別克君威君越有黑色內飾么

① 新君威和新君越有哪些區別

或許在選車的時候，朋友會為市面上的不少孿生車型給難住了，選伊蘭特還是悅動
，選新君威還是新君越
。的確，這讓人很頭疼。從價格區間看，新君威為17.99 - 26.99萬，而新君越為21.99-32.29萬，幾乎重疊;從外觀配置來看，兩者更可以說是相差無幾，而廠家的說詞定位太模糊;這種情況下，消費者選的其實就是一種感覺、一處貼心的設計。至於廠家為什麼要推出兩款相似車型，意圖相當明顯，那就是想告訴手握大把鈔票的消費者：這里，總有一款你喜歡的，別想逃了!在前不久，
汽車中國已經給網友帶來新君越2.0T的試駕評測，而此次評測車型則是新君威2.0T
。在市場定位上，新君越側重商務，而新君威則強調運動感;盡管如此，在看到新君威時，依然讓人摸不著頭腦，因為它運動得並不太明顯。所以，要區分它們兄弟倆，最直接了當的辦法就是不要深究配置參數，看圖片說明就足夠了。下面，跟著小編一起找茬吧!
外觀篇 不同之處多但不明顯
新君威2.0T長寬高分別為4830mm×1856mm×1484mm，新君越2.0T則為5000mm×1858mm×1497mm，從數據上看，新君越的確是占盡優勢，但最大差距也只在10cm左右，在這么大一款車前，除非你把兩款放在一起，否則用肉眼還是很難一下子把它們區分開的。所以剛才就說了，這種情況下，不要太深究參數。
從正面看過去，細數一下，明顯的不同之處只有了了幾處。首先是霧燈，新君威雙幅式的設計明顯比新君越多了幾分運動感;在鍍鉻舷窗的布置上，多了T標識的新君威也急著證明自己純屬運動流;可遺憾的是，新君威和新君越在後視鏡上的設計就有待提高了。
發現一個挺有趣的現象，那就是無論小改款還是大換代，車屁股總是修改得最多的地方。新君威和新君越亦是如此，所以有朋友問起它們的區別在哪，我們不妨直接就說看車屁股吧!總體來說，新君威與新君越在外觀上還是挺多的，但前提是你很細心的去找，要怪就怪新君威運動得不明顯。
內飾篇 細節做工雙君差距明顯
與新君越一樣，新君威採用了全黑內飾充滿運動感，搭配鈦銀飾條，360度環抱一體式座艙和源自豪華遊艇的Floating水平懸浮設計理念
，更合理地布局內部空間，營造流暢寬適的整體感受;真皮方向盤集合了定速巡航、音響控制、藍牙電話、語音控制等功能於一身。極具運動感的內飾搭配值得肯定。
與新君越2.0T配備安吉星OnStar全時在線助理系統不同，新君威2.0T的安吉星出現在旗艦運動版，而本次評測車型豪華運動版與旗艦運動版的26.99萬相差1.1萬，不知道是不是就差在安吉星的設置上呢?據介紹安吉星OnStar系統首年免收服務費，第二年開始徵收，所以安吉星對車主來說，還是值得商榷的。
可謂一分錢一分貨，
通用汽車在成本上的考慮真是嚴謹，新君威2.0T的售價比2.4旗艦版還要高1萬，但在車載配置上明顯要遜色於2.4旗艦版，同樣，在與新君越2.0T的比較中，新君威也是完全處於下風。當然，2.0T車型的性能可不是幾個喇叭和兩張會出涼風的座椅能取代的。
空間篇 新君威爆冷意外完勝
首先我們來看一組數據比較：新君威車身長度、高度、軸距分別為4830mm×1484mm×2737mm，新君越則為5000mm×1497mm×2837mm，單憑數據來看，新君威完全處下風。可在實車空間的應用上，新君威卻絲毫不落下風。現在市場上的加長車型太多了，可更多的只是迎合中國消費者好面子的心裡，實用的地方可謂少之又少。
如果你對空間要求不是很高，相信新君威的乘坐空間真的夠用了。而且在價位上，新君威的優勢也足以彌補空間帶來的心理落差。可這一點，也只能說新君威與新君越不相伯仲，好戲在後頭呢!
在儲物設計數量上，雙君是沒有出入的，唯對人性化的思考走商務路線的君越還顯得不夠全面。門板上的儲物空間可以做寬點，那麼常規飲料瓶都可以放進去，當然，君越車門的層次設計還是挺好看的。在這點上，君威反而做得很好，確實讓小編很意外，一激動之下，牛奶、飲料瓶、iphone都往裡放，一點問題都沒有。
與君越羞答答並沒有公布有關行李箱容積的相關數據不同，君威的行李箱容積為500L,小編坐進去體驗了一下，並沒有任何的緊逼感;總的來說，在空間的應用方面，君威遠勝君越。
動力篇 體重優勢 君威跑得快一些
因為都是2.0T，來源於同一個渦輪家族，因此雙君的動力總成是一樣的。不過由於新君越比新君威的車重要多出100KG左右，也並不意味著兩車的動力表現就完全相同。這直接體現在踩油門剎那和加速階段。輕盈的新君威跑起來自然要比笨重的新君越要快許多。
發動機自然是這款T車型的核心，其實我們對這款發動機已經相當熟悉，162KW的最大功率、350NM的最大扭矩實在令人驚艷，而81KW/L的升功率使這款發動機超越了大眾EA888的2.0TSI發動機，成為了同級車中的冠軍。
編者觀點：相信在選購這兩款車型的時候，誰也不會過分在意它們的銷量，實際上也沒那個必要;新君越是面對中高級車市的主流商務定位產品，而新君威則主攻中高級運動車型細分市場。

