東風本田皓影內飾改裝

『壹』 本田皓影內飾真的是仿照CR-5嗎

不能說是仿照，也有自己的東西，只是向它靠齊。

從外觀上來看，皓影與CR-V有著明顯的區別。相比於原型車東風本田CR-V，廣汽本田皓影主要針對整個前臉、側裙、輪圈，以及整個尾部進行了重新設計。

動力則沒有變化，廣汽本田皓影燃油版搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率為193馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱，並提供前驅和四驅車型；皓影銳·混動版則搭載與東風本田CR-V銳·混動相同的2.0L i-MMD混動系統，其由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，綜合最大功率215馬力，工信部顯示綜合油耗為4.9-5.2L/100km。

『貳』 本田皓影街頭現身，黑色更具質感，混動車型油耗低至4.9升！

本田皓影可以稱得上是廣汽本田今年的新「王牌」產品了，新車從去年亮相以來便吊起了很多人的胃口；其原因不外乎以下兩點，一是，廣汽本田旗下的車型在技術、經濟性和外觀方面優勢明顯，深得國內消費者青睞；二是，與本田CRV同平台下的產物，為整體銷量提供支撐。

當然，本田皓影也沒讓我們失望，上市首月便交出了0.73萬輛的好成績。而且在定價方面，本田皓影也要比同門兄弟CRV更接地氣，雖然兩者燃油版起售價相同，但其混動版車型的起售價卻比CRV低了不少。話不多說，至於新車具體表現如何，為什麼會成為本田的新「王牌」車型？下面我們就帶著這些問題，從以下幾個方面一起來詳細了解一下。

動力方面，本田皓影同樣不出所料的與CRV共享了燃油以及混合動力系統，其中燃油版車型搭載的是L15BT型1.5升渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速箱，採用傳統的擋把設計，部分車型還適配Real-TimeAWD智能四驅系統。

而混動版車型，本田皓影搭載了第三代i-MMD系統，其動力系統由2.0L自然吸氣發動機+雙電機組成，其綜合最大功率為215馬力，綜合扭矩為315牛米，匹配E-CVT無級變速箱，採用按鍵式換擋設計，並多出了「SPORT」運動模式可選，百公里油耗低至4.9L！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 到店實拍2020款本田皓影，羅曼紫色塗裝很大氣，配全速自適應巡航

為了能夠在競爭激烈的汽車市場站穩腳跟，各大車企都開啟了「雙車戰略」。相較於重新打造一款全新車型，推出爆款車型的「姊妹版」不僅可以豐富產品線，還可以給消費者提供更多的選擇性，最重要的是能夠節省成本，算是在走一種「捷徑」了。在這樣的大環境下，一些基於同樣平台打造，但是外觀配置略有不同的車型應運而生，例如雷凌之於卡羅拉，皓影之於CR-V。

點評：綜合來看，本田皓影的競爭力依舊是很強的，堪稱為家族又一「門面「了，「16.98-25.28售價也控制在一個合理的水平，無論是外觀還是內飾都有著越級的表現，如果你有20萬預算想要買SUV，這款車自然是在考慮之列了。但是目前問題皓影確實還是存在著A柱的問題的，這點是需要廠商進行總結的。

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『肆』 提車二個多月，分享皓影的用車感受及騷紅內飾裝飾！

本田皓影精英版下面上圖具體說用車改裝:記錄儀.全包圍腳墊，後備箱墊，手縫方向盤，門板包皮，扶手包皮，儀表膜，各種門碗保護貼，門檻後備箱貼，我只買實用的東西來保護車使用二個多月下來這台車還是比較滿意的，空間本田的賣點，操控也沒得說.現在綜合油耗7.6.高速開起來也比較穩定，城區超車簡單。較輕巧，還?比較滿意.

手機支架可以調高低

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『伍』 皓影一上市，本田CR-V就迎來新款，顏值、配置都進行了全面升級

縱觀整個汽車市場，緊湊型SUV銷量明顯逐漸上升，畢竟SUV看起來更加的大方得體，空間也更寬敞，是一款偏向於家用的車型，尤其是日系大品牌的日產奇駿、豐田RAV4、本田CV-R這三款主力車型，憑借出色的質量、精準的定價，以及良好的口碑，深受國內廣大消費者的喜愛，一說到最成功的的緊湊型SUV，那麼無疑就是2020款本田CV-R了，自上市以來，銷量幾乎都是排在合資緊湊型SUV中的榜首，不過遺憾的是，由於新款2.0L直列4缸自然吸氣發動機的生產成本較高，廠商果斷放棄了。

綜合2020款本田CR-V來看，無論是在顏值、還是配上，都比日產奇駿、豐田RAV4高，而且還是一款極具性價比的合資SUV，你覺得呢？據官網最新消息得知，請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、注冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。

