雷克薩斯黑內飾感想

A. 雷克薩斯ES200凌波綠，提車作業，感受這優雅之美！

偶然在路上看見一款雷克薩斯es200，就被他的外表深深的吸引住了，整個車身流線型很漂亮（我朋友不止一次說這個車，真tm帥氣，哈哈）於是打電話到4s店咨詢了一下。成都中升4s店的小姐姐態度很好，並且詳細給我介紹了車型。剛好有現車，而且是我喜歡的凌波綠。[嘻嘻]不到兩天就把車定了，又隔了兩天才開回來。【個人感覺】動力：提車到現在差不多兩個禮拜，網上大家都再說這款車動力很弱。很肉。個人感覺其實還ok，不算太肉，只是起步的時候稍微有點吃力，速度起來之後。超車什麼的根本不是問題，而且開在路上感覺很平穩，檔次感很強。有運動模式和一般模式三種，其實我覺得三種模式變化不是很大。而且0-60起步時流暢性還超過渦輪增壓60時速，駕駛時由於不習慣油門深度，被人加塞幾次第二天就熟悉了，對於動力要求過高的朋友，我還是建議你謹慎購買??????內飾：內飾做工相對比較精緻，幾乎都是全皮的，而且相對於其他品牌的新車，味道很小，基本上沒有異味。中控是我喜歡的寬頻，感覺很大氣，給人的感覺一點不輸BBA，甚至在同等價位中，性價比最高。車內隔音效果也很好，打開音樂，基本上車內都是音樂的聲音，幾乎沒有外界的噪音，中控的各項按鈕，操作起來也比較簡單，易懂。不像別的車那麼復雜。車內的影音效果也很棒，特別是放英文歌曲的時候，那感覺就像在聽演唱會。夜晚車主靠近，會自動開啟車外迎賓燈頗有檔次感。空間：我身高180，坐在駕駛位，頭頂不會觸碰到車頂，而且還有一定的空間夠你頭部活動，副駕駛離後排座椅的空間感也很足，不會感到擁擠，畢竟是接近5米的車身。由於剛開始還不適應車距，所以停車有點尷尬，每次都讓別人看一下，但是過個三四天，熟悉以後，倒車入庫，側方位停車，還是輕輕鬆鬆沒有任何問題。而且倒車雷達也很靈敏，不光是前後，還有左右。後排座椅中間的扶手可以放下來，有個蓋子可以通往後備箱，這個功能可以放一些稍微長一點的管子什麼的東西。另外，在副駕駛坐，儲物盒裡面有個小按鈕，只要一按下，後背箱就打不開了。防止別人開你的車，或則幫你停車。打開後背箱拿你的東西，只有把這個按鈕按一下。就可以打開了。這個設計還是很人性化。後備箱的空間也挺大的，可以放好多東西，前排中央扶手，蓋子可以左右打開，方便了副駕駛的乘客。不足之處：前後排，後排中央扶手儲物盒沒有隔斷啊東西放裡面還東倒西歪到處亂飛，備胎空間相當浪費全泡沫塑料幾個工具分散鑲嵌在泡沫塑料里，這里完全可以再設計出點隱藏空間。總體來說，這款車不僅外邊很精美，符合我的審美觀，整個車身的線條感也很強。不管是內飾，空間。都是性價比超高的。而且日系車後期得保養也讓人省心。但是對於動力要求比較高的朋友，還是那句話，謹慎購買。但是我覺得開高速，和平常在城市裡面，動力還是沒有問題的。畢竟幾十萬的車，再弱也不會弱到哪裡去。