② 2020款別克君威到店，黑色塗裝很大方，換裝按鍵檔桿，標配9AT！

「合資B級車市場的競爭，遠比想像中的要激烈。」

寫在最後：2020款別克君威看起來有點「西裝暴徒」的意思，汽車的自重分別為1.43和1.53噸，一直以來別克汽車的重量都是比較高的，所以看起來相當的硬氣，確實是別克汽車旗下的一款「公路坦克」，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 別克新君越2.4L的有黑內飾嗎

除了3.0頂配的有選配之外,別的型號暫時沒有.

④ 別克新君威和新君越的區別 內置和外觀

內飾風格新君威比較動感；而新君越是豪華遊艇式設計，外加多層次覆蓋和控制台很真的仿皮效果，感覺超級豪華，絕對和其它B級車不一檔次。
外觀乍一看差不多，其實新君威明顯運動感很強，新君越大氣開闊。

⑤ 別克新君威沒有黑色，但有個炫灰的從圖片上看很像黑色，實物是不是也很像黑色啊

本人26 開的就是炫灰
這款車 從車的外觀看就是偏運動型適合我們這年齡段的 60後開這車？ 沒見過
運動型的車要是加上純黑 其實不好看 這種偏點灰的炫灰色很多用在類跑車的車型上
我特意又去望了一眼 炫灰色的強光下會泛點綠光 現在秋天的季節也是足夠黑了 而且也顯的更穩重大氣

主要還是看你個人喜歡 你可以去4S店仔細看一下 那邊有停著君越 它的黑色是純黑的 你會發現君威的黑 其實真的還是炫灰好

⑥ 別克君威和君越有什麼區別

外觀：君威動感時尚，更年輕化
君越沉穩商務大氣開著有面子，適合做生意的老闆
引擎：
君威有四款 2.0 2.4為自然吸氣DVVT 1.6T 2.0T為直噴渦輪增壓 技術含量都不錯
君越有兩款 2.4同君威 另一款為3.0升V6直噴動力絕對沒的說
內飾：基本同外觀
君威更年輕化些，看上去也很有檔次，特別是2.4旗艦版的全黑內飾超贊
君越更有檔次，有豪華遊艇的感覺，絕對氣派 .
君威的外形反映著人們對一款公務/商務車的訴求———君威其實是在北美警車底盤的別克gs系列基礎上針對國內消費者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift(變臉)，並且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀系列，君威顯得更加莊重、嚴肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且稜角分明。密實而均勻的鍍鉻橫條差點讓人誤以為是另一個牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨有的車頭徽標似曾相識。如果說車頭的改變能迎合人們對公務車的需要，那麼車尾的設計，有點不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應該是更「年輕」一點的車子才有的。內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。
儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。

⑦ 別克君威內飾都一樣嗎

別克君威和君越都是一個平台車型，不過兩款車定位不一樣，考慮價位還有運動風格別克君威好一些，考慮空間，舒適性還有商務場合使用君越好一些。