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『陸』 廣汽本田皓影豪華版副駕駛座可以改裝電動座椅嗎

可以的，但是成本高，沒有改裝必要

『柒』 別叫我魔改CR-V 我是廣汽本田皓影

豐田RAV4、日產奇駿和本田CR-V一直被稱作合資緊湊級SUV的常青樹，雖然汽車市場的車型更迭速度越來越快，但它們總是能佔有一席之地。不過最近這鐵三角之一的CR-V身上發生了大事，那就是它的孿生兄弟也登錄戰場，准備和前輩們一決雌雄，它就是廣汽本田皓影。
皓影與東風本田CR-V基於相同平台打造，長相也大致相同，由於繼承了本田最新的家族式設計理念，所以氣場十足，細節點綴也更抓人。雖然貫穿前臉的鍍鉻格柵和羽翼式大燈不是第一次見，但帶流水轉向燈的LED前大燈也算為前臉帶來了一絲年輕氣息。
別具一格的尾部層次分明，撞色的搭配也讓車尾更具辨識度。尾燈採用了比較少見的分體式結構，轉向燈被藏在了D柱里。
和經過細節處理的外觀不同，皓影的內飾就有點缺乏新意了，坐進車內甚至會讓人分不清這是皓影還是CR-V，好在這套內飾在用料上並不寒酸，基本觸碰到的地方都用了軟質材料的包裹。我們這台燃油版試駕車配備了機械擋把，而不是混動版上那個換擋按鍵，從實際操作來看，還是機械擋把手感更好，使用也更便利。
由於是中高配試駕車，所以這塊全系標配的7英寸中控屏支持Honda?CONNECT?2.0智導互聯系統，我們曾經問過本田的工程師為什麼安裝了Honda?CONNECT的車不支持CarPlay，得到的回復是「這套系統這么好用，還要CarPlay做什麼？」雖然我們不得不承認這套系統比較容易上手，功能也挺齊全，但反應速度和UI界面和CarPlay相比還是有一定差距。
在空間方面，皓影作為本田的車型集成家族衣缽是板上釘釘的，而且除了空間寬敞，皓影的舒適度也很不錯，寬大的座椅填充柔軟還能提供良好的支撐性。後排出風口等一系列舒適配置也是做得面面俱到。
皓影全系提供1.5T和2.0L自吸+電機兩種動力總成，試駕車的這台1.5T發動機匹配CVT無級變速器，駕駛過程中，車輛反饋給駕駛員最直接感受就是溫和平順，每次換擋動作都很難察覺。但是超車時的表現就比較一般了，發動機傳遞給車輪的動力沒有那麼直接，如果你需要急加速時，油門到底就是最好的選擇。剎車踏板前段很靈敏，輕踩就會有點頭的跡象出現，就好像在跟周邊的車打招呼。
前麥弗遜後多連桿懸架支撐表現到位，路面的大小顛簸基本都能過濾干凈，所以會感覺路感有些模糊。駕駛大本田那必須說說老生常談的噪音問題，其實皓影在靜謐性方面的表現比起家族兄弟們來說已經相當不錯了，但在急加速的時候還是能聽到一些來自發動機的嘶吼聲。
在目前緊湊型SUV市場，皓影19.68萬的起售價格雖然不算低，但憑借CR-V多年打下的群眾基礎個自身硬實力，它確實得到了不少人的認可。但俗話說「打江山容易，守江山難」，面對越來越多的勁敵，皓影在半年甚至一年後，還能保住如今的銷量口碑嗎？
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『捌』 本田皓影的內飾差嗎它的減震硬嗎

【操控】方向盤 不輕 不重 剛合適 剎車踏板很敏捷

【舒適性】1.8米 200多斤 真皮座椅包裹很舒服 前後 高低 腿部 腰部 各像調節 都很好

【外觀】前後車燈那就是沒得說，好看，尤其是後面的太喜歡了，外觀也是比CRV好看一丟丟。

【內飾】內飾風格還是很滿意的，就是氛圍燈有點土，有種土嗨的感覺

【內飾】儀表和中控，加上推拉式的檔把有點座艙的感覺，中央扶手的設計很靈巧，可前後移動位置，開車的時候可以舒服的把胳膊搭在上面，水杯架的深度也可以調節，保溫杯或是咖啡杯都可以放置的比較好，前排三個usb介面，後排還有兩個，不管是給手機充電還是加裝一些車載電子產品都不是問題

【性價比】性價比真的很高，也是一個非常適合我的選擇，作為本田CRV的姊妹車型，皓影也確實是擁有著特別高的品質以及非常穩定的技術，絕對值得買。

『玖』 本田皓影內飾差嗎它的頓挫感強嗎

新車的價格可能會堅挺一段時間，如果著急直接就買CRV，但本田的1.5T你需要注意，可以參考我以前的回答。

在你考量的標准下，你能接受這輛車，或者說你喜歡，那就買唄。

『拾』 本田皓影的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意動力：本田的地球夢發動機都知道差不了，1.5T的機子排量雖然不大，但動力不弱，無論在思域、雅閣還是本田的其它車型上都被很好的證明了

最不滿意胎噪相對明顯，可能是輪胎品牌的問題，耐磨的輪胎一般都弄的比較硬

【空間】皓影雖然只是一個緊湊型的SUV，不過將近4米7的車長，2米6多的軸距，家裡人對這個空間都很滿意

【動力】動力的話，本田出名買發動機送車的，我日常通勤超車不在話下的，1.5T渦輪增壓發動機帶皓影還是杠杠的，但是我目前還沒有試過滿載的皓影，193馬力的皓影只要敢給油沒什麼事可以阻擋著皓影前進的；前段時間給油空車試了一下皓影的推背感還是舒服的（美滋滋）