賓士gls木內飾改裝

『壹』 2021款賓士GLS AMG GLS63邁巴赫GLS內飾豪華大比拼 看哪個更漂亮

2021款賓士GLS

2021款賓士GLS整體設計和用料方面都是非常高級的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士gls450內飾門板怎麼拆圖片

1、（左前門）在門把手右邊的上鎖和關鎖的兩個按鍵撬出。
2、將里邊的控制器用尖細的工具挑出。
3、（這樣就可以看到一個有且僅有一個需用t-30六花螺絲刀拆卸的螺絲）將螺絲拆出。
4、拆掉搞音三角位。
5、門板由下逐步往上撬開，再向上提即可拆出門板。

『叄』 全新賓士GLS450實拍，外觀霸氣，內飾豪華，網友：愛了愛了！

2020新款賓士GLS450動力方面搭載了3.0TV6渦輪增壓發動機，最大馬力達到了367匹，比老款GL450馬力上足足多了29匹。最大扭矩轉速500(N.m)，最大功率270(KW)最大功率轉速5000-6000(rpm)傳動方面，GLS將全面換裝賓士最新的9AT自動變速器，同時搭配雙頂置凸輪軸，提高氣缸燃燒室的進氣量和排氣量，增強發動機功率，性能更加充分體現。據可靠消息，2020款賓士GLS450動力將發生全新變化，V6的發動機將被直列所取代。

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『肆』 何必浪費那150萬賓士GLS改裝邁巴赫，這氣質照樣強！

雖說邁巴赫是賓士系列中的旗艦存在，但是老頂著這種光環賣情懷，是不是割韭菜有點太明目張膽了？在最近舉辦的廣州國際車展上，賓士繼S級、G級之後，也終於拿GLS開刀了！

當日上市價158.8-273.8萬，是不是一本正經？但因為沒有貨源或者現貨，搶先在平行口加價一輛賓士G500（少說也得加價150萬左右）。

當然，稍有不足的可能是常規的3.0T動力系統，其輸出367馬力，實際和普通版的邁巴赫GLS是同種動力（頂配採用的是4.0TV8發動機，最大輸出558匹）。不過，比較惡心人的是，賓士為了給邁巴赫系列讓路？2021款GLS竟然縮減至2.5T發動機，不得不說這波韭菜割得到位！

雖然由賓士GLS改裝也會花費不少錢，但是相比加價150萬左右，顯然要來得實際的多。而別無二致的外觀設定，同樣是擁有強大的氣場！

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『伍』 Hofele最新改裝作品Ultimate HGLS 讓你秒變邁巴赫GLS

如果覺得邁巴赫GLS 600離中產很遠，那麼買台賓士GLS改裝成邁巴赫版本是不是很劃算？來自德國的改裝廠商Hofele近日就將這一想法變為現實，改裝後的作品命名為Ultimate HGLS。
外觀方面首先是要做雙色調車漆，這是辨識度最高的，其次是Hofele Mythos 22英寸輪轂，E-Active Body Control空氣懸掛有助於調整成視覺上更豪華的姿態，車窗鍍鉻條不能少，屬於提神的裝飾。但是中網和保險杠進氣格柵還是保留了原廠，可能是難以拿捏吧，如果鍍鉻太多，把握不好就變歐式汽配城范了。
邁巴赫GLS 600的內飾比外觀更讓人印象深刻，一台SUV能夠豪華到什麼程度，除了庫里南，恐怕就是邁巴赫能營造出這種氛圍了。內飾需要改變的就是大量用高品質Napa打孔真皮包覆，精確的裁剪和縫制，菱形縫線包括門飾板，視覺上的豪華感營造的不錯，後排座椅增加了頭枕，淺色的Alcantara頂棚，Hofele徽標到處都是。
Hofele此次推出的改裝方案適用於賓士GLS 350d到AMG GLS 63所有車型，Hofele這次下手的是GLS 400d車型，那麼問題來了，需要多少銀子，8000歐怎麼樣？
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『陸』 賓士GLS裝載實測 別只看內飾 它究竟多能裝知道嗎

賓士GLS是品牌旗下的旗艦SUV，同時也是家族最大號的車型。作為一台SUV，它的內飾豪華程度絲毫不亞於家族旗艦轎車S級，甚至GLS還推出了邁巴赫版GLS，內裝設計更是可以用豪橫來形容。作為家族旗艦SUV，雖然它的定義不可能像普通家用車和越野車那樣，裝大件物品，跑出去豁車，但一定的裝載能力也是必須的。近日海外汽車媒體針對GLS進行了裝載能力測試，該媒體此前對大眾Atlas（國內為途昂）、現代Palisade、豐田漢蘭達、本田Pilot（直譯為飛行員）等車做過相同的測試，可靠性可以得到保證。
首先來看賬面數據，GLS三排座椅全部打開時，後備箱可用空間為17.4立方英尺，而同級的沃爾沃XC90和凱迪拉克XT6僅為15.8立方英尺、12.6立方英尺。當第二排座椅移動至最靠前位置放倒座椅後，空間可達到48.7立方英尺，後兩排全部放倒空間可達到84.7立方英尺。
當豎起第三排座椅時，GLS可以塞下一個26寸托運箱、23寸、24寸兩個登機箱和一個背包。另外，新車蓋板下方還拓展出了部分的儲物空間，放置零碎的物品。當第三排座椅放倒時，形成了純平的儲物空間，目前可塞進去一個30寸大小的冰箱，而當第二、三排座椅全部放倒後，空間更是大到「嚇人」，這樣的空間利用率甚至不輸小箱貨車。另外，GLS第二、三排座椅可通過電動按鍵方式完成放倒，後備箱還配有空間懸架的高低可調按鍵，在搬運行李時可將高低調低，能夠更加省力。
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『柒』 Hofele改裝賓士GLS，雙拼色搭配22英寸輪轂，跟邁巴赫級有一拼！