中控操作簡單，易懂

B. 雷克薩斯白車身黑內飾怎麼樣

很扯淡的說法發動機是有個調校的,要所謂的推背感受 要看什麼時候呀,前段 中段 要說推背感那換摩托車好了 100M沖刺 的話超BMW又能如何?雷主要的追求是安靜, 至於排氣管的聲音 那要改變不是一般的容易啊! 追求舒適的話不選擇軟點的座椅有何過錯. 運動什麼是運動 那完全本來就是徹底的一個賣點 商家的噱頭罷了 還真當真啊! 你要是開車猛不要命 那普桑也是運動的!我要是賣火箭 神州5號 要賣的多 我多掛個油箱 直接忽悠運動款 神州5號!多賣你點錢!ES350 大概又是前置前驅的老問題 這個有啥? 按照需要設計沒有過錯的 不過就是一個驅動的問題嗎. 也不過就是一個賣點罷了 商務用車為賣點的話 後排當然要照顧 做成後置驅動 後排中間的軸過於突出的話 5個人的時候比較不舒服是肯定的!大多數豪華車是後置驅動,一般也是馬力大的發動機 什麼告訴穩定性啊 ,,,等等等 這兩個方式在材料上估計是也就是個小問題,老拿來說沒意思的.ES 賣的是其它系列的數量的總和 ,別當別人是250 好挖. 相信群眾! 平台成熟 外型大方價格合理 服務優良 有何不對?LS460 當然是雷的精華拉 這個都不上檔次 估計也就神5 神6適合了[] 查看原帖>>

C. 【車主點評:雷克薩斯的用車感受】

#選車理由 配置特別的高，外觀和內飾特別的吸引我，還有一個原因是老婆特別喜歡這個牌子，問他為什麼她說，沒有理由呀，喜歡要什麼理由，就像見到你一樣，第一眼就想的到，聽她這么一說，買！一定得買！#最滿意 最滿意的就是外觀上的霸氣，還有空間上特別的寬敞，內飾也是特別的給力。總而言之，嚴兒總之，老婆喜歡我就喜歡。#最不滿意 不滿意的地方，起步慢，給人一種很肉的感覺，還有一個就是噪音方面的問題？#空間 空間上特別的滿意，後排可以輕松地坐下三個。#外觀 外觀上特別的動感，尤其是車頭的回頭率也很高側身很長。#內飾 內飾方面也特別的給力，感覺特別的成熟不缺乏科技感。#動力 起步有點慢給人一種很重的感覺。但是提速方面挺強勁的。#操控 轉向很精準方向盤，也很輕給人一種特別友好的感覺。#舒適性 座椅很軟質感特別的強就是偶爾會有一些噪音。#油耗 什麼方面也挺滿意的，平時在市區開比較好用一點，但是在高速上會好很多。

D. 提車一步到位，開啟我雷克薩斯ES之旅，談談自己的用車感受！

酷愛雷車，就和跑車一族熱衷蘭博基尼一個樣，並且日系我只選豐田羽翼下的雷克薩斯。好幾年前就想擁有了，可惜實力不允許！現在也不能說是有實力了，只能說上班幾年終見成果，可以實現第一階段的買車自由了。買車之前老婆問我為啥子一定要買ES，之前也勉為其難的和她去看過賓士，她覺得雷車級別沒有賓士高，一心覺得價格差不多選E級最好。大奔品牌響亮，造型好看，內飾也高級，重點是城頭開的人的多，消費趨勢決定消費質量。說的挺好的，但是這絲毫不影響我買雷車的決心，雖然顯得我很專權，但是論品質，我覺得細節之下同級車沒有哪款車可以和ES比，尤其我的預算是拿下300h行政。如果每個人都像老婆一樣的購車觀，我估計其他高端品牌的汽車已經沒有銷量可言了，但事實是，熱愛雷車的人不止我一個，懂雷克薩斯的人只會越來越多！

提車是擁有它一切的一個開始，所以印象尤為深刻。我記得當時和銷售約的下午6點左右提車，但是心情比較激動，3點過就到火車南站了，本想隨便找家咖啡廳等老婆一起去，想想還不如去4S店上坐著等，喝點茶什麼的很快就能見到我的車了。5點不到辦好一切手續，拿車回家！完完全全屬於自己的第一輛雷克薩斯，開的比較小心，第一次因為一輛車，遵循了所有交規（平時也是遵紀守法，難免偶爾壓線）

