東風悅達起亞內飾車貼

① 東風悅達起亞新一代K5凱酷上市，外觀/內飾全方位升級

9月7日，東風悅達起亞新一代K5凱酷正式上市，此次新車共推出4款車型可供選擇，包牌指導價16.18萬元-20.58萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 東風悅達起亞有哪幾款車（要全）

東風悅達起亞RIO銳歐 福瑞迪 嘉華 賽拉圖 獅跑 秀爾 遠艦 智跑 千里馬Ⅱ 起亞K2 起亞K5 起亞(進口) 霸銳 凱尊 起亞VQ 速邁 索蘭托 新佳樂 R 日產

③ 東風悅達起亞煥馳汽車的後座墊可以掀起來嗎怎樣安裝後座墊

後座前部下黑色的蓋，可以扣開有14的螺絲擰下來就行的

④ 東風悅達起亞K5的內飾介紹

為了保證尊貴動感的車內氛圍，K5的長、寬、高、軸距分別達到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長的軸距賦予其極為寬敞的內部空間。在內飾顏色方面，K5提供了兩種版本，純黑內飾展現了「精英派」與「動感派」的瀟灑作風；而米色內飾則更顯溫馨，同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。
在內飾的整體精緻度和細節處理方面，K5的9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控台設計，盡顯主人的尊貴感；白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，即便經過長時間駕駛，眼部也不會疲勞；透過中央彩色液晶行車電腦，則可以直觀地了解到車內的各種信息。置身於這樣一個被優質真皮和細膩絲織物包裹的車廂，彷彿走入了飛機頭等艙。

⑤ 【車主點評:帥氣又好聽的車子 東風悅達起亞幻馳】

#選車理由 自己在選擇這一塊也算是一個小白吧，只是覺得當時在考駕駛證的時候，就覺得東風的起亞的車子還相當的不錯，無論是從外形還是內部的空間來講，都非常適合我們這些技術還不成熟的菜鳥，所以當時在選擇的時候，一眼就相中了這輛幻馳
#最滿意 覺得白皙的車身加上修長的車型駕駛起來的時候特別有感覺，而且開在路面上覺得回頭率也會比較高，車身的中控感覺做的也還不錯，簡約而又大方，使用起來沒有太過於復雜的功能，迅速在路面上的時候相當的平穩，操控簡單易上手。
#最不滿意 覺得這輛車的後備箱還是有點小，平時去買東西的時候沒買菜還是沒有問題的，但是買了一些大件的東西，根本沒辦法放進去。
#空間 前排和後排的空間都還好，但是卻擠壓了後備箱的容積。
#外觀 覺得車身側面的輪轂還是相當不錯的，條幅狀的樣子看上去很精緻，有時尚的美感。
#內飾 我就是喜歡這種簡約大方的樣子，平時打理起來也是方便生活，不用擔心因為維護和保養出了問題傷害了內飾
#動力 雖然價格十分的實惠，但是能夠避免的在動力這一塊有點小，1.4l的發動機，還沒有破百的馬力
#操控 像這種短小精悍的車子在用起來的時候特別的方便，才4米3的長度，轉彎起來很順暢。
#舒適性 舒適性這一塊可圈可點吧，在柏油路面上行駛的時候還是挺平穩的，但是面對一些坑窪路面，懸掛的工作不是很積極。
#油耗 覺得7個點的油耗還是非常節約的，得自己後期還貸減少了非常多的壓力。

⑥ 那有賣東風悅達起亞標志字的我車上的標志字叫小區的孩不搬掉了。

在網上買了自己粘上就可以

⑦ 東風悅達起亞2020年新車規劃，全新K5領銜，至少四款新車

2020年開年不利，對本就不明朗的車市來說無疑是雪上加霜。1月份，除了日系品牌表現較好外，德系、美系都出現不同程度下跌，而一直處於弱勢韓系品牌也受到較大沖擊，其中東風悅達起亞1月批發銷量同比下跌20%。另外，2019年全年東風悅達起亞累計銷售29萬輛，相比2018年的37萬輛同比減少二成以上。2020年東風悅達起亞將年度銷量目標定在35萬輛，為此東風悅達起亞將推行六大舉措實現突破，除注重品牌形象打造和穩定經銷商體系外，還將引入一系列新車。從目前的消息來看，東風悅達起亞今年將推出全新K5、全新K3EV、新款KX7以及KX3傲跑?EV等至少四款新車。

全新K5

新一代起亞K5於去年年底在韓國首發亮相，國產版本預計在北京車展迎來首發，並有望9月上市。全新前臉採用了更加扁平化的虎嘯式前臉，官方稱之為TigerNoseEvolution（虎鼻式進化），稜角更加分明的中網並與大燈組形成一體化布局，下進氣口採用大嘴式設計，兩側設置進氣口，搭配俯沖式的前發動機蓋，極具視覺沖擊。此外，新車採用了溜背四門轎車的車身造型，上窗線處鍍鉻條裝飾從A柱下端延伸至後窗下沿，勾勒車動感的身姿。新車內飾採用了主流設計，如類似貫穿式的儀表中控設計以及旋鈕式換擋機構，迎合了年輕消費者，在細節處，輔以木紋裝飾和皮質包裹，有效提升車內質感。全新K5長寬高分別為4905/1860/1445毫米，軸距為2850毫米，相比現款更長、更寬、更矮。動力部分，國產新一代起亞K5預計提供1.5T、2.0T以及2.0L混動三種動力可選，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

小結：總的來看，東風悅達起亞2020年新車除全新K5外，其它三款車型並不能提供銷量支撐，所以今年主要還是以現有產品體系和價格優勢創造銷量。此外，作為曾經的明星中型車，全新一代K5不僅提升了自身競爭力，同時也將肩負東風悅達起亞重返中高端市場的重任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 東風悅達起亞出大事兒了，這次針對自媒體「造謠」，直接聲明回懟

今天早起，被朋友圈一則東風悅達起亞針對網路自媒體發表的一篇關於「中層領導暗箱操控年標」文章一事發布的澄清公告刷屏了。我們不妨先來看看該聲明全文，聲明如下。

對於起亞未來在中國的出路，你有哪些看法或想法呢？歡迎留言和我們互動交流。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。