榮威i6改裝真皮內飾
① 曾是月銷破萬的爆款,改款換全新內飾,榮威i6能逆襲么
幾年前,在SUV市場剛剛完成逆襲的自主陣營,在轎車市場也迎來了一波小高潮,除了當年的帝豪、艾瑞澤、逸動系列,榮威i6和名爵6也成為了代表作。甚至憑借上汽出色的動力系統,它們還有著跟思域叫板的勢頭,可沒多久,隨著合資陣營主力產品的換代,合資轎車再次奪走了主角光環,但在最近,榮威i6打算推出新款車型來改變自己的境遇。
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至於動力部分,榮威i6MAX將會提供1.5T燃油和插混動力,其中燃油版的最大功率為173馬力,扭矩為275牛·米,相比現款有一定提升。從整體的產品表現來看,這榮威i6MAX的變化還是相當值得肯定的,但相比於產品,榮威一直不肯下放,同時消費者又越來越不認可的價格體系是它如今要面臨的最大難題,那麼對於這榮威i6MAX,你是否看好它的前景呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 榮威i6 MAX內飾曝光!首次搭載全景天幕,車頂真的就是一塊玻璃!
榮威i6MAX作為榮威全新獅標和全新家族式前臉的首款轎車,受到大家的廣泛關注。時尚年輕的造型再加上科技動感的內飾設計,使榮威i6MAX脫穎而出。另外,在動力上,榮威i6MAX將搭載上汽藍芯第二代1.5T發動機,最大扭矩275Nm,百公里油耗5.9L,並且將搭載全新7速濕式雙離合變速箱。
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③ 一直看他們改裝,談一談我的榮威i6的改裝成果
一直都在貼吧裡面看他們改裝的車,還有微信群裡面。也有好多改裝I6的。非常羨慕,也想自己動手還裝一下,然後在群裡面淘寶上面看了不少的改裝部件,就淘換了一些。下面是改裝的成果,給大家分享一下。!
尾翼也是在網上買的,然後自己貼上去的。感覺聽上去上了一個檔次,就是買的東西有點便宜了,質量有點差。
④ 2年來改裝榮威i6的心血史!談談自己的感受
為了完美姿態一個月換了3套輪轂,現在完美數據,9jet30,前輪25法蘭,後輪15法蘭,前5後5.5傾角,數據不要太漂亮了[酷]
⑤ 榮威i6的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:榮威的品牌可靠性高,經濟性,空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。始於顏值,陷於高能
缺點:隔音差點
外觀:外觀比較時尚大氣,各花入各眼吧。我選的榮威這一款偏年輕,運動。
內飾:這個價位的用料算是中規中矩,實用為主。4S換裝了皮質座椅,視覺舒服很多。很喜歡中控
空間:由於家人普遍不是巨人,所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平,可以滿足家庭使用,很滿意了
配置:該有的都有吧,還算是性價比很高的一輛車的。還有互聯網功能,這個價格能買到這種配置,真心覺得不錯啊。
動力:市區紅綠燈起步還算敏捷,提速線性。安全第一,日常開肯定是夠用了。提速反應很快的
操控:方向盤很輕,易操控
油耗:還可以,不怎麼耗油,比之前的一輛車好很多啦
舒適:舒適性還可以,座椅挺舒服的,空間也很好。
優點:首先最滿意是他的外觀設計,買車第一眼緣很重要,操控性能比較不錯,前後獨立懸掛,舒適性確實不錯,內飾位置都很不錯,油門,剎車,檔桿各個位置都好,適合駕駛也讓人熱愛駕駛,內飾材料比之前提高不少,動力夠用,反正我也不飆車
缺點:隔音稍微有一點吧 不過也還好,畢竟價位擺在那邊
外觀:就沖外觀去的
內飾:內飾就那樣,不好不壞,一般般,反正也不拿來當房間住。
空間:180的身高坐著還是很舒服的,後排3-4也可以的
配置:配置還是屬於一個亮點的,底盤懸掛還是不錯的,舒適性還是很好的,同等級的,該有都有,,,一鍵啟動,啟停,半坡,,等等,,
動力:動力還是可以的,1.5排量能達到這種感覺還是不錯,起步加大油門還是會有推背感的,也是拉石頭的,夠用了。超車也是瞬間完成,加速沒有肉肉的感覺100分還是可以打到90分的
操控:方向盤還是有一些虛的,整體還是可以的,方向盤感覺有些輕,個人喜好而已,適合自己才是最好的,但是易操控
油耗:油耗方面控制還是不錯的
舒適:駕駛舒適性挺好的,包裹性好,開車的時候感覺舒服,空調製冷如大家所說一般,不過還是能夠接受,忽略高分貝的噪音還是可能接受的,這輛車為駕駛而生的車,越開越喜歡
⑥ 榮威i6座椅是不是真皮呀
榮威i6座椅不是真皮的,是仿皮的。
⑦ 打破中庸後的榮威i6 MAX表現如何,試駕告訴你——內飾配置篇
榮威i6MAX的試駕外飾介紹過,內飾篇馬不停蹄來了!
