榮威i6改裝真皮內飾
① 曾是月銷破萬的爆款，改款換全新內飾，榮威i6能逆襲么
幾年前，在SUV市場剛剛完成逆襲的自主陣營，在轎車市場也迎來了一波小高潮，除了當年的帝豪、艾瑞澤、逸動系列，榮威i6和名爵6也成為了代表作。甚至憑借上汽出色的動力系統，它們還有著跟思域叫板的勢頭，可沒多久，隨著合資陣營主力產品的換代，合資轎車再次奪走了主角光環，但在最近，榮威i6打算推出新款車型來改變自己的境遇。
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至於動力部分，榮威i6MAX將會提供1.5T燃油和插混動力，其中燃油版的最大功率為173馬力，扭矩為275牛·米，相比現款有一定提升。從整體的產品表現來看，這榮威i6MAX的變化還是相當值得肯定的，但相比於產品，榮威一直不肯下放，同時消費者又越來越不認可的價格體系是它如今要面臨的最大難題，那麼對於這榮威i6MAX，你是否看好它的前景呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 榮威i6 MAX內飾曝光！首次搭載全景天幕，車頂真的就是一塊玻璃！
榮威i6MAX作為榮威全新獅標和全新家族式前臉的首款轎車，受到大家的廣泛關注。時尚年輕的造型再加上科技動感的內飾設計，使榮威i6MAX脫穎而出。另外，在動力上，榮威i6MAX將搭載上汽藍芯第二代1.5T發動機，最大扭矩275Nm，百公里油耗5.9L，並且將搭載全新7速濕式雙離合變速箱。
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③ 一直看他們改裝，談一談我的榮威i6的改裝成果
一直都在貼吧裡面看他們改裝的車，還有微信群裡面。也有好多改裝I6的。非常羨慕，也想自己動手還裝一下，然後在群裡面淘寶上面看了不少的改裝部件，就淘換了一些。下面是改裝的成果，給大家分享一下。！
尾翼也是在網上買的，然後自己貼上去的。感覺聽上去上了一個檔次，就是買的東西有點便宜了，質量有點差。
④ 2年來改裝榮威i6的心血史！談談自己的感受
為了完美姿態一個月換了3套輪轂，現在完美數據，9jet30，前輪25法蘭，後輪15法蘭，前5後5.5傾角，數據不要太漂亮了[酷]
⑤ 榮威i6的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：榮威的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。始於顏值，陷於高能
缺點：隔音差點
外觀：外觀比較時尚大氣，各花入各眼吧。我選的榮威這一款偏年輕，運動。
內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。很喜歡中控
空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，很滿意了
配置：該有的都有吧，還算是性價比很高的一輛車的。還有互聯網功能，這個價格能買到這種配置，真心覺得不錯啊。
動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。提速反應很快的
操控：方向盤很輕，易操控
油耗：還可以，不怎麼耗油，比之前的一輛車好很多啦
舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好。
優點：首先最滿意是他的外觀設計，買車第一眼緣很重要，操控性能比較不錯，前後獨立懸掛，舒適性確實不錯，內飾位置都很不錯，油門，剎車，檔桿各個位置都好，適合駕駛也讓人熱愛駕駛，內飾材料比之前提高不少,動力夠用，反正我也不飆車
缺點：隔音稍微有一點吧 不過也還好，畢竟價位擺在那邊
外觀：就沖外觀去的
內飾：內飾就那樣，不好不壞，一般般，反正也不拿來當房間住。
空間：180的身高坐著還是很舒服的，後排3-4也可以的
配置：配置還是屬於一個亮點的，底盤懸掛還是不錯的，舒適性還是很好的，同等級的，該有都有，，，一鍵啟動，啟停，半坡，，等等，，
動力：動力還是可以的，1.5排量能達到這種感覺還是不錯，起步加大油門還是會有推背感的，也是拉石頭的，夠用了。超車也是瞬間完成，加速沒有肉肉的感覺100分還是可以打到90分的
操控：方向盤還是有一些虛的，整體還是可以的，方向盤感覺有些輕，個人喜好而已，適合自己才是最好的，但是易操控
油耗：油耗方面控制還是不錯的
舒適：駕駛舒適性挺好的，包裹性好，開車的時候感覺舒服，空調製冷如大家所說一般，不過還是能夠接受，忽略高分貝的噪音還是可能接受的，這輛車為駕駛而生的車，越開越喜歡
⑥ 榮威i6座椅是不是真皮呀
榮威i6座椅不是真皮的，是仿皮的。
⑦ 打破中庸後的榮威i6 MAX表現如何，試駕告訴你——內飾配置篇
榮威i6MAX的試駕外飾介紹過，內飾篇馬不停蹄來了！
在舒適配置方面，最值得注意的部分，當然是榮威I6MAX頂部的分段式天幕。後側玻璃直接與後擋風玻璃連接，視覺體驗上相當震撼。座椅則由仿皮革製成和包裹，具有良好的剪裁和柔軟厚實的填充，使乘坐體驗得到很好的提升，這對家用來說是很關鍵的一點。主駕駛座位是電動可調的，而副駕駛只支持手動調整，這點倒也影響不大。另外，前排座椅還支持加熱功能。
