內飾模仿凱迪拉克

㈠ 凱迪拉克CT4內飾曝光！跟3系、C級比，是什麼水平

當你想要買車時，是更在意外觀的設計還是內飾的設計呢。一句話說得好，汽車外觀是給別人看的，而自己看的最多的則是內飾部分。近日有消息稱，上汽通用凱迪拉克CT4車型的內飾將於3月25日正式首次公布。對於這樣一檯面向年輕消費，以運動、激情著稱的車型，是不是你也很期待它的內飾是什麼樣子呢？

座椅方面依舊保持了舒適的屬性，同時支持前後、靠背、高低、腿托和腰部支撐等多項調節，其中電動調節腿托、加熱功能、座椅記憶等都是非常實用的配置。

看完了這兩款車型的內飾是不是對國產CT4車型的內飾更加期待了呢？畢竟在這個競爭激烈的時代沒有更好看的設計、高科技的配置似乎都拿不出手了。3月25日，讓我們一同期待國產CT4車型的內飾發布吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 凱迪拉克內飾老舊不如BBA

凱迪拉克內飾老舊不如BBA？

雖然凱迪拉克擁有百年造車歷史，並且是全球最著名的豪華汽車品牌之一，但其在中國的市場地位卻一直屈居於BBA之後，甚至一度靠瘋狂打折促銷，導致二手車保值率一落千丈。

而在顯示效果方面，雖然官方並未透露其解析度，但從肉眼的感官可以發現，這套車載屏幕的表現極其出色，絲毫不輸蘋果或三星手機。那麼問題來了，這套絕美的內飾屏幕設計，什麼時候會出現在國產凱迪拉克產品上？內飾改變後，一定會很吸引人眼球。

㈢ 為何凱迪拉克的內飾被稱為是貴族車中設計最完美的

不知怎麼，我就是對凱迪拉克這句經典的slogan尤為贊賞。也許在我眼中，它確實猶如黑夜中的一顆啟明星，指引和見證了凱迪拉克從13年前進入中國市場到現在，所走的每一條路、所擁有的每一位客戶以及所收獲的所有榮耀與成績。

而如今，80後、90後甚至00後成為了購車主力軍，凱迪拉克也將「新美式豪華」的口號提出，不僅在外觀設計上更具自身特點、車身做到輕量化、也在細節方面詮釋著新美式豪華的格調。其實不然，在凱迪拉克的研發體系中，設計師的工作不止於此。他需要實時洞察客戶所生活的世界，並基於他們的需求，根據自己對於設計上的理解，把所有需求匯總，真正融入到產品當中。讓設計最終不僅只為顏值，更為很多實用的功能服務。

凱迪拉克的獨特在於，遍布於車身、內飾上無所不在的經典盾形標志與V型的設計。」汽車生活通過采訪泛亞中心色彩材質創意主任設計師Vrsna Fulkoski得知。

就拿凱迪拉克旗艦車型CT6來說，除了我們經典的盾形進氣格柵和中控等這些顯而易見的設計之外，它獨特的V型設計還隱藏於車門把手、座椅靠枕等處，依靠打孔、激光雕刻、絎縫等工藝，默默的在每一處，烙下凱迪拉克的專屬烙印。

㈣ 外觀驚艷，內飾簡約，小女子的的豪車夢凱迪拉克CT4！

願你三冬暖，願你春不寒，願你天黑有燈，下雨有傘，願你一路，有良人相伴。願有人陪你顛沛流離，願你惦念的人能和你道早安，願你獨闖的日子裡不覺得孤單。願孤單的人不必逞強，願你執迷不悟時少受點傷，願你一生努力，一生被愛，想要的都擁有，得不到的都釋懷。願你出走半生，歸來仍是少年。願你遍歷山河，覺得人間值?最值得的事情或許是因為它的出現，今年4月底把它帶回家了，畢業參加工作也有三年多了，畢業出來的第一個目標就是要買一輛屬於自己的代步車。從年初就一直在關注車型了，後面也去了好幾家4S店看過車，畢竟是女生開車，優先考慮橋車了，也有很多朋友推薦了很多車型，但就是一直沒有滿意的，一拖再拖到現在。直到有一次陪一個閨蜜去凱迪拉克店看車就一眼看中了CT4（簡稱小紅吧）。對小紅也是一見鍾情的那種了，因為是新車剛上市也沒什麼優惠，最終還是決定買下來了

座椅的材質做工全是真皮的，整體的包裹性很好，靠上去腰部的支撐更好，噪音控制可以，坐進去很安靜，而且還有BOSS音響，我就喜歡邊開車邊聽歌，坐在車里聽著自己喜歡的老歌，在看著城市車水馬龍的景色也是一種不錯的調調。

