頂配蘭德酷路澤內飾圖片

⑴ 豐田陸地巡洋艦蘭德酷路澤 頂配 5.7L V8多少錢

Land Cruiser 5.7 V8美國市場售價：64755美元。

到岸價CIF＝64755美元=442440人民幣（進口費用）。

車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點。

從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型（現在只使用1hz型）。

豐田陸地巡洋艦蘭德酷路澤歷史起點：

豐田的陸地巡洋艦已經有長達60多年的歷史了。早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委託，以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞台。

「bj」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發動機和在sb型卡車上採用經過改良的j型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

以上內容參考：網路-豐田陸地巡洋艦

⑵ 蘭德酷路澤 4000 普拉多 頂配 選哪個

lc系列倒是開了不少：80、95、100、120、150、200
談不上孰優孰略，越野性能越來越差，舒適性越來越好。我比較喜歡停產的lc100系列。現款我喜歡霸道（lc150），lc200太笨重。
陸地巡洋艦系列現在在國內可以買到lc200系列（蘭德酷路澤）、lc150系列（普拉多）、lc71（中東版，只能在天津買，普拉多的祖爺爺，前後硬橋，1gr發動機跟霸道一樣，內飾粗狂，越野牛逼）、lc76（中東版、現在全球只有澳大利亞和中東在產）。
還有豐田的凌志品牌。雷克薩斯lx570應該是最貴的，170萬左右吧。裝的3ur發動機、這個發動機紅杉、坦途、豐田570都在用。
試過豐田570的百公里提速，要11秒多點。

⑶ 中規版14款蘭德酷路澤4000頂配圖片

14款中東版蘭德酷路澤4000頂配報價73萬

⑷ 普拉多頂配和雷克薩斯GX頂配，頂配蘭德酷路澤和頂配雷克薩斯LX如何選擇

建議還是4000的蘭德酷路澤，因為底盤真的不在一個水平上，雖然普拉多4000配置真的高，而蘭德酷路澤4000配置真的低的離譜，但在行駛穩定性和舒適性方面更優秀，如果不在意兩者十多萬的售價差異還是建議4000蘭德酷路澤，大部分人質疑4000動力不夠，其實新款202KW的發動機已經夠用了

