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賓士amggt內飾改裝

發布時間: 2021-08-09 15:20:11

❶ 19款賓士AMG GT刷ecu升級ING特調,百公里加速進入3秒俱樂部!

選擇賓士AMG的車主一般都是很追求個性的人,而AMGGT更是賓士AMG車系裡的當家花旦。這台車在路上看到確實不多,和保時捷911還有同樣4門的帕拉梅拉相比,開在路上那簡直能算個稀罕玩意,車體造型比較復古,有超長的車頭,開在路上擁有超高的回頭率。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 老婆不在家,偷偷把她賓士AMG GT50座椅換了個顏色

過年前陪老婆一起去看車子,當時看了三台車,帕拉梅拉寶馬840敞篷版賓士AMGGT50。個人是比較喜歡寶馬的,不管是操控還是動力,顏值感覺都要酷一點,但是苦於840敞篷4S店現車就一台車子,一點優惠都沒有,還有就是老婆不喜歡寶馬的內飾。最終只能在保時捷帕拉梅拉和賓士AMGGT50裡面選一個。因為我自己已經有一台卡宴coupe,所以最終選擇了GT。這也算是家裡第一次買賓士了,說實在的,本人對賓士真的是一點感覺都沒有,一直都是寶馬的鍾愛粉,覺得賓士不管操控做工肯定不如寶馬純粹,不過這台GT50還是給了我一點點小小的意外,操控提速給我的感覺都蠻不錯的,而且把模式都調到運動模式的時候,給我的那種聲浪和人車合一的感覺真心很贊。最主要老婆很喜歡夜晚內飾的氛圍燈,這一點寶馬真的是沒得比!平常開慣了SUV,突然開這種休旅車型,感覺真的很棒!好了言歸正傳,車子拿到後,因為一直疫情車子放在車庫也沒怎麼開,這幾天老婆出差,本人自己也擁有一家改裝店,所以我偷偷把它的座椅皮顏色給換掉了,好了,廢話不多說了,直接上圖。後期有車友朋友想交流車子也可以私信我哦?

鑰匙認證

謝謝觀看,後期有內容再補充[嘻嘻][嘻嘻]

❸ 梅賽德斯賓士 AMG GT 四門轎跑 網友:好性感的一款車

梅賽德斯賓士AMGGT?匹配9速自動變速箱,配備4MATIC+四驅系統,0-100km/h加速時間為4.9秒。內飾上,中控台雙屏設計,同時空調出風口與賓士家族其他車型保持一致,搭配全新的三輻式平底方向盤,用alcantara和碳纖維材質拼接而成。四門溜背設計搭配標致性的大嘴式黑色前進氣格柵顯得攻擊性,大燈外部造型的設計語言從新一代CLS開始興起,下方的進氣口運動感十足。賓士AMGGT的前臉保留了AMGGT的大部分元素,呈現出了扁平的姿態,一切為了空氣動力服務。標志性的單副式進氣格柵,碩大的三叉戟星徽鑲嵌在正中央。雖然大燈由楔形變的更加,但是在光帶式LED日行燈的點綴下反而更顯兇猛。位於前大燈組下的進氣寬大的進氣口向世人宣示著它強悍的性格。

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❹ AMG GT提車2000千米改裝作業,展現它的魅力

男人的超跑夢基本都是從小就被跑車迷人的聲浪開始的我也不例外,Amg就是我的目標也算是畢業後人生的一個新的起點吧。從2018年初開始關注amggt4門的車,到2019年4月gt四門上市每天刷論壇刷新聞關注這台車的各種消息,什麼帕拉梅拉,瑪莎拉帝都靠邊吧。

Gt側面近距離感受,車身顯的比帕長一些些。現場試駕了一會帕,感覺座椅填充比Gt軟多了,剎車跟gt感受一致,動力方面帕高轉起步爆發力沒gt來的強烈,推背感還是很強的(非彈射起飛)

150萬以內的價格,切身感受後,一些還在糾結這台車的兄弟,如果要更運動同時兼具家用選擇Gt不會錯,如果年紀稍大些將近30的,同時想要運動與行政沉穩兼備那麼選帕拉梅拉會是更好的選擇