很少有人會說梅賽德斯-賓士GLS在豪華方面略顯不足，尤其是在配備了高級真皮、多功能座椅和復雜的E-Active車身控制空氣懸架的情況下。當然，對於某些人來說，「更多」並不是一個選擇，而是一個給定的選擇，對於這些類型的人來說，有Hofele的終極HGL。
圖中展示的GLS屬於Hofele改裝廠的「終極系列」，這是一個以優質雙色調油漆和大膽的Hofele Mythos 22英寸輪轂做標志性的區分。而與華麗的邁巴赫GLS 600相比，Hofele HGLS保持了普通版本的車窗裝飾、保險杠蓋和格柵處理，至少在個人看來會顯得更加干凈和簡單。
當然，一輛豪華SUV的生死取決於它的內飾。為了與GLS 600(以及其他價格昂貴的高端車)競爭，Hofele GLS採用了更高質量的納帕皮革，在電腦精確控制下，縫合並穿孔出迷人的鑽石圖案。在高處，阿爾坎塔拉(Alcantara)的內飾出現在頭飾和後座頸枕上，而在低處則鋪著厚厚的羔羊毛地毯。
與梅賽德斯-邁巴赫GLS 600不同的是，Hofele GLS可以搭配任何SUV系列的動力系統選項，從歐洲市場基礎的GLS 350d到頂級的梅賽德斯AMG GLS 63。圖中的Hofele選擇GLS 400d來展示它的終極系列版本，擁有一台2.9升雙渦輪增壓V8柴油發動機，最大輸出功率326馬力，扭矩為700N·m（即使沒有GLS 600的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，依然可以很好的運行）。
Hofele對終極HGL的定價有點神秘，但該公司網站上有一款非終極GLS 350d，售價93950歐元（約合人民幣74萬），僅是比普遍版的貴了8000歐元左右，不過我們相信旗艦版的價格會更貴一些。
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『捌』 20款賓士GLS提車作業，來說一說我的心得！

關注GLS450論壇很久了，一直都想換輛車。平時沒事就會看論壇里的各種帖子，各種評論。直到20款上市後，有說19款沒有20款好，20款沒有19款好看的，弄的我都糾結了。本人喜歡運動性較強一點的車型，於是我將兩款車做了比較。20款GLS450大燈設計更加圓潤，不再稜角分明，內部由兩個棱形燈組組成，再配上LED日間行車燈，即使在白天也有很高的辨識度。兩款車的內飾都秉承賓士高貴典雅的氣質，新款內飾以實木/真皮組合的多功能方向盤。但新款最引人注目的是超大液晶顯示屏(老婆喜歡的)，還配有更多在線服務。外觀加大輪轂和剎車盤使得新款運動感更強一些。各種配置選擇更多，並且還有360度環影，以及我喜歡的柏林之聲音響。之前我去當地的中規4S店看過兩款車，當看到20款時真的被驚艷到了，感覺還是新款符合我的要求。銷售員解釋的很細，但是在這提車需要加價還不是現車，本人是那種不願意等的人，這點我挺不滿意的。於是就在論壇里找了一位平行進口車的銷售員進行溝通。對於價格方便平行進口確實有很大優勢，並且還是現車，隨提隨走，這點符合我的要求。跟銷售員溝通了很久他也給我發了各種配置以及圖片，也和我仔細分析了一下這兩款車的區別，最終多方面考慮還是決定提新款的。於是約了幾個朋友和我一起去天津看看，如果看不妥也就當出去溜達了。到當地後銷售員親自去接機，感覺這人挺不錯。他領我們去了庫房看車，滿滿的都是豪車啊。車子配置方面都了解的差不多了，車子也沒有毛病，於是就決定在這提車了，並且讓銷售員辦手續。好了先分享到這，文采不好，大家見諒，發些圖片給大家看看，等到春暖花開時在給大家拍些新照片。

等春暖花開時在給大家多拍點照片

『玖』 百萬級大型SUV，賓士GLS，這內飾已經「值回」票價了

賓士GLS實車，定位大型SUV。車頭圓潤飽滿非常有氣勢，進氣格柵兩條橫幅條的設計，大燈採用精緻大氣的造型，前臉處理精緻。側面高大魁梧的身軀非常有硬朗的風格，車門凹面處理鋒利，輪轂採用時尚精緻的造型。尾部硬朗時尚的造型，尾燈造型時尚潮流，排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，一體式的液晶屏很有科技感，用料考究，按鍵手感細膩，空間寬敞。

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『拾』 豪華升級，老款賓士GLS450改裝邁巴赫四座內飾

說到7座大尺寸豪華SUV，想到的必然是賓士GLS450這款車，也是近些年銷量最好的一款車型，而今天要給大家分享的一款是，是老款的賓士GLS450，進行升級改裝的邁巴赫內飾的，4座版本的一台車，具體怎麼樣，大家來評價一下。

重點來了，第二排的行政航空座椅，寬大的座椅，帶扶手帶腿托。雖然對於一款SUV來說，改成這樣的風格，不同尋常，但是不得不說，確實有客戶有這種需求。這樣一款偏商務的豪華SUV，你會感興趣嘛？

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