⑸ 頂配豐田蘭德酷路澤北極卡車在俄羅斯僅售90萬

這篇文章標題起得沒什麼新意，向來不是做標題黨的料，也一貫鄙視那些不出屋的鍵盤車神們。但是去了俄羅斯還是大受打擊的，當地最頂配蘭德酷路澤LC200，並且還是柴油4.5L雙渦輪增壓動力的車型，售價摺合人民幣約70萬！這可是蘭德酷路澤的最頂配車型，比國內銷售的配置還要高不少。這個價格你受得了嗎？然後算上北極卡車改裝，全下來也就90萬左右。
接觸北極卡車時間不短，周圍問北極卡車相關的朋友也不少。今天聊聊在俄羅斯試駕的這台頂配蘭德酷路澤LC200 AT35。試駕的地點在貝加爾湖畔，車所屬於伊爾庫茨克北海酒店。
我們自駕俄羅斯只有兩台車5個人，一路上算是非常輕松愜意的。人少車少行程鬆弛有度。在伊爾庫茨克我們借了兩台北極卡車，一台就是今天的主角豐田蘭德酷路澤，另外一台是豐田海拉克斯，後續給大家介紹。
貝加爾湖周圍水資源極其豐富，初夏冰山融雪，河水充沛，沿著小路我們在貝加爾湖南岸一路向南深入，類似於圖片這般湖畔營地比比皆是，如果有機會在此地露營避暑一定非常愜意。由於俄羅斯人口密度並不大，加上對於這樣河邊沒有任何管控，別說是燒烤了，即便砍棵樹拉回家燒柴都很平常。
遠處的雪山依稀可見，貝加爾湖也才剛剛化凍，夏天會是另一番景象。非常不錯的度假地，無人打擾，清靜自然~
一路上除了需要涉水過河外，剩下的全是砂石路，偶爾有個小交叉軸，實在難不倒它。畢竟35英寸輪胎尺寸在這扛著呢，這也是北極卡車AT35穿越風格改裝的意義所在。很多人聽到北極卡車這個名字都會覺得是在冰雪情況下使用，實際不然。北極卡車是品牌，英文名稱ARCTIC TRUCKS，冰島最具規模的改裝廠。如今成為國際化的改裝品牌。AT35編號當中的AT是全稱的縮寫，35則是這套改裝後所能容納最大的輪胎直徑。當然還有AT32、AT33、AT38、AT44等等。
越野輪胎大了之後通過性有著明顯的優勢，不單單是增加接近通過離去角這些理論數據帶來的優勢。輪胎增加之後對於抓地力以及過溝溝坎坎的效果提升不少~看似交叉軸的起伏很輕易的碾壓過去，甚至一點打滑都沒有。
輪胎直徑增加所帶來的最明顯的效果就是實打實的增加了後橋離地間隙，過鋪滿石頭的河床信心十足。能明顯感覺到輪胎和高低不平的石頭之間撞擊，也能感覺到AT胎文和石頭之間的摩擦打滑，但是只要不託底，通過起來並不費力。
然後像這樣非常淺的水面涮涮輪胎輪轂還是不錯的，因為水下石頭略滑，我依然不敢下水。
豐田D4D 4500 V8 雙渦輪這幾個詞加在一起代表著豐田目前最兇悍的柴油發動機。D4D是豐田柴油技術的名稱，除此之外還有老款的3.0T發動機、LC79上使用的4500 V8單渦輪發動機，都屬於D4D技術。LC200所搭載的雙渦輪V8發動機，最大馬力達到235匹，數據上和目前主流的2.0T發動機類似，而峰值扭矩達到650牛米。這個就是柴油車最具魅力的地方了。澎湃的低扭當你開過它之後會深深的愛上，尤其在越野情況下，不需要拉高轉速，輕輕帶帶油門，車輛脫困毫不費力。紳士的外表下隱藏著一顆充滿激情的心。
從伊爾庫茨克出發我們沿著山路一路前往貝加爾湖南岸小鎮，這段山路開著擁有KDSS的LC200跑那簡直太有駕駛樂趣了。在當地，這段路是連同伊爾庫茨克和烏蘭烏德的省級公路，同時也是伊爾庫茨克機車愛好者最常光顧的跑山路線。這段路跑了很多次，也算是相熟，開寶馬跑過，開陸巡跑過，這次開北極卡車跑感覺還是很特別。大尺寸輪胎沒有任何拖泥帶水，每一個彎道過得都非常犀利，車身姿態控制相當到位，有時候如果不考慮高視野的話，反倒有點類似於家用轎車跑山的感受。當然和運動型轎車比還是有區別的。美中不足的是豐田的制動，原本制動感覺有一些偏軟，改裝了35英寸輪胎格外要注意制動距離這塊。
我們再來聊聊改裝，首先北極卡車改裝是一個體系，如果送過去一台沒有改過的車，研發周期甚至長達數月。不是俄羅斯人拖延掙工時，而是認真起來會為了某些數據較勁。所以北極卡車的改裝是我目前接觸到的最嚴謹的改裝。
絞盤內置了一個托架，絞盤品牌是come up，總部位於我國台灣地區。前杠並沒有進行過多的改動，切割一小部分漏出絞盤導纜器和離合器扳手即可。
輪眉還是非常有的說的，不少朋友都在問這個輪眉能不能單獨購買。答案是不行。原因在於首先北極卡車不單獨銷售輪眉，也是為了知識產權的保護。另外即便單獨賣一套，拿回國內也裝不上。因為安裝這個輪眉需要切割前杠、葉子板甚至於輪穴內襯以及大樑上的車身支架。再來說說輪眉和葉子板上抹的膠，品牌3M，產地美國，產品特性能承受極低溫度下膠不硬化。在俄羅斯全車用的膠就是不小的開支，而國內我找了許久，能買到的膠和北極卡車所使用的型號不同，抗低溫能力還是不太一樣。不過不去北極南極之類的，用著沒區別~
車身上的ARCTIC TRUCKS貼紙是每一個北極卡車車主嚮往的，可能發展至今有點類似於北卡靈魂的感覺。這套貼紙兩千塊，你受得了嗎？
再來說說這台車北極卡車基礎改裝之外的部分，頂框是其中一項。首先天線的安裝位置如果在國內實在不太合理，不過在俄羅斯西伯利亞地區很少見到限高桿，所以天線這么裝也就無所厚非了。全車射燈360°無死角照明的感覺很棒，如果在前部射燈下面增加一個導光板，能有效防止射燈開啟後照射機蓋上刺眼的感覺。國內有改裝廠已經這么做了，值得稱贊。
四周的射燈安裝也很周全。
北極卡車的高位進氣口設計的非常到位，不過價格也非常到位。和國內常見的那幾款相比做的更加秀氣。進氣口有兩個位置一個位於前風擋上方，另一個位於副駕A柱側方。
北極卡車改裝，備胎支架的改裝也是基礎改裝中的一部分。對支架以及備胎區域重新切割焊接，足矣容納35英寸的備胎在其中。35英寸的數據也是底掛備胎所能容納的最大尺寸了，37或者38英寸都是要更換後杠做後背備胎的。
周圍的雪大多已經滑了，想找個雪地實在不易。碰到了一塊還算干凈並且有一定厚度的雪層，嘗試了一下正常胎壓的行駛表現。
這幅圖是輪胎放氣後在雪面上的表現。輪胎陷入的深度明顯有區別，這也是北極卡車極地穿越使用大尺寸輪胎的原因所在。
貝加爾湖畔的晚霞，真的很美，美到讓人留戀，讓人嚮往。一天的試駕結束，如果用什麼詞來形容的話，我感覺應該是唯美。LC200 AT35 改裝不誇張，在本已非常精緻的外形下添加更為硬朗的元素。而加在一起讓它成為可以帶你走南闖北自駕遠行甚至於大地形穿越的夥伴。這就是北極卡車！
對於改裝，每個人有每個人的理解，相同的是一顆不甘平凡的心，不同的是使用場景以及每個人的審美。北極卡車是一個改裝風格，不同於澳洲，不同於北美。它孤傲的存在著，可能懂它的人不多，我靜靜地喜歡就好~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 16款中東版蘭德酷路澤4600頂配有真皮座椅嗎

