新一代賓士gle內飾
① 寶馬X5唯一對手的新一代賓士GLE真能扛住嗎
與新世代 GLE 並非第一次親密接觸，在 2018 年底時，就已經搶先在美國德州試駕了新世代 GLE，不過，雖然試駕的都是新世代 GLE，但在國內試駕還是有著不同的感受，些許配備在國內市場也無法導入，或者是列為選配項目，因此在感受上還是有著不同的體悟。隸屬於第 4
多功能方向盤與盤輻上的按鈕組，搭配大吋數觸控熒幕的中控台造型設計，中央鞍座的操作界面鋪陳與配置等，所不同之處僅在於中大型以上之車格，會搭配 12.3 吋熒幕，中型以下則是搭載 10.25 吋的版本，此外，GLE 與 GLS 也是現行少數，空調出風口為方形設計的車款。
② 實拍新一代賓士GLE轎跑版，跟寶馬X6比，誰更香
賓士在2018年發表了隸屬於第4代的GLE車系，而在2019年的法蘭克福車展上，賓士則是帶來了第2代的GLECoupé車系，秉持了與GLE相同的改款節奏與步調，新一代GLECoupé在外觀造型與內飾鋪陳上的改變，都與GLE的改變幅度相當。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 路上看到一輛新款賓士GLE，比老款好看太多
在豪華SUV領域，賓士始終牢牢占據一席之地，賓士GLC斬獲2019年該細分領域的年度銷量冠軍，憑借三位數的細微優勢將降幅近10萬的奧迪Q5L甩在身後，穩坐冠軍寶座。中期改款的賓士GLC，產品實力得到了明顯的提升，能夠勝出毫不意外，其實除了GLC，賓士這款豪華SUV也來了一個華麗的轉身，造型更時尚年輕化，比老款好看太多了！
2020款全新賓士GLE的產品力如何？這款車怎麼樣值得入手嗎？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的軸距，還有全系全時四驅系統搭載，前後雙獨懸，前雙叉臂獨立懸架，標配可變轉向比，除了入門版和次低配都搭載了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調節，實際通過性能表現出色，顏值和實力兼顧。
而從動力部分來看，搭載了2.0T/258馬力和3.0T/367馬力兩款發動機，全系標配9AT變速箱，最大功率依次為190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，賬面數據比較出色。不過從車主實測反饋來看，入門版的2.0T車型起步較肉，畢竟它是一個車長近5米，軸距近3米的中大型SUV，這一點反應也是在預料之中，不過懸架偏軟，更舒適，在市區行車駕乘體驗更出色，也能滿足日常家用出行。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 全新賓士GLE Coupe上市，售78.88萬-91.78萬元
9月11日，全新一代梅賽德斯-賓士GLECoupe正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為78.88萬-91.78萬元。
動力部分，全新GLE350搭載了2.0T四缸發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統匹配的是9AT變速箱，並配有4MATIC四驅系統；全新GLE450搭載的則是2.5T直列六缸發動機+48V輕混系統，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米（48V電機可輸出額外22馬力和250牛·米扭矩輸出）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 第二眼美女，車內氛圍不錯，2020款賓士GLE 450豪華小作業
其實新GLE剛上市的時候真的是覺得丑爆了，特別是350還配了個四缸機真的是瞬間倒向新X5。直到有一片突然發現了450同樣搭配48V輕混但卻是更勁爆的最新直列6缸3.0T發動機，瞬間又覺得此車可以方物！
新一代的賓士在營造車內氛圍方面確實還沒有怕過誰，GLE和GLS獨享的一份比較陽剛的設計語言，主要體現在一反其他同門車系的圓形出風口。
處處彰顯「尊貴」的柏林之聲蓋板，精工細作。
氛圍燈可以調出64x64種組合搭配，不過也不必「苦惱」，設計師體貼的設計了一種可以以一定頻率自由變幻的模式，除了「炫酷」「騷氣」真的是無以言表這種感受。
450的標識，開過就會覺得值得擁有。
一開始是想要「皓沙銀」的，就是香檳金色，無奈需要訂貨。其實白外棕內也絕對是最穩妥的選擇。
這樣的內飾，不把妹真的是可惜了！
精緻不惡俗的氛圍燈，真的是讓人慾罷不能。
實際效果沒有圖片上看起來的這么艷媚
自由變幻，真的是氛圍燈中的戰斗機
尾燈總的來說相較於前臉霸氣的設計，稍微顯得小氣了一些。
整個車看起來不大，但停在別的車旁邊真的是巨大！
L2機自動駕駛，智能化程度以及柔和度相當讓人滿意！但這么大的車仍然不可以過度依賴
開寶馬坐賓士，而這套輔助駕駛功能很好的讓主駕駛席上的司機也可以體驗坐賓士的舒適！