總之，我的雷車ES之旅就這樣開始了，喜歡並且能擁有，這也算是人生的一個高光時刻了，我要記住這種成就感！

E. 新「雷克薩斯LX570」到港，紅黑內飾更具高級感，標配V8引擎+四驅

作為雷克薩斯的大旗艦，LX570絕對是佛系一般的存在，終端降價更是極少的事情，但是銷量卻並未有多大的影響。而在最近，這款大旗艦也終於迎來了改款，目前首批車型也剛剛到港，首次加入了紅黑內飾讓這款車充滿了高級感！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 澳洲雷克薩斯IS350用車1年感想，從大眾粉眼裡看到的日本好車！

本人2012年隨家移民澳洲開始讀初3，到現在眼看年底本科要畢業了，在珀斯也度過了不少時光。活到現在也就兩個愛好，其中真正熱心的就是汽車了。3歲開始畫車，6歲玉淵潭停車場第一次做駕駛座，在我媽腿上，抱著方向盤把家裡的第一輛車開了差不多20米左右，隨著家庭環境改善，從奧拓換凱越，從凱越換君威，到2011年底就告別了中國的汽車環境。來澳洲後，16歲開始上路開車，從老途觀（2.0tdi柴油），老b6奧迪a4，新途觀（二代ea888），邁騰（指標軸歐版passatb7），到現在開了一年的雷克薩斯is350，在一個對汽車這個東西非常之不感興趣的家庭環境里，也算有幸接觸到了不同的車輛。本人說是大眾粉，但是大眾集團品牌的轎車都非常喜歡[嘻嘻]2015年高中畢業，家裡給本人送了份大禮，置換了之前老a4，買了一款2011年出廠7萬公里的B7邁騰，裝載1.8t二代ea888+dq200的恐怖組合（澳洲這兒邁騰B6，B7是帕薩特，但是我在這篇文章中就管它叫邁騰吧）但就是這輛邁騰培養了我對大眾集團轎車的痴迷。不幸我這輛邁騰燒機油非常嚴重，差不多500公里燒1升機油。。終於2019年3月，dq200的閃d出現了，叫拖車拖到4s店經歷了1個月3千澳刀的維修，家裡也決定不再買德國車了。。。邁騰修好後也強制被賣了。[快哭了]但是澳洲的生活車還是必須的，不過就算在預算之內，喜歡大眾，喜歡奧迪也都不能再想了家裡就給了兩個選項，1，澳洲本土的霍頓准將sv6vf，2，就是雷克薩斯is系列今兒咱們聊聊從本人，一個大眾粉眼裡是怎麼看日本的高規格運動轎車雷克薩斯is350的吧~

珀斯的朋友們~澳洲肺炎過去之後有緣見面吧！[可愛]

G. 始於顏值忠於舒適，雷克薩斯RX300 F半年用車心得分享！

都說車子是男人的第二個家，我一直很贊同。不知從什麼時候開始，我也習慣了每天晚上到家之前，都坐在車里抽根煙閉著眼睛小眯一會兒，什麼也不去想，輕輕鬆鬆的，那小段時間是我每天最享受的時候，也只有在那一會兒，才是屬於自己的時光。????????所以在換車買車的適合我一直是精挑細選的，保持著一種買房的心態去買，最後在眾多車型中選了RX的原因很多，最主要的還是它讓我感到舒適，好開。因為想要一輛有內涵又有面兒的車所以選了雷克薩斯，因為對空間舒適操控這些都還是算比較在意，所以選了RX300?F。車子開了小半年到現在，說實話從沒後悔過，也慶幸當時在看賓士的時候順便去看了附近的雷克薩斯，也可以說一切都是緣分吧！今天主要分享下我的用車心得，文筆不佳多多擔待！