按以下標准評判
汽車裝飾用皮革控制哪些指標？
汽車裝飾用皮革質量要求分為感官要求和理化性能兩大部分。 由於汽車使用環境的特殊性，除一般物理性能外，還增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、霧化值、氣味等，並對有毒有害物質——禁用偶氮染料和游離甲醛提出了要求。
(1)感官要求
1)全張革厚薄基本均勻，無油膩感，無異味。 2)革身平整、柔軟、豐滿有彈性。
3)正面革不裂面、無管皺，主要部位不應松面，塗飾革塗飾均勻，塗層粘著牢固，不掉漿，不裂漿。絨面革絨毛均勻，顏色基本一致。
(2)理化性能
理化性能指標為十七項：
1)視密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。
2)抗張力：按厚度分為四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。
3)斷裂伸長率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分為四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。
5)摩擦色牢度：乾擦≥4/5級，濕擦≥4，鹼性汗液、汽油、中性皂液等環境下的摩擦色牢度≥4級。
6)耐折牢度：100000次無裂紋。 7)耐光性≥4級。 8)耐熱性≥4級。
9)耐磨性：無明顯損傷、剝落。 10)塗層粘著牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)霧化值≤5mg。 13)氣味≤3級。 14)pH值≥3.5。
15)pH稀釋差≤0.7。
16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游離甲醛≤20mg/kg。

⑺ 豐田酷路澤5700V8 頂配多少錢提車

您好，18款酷路澤5700七座真皮大屏頂配價格136W， 8氣囊，遙啟，天窗，底掛，冰箱，雙鈕，13.3寸大屏，18輪，LED氙燈，智能卡，一鍵啟動，前排主副駕電座，真皮打孔座椅，電動後視鏡折疊，鍍鉻行李架，航踏，防擦條，鍍鉻門把手，鍍鉻霧燈，前後包圍，前二後四電眼，大尾翼，拖鉤，倒影，前後迎賓燈，多功能真皮桃木方向盤及桃木內飾，自動空調，後排獨立控制，定速巡航。想了解更多平行進口車資訊盡在進口車市

⑻ 蘭德酷路澤4.6的頂配方向盤是實木的嗎還有內飾裡面的裝飾是實木的嗎

你好！方向盤是真皮方向盤，內飾只有中控台和主副車門有實木裝飾條。希望能夠幫到您。望採納。

⑼ 日本原裝進口的蘭德酷路澤，頂配什麼價格有什麼顏色的提供圖片參考下！

頂配112.78W不排除選裝配置需要更高的價錢！白色跟軍綠色比較多圖片上的就是陸地巡洋艦了！去當地的豐田4S吧那你會有你想要的答案！

⑽ 頂配蘭德酷路澤價格多少

中東版2017款 豐田蘭德酷路澤4600 GX-R 天津博奧海通：￥108.80萬左右
配置：17款酷路澤4600八氣囊頂配 黑黑 配置:底掛備胎 前後包圍一鍵式啟動+無鑰匙進入+遙控啟動真皮座椅（前排電動 主10副8），8氣囊 18輪 導航 倒影 藍牙低速巡航+彎道輔助+胎壓報警+車身穩定+牽引力控制系統防抱死制動(ABS)+電子制動力分配(EDB)+制動助力器(BA)+牽引力控制（TRC）+車身穩定（VSC）低速巡航，儒行模式，電動折疊後視鏡，坦克路面行 雙透鏡氙燈LED，大燈清洗，天窗，巡航，冰箱，桃木內飾 航踏，拖鉤！更多信息了解，盡在進口車市