常有信心。前橋制動採用了盤式制動，整車的散熱性很好，駕駛也更安全。值得一提的是，新大康的經濟性非常好，由於駕駛室嚴格按照空氣力學原理設計製造，同比燃油消耗減少5%%，試驗的紅岩新大康CQ26牽引車當整車總質量達到55噸時，耗油量只有45升/100公里。此外，由於廣泛應用高技術含量的總成，如無石棉摩擦片、自動調整臂、空氣懸架系統、電渦流緩速器、自動變速器、玻璃天窗、全球定位系統、行駛記錄儀、倒車雷達、集中自動潤滑系統、輪胎自動充氣及報警系統等，使新大康在駕乘過程中更舒適、經濟、安全、可靠。

G. 我有一台紅岩新大康牌子的貨車前四後八的，開了有3年吧 想問下有人買嗎 河南新鄉的

出售 最好是配上車輛圖片 和車的相關手續資料，這樣便於出售同時留下聯系方式和欲售價格！

H. 紅岩新大康好還是紅岩金剛好

金剛