❺ 賓士AMG GT優點,缺點,操控怎麼樣

1、賓士A45 AMG較A級外觀上增加了諸多運動套件,在增強車輛空氣動力學設計的同時,視覺效果也更加明顯。所配備的19英寸AMG輕質輪圈,以及雙邊雙出的後排氣筒,自然令該車要比普通A級霸氣許多。
2、內飾部分,A45 AMG裝備了獨特的儀表盤、AMG運動方向盤以及Recaro運動座椅,另外,車內多處還運用碳纖維材料進行覆蓋。AMG獨特的儀表盤加上320km/h的表底讓人熱血澎湃,中控台的碳纖維材質以及AMG專屬運動座椅讓這款A45 AMG散發出躁動的氣息。
3、動力方面,賓士A45 AMG搭載的是一台2.0L四缸渦輪增壓發動機,最大功率可輸出至360馬力,峰值扭矩達到了450牛·米,配合AMG4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器,A45 AMG的百公里加速時間僅需4.6秒,最高時速則被限速到250km/h。

❻ 賓士AMG GT63系列非常漂亮!這一代新的設計語言,在它身上體現的淋漓盡致,你們覺得呢

賓士AMGGT63系列非常漂亮!這一代新的設計語言,在它身上體現的淋漓盡致,你們覺得呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ AMG GT 50內飾實拍 百萬豪車營造兩百萬氛圍

作為AMGGT家族中的最入門車型,AMGGT50四門轎跑車擔負對抗保時捷Panamera的重任。掛著AMGGT的名號,AMGGT50除了要有外表的高顏值,內飾自然不能丟百萬級別豪車的身份,搭載一套最大功率367馬力的3.0T發動機+48V輕混系統。不過我們今天著重講AMGGT50的內飾,賓士在這款車型上將檔次感、運動感、科技感營造的十分到位,其車內採用橘紅為主色、黑色為輔色,中控台的上方表面覆蓋黑色的高檔皮革,下方採用古典風格的木紋飾板,標志性的貫穿式雙連屏在現在看來沒什麼新鮮感,但它依舊讓人愛不釋手。雙聯屏的後面是帶換擋撥片的AMG方向盤,整體尺寸偏小握感很粗壯,下方也有AMG的專屬標識。電子擋把區域集合了中控台的大量控制按鍵,8個控制按鍵排列在兩側,電子擋把在靠後的位置。全車所有座椅都配有AMG標識,時刻提醒著車輛的AMG身份,就連後排座椅中間區域也有AMG家族的專屬徽標,在面子這一塊賓士做得特別到位。而前排的運動座椅有著不錯的包裹性,後排的兩個座椅則強調舒適性,兩個座椅之間還有一個木紋+亮銀色的扶手台,扶手台的前方設置一塊8英寸的多媒體液晶屏,並且後排扶手箱位置的水杯架還支持冷/熱處理。(本文圖片來自汽車之家的產品庫)

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❽ 【改車君】賓士AMG GT50為何如此霸氣!

賓士AMGGT50搭載了3.0L直列6缸低功率渦輪增壓發動機,在加速方面有著非常給力的推背感,因為它是一台GT車。

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❾ 賓士 AMG GT R 啞光灰/黑內

賓士AMGGTR啞光灰/黑內

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❿ 最高1100馬力!爆改賓士AMG GT 63 S有點恐怖

在賓士AMGGTBlackSeries發布之前,AMGGT63S4MATIC+無疑是產品系列裡最強勁的賓士在售車型,這款超級轎跑車型最大功率可以爆發出639hp,即使AMGGTR也才僅有585hp。

最終對於這台2.1噸重的轎跑車來說,0-100km/h加速僅2.8秒,中後段更加恐怖,100-200km/h加速僅5.9秒,極速輕松超過350km/h。對於德國本土來說,GT63RS830+在去的T?V認證通過的情況下也僅供出口,該套動力改裝套件的潛力可以將最大功率提升到1100馬力,有點費胎。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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