大大的6 Cylinders 彰顯著它不俗的實力
愛上了輔助駕駛 被輕混圈粉 回報就是驚人的低油耗
細節之處 儀式感極強
目前行駛五百公里，碩大的suv大部分時間都只想在車河中享受這份智能與舒適的豪華，即使是性能車玩家吐槽的「開船」又怎麼樣。開過你就會愛上這種輕松的感覺。當然如果你想稍微撒點野，向上撥動Dynamic，運動模式下緊綳的懸架，自動降低的車身，以及發動機艙內傳來的恰到好處的聲浪，也著實可以讓你小小的興奮一下！耐看的第二眼美女，你值得擁有！
一起合個影吧
⑥ 新款賓士GLE於廣州車展正式上市
內飾方面，依舊採用賓士家族標志性的雙聯屏設計，下方四個出風口一字排開，十分簡潔時尚。動力方面，新車延續了老款車型上的動力，搭載2.0T直列四缸發動機，和2.5T直列六缸發動機，並採用48V微混系統。傳動方面，新車將匹配9速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 賓士GLE Coupe上市，78.88萬-91.78萬，競爭對手主要是X6、Q8
全新一代的賓士GLECoupe已正式上市了，指導價是78.88萬-91.78萬，這款車的定位是中大型SUV，也是一款中大型轎跑SUV，這款車本身是基於現款賓士GLE打造的，定位自然是高端豪車，他的主要競爭對手是寶馬X6，奧迪Q8等，從整體的競爭力來看，全新的賓士GLECoupe整體的競爭力還是不錯的。
整體來說，全新的賓士GLECoupe目前也正式上市了，78.88萬-91.78萬的價格，整體的價格來說在豪車領域中還是屬於正常的，他的競爭對手也將是寶馬X6，奧迪Q8等。從目前表現的競爭力來看全新的賓士GLECoupe整體的競爭力還是不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 2020款賓士賓士GLE加版配置解析及實圖！談談感受
2020款gle450上市已有一段時間目前市場反應來看還不錯新一代的賓士GLE，汽油動力一共有3種排量，分為5個檔次，主力銷售型號是2.0T四缸的GLE350，3.0T六缸+48V輕混系統的GLE450，以及3.0T的高性能版本GLE53AMG。4.0T的八缸型號GLE580和GLE63AMG，此帖主要分享2020款gle450對比老款gle400的參數尺寸變化及新款加版配置詳細分解先來幾張實拍鎮樓
雙拼內飾
個人感覺藍色外觀選裝21多幅輪轂再搭配暗夜包內飾選裝雙拼色其餘配置都無所謂啦主要是拉風不過低頭再看看自己的錢包還是努力搬磚吧[嘻嘻][嘻嘻]配置及單選都是對比多台車總結而來如有不足歡迎指正共同進步整理不易版主大人能否來個精華給予更新的動力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]
⑨ 2020梅賽德斯-賓士GLE 350 看完這款車你還會看別的車么
新一代GLE保持了車型沉穩的氣場，粗壯的C柱設計，以及隱藏式D柱這兩項車型經典元素，在全新賓士GLE中得到保留。平直的腰線從下方劃過，全新賓士GLE風阻系數降至0.29Cd。新車軸距加長80mm，在同級別車型中不再落下風，同時也為車內第三排座椅提供了安放的空間，車身長寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。運動版車型採用了20寸雙五幅輪轂，槍灰色表面還有AMG標志，匹配馬牌輪胎，規格為275/50R20。新車搭載最新的MBUX多媒體系統，可通過觸控板進行操作，使用便利性明顯提升。擋把兩側把手的增加，讓車內越野氛圍更濃厚，精緻中帶著一絲粗獷。全新一代賓士GLE350搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258Ps，匹配9G-TRONIC自動變速箱，同時搭載了賓士4MATIC全時四驅系統，可在0-100%范圍內自動分配前後軸扭矩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 為什麼寶馬X5操控這么好，還有人喜歡賓士GLE不僅是品牌影響
文/攝影丨阮錦程
賓士GLE以前叫ML，上一代開始用了新的名字，對這個車型可謂是又愛又恨。
愛的是前兩代車型一直非常漂亮，以前我一直認為SUV就應該是ML這種很Man的身材，開在路上有點笨笨的，但很舒服。相比同級對手，無論是ML還是現在的GLE都保留了一點越野能力，SUV就應該這樣。
GLE和X5沒有交集
但論GLE4504MATIC的動力性能，它已經可以和寶馬X5站在一條水平線上，都比只能提供2.0T4缸的沃爾沃XC90高一個級別。悄悄地說同級動力最舒服（不是最強）是混合動力的謳歌MDX，但可惜很多人根本不知道這個品牌。
最大的價值是，賓士的豪華、舒適完全可以在這輛進口的GLE上發揮得淋漓盡致，這是同級沒有對手的存在。所以怎麼選擇，還得看個人喜好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。