㈤ 吉利金剛是不是外型仿凱迪拉克

報價分別為(最低價)： 5.98萬 (5.98萬) 6.48萬 (6.48萬) 6.98萬 (6.98萬) 7.58萬 (7.58萬) 6.38萬 (6.38萬) 報價(最低價)： 6.88萬 (6.88萬) 7.28萬 (7.28萬) 。「金剛」外觀給人的第一感覺應該是吉利自主研發創新能力明顯增強，在「金剛」外觀上幾乎很難找到模仿的痕跡，前臉採用了國際上流行的「U」型中網，晶鑽式前大燈為其增色不少，輪廓分明也可以說是金剛的一大特色，由於尾部輪廓處理上很剛毅，很多人笑稱金剛神似凱迪拉克。整體上看，金剛的外觀將其檔次提升不少，這也體現出了吉利外觀研發實力之不俗。 但是，打開車門觀察其內飾，不免又讓人感覺有點失望，原因有二：其一，與其外觀相比金剛的內飾難免有偷懶的嫌疑，幾乎照搬的豐田威馳的中控台設計，空調出風口與馬6相近似，盡管這兩塊的融合還比較自然，但是內飾的小型家用車設計與外觀大氣的輪廓處理顯得多少有點刺眼；其二，仔細觀察，金剛中控台的設計依然粗糙，用料質地和手感均有待考究。檔位有些許生澀 動力輸出單元與變速系統搭配合拍

㈥ 外形大氣，內飾科技！日前，凱迪拉克LYRIQ的圖片曝光，新車整體造型非常的精緻大氣，內飾科技感十足！

外形大氣，內飾科技！日前，凱迪拉克LYRIQ的圖片曝光，新車整體造型非常的精緻大氣，內飾科技感十足！

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㈦ 適合的才是最好的，遇上也是一種緣分凱迪拉克CT5提車作業

從買車，到用車，整體感覺很開心，整個體驗感很強，家人坐上也比較舒服，我覺得這或許是命中註定買這款車，或許就是一回事緣分。生活或許本該這樣，偶爾驚喜，偶爾意外。遇見你總是那麼突然，選擇你，也是那麼意外。本該是你的哥哥CT6，最終卻因為意外選擇了你陪我。當初選擇這款車，完全是因為意外，剛開始考慮的是CT6，也是關注了許久的車，最後當決定去4S店買車的時候，我需要的配置居然沒有現車，但是我這邊有點急用，銷售顧問也跟我講了一下其他配置，可能因為忠於自己的選擇，最終沒有選擇另一個配置，當我決定要走的時候，門口停著這款CT5。可能是因為顏色過於突出，一眼就就被吸引過去了，然後就進去坐了一下，感受了一下內飾，銷售顧問就過來跟我講了一下這款車，當時還是沒放下CT6，結果銷售顧問真的很耐心，花了?長時間跟我講了一下這款車，銷售顧問就幫我安排了一下試乘試駕，他們的試駕專業也是特別的有耐心，幾乎么個細節都講到了重點，完全被洗腦了，試駕了一圈下來，真的愛了，整車的一個舒適度特別的棒，動力各方面做的也是超級不錯。完全滿足了我的一個用車需求，對於這款車唯一我感覺不足的地方是後排的空間小了那麼一點，不過像我這種天天上班的人，也就只能開開車了，也幾乎用不到後排的空間，只是考慮的比較長遠，但是我感覺這款車的設計我很喜歡，無論是外觀，內飾，還是操控，真的做的非常不錯，整體的一個設計特別時尚，可以說這款車回頭率是不錯的。其次就是內飾的設計，我很喜歡腿部支撐的設計，很人性化，無論是開長途還是市區開車，腿不會那麼的累。最終從CT6買到了CT5，也因為是新款吧，趕一下潮流。

後備箱的話也不是特別大，不過一般家用還是夠了。

㈧ 採用撞色內飾 凱迪拉克CT4內飾官圖曝光

近日，上汽通用凱迪拉克正式發布了其全新運動轎車CT4的內飾圖片。該車內飾與此前與之前已經發布的海外版本保持了高度一致，僅在部分細節之處進行了些許變動，其中採用了黑色與橘色法式雙縫線相搭配的撞色內飾十分亮眼。據悉，該車將會在4月份正式上市，成為同級別少見的後驅車型。

配置方面，新車將會搭載前排座椅12向電動調節、座椅記憶、雙區自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤等舒適配置。此外，高配車型還將搭載BosePremium優享系列，搭配BoseANC主動降噪技術，進一步打造舒適靜謐的座艙環境。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一體變速箱，並採用後驅的布局形式，據悉，新車還將提供四輪驅動版本車型。

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㈨ 關於模仿凱迪拉克

凱迪拉克的高位剎車燈就是氖氣的那個嘛？V字造型的？貌似沒什麼車型去刻意模仿的……至少我沒見過，高位剎車燈都差不多。就氖氣的比較牛*

㈩ 凱迪拉克內飾

請問你指哪款車型的2.8？ 若是CTS的話有深色內飾，但是車載導航的話只有豪華版才有。 若是SLS賽威的話，沒有深色內飾，車載是能加裝的。