去往詩和遠方的路上，只差一部車的距離，立帖為證吧，明年一定開著我們的大白一起浪跡西北！

H. 【車主點評:別人怎麼說都不如自己的真實感受 雷克薩斯nx提車】

#選車理由 當時買車也去問了身邊朋友的意見，得到的答案各不相同，有人說德系好，也有人說日系省油，也有說美系扎實的，各種各樣的建議，真的有一點影響購車選擇。最後還是想到一句話「follow your heart」，聽別人的，不如自己一親身去感受，所以迅速將自己的目標范圍縮小，我想要一輛SUV能偶爾帶著家人一起出門去玩，又可以滿足平時家裡的用車，既要有性價比又要有外觀，我自己年齡也不大，對外觀顏值要求還是挺高的，如果都和別人說的一樣，那不就完全沒有自己的人生和性格了，綜上所述，最後選擇了這款雷克薩斯nx
#最滿意 顏值逆天，內飾騷動，還有就是油電混合的優越性，節能環保，提回來加了一次300塊的油，去了一趟外縣，跑了一趟機場室內就更不用說了，總之，停省油環保的！我覺得過日子就應該這樣精打細算才能細水長流啊！
#最不滿意 提車的時候有點心急，很多功能銷售沒講完，我就想開走了，以後生活中遇到了。還是要多問一下才好
#空間 我們家就四個人，乘坐上完全沒問題，後備箱也夠給力，放四個行李箱很OK以後再也不用考慮，為了出門玩帶多少東西而發愁了
#外觀 造型算是一大特色咯，我最喜歡它的日間行車燈，我感覺是所有汽車品牌裡面最養眼的一個了，很有辨識度，藍色的車標強調著這是一輛混動車，簡單來說，我的油錢可以節約很多，哈哈！
#內飾 內飾我選擇的是紅色，動感一定要隨時存在，當然還是更希望和普通的黑色以及黃色有差別啦！
#動力 動力從來都不是這輛車的亮點，反正我是覺得生活裡面已經夠用了，畢竟是一台2.0的自吸，肯定不能和渦輪增壓相提並論了，如果是急性子的話，真的不建議用這台車。
#操控 也沒開過其他什麼車，對比不出來，感覺就是輕松，穩！而且配置比較多，像我老婆剛考了駕照的話，也可以開著上路
#舒適性 最近回家的路上，剛好有一段正在維修，不得不承認，這個車子減震方面做的確實很好，不會有太多顛簸的感覺
#油耗 混動，確實可以節約很多的油錢，目前百公里八個左右，感覺很不錯，再省著點開就可以悄悄存私房錢了，哈哈！

I. 雷克薩斯ES提車外加10天體驗總結，感覺太好了

3月5日提車轉眼已到10天，其實本不想發帖因為現在ES論壇里充斥著大量車黑和水軍，各種主觀言論實在太影響心情。。。但是體驗里10天之後，所以希望給這台車一個詳細總結，給各位車友這選車時能夠參考。！！！為了避免車黑反應過度，在此聲明，以下幾款車型均是以40萬左右的購買價為參考並非級別，所以車黑們不要在噴它們和ES不是一個級別。。。1，選車：在老婆考到到駕駛證後家裡一台車明顯不夠用，於是增購到計劃在老婆拿到駕駛證後正式提上日程。第二台車主要使用人老婆其次是我。女性選車其實很簡單，第一原則好看，第二原則好開，第三原則安全。秉承著以上三個原則開始選車之路。捷豹XFL曾經一直很喜歡捷豹的品牌，覺得捷豹是高於BBA僅次於保時捷的超豪華品牌，第一次看到老款XF就覺得十分優雅和漂亮，檔次感完全超越5系和E級，當時捷豹XF60萬左右的起價更是在我心中遙不可及。。。。隨著捷豹的國產價格越來越低，檔次感也不斷下降。。。。直到現在經過市場大幅的優惠之後我也可以買得起捷豹了。。而且是XF車型。。XFL到店裡看了3次，試駕一次，而且還下訂單了。。。。但是後來考慮到捷豹的故障率和較低的保值率最終還是退了訂單。。。。但是其實到現在每次看了XFL都還是十分心動，，尤其那流暢的側面和帥氣的尾部。。。捷豹XFL就像是一個讓我魂牽夢繞的女神，但是女神卻有著女神的缺點。。。但是結婚還是感覺不太適合。。。賓士E260L外觀和內飾簡直是同價位楷模，外觀雍容華貴內飾富麗堂皇，一切看起來就是那麼好看，檔次感十足，只是可惜了那麼大的車配一個1.5T發動機，只是實在不想花40萬買一個1.5T的大奔。。。。。E300略超預算，糾結很久最終聽了一個老車評人胖哥說的一句話：北京賓士別碰。。。很多汽車評測老網友應該知道他吧？奧迪A6L沒太考慮，，覺得不適合。。。寶馬525覺得外觀比較普通，，尤其車頭設計沒太多出彩的地方，，畢竟這次選車第一原則是好看所以也就沒怎麼去關注。。