在舒適配置方面,最值得注意的部分,當然是榮威I6MAX頂部的分段式天幕。後側玻璃直接與後擋風玻璃連接,視覺體驗上相當震撼。座椅則由仿皮革製成和包裹,具有良好的剪裁和柔軟厚實的填充,使乘坐體驗得到很好的提升,這對家用來說是很關鍵的一點。主駕駛座位是電動可調的,而副駕駛只支持手動調整,這點倒也影響不大。另外,前排座椅還支持加熱功能。
總的來說,對於這個級別的車型來說,榮威i6MAX的配置沒有什麼明顯的槽點,這點延續了榮威i6的一絲中庸意味,但守正出奇才是正道,這其實才是大家更願意接受的方式,不斷真正進步的方式。
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⑧ 榮威i6的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點:外觀漂亮很有流線感。
缺點:過減速帶時感覺車的外殼鐵皮有點震動響聲,空調製冷有點慢
外觀:外觀還行,反正每個人的審美都不一樣。
內飾:內飾比較溫馨,適合我們30多歲的人。
空間:基本都不用說,夠用。
配置:配置個人感覺OK!高大上,外觀漂亮,動力基本夠用,價格略微有點高。
動力:動力稍微有點弱,但可以接受。看很多朋友都報怨起步慢,如果開啟運動模式動力也是相當給勁的。
操控:操控一般, 第一輛車 要求不高。
優點:低油耗,外觀大氣穩重。
缺點:最不滿意就是車漆比較薄,開出去不知道刮到哪了,回家一看就有幾道淺淺的痕跡
外觀:外觀還可以,大氣,漂亮,時尚感十足。
內飾:內飾是米色的,比較溫馨,儀表盤的等也挺帥氣,喜歡。
空間:空間是強項,但是車身有點窄,後排只能做三個成人,
配置:這價位能買到,性價比非常高。
動力:起步有點慢,足夠用了。
操控:方向盤很輕,城市駕駛還有原地掉頭什麼的很輕松,但是指向確實模糊,畢竟不是為了運動而生
油耗:油耗確實不錯,家用合適。
舒適:座椅都很舒適。
⑨ 榮威i6和軒逸到底選哪個
選榮威i6吧。
一直以來很多人選車都有種偏見,覺得自主車做不贏合資,買合資比買國產的有面子,這點心態要放正,尤其是現在的日系車做的不咋地的。
外觀上,榮威i6的原創設計可是拿過獎的,具體你可以去多找找圖,或者直接去四兒子店親自看看。軒逸的設計就比較大眾化了,再加上它那前大燈也不夠亮,總給人一種燈該換了的錯覺,而榮威i6則是全系標配LED日間行車燈和尾燈。
尺寸啥的就不多說了,榮威i6反正是同級最寬的,其實你考不考慮寬度,這兩車價格的一高一低放在那兒了,講真,誰都願意花更少的錢買個更寬敞的車開。
內飾的話,我依舊挺榮威i6。別的不說,就說任何一個車主都會用到的方向盤,軒逸的太low了,直接塑料的方向盤好嘛···榮威i6的不僅是真皮的,還是多功能的,直接省了改裝費了。軟包面積什麼的,軒逸跟榮威i6也沒有可比性,駕乘時誰更舒適,高下立判。
再說一下科技性能吧,如果你買了軒逸,那你所買即所得,小日本的point就在這兒,人家可想的是你用差不多三年就換車的,更別提什麼車漆薄之類的小把戲了。榮威i6則不同,它能自己升級性能,跟手機里的app一樣,定期來個更新,簡言之——keep the trend,而且自帶雙盲導航,美食地圖,支付寶,斑馬系統、聲控交互和遠程式控制車的功能,相當於是手機或電腦的變體,舉個例子:榮威i6可以直接語音控制車窗開閉,軒逸頂配車型都沒有車窗一鍵升降功能。
中控屏方面,軒逸跟i6一比就輸了,尺寸不如i6,解析度不如i6,設計也不如i6,倒車雷達都沒有,太low。
現在的車說白了就是要迎合這個時代人人「懶癌」「手癌」的特性,盡可能讓我們很方便很簡單的去指揮汽車為我們做這做那,而不是說買一輛合資車,為了彌補顯而易見的缺陷還去大費周折的自己改車,DIY精神可嘉,但也很花錢啊,而實際上軒逸本身賣得就比榮威i6貴了。
⑩ 榮威i6的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點:操控、操控、操控,重要的是說三遍,當然還有外觀,應該算是同級別中無敵的吧。設計理念充滿年輕、運動的氣息,內飾也很符合年輕人,也處於同級別車型的前列吧,動力也很猛
缺點:還好吧,暫時沒有什麼不滿意的地方。
外觀:外觀沒的說,提車回家街坊四鄰看了都說好看,炯炯有神的大眼,晚上點亮的時候特亮,省掉後期改裝LED大燈,始於顏值,忠於操控嘛,顏值那是相當的拉風了,
內飾:中控設計簡單大氣,系統操作方便,中控屏看上去也很高檔
空間:後備箱空間也很大本人身高175,體重70,座椅調整到合適的位置,後排也不錯,輕輕鬆鬆翹個二郎腿沒有問題坐上去剛剛好,頭部不會感到又壓抑的感覺,
配置:配置還是很不錯的,1.5自豪配有電子手剎、LED大燈,還是很好的
動力:加速,提速什麼反應很快。
操控:操控必須五顆星,指哪兒打哪兒,方向盤完全沒有虛位,高速也很穩,周末的時候和好友自駕跑了一次上路,山路十八彎,過彎相當靈活、精準
空間:前排空間表現很好,後排空間充足,偶爾敲個二郎腿也不成問題,後備箱也很大,可以放很多行李
配置:無鑰匙啟動 互聯網功能 語音識別 娛樂功能 等等的高科技配置還是很滿意的
動力:動力一般,只要捨得給油飆車不是問題,動力起步平順沒有頓挫,開著還是很舒服的。
操控:轉向非常精準,指哪打哪,毫不費勁的。方向盤很輕,基本開很久的車也不會感覺到很累
油耗:油耗這個嘛,還好吧 ,沒覺得有多耗油耗
舒適:舒適性沒的說,空間大自然就舒服了