總的來說，對於這個級別的車型來說，榮威i6MAX的配置沒有什麼明顯的槽點，這點延續了榮威i6的一絲中庸意味，但守正出奇才是正道，這其實才是大家更願意接受的方式，不斷真正進步的方式。
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⑧ 榮威i6的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點：外觀漂亮很有流線感。
缺點：過減速帶時感覺車的外殼鐵皮有點震動響聲，空調製冷有點慢
外觀：外觀還行，反正每個人的審美都不一樣。
內飾：內飾比較溫馨，適合我們30多歲的人。
空間：基本都不用說，夠用。
配置：配置個人感覺OK!高大上，外觀漂亮，動力基本夠用，價格略微有點高。
動力：動力稍微有點弱，但可以接受。看很多朋友都報怨起步慢，如果開啟運動模式動力也是相當給勁的。
操控：操控一般， 第一輛車 要求不高。
優點：低油耗，外觀大氣穩重。
缺點：最不滿意就是車漆比較薄，開出去不知道刮到哪了，回家一看就有幾道淺淺的痕跡
外觀：外觀還可以，大氣，漂亮，時尚感十足。
內飾：內飾是米色的，比較溫馨，儀表盤的等也挺帥氣，喜歡。
空間：空間是強項，但是車身有點窄，後排只能做三個成人，
配置：這價位能買到，性價比非常高。
動力：起步有點慢，足夠用了。
操控：方向盤很輕，城市駕駛還有原地掉頭什麼的很輕松，但是指向確實模糊，畢竟不是為了運動而生
油耗：油耗確實不錯，家用合適。
舒適：座椅都很舒適。
⑨ 榮威i6和軒逸到底選哪個
選榮威i6吧。
一直以來很多人選車都有種偏見，覺得自主車做不贏合資，買合資比買國產的有面子，這點心態要放正，尤其是現在的日系車做的不咋地的。
外觀上，榮威i6的原創設計可是拿過獎的，具體你可以去多找找圖，或者直接去四兒子店親自看看。軒逸的設計就比較大眾化了，再加上它那前大燈也不夠亮，總給人一種燈該換了的錯覺，而榮威i6則是全系標配LED日間行車燈和尾燈。
尺寸啥的就不多說了，榮威i6反正是同級最寬的，其實你考不考慮寬度，這兩車價格的一高一低放在那兒了，講真，誰都願意花更少的錢買個更寬敞的車開。
內飾的話，我依舊挺榮威i6。別的不說，就說任何一個車主都會用到的方向盤，軒逸的太low了，直接塑料的方向盤好嘛···榮威i6的不僅是真皮的，還是多功能的，直接省了改裝費了。軟包面積什麼的，軒逸跟榮威i6也沒有可比性，駕乘時誰更舒適，高下立判。
再說一下科技性能吧，如果你買了軒逸，那你所買即所得，小日本的point就在這兒，人家可想的是你用差不多三年就換車的，更別提什麼車漆薄之類的小把戲了。榮威i6則不同，它能自己升級性能，跟手機里的app一樣，定期來個更新，簡言之——keep the trend,而且自帶雙盲導航，美食地圖，支付寶，斑馬系統、聲控交互和遠程式控制車的功能，相當於是手機或電腦的變體，舉個例子：榮威i6可以直接語音控制車窗開閉，軒逸頂配車型都沒有車窗一鍵升降功能。
中控屏方面，軒逸跟i6一比就輸了，尺寸不如i6，解析度不如i6，設計也不如i6,倒車雷達都沒有，太low。
現在的車說白了就是要迎合這個時代人人「懶癌」「手癌」的特性，盡可能讓我們很方便很簡單的去指揮汽車為我們做這做那，而不是說買一輛合資車，為了彌補顯而易見的缺陷還去大費周折的自己改車，DIY精神可嘉，但也很花錢啊，而實際上軒逸本身賣得就比榮威i6貴了。
⑩ 榮威i6的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：操控、操控、操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧。設計理念充滿年輕、運動的氣息，內飾也很符合年輕人，也處於同級別車型的前列吧，動力也很猛
缺點：還好吧，暫時沒有什麼不滿意的地方。
外觀：外觀沒的說，提車回家街坊四鄰看了都說好看，炯炯有神的大眼，晚上點亮的時候特亮，省掉後期改裝LED大燈，始於顏值，忠於操控嘛，顏值那是相當的拉風了，
內飾：中控設計簡單大氣，系統操作方便，中控屏看上去也很高檔
空間：後備箱空間也很大本人身高175，體重70，座椅調整到合適的位置，後排也不錯，輕輕鬆鬆翹個二郎腿沒有問題坐上去剛剛好，頭部不會感到又壓抑的感覺，
配置：配置還是很不錯的，1.5自豪配有電子手剎、LED大燈，還是很好的
動力：加速，提速什麼反應很快。
操控：操控必須五顆星，指哪兒打哪兒，方向盤完全沒有虛位，高速也很穩，周末的時候和好友自駕跑了一次上路，山路十八彎，過彎相當靈活、精準
空間：前排空間表現很好，後排空間充足，偶爾敲個二郎腿也不成問題，後備箱也很大，可以放很多行李
配置：無鑰匙啟動 互聯網功能 語音識別 娛樂功能 等等的高科技配置還是很滿意的
動力：動力一般，只要捨得給油飆車不是問題，動力起步平順沒有頓挫，開著還是很舒服的。
操控：轉向非常精準，指哪打哪，毫不費勁的。方向盤很輕，基本開很久的車也不會感覺到很累
油耗：油耗這個嘛，還好吧 ，沒覺得有多耗油耗
舒適：舒適性沒的說，空間大自然就舒服了