ES300H的油耗更是低到沒朋友。。。我的駕駛習慣比較急躁，經常左右超車但是百公里油耗也僅有5L。。。如果能夠溫順一點開4升完全沒問題，，，一箱油巡航900公里左右

最後基於這10天的體驗給ES300H一個總結。。。外觀沒話說，，極其帥氣的設計內飾科技不足，但溫馨且精緻動力不算強勁，但平順且舒適。安全10氣囊+全套L2自動駕駛同級頂尖底盤舒適中兼顧一定的運動，減震不如5系，但是比S90和XFL好隔音同級中等，低速時隔音稍微超越5系，高速不如5系，超S90ES300H除了外觀其他任何一個地方沒有特別亮眼的優勢，但是卻每個地方都有一定兼顧，如果說水桶效應，ES最高的不一定很高，但是卻沒有一塊明顯的短板。

J. 談一談我的愛車雷克薩斯ES3個月的用車感受分享！

先介紹一下本人，93年出生，性別男[偷笑]，福建人，因之前在福州工作，家裡本來有台09款老銳志，但是因為父母不經常開車，所以在19年2月份的時候賣掉了，之後我也因為工作原因回到了老家，雖然老家有輛摩托車就可以上天入地，但是想著有輛車更方便，和老爸商量之後他們也同意我買輛新車的這個想法。所以馬不停蹄的開始選購新車[白眼]

決定買車之後就開始和家人還有朋友討論買什麼車，預算在30萬左右，這個價位內可以選購的車子有很多，年輕人，首選BBA，A4價格相對合適，但是配置和外觀我不感冒，賓士那段時間問題太多也有朋友開C級，不怎麼喜歡，所以基本鎖定新3系了。之後在和家人商量之後他們讓我看看雷克薩斯，雷克薩斯在當時的我心中，也就知道一個要加價然後就是免包養。打開之家後立馬被ES的顏值吸引。就開始泡論壇看看大家對這款車的評價如何。告訴朋友說我在考慮ES，立馬被無情嘲笑，30多萬你買一個2.0自吸的車？30歲沒到你就開始暢想50歲的生活了？說實話我也沒有開過這款車，是不是真的是小馬拖大車，我會不會在路上分分鍾被人秒殺？帶著這個疑問我決定去4S店看看。雷克薩斯並沒有涉足到南平地區，所以我只能去福州看，第一家去的福州中升，銷售態度挺好，唯一擔心的動力問題在試駕後也就沒有了這個擔憂，人真的是一個感性的動物。福州一共兩家，我只去了這家我就再沒去另外一家看了，新3系我也不看了，就它了，回家之後和老爸商量，過了2天就殺向福州和銷售砍價，當天就下定等提車了。

訂車當天在4S吃的午飯[偷笑]

下定之後自然等提車了，我選的是鈦銀，銷售告訴我當時有一輛黑內的在途，說實話，我其實更偏向棕內，但是提車心切，也沒想那麼多，就決定是這輛了。漫長的等待了一個月以後，我的小雷終於和我見面了[偷笑]因為要回老家上牌，當天去來不及，所以我提前了一天到福州交完剩下的款項讓銷售先帶我去看看裝潢完畢但是還沒清潔的小雷[陰險]要說遺憾就是沒有盲選到米胖子的輪胎[流淚]也感謝中升雷克薩斯的銷售小魏[偷笑]真的很靠譜的一個銷售。替我忙了一個多月。

最後鑰匙